技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種鐵路隧道內(nèi)雙總線供電系統(tǒng)，包括位于隧道內(nèi)的鐵軌和接觸網(wǎng)，鐵軌的兩端側(cè)面設(shè)有電流感應(yīng)器，電流感應(yīng)器和接觸網(wǎng)分別接入供電單元，供電單元的輸入端通過雙路供電電路與變電站連通；供電單元包括與雙路供電電路連通的切換設(shè)備，切換設(shè)備分出至少兩個(gè)支路，每個(gè)支路均經(jīng)過整流器、逆變器分別與獨(dú)立的總線連接，每個(gè)總線經(jīng)轉(zhuǎn)換模塊與隧道內(nèi)用電端口連接，在支路與切換設(shè)備之間設(shè)有一個(gè)用于支路切換的交流轉(zhuǎn)轍機(jī)。本實(shí)用新型在降低鐵路隧道運(yùn)行成本的前提下，保證隧道內(nèi)正常供電，避免因鐵路信號(hào)設(shè)備出現(xiàn)短路時(shí)，影響電源供電電路內(nèi)所有鐵路信號(hào)設(shè)備的正常工作。

技術(shù)研發(fā)人員：單建慧
受保護(hù)的技術(shù)使用者：單建慧
文檔號(hào)碼：201720170063
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.24
技術(shù)公布日：2017.09.26