本實(shí)用新型涉及汽車零部件，具體涉及多功能雨刷連接件。

背景技術(shù)：

在汽車的擋風(fēng)玻璃前均設(shè)置有雨刷，用于刮去落于玻璃上的雨水或雜質(zhì)，以防止雨水遮住駕駛員的視線，其相對(duì)于汽車本身來(lái)說(shuō)體積雖小，但在汽車中卻扮演了極為重要的角色。

對(duì)于無(wú)骨雨刷來(lái)說(shuō)，雨刷的主體部分是通過(guò)連接裝置與安裝在汽車擋風(fēng)玻璃前的雨刮臂連接的。一般來(lái)說(shuō)連接裝置的結(jié)構(gòu)是依據(jù)雨刮臂的結(jié)構(gòu)而設(shè)置的。專利文獻(xiàn)CN204978572U公開(kāi)了“一種雨刷連接結(jié)構(gòu)”，該連接結(jié)構(gòu)雖然在一定的程度上便于裝拆，但其也存在如下的缺陷：1、由于其底板是向上凸起的，如此，其不但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不便于制作成形，而且其只能和中部凸起的主體鋼片配套使用；2、由于其卡扣是從底板兩側(cè)邊緣的兩個(gè)位置處由外往內(nèi)彎折而成，如此，當(dāng)主體鋼片和連接件的底板配合安裝時(shí)，卡扣在一定程度上雖然可以將主體鋼片卡扣住，但主體鋼片和卡扣沒(méi)有相接觸的部分就會(huì)裸露在連接件底板的外面，由于主體鋼片與連接件的連接安裝處是其主要的受力處，如果主體鋼片長(zhǎng)期的裸露于連接件底板的外面，主體鋼片就很容易被氧化腐蝕，主體鋼片很容易斷裂，從而會(huì)大大地縮短雨刷的使用壽命；3、其僅僅是依靠卡扣將主體鋼片卡扣住的，初始配合安裝時(shí)，其雖然可以將主體鋼片卡扣住，但是隨著時(shí)間的推移，主體鋼片和卡扣之間就很容發(fā)生松動(dòng)，會(huì)嚴(yán)重影響雨刷的使用效果；4、由于其次級(jí)側(cè)壁均是一完整的平面，如此，該專利申請(qǐng)文件說(shuō)明書實(shí)施例6中所述的擺臂就很難該連接件配合使用，由于該實(shí)施例中擺臂的底部朝內(nèi)彎折形成齒條的，該擺臂的具體構(gòu)造具體如本申請(qǐng)說(shuō)明書的附圖1所示，如此，由于齒條的存在，擺臂和連接件很難配合安裝，即便能夠配合安裝，齒條也會(huì)擠壓次級(jí)側(cè)壁，如此，就容易使得整個(gè)連接件變形，嚴(yán)重影響整個(gè)雨刷的使用性能效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)專利CN204978572U所公開(kāi)了“一種雨刷連接結(jié)構(gòu)”的不足，本實(shí)用新型對(duì)其進(jìn)一步改進(jìn)，提供一種性能好，適用范圍廣的雨刷連接件。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種多功能雨刷連接件，所述連接件包括

底板，其用于卡扣安裝雨刷的主體鋼板；所述底板的表面平整，縱向相對(duì)的兩側(cè)邊向下延伸彎折形成卡扣，卡扣的側(cè)壁上形成有凸起部；當(dāng)?shù)装搴椭黧w鋼板卡扣安裝時(shí)，所述凸起部卡扣于主體鋼板的開(kāi)口中；

側(cè)壁，兩側(cè)壁平行地形成于底邊的表面上，用于和擺臂配合安裝；所述側(cè)壁包括平整部以及高低起伏部，平整部的端面高于高低起伏部的端面；兩側(cè)壁的平整部之間連接有一圓柱體；所述平整部中開(kāi)有避讓開(kāi)槽，當(dāng)連接件和擺臂配合安裝時(shí)，擺臂的齒條配合安裝于避讓開(kāi)槽中。

所述連接件的表面設(shè)置有一層抗氧化層。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型的連接件不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且性能好、適用范圍廣。

附圖說(shuō)明

圖1為與本實(shí)用新型連接件相配合安裝的擺臂結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型連接件的整體外觀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型連接件一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為與本實(shí)用新型連接件與主體鋼板的配合安裝示意圖；

圖5為本實(shí)用新型連接件與擺臂的配合安裝示意圖；

圖中：1、底板；2、卡扣；3、凸起部；4、側(cè)壁；41、平整部；42、高低起伏部；5、圓柱體；10、開(kāi)口；20、齒條；100、主體鋼板；200、擺臂；410、避讓開(kāi)槽。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

如圖2-5所示，本實(shí)用新型的連接件包括底板1，其用于卡扣安裝雨刷的主體鋼板100，如圖4所示，該主體鋼板100中開(kāi)有開(kāi)口10；該底板1的表面平整，如此，不但便于生產(chǎn)制作，而且可與扁平的主體鋼板相配合安裝；底板1縱向相對(duì)的兩側(cè)邊向下延伸彎折形成卡扣2，如此，當(dāng)主體鋼板和底板1卡扣安裝時(shí)，主體鋼板和底板1連接安裝的部分可完全的隱藏于底板1的下表面內(nèi)，如此，不但整齊美觀，更為重要的是，主體鋼板的主要受力處不容易被外界氧化腐蝕，從而可延長(zhǎng)主體鋼板的使用壽命；卡扣2的側(cè)壁上形成有凸起部3，如此，當(dāng)?shù)装?和主體鋼板100卡扣安裝時(shí)，該凸起部3即可卡扣于主體鋼板100的開(kāi)口10中，從而使得主體鋼板不會(huì)發(fā)生松動(dòng)，可保證雨刷的使用效果。

側(cè)壁4，兩側(cè)壁4平行地形成于底邊1的表面上，用于和擺臂配合安裝，在本實(shí)施例中，擺臂200的結(jié)構(gòu)如圖1所示，擺臂200的底部朝內(nèi)彎折形成齒條20；所述側(cè)壁4包括平整部41以及高低起伏部42，平整部41的端面高于高低起伏部42的端面；兩側(cè)壁4的平整部41之間連接有一圓柱體5；所述平整部41中開(kāi)有避讓開(kāi)槽410，如此，當(dāng)連接件和如圖1所示的擺臂200配合安裝時(shí)，擺臂200的齒條20可配合安裝于避讓開(kāi)槽410中，不但可以使得連接件和擺臂連接安裝的更為地穩(wěn)固，而且可以杜絕擺臂擠壓連接件的現(xiàn)象發(fā)生，以保證雨刷的使用性能效果。也就是說(shuō)，本實(shí)用新型的連接件不僅僅可適用于圖1所示的擺臂，也同樣可以適用于CN204978572U說(shuō)明書所公開(kāi)的其他類型的擺臂。

其中，為了更進(jìn)一步的延長(zhǎng)本連接件的使用說(shuō)明，連接件的表面設(shè)置有一層抗氧化層。

對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。