本發(fā)明涉及冷鏈物流領(lǐng)域，尤其是一種基于多段式冷藏運(yùn)輸處理的冷鏈物流用車(chē)載平臺(tái)。

背景技術(shù)：

冷鏈物流(coldchainlogistics)泛指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。現(xiàn)有的常規(guī)冷鏈物流往往采用車(chē)載冷藏廂加以實(shí)現(xiàn)；然而，目前的車(chē)載冷藏廂其往往內(nèi)部采用單一空間以及單一冷藏溫度，故其僅可同時(shí)運(yùn)輸相同冷藏條件的食品或藥品，而對(duì)于存在多樣性需求的運(yùn)輸對(duì)象，上述冷鏈物流方式的運(yùn)輸效率則較為低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種冷鏈物流用車(chē)載平臺(tái)，其可在冷鏈物流運(yùn)輸過(guò)程中，在同一批次內(nèi)進(jìn)行冷鏈運(yùn)輸?shù)氖称丰槍?duì)其運(yùn)輸需求以提供不同的冷藏環(huán)境。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明涉及一種基于多段式冷藏運(yùn)輸處理的冷鏈物流用車(chē)載平臺(tái)，其包括有冷藏廂體，冷藏廂體內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)保藏室，每一個(gè)保藏室之中分別設(shè)置有制冷系統(tǒng)，多個(gè)保藏室之間通過(guò)保藏隔板進(jìn)行分隔；所述保藏隔板內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)保藏夾套，其均平行于保藏隔板的前端面與后端面進(jìn)行延伸，每一個(gè)保藏夾套內(nèi)部均填充有保藏介質(zhì)。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述保藏隔板內(nèi)部設(shè)置有至少4個(gè)保藏夾套，其包括有分別設(shè)置于保藏隔板前端與后端位置的第一保藏夾套，以及在第一保藏夾套之間均勻分布的第二保藏夾套；任意兩個(gè)相鄰的第二保藏夾套之間設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)通端體，導(dǎo)通端體采用傳熱材料制成。采用上述技術(shù)方案，其可通過(guò)多個(gè)保藏夾套的設(shè)置以對(duì)于采用不同冷藏溫度的保藏室之間進(jìn)行有效的溫度隔離處理，進(jìn)而確保每一個(gè)保藏室內(nèi)的冷藏環(huán)境得以長(zhǎng)時(shí)間的有效控制；與此同時(shí)，第二保藏夾套之間的導(dǎo)通端體可使得第二保藏夾套通過(guò)其內(nèi)部保藏介質(zhì)的共同溫度控制，以使其整體溫度隔離效果得以提高。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述保藏隔板之中，第一保藏夾套相對(duì)于保藏隔板前端面與后端面的端面采用波紋結(jié)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案，其可顯著改善第一保藏夾套相對(duì)于保藏室內(nèi)的接觸面積，進(jìn)而確保其對(duì)于保藏室內(nèi)的溫度傳遞以及控制效率得以保障。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述冷藏廂體內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)沿冷藏廂體的內(nèi)壁成環(huán)形結(jié)構(gòu)進(jìn)行延伸的支撐端體，支撐端體的內(nèi)壁之上設(shè)置有內(nèi)螺紋；所述保藏隔板的側(cè)端部之上設(shè)置有外螺紋，保藏隔板與支撐端體之間通過(guò)螺紋進(jìn)行連接。采用上述技術(shù)方案，其可通過(guò)支撐端體的設(shè)置以對(duì)于保藏隔板進(jìn)行連接；多個(gè)支撐端體的設(shè)置可使得工作人員根據(jù)實(shí)際需要對(duì)于冷藏廂體內(nèi)的保藏室的數(shù)量以及大小進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適用于更廣泛的冷鏈運(yùn)輸處理需求。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述冷藏廂體內(nèi)部設(shè)置有至少5個(gè)支撐端體，其在冷藏廂體的長(zhǎng)度方向上均勻分布。采用上述技術(shù)方案，其可使得上述冷藏廂體的適用性得以進(jìn)一步的改善。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述支撐端體的后端面之上設(shè)置有經(jīng)由支撐端體朝向冷藏廂體軸線延伸的輔助固定端體，輔助固定端體之上設(shè)置有朝向其內(nèi)部延伸的固定端槽，所述保藏隔板相對(duì)于輔助固定端體的端面之上設(shè)置有固定端齒，固定端齒與固定端槽彼此嚙合。采用上述技術(shù)方案，其可通過(guò)輔助固定端體與支撐端體之間的嚙合以使其連接的穩(wěn)定性以及密閉性得以進(jìn)一步的改善，致使不同的保藏室之間的保藏溫度得以進(jìn)一步獨(dú)立。

