本實用新型涉及一種基于云計算環(huán)境的車載旅游數(shù)據(jù)導航裝置。

背景技術(shù)：

中國專利201420350727.8提供一種基于云計算機環(huán)境的旅游數(shù)據(jù)導航裝置，包括殼體和設在殼體前端面的觸摸屏，所述殼體內(nèi)設有控制器和通信模塊，所述通信模塊通過無線網(wǎng)絡與云計算機服務器相連接；所述殼體的后端面由上至下依次設有拉環(huán)、套環(huán)和支座，所述套環(huán)和殼體之間形成有一容用戶的手通過的通槽，所述殼體后端面的下端設有一容槽，所述支座位于容槽中，支座的左右兩端均通過一轉(zhuǎn)軸與殼體可轉(zhuǎn)動連接，所述支座與殼體之間還設有一支撐彈簧。該旅游數(shù)據(jù)導航裝置既可手持用，也可車載用，且在使用過程中不會滑落，另外，其通過無線網(wǎng)絡與云計算機服務器連接，故能查詢云計算機服務器中所存儲的大量旅游信息，從而便于人們外出旅游。但是該實用新型安裝在車體上后，不能夠根據(jù)司機的需要對觸摸屏的高度作出一個微調(diào)，使用起來不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的問題是提供一種使用方便、自動化程度高的基于云計算環(huán)境的車載旅游數(shù)據(jù)導航裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種基于云計算環(huán)境的車載旅游數(shù)據(jù)導航裝置，包括外殼、設置在所述外殼內(nèi)的控制模塊和4G通信模塊，所述外殼的正面外壁嵌入有觸摸屏，所述控制模塊分別與所述4G通信模塊、觸摸屏電性連接，所述4G通信模塊用于與云計算機服務器通信連接，所述觸摸屏用于輸入和輸出信息，其特征在于，所述外殼的底部固定有一用于安裝在車體中空臺上方的固定架；所述固定架包括下固定板、設置在所述下固定板上方并與所述外殼的底部連接的上活動板，所述下固定板和上活動板之間設置有一交叉架，所述交叉架包括相鉸接的第一頂升板和第二頂升板，所述下固定板的頂部焊接有與所述第一頂升板底端鉸接的下鉸接塊，所述上活動板的底部焊接有與所述第二頂升板頂端鉸接的上鉸接塊，所述第二頂升板的底端鉸接有第一滑動座，所述下固定板上安裝有步進電機，所述步進電機的輸出軸通過聯(lián)軸器連接有旋轉(zhuǎn)螺紋軸桿，所述旋轉(zhuǎn)螺紋軸桿穿過所述第一滑動座并與所述第一滑動座通過螺紋連接，所述下固定板的頂部固定有用于控制所述步進電機的按鈕板，所述按鈕板、步進電機均與所述控制模塊電性連接。

優(yōu)選地，上述的基于云計算環(huán)境的車載旅游數(shù)據(jù)導航裝置，其中所述第一頂升板的頂端鉸接有第二滑動座，所述上活動板的底部焊接有兩塊防脫離塊，兩塊所述防脫離塊通過定位桿連接，所述第二滑動座套設在所述定位桿上且與所述定位桿滑動連接。

優(yōu)選地，上述的基于云計算環(huán)境的車載旅游數(shù)據(jù)導航裝置，其中所述控制模塊包括控制芯片、與所述控制芯片電性連接的步進電機驅(qū)動模塊，所述4G通信模塊、觸摸屏、按鈕板與所述控制芯片電性連接，所述步進電機驅(qū)動模塊與所述步進電機電性連接。

優(yōu)選地，上述的基于云計算環(huán)境的車載旅游數(shù)據(jù)導航裝置，其中所述第一滑動座的底部固定有一滑輪座，所述下固定板的頂部位于所述滑輪座的下方固定有一水平軌道，所述滑輪座的底部安裝有至少一個與所述水平軌道滑動連接的滑輪。

