本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種全自動安全帶報警器。

背景技術(shù)：

隨著汽車越來越多，家用車也越來越普及，但很多人的交通意識都比較薄弱，很多人開車坐車都不系安全帶，這樣危險系數(shù)也隨之增高，現(xiàn)在市場上還沒有一種較好的產(chǎn)品能提醒人們系上安全帶，這個問題也沒有很好地得到解決，中國發(fā)明專利CN202156381U中提到了一種全自動安全帶報警器，該發(fā)明當(dāng)車啟動且用戶未系上安全帶時喇叭所在的電路處于接通狀態(tài)，喇叭會一直響，提醒人系上安全帶，直到人系上安全帶，此電路斷開，喇叭停止聲響，但該發(fā)明只適用于主駕駛座位，并不適用于副駕駛以及后排乘客，且不能保障副駕駛以及后排乘客的生命安全，為此，我們提出一種全自動安全帶報警器。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種全自動安全帶報警器，具備同時監(jiān)督車上所有乘客的安全帶情況，保障所有乘客生命安全的優(yōu)點，解決了傳統(tǒng)安全帶報警器只適用于主駕駛，不能保障車上所有乘客生命安全的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種全自動安全帶報警器，包括連接器，所述連接器的頂部活動連接有插板，所述插板的底部貫穿連接器并延伸至連接器的內(nèi)部，所述連接器內(nèi)壁的底部且位于插板的左側(cè)固定連接有彈簧，所述彈簧的頂部固定連接有按壓件，所述按壓件的頂部貫穿連接器并延伸至連接器的外部，所述按壓件的右側(cè)活動連接有活動卡扣，所述連接器內(nèi)壁的背面且位于活動卡扣的底部固定連接有控制開關(guān)，所述控制開關(guān)的右端固定連接有第一導(dǎo)線，所述第一導(dǎo)線的右端貫穿連接器并與提示器固定連接，所述控制開關(guān)的左端固定連接有第二導(dǎo)線，所述第二導(dǎo)線遠離彈簧的一端貫穿連接器并與提示器固定連接，所述提示器的頂部固定連接有發(fā)動機點火器，所述提示器的右側(cè)通過第三導(dǎo)線與壓力傳感器固定連接，所述提示器的正面固定連接有控制器，所述控制開關(guān)的輸入端分別與連接器和插板的輸出端單向電性連接，所述控制開關(guān)的輸出端與控制器的輸入端單向電性連接，所述控制器的輸入端分別與發(fā)動機點火器和壓力傳感器的輸出端單向電性連接，所述控制器的輸出端與提示器的輸入端單向電性連接。

優(yōu)選的，所述活動卡扣的右端貫穿插板并延伸至插板的右側(cè)。

優(yōu)選的，所述按壓件的右側(cè)固定連接有鉸鏈，所述鉸鏈活動連接在活動卡扣的左側(cè)。

優(yōu)選的，所述連接器內(nèi)壁的右側(cè)且對應(yīng)活動卡扣的位置固定連接有固定卡扣。

優(yōu)選的，所述連接器的頂部且對應(yīng)插板的位置開設(shè)有插孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設(shè)置了控制開關(guān)、發(fā)動機點火器和壓力傳感器，當(dāng)安全帶插板沒有插入連接器時，第一導(dǎo)線和第二導(dǎo)線處于閉合狀態(tài)，若壓力傳感器感應(yīng)到座位上的壓力，當(dāng)壓力達到一定值時壓力傳感器會判定座位上有乘客，且當(dāng)發(fā)動機點火器感應(yīng)到汽車處于發(fā)動狀態(tài)，則會通過控制器判定乘客安全帶未系，并通過提示器提示乘客系上安全帶，當(dāng)乘客系上安全帶后，插板插入連接器，控制開關(guān)斷開，提示器關(guān)閉，通過控制開關(guān)、提示器、發(fā)動機點火器和壓力傳感器的配合，解決了傳統(tǒng)安全帶報警器只適用于主駕駛，不能保障車上所有乘客生命安全的問題。

2、本實用新型通過在按壓件與活動卡扣之間設(shè)置了鉸鏈，且連接器的內(nèi)部設(shè)置有彈性構(gòu)件，使活動卡扣保持水平，方便插板的插入與取出，通過在連接器的內(nèi)壁設(shè)置了固定卡扣，使得連接器與插板之間連接更加緊密，避免插板在特殊情況下彈出，提高了安全帶的安全性，通過在連接器的頂部開設(shè)了插孔，同樣方便了插板的插入與取出。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型系統(tǒng)原理圖。