采用上述技術(shù)方案的基于多段式冷藏運(yùn)輸處理的冷鏈物流用車(chē)載平臺(tái)，其可通過(guò)保藏隔板的設(shè)置以將冷藏廂體內(nèi)部分隔成為多個(gè)彼此獨(dú)立的保藏室，并通過(guò)每一個(gè)保藏室內(nèi)獨(dú)立的制冷系統(tǒng)以使其形成多段溫度區(qū)間，進(jìn)而可適于不同冷藏需求的食品的冷鏈物流運(yùn)輸處理。本申請(qǐng)中的保藏隔板在實(shí)際冷鏈物流運(yùn)輸過(guò)程中，不同的保藏室之間的設(shè)定溫度存在溫度差時(shí)，較高溫度的保藏室內(nèi)的溫度通過(guò)保藏隔板進(jìn)行傳遞；上述溫度傳遞過(guò)程中其首先與保藏隔板內(nèi)的保藏夾套接觸，進(jìn)而對(duì)于保藏夾套內(nèi)的保藏介質(zhì)進(jìn)行溫控處理；由于保藏介質(zhì)采用為低溫介質(zhì)，故其在溫度傳遞過(guò)程中可對(duì)于較高溫度進(jìn)行吸收處理，以有效避免不同保持室之間形成溫度傳遞，進(jìn)而影響每一個(gè)保藏室內(nèi)的冷藏溫度的獨(dú)立性。此外，多個(gè)保藏夾套的設(shè)置可使得溫度在保藏隔板內(nèi)進(jìn)行傳遞過(guò)程中進(jìn)行多次溫度吸收處理，以使得本申請(qǐng)中多個(gè)保藏室內(nèi)的冷藏溫度的精度得以進(jìn)一步的改善。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明示意圖；

圖2為本發(fā)明中保藏隔板內(nèi)部示意圖；

附圖標(biāo)記列表：

1-冷藏廂體、2-保藏室、3-制冷系統(tǒng)、4-保藏隔板、5-保藏夾套、501-第一保藏夾套、502-第二保藏夾套、6-導(dǎo)通端體、7-支撐端體、8-輔助固定端體、9-固定端槽、10-固定端牙。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

實(shí)施例1

如圖1與圖2所示的一種基于多段式冷藏運(yùn)輸處理的冷鏈物流用車(chē)載平臺(tái)，其包括有冷藏廂體1，冷藏廂體1內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)保藏室2，每一個(gè)保藏室2之中分別設(shè)置有制冷系統(tǒng)3，多個(gè)保藏室2之間通過(guò)保藏隔板4進(jìn)行分隔；所述保藏隔板4內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)保藏夾套5，其均平行于保藏隔板4的前端面與后端面進(jìn)行延伸，每一個(gè)保藏夾套5內(nèi)部均填充有保藏介質(zhì)。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述保藏隔板內(nèi)部設(shè)置有至少4個(gè)保藏夾套5，其包括有分別設(shè)置于保藏隔板前端與后端位置的第一保藏夾套501，以及在第一保藏夾套501之間均勻分布的第二保藏夾套502；任意兩個(gè)相鄰的第二保藏夾套502之間設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)通端體6，導(dǎo)通端體采用傳熱材料制成。采用上述技術(shù)方案，其可通過(guò)多個(gè)保藏夾套的設(shè)置以對(duì)于采用不同冷藏溫度的保藏室之間進(jìn)行有效的溫度隔離處理，進(jìn)而確保每一個(gè)保藏室內(nèi)的冷藏環(huán)境得以長(zhǎng)時(shí)間的有效控制；與此同時(shí)，第二保藏夾套之間的導(dǎo)通端體可使得第二保藏夾套通過(guò)其內(nèi)部保藏介質(zhì)的共同溫度控制，以使其整體溫度隔離效果得以提高。