優(yōu)選地，上述的基于云計算環(huán)境的車載旅游數(shù)據(jù)導航裝置，其中所述下固定板的兩端分別設置有一安裝通孔。

本實用新型的技術(shù)效果主要體現(xiàn)在：用戶通過調(diào)整固定架的高度可以對觸摸屏的高度作出調(diào)整，方便了司機進行操作；通過按鈕板可以控制步進電機旋轉(zhuǎn)，進而帶動旋轉(zhuǎn)螺紋軸桿轉(zhuǎn)動，使得第一滑動座在旋轉(zhuǎn)螺紋軸桿上滑動，進而調(diào)整第一頂升板和第二頂升板底端之間的距離，從而對第一頂升板和第二頂升板頂端到下固定板的距離作出調(diào)整，這就實現(xiàn)了固定架的高度調(diào)節(jié)，這樣設計自動化程度高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用性新型中的外殼的縱向剖視圖；

圖3為圖1中A處局部放大圖；

圖4為圖1中水平軌道的俯視圖；

圖5為本實用新型中的控制芯片的電路原理圖；

圖6為本實用新型中的步進電機驅(qū)動模塊的電路原理圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖，對本實用新型的具體實施方式作進一步地詳述，以使本實用新型的技術(shù)方案更易于理解和掌握。

如圖1、2、3、4、5、6所示，一種基于云計算環(huán)境的車載旅游數(shù)據(jù)導航裝置，包括外殼1、設置在外殼1內(nèi)的控制模塊和4G通信模塊11，外殼1的正面外壁嵌入有觸摸屏12，觸摸屏12采用3.5寸，型號為GT1150系列，4G通信模塊11采用MC7710通信模塊。觸摸屏12、4G通信模塊11均可在市場購買。

4G通信模塊11用于與云計算機服務器通信連接，觸摸屏12用于輸入和輸出信息。

外殼1的底部固定有一用于安裝在車體中空臺上方的固定架；固定架包括下固定板41、設置在下固定板41上方并與外殼1的底部連接的上活動板42，上活動板42與外殼1通過螺釘連接。下固定板41和上活動板42之間設置有一交叉架，交叉架包括相鉸接的第一頂升板43和第二頂升板44，下固定板41的頂部焊接有與第一頂升板43底端鉸接的下鉸接塊45，上活動板42的底部焊接有與第二頂升板44頂端鉸接的上鉸接塊46，第二頂升板44的底端鉸接有第一滑動座47，下固定板41上通過螺釘安裝有步進電機48，步進電機48的輸出軸通過聯(lián)軸器49連接有旋轉(zhuǎn)螺紋軸桿50，旋轉(zhuǎn)螺紋軸桿50穿過第一滑動座47并與第一滑動座47通過螺紋連接，下固定板41的頂部固定有用于控制步進電機48的按鈕板51。本實用新型中的控制模塊包括控制芯片61、與控制芯片61電性連接的步進電機驅(qū)動模塊62，4G通信模塊11、觸摸屏12、按鈕板51與控制芯片61電性連接，步進電機驅(qū)動模塊62與步進電機48電性連接。本實用新型中的控制芯片61、步進電機48均采用車載電源供電。

本實用新型中的第一頂升板43的頂端鉸接有第二滑動座71，上活動板42的底部焊接有兩塊防脫離塊72，兩塊防脫離塊72通過定位桿73連接，定位桿73與防脫離塊72焊接。第二滑動座71套設在定位桿73上且與定位桿73滑動連接，這樣設計使得本實用新型的中的固定架的高度調(diào)節(jié)起來比較平穩(wěn)。

本實用新型中的第一滑動座47的底部焊接有一滑輪座81，下固定板41的頂部位于滑輪座81的下方焊接有一水平軌道82，滑輪座81的底部安裝有兩個與水平軌道82滑動連接的滑輪83，這樣設計第一滑動座47移動起來更加平穩(wěn)。

本實用新型中的下固定板41的兩端分別設置有一安裝通孔，方便了本實用新型安裝在車上。

當然，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，非因此即局限本實用新型的專利范圍，凡運用本實用新型說明書及圖式內(nèi)容所為之簡易修飾及等效結(jié)構(gòu)變化，均應同理包含于本實用新型的專利保護范圍之內(nèi)。