圖中：1為連接器、2為插板、3為彈簧、4為按壓件、5為鉸鏈、6為活動卡扣、7為固定卡扣、8為控制開關(guān)、9為插孔、10為第一導(dǎo)線、11為第二導(dǎo)線、12為提示器、13為發(fā)動機點火器、14為第三導(dǎo)線、15為壓力傳感器和16為控制器。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，一種全自動安全帶報警器，包括連接器1，連接器1的頂部活動連接有插板2，插板2的底部貫穿連接器1并延伸至連接器1的內(nèi)部，連接器1內(nèi)壁的底部且位于插板2的左側(cè)固定連接有彈簧3，彈簧3的頂部固定連接有按壓件4，按壓件4的頂部貫穿連接器1并延伸至連接器1的外部，按壓件4的右側(cè)活動連接有活動卡扣6，活動卡扣6的右端貫穿插板2并延伸至插板2的右側(cè)，按壓件4的右側(cè)固定連接有鉸鏈5，鉸鏈5活動連接在活動卡扣6的左側(cè)，通過在按壓件4與活動卡扣6之間設(shè)置了鉸鏈5，且連接器1的內(nèi)部設(shè)置有彈性構(gòu)件，使活動卡扣6保持水平，方便插板2的插入與取出，連接器1內(nèi)壁的右側(cè)且對應(yīng)活動卡扣6的位置固定連接有固定卡扣7，通過在連接器1的內(nèi)壁設(shè)置了固定卡扣7，使得連接器1與插板2之間連接更加緊密，避免插板2在特殊情況下彈出，提高了安全帶的安全性，連接器1內(nèi)壁的背面且位于活動卡扣6的底部固定連接有控制開關(guān)8，連接器1的頂部且對應(yīng)插板2的位置開設(shè)有插孔9，通過在連接器1的頂部開設(shè)了插孔9，同樣方便了插板2的插入與取出，控制開關(guān)8的右端固定連接有第一導(dǎo)線10，第一導(dǎo)線10的右端貫穿連接器1并與提示器12固定連接，控制開關(guān)8的左端固定連接有第二導(dǎo)線11，第二導(dǎo)線11遠離彈簧3的一端貫穿連接器1并與提示器12固定連接，提示器12的頂部固定連接有發(fā)動機點火器13，提示器12的右側(cè)通過第三導(dǎo)線14與壓力傳感器15固定連接，提示器12的正面固定連接有控制器16，控制開關(guān)8的輸入端分別與連接器1和插板2的輸出端單向電性連接，控制開關(guān)8的輸出端與控制器16的輸入端單向電性連接，控制器16的輸入端分別與發(fā)動機點火器13和壓力傳感器15的輸出端單向電性連接，控制器16的輸出端與提示器12的輸入端單向電性連接，通過設(shè)置了控制開關(guān)8、發(fā)動機點火器13和壓力傳感器15，當(dāng)安全帶插板2沒有插入連接器1時，第一導(dǎo)線10和第二導(dǎo)線11處于閉合狀態(tài)，若壓力傳感器15感應(yīng)到座位上的壓力，當(dāng)壓力達到一定值時壓力傳感器15會判定座位上有乘客，且當(dāng)發(fā)動機點火器13感應(yīng)到汽車處于發(fā)動狀態(tài)，則會通過控制器16判定乘客安全帶未系，并通過提示器12提示乘客系上安全帶，當(dāng)乘客系上安全帶后，插板2插入連接器1，控制開關(guān)8斷開，提示器12關(guān)閉，通過控制開關(guān)8、提示器12、發(fā)動機點火器13和壓力傳感器15的配合，解決了傳統(tǒng)安全帶報警器只適用于主駕駛，不能保障車上所有乘客生命安全的問題。

使用時，當(dāng)安全帶插板2沒有插入連接器1，第一導(dǎo)線10和第二導(dǎo)線11處于閉合狀態(tài)，若壓力傳感器15感應(yīng)到座位上的壓力，當(dāng)壓力達到一定值時壓力傳感器15會判定座位上有乘客，且當(dāng)發(fā)動機點火器13感應(yīng)到汽車處于發(fā)動狀態(tài)，則會通過控制器16判定乘客安全帶未系，并通過提示器12提示乘客系上安全帶，當(dāng)乘客系上安全帶后，插板2插入連接器1，控制開關(guān)8斷開，提示器12關(guān)閉，通過控制開關(guān)8、提示器12、發(fā)動機點火器13和壓力傳感器15的配合，解決了傳統(tǒng)安全帶報警器只適用于主駕駛，不能保障車上所有乘客生命安全的問題。

綜上所述：該全自動安全帶報警器，通過連接器1、插板2、彈簧3、按壓件4、鉸鏈5、活動卡扣6、固定卡扣7、控制開關(guān)8、提示器12、發(fā)動機點火器13、第三導(dǎo)線14、壓力傳感器15和控制器16的配合，解決了傳統(tǒng)安全帶報警器只適用于主駕駛，不能保障車上所有乘客生命安全的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。