采用上述技術(shù)方案的基于多段式冷藏運(yùn)輸處理的冷鏈物流用車(chē)載平臺(tái)，其可通過(guò)保藏隔板的設(shè)置以將冷藏廂體內(nèi)部分隔成為多個(gè)彼此獨(dú)立的保藏室，并通過(guò)每一個(gè)保藏室內(nèi)獨(dú)立的制冷系統(tǒng)以使其形成多段溫度區(qū)間，進(jìn)而可適于不同冷藏需求的食品的冷鏈物流運(yùn)輸處理。本申請(qǐng)中的保藏隔板在實(shí)際冷鏈物流運(yùn)輸過(guò)程中，不同的保藏室之間的設(shè)定溫度存在溫度差時(shí)，較高溫度的保藏室內(nèi)的溫度通過(guò)保藏隔板進(jìn)行傳遞；上述溫度傳遞過(guò)程中其首先與保藏隔板內(nèi)的保藏夾套接觸，進(jìn)而對(duì)于保藏夾套內(nèi)的保藏介質(zhì)進(jìn)行溫控處理；由于保藏介質(zhì)采用為低溫介質(zhì)，故其在溫度傳遞過(guò)程中可對(duì)于較高溫度進(jìn)行吸收處理，以有效避免不同保持室之間形成溫度傳遞，進(jìn)而影響每一個(gè)保藏室內(nèi)的冷藏溫度的獨(dú)立性。此外，多個(gè)保藏夾套的設(shè)置可使得溫度在保藏隔板內(nèi)進(jìn)行傳遞過(guò)程中進(jìn)行多次溫度吸收處理，以使得本申請(qǐng)中多個(gè)保藏室內(nèi)的冷藏溫度的精度得以進(jìn)一步的改善。

實(shí)施例2

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，如圖2所示，所述保藏隔板4之中，第一保藏夾套501相對(duì)于保藏隔板4前端面與后端面的端面采用波紋結(jié)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案，其可顯著改善第一保藏夾套相對(duì)于保藏室內(nèi)的接觸面積，進(jìn)而確保其對(duì)于保藏室內(nèi)的溫度傳遞以及控制效率得以保障。

本實(shí)施例其余特征與優(yōu)點(diǎn)均與實(shí)施例1相同。

實(shí)施例3

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，如圖1與圖2所示，所述冷藏廂體1內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)沿冷藏廂體的內(nèi)壁成環(huán)形結(jié)構(gòu)進(jìn)行延伸的支撐端體7，支撐端體7的內(nèi)壁之上設(shè)置有內(nèi)螺紋；所述保藏隔板4的側(cè)端部之上設(shè)置有外螺紋，保藏隔板4與支撐端體7之間通過(guò)螺紋進(jìn)行連接。采用上述技術(shù)方案，其可通過(guò)支撐端體的設(shè)置以對(duì)于保藏隔板進(jìn)行連接；多個(gè)支撐端體的設(shè)置可使得工作人員根據(jù)實(shí)際需要對(duì)于冷藏廂體內(nèi)的保藏室的數(shù)量以及大小進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適用于更廣泛的冷鏈運(yùn)輸處理需求。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述冷藏廂體內(nèi)部設(shè)置有至少5個(gè)支撐端體7，其在冷藏廂體的長(zhǎng)度方向上均勻分布。采用上述技術(shù)方案，其可使得上述冷藏廂體的適用性得以進(jìn)一步的改善。

本實(shí)施例其余特征與優(yōu)點(diǎn)均與實(shí)施例2相同。

實(shí)施例4

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，如圖2所示，所述支撐端體7的后端面之上設(shè)置有經(jīng)由支撐端體7朝向冷藏廂體1軸線延伸的輔助固定端體8，輔助固定端體8之上設(shè)置有朝向其內(nèi)部延伸的固定端槽9，所述保藏隔板4相對(duì)于輔助固定端體8的端面之上設(shè)置有固定端齒10，固定端齒8與固定端槽10彼此嚙合。采用上述技術(shù)方案，其可通過(guò)輔助固定端體與支撐端體之間的嚙合以使其連接的穩(wěn)定性以及密閉性得以進(jìn)一步的改善，致使不同的保藏室之間的保藏溫度得以進(jìn)一步獨(dú)立。

本實(shí)施例其余特征與優(yōu)點(diǎn)均與實(shí)施例3相同。