本發(fā)明涉及充電樁領(lǐng)域，特別涉及一種易于存放的充電樁。

背景技術(shù)：

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

在現(xiàn)有的充電樁中，都是固定在一處，進(jìn)行充電。但是當(dāng)需要增加充電樁的移動(dòng)能力的時(shí)候，往往只是簡(jiǎn)單的增加一個(gè)移動(dòng)輪，來(lái)實(shí)現(xiàn)其移動(dòng)，而由于在移動(dòng)以后，充電樁還是需要放置在一處，移動(dòng)輪又缺少可靠的固定結(jié)構(gòu)，這樣就導(dǎo)致了充電樁放置不穩(wěn)定，從而就降低了充電樁的實(shí)用性；不僅如此，在充電樁工作的時(shí)候，工作電源電路都是采用了線性的穩(wěn)壓三極管進(jìn)行穩(wěn)壓輸出，這樣就降低了工作電源電路的效率，從而降低了充電樁的實(shí)用價(jià)值。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種易于存放的充電樁。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種易于存放的充電樁，包括主體、充電機(jī)構(gòu)、收放機(jī)構(gòu)和中控機(jī)構(gòu)，所述充電機(jī)構(gòu)設(shè)置在主體的一側(cè)，所述收放機(jī)構(gòu)設(shè)置在主體的底部，所述中控機(jī)構(gòu)設(shè)置在主體的內(nèi)部，所述中控機(jī)構(gòu)分別與充電機(jī)構(gòu)和收放機(jī)構(gòu)電連接；

所述收放機(jī)構(gòu)包括固定支座、驅(qū)動(dòng)組件、兩個(gè)傳動(dòng)組件和兩個(gè)移動(dòng)輪，所述傳動(dòng)組件和移動(dòng)輪一一對(duì)應(yīng)，所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置在固定支座的內(nèi)部，所述驅(qū)動(dòng)組件通過(guò)傳動(dòng)組件與對(duì)應(yīng)的移動(dòng)輪傳動(dòng)連接；

所述傳動(dòng)組件包括第一連桿、導(dǎo)向桿、第二連桿和第三連桿，所述第一連桿的一端與驅(qū)動(dòng)組件連接，所述第一連桿的另一端與第二連桿鉸接，所述第二連桿的另一端與第三連桿的一端鉸接，所述第三連桿的另一端與導(dǎo)向桿鉸接，所述導(dǎo)向桿豎向設(shè)置在主體的下端面，所述第一連桿豎向設(shè)置在導(dǎo)向桿的內(nèi)部，所述移動(dòng)輪設(shè)置在第三連桿的下端面；

其中，驅(qū)動(dòng)組件通過(guò)控制第一連桿在導(dǎo)向桿的內(nèi)部升降，同時(shí)，第一連桿通過(guò)控制第二連桿來(lái)實(shí)現(xiàn)第三連桿繞著第三連桿與導(dǎo)向桿的連接處轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了第三連桿對(duì)移動(dòng)輪的收放，從而能夠?qū)崿F(xiàn)充電樁的移動(dòng)與放置，提高了充電樁的實(shí)用性。

所述中控機(jī)構(gòu)包括中央控制模塊、與中央控制模塊連接的充電控制模塊、電機(jī)控制模塊、計(jì)費(fèi)控制模塊、語(yǔ)音控制模塊、顯示控制模塊、按鍵控制模塊、狀態(tài)指示模塊和工作電源模塊，所述中央控制模塊為plc；

所述工作電源模塊包括工作電源電路，所述工作電源電路包括集成電路、第一電阻、第二電阻、三極管和電容，所述集成電路的型號(hào)為ah800，所述集成電路的第四端與三極管的集電極連接，所述集成電路的第四端通過(guò)第一電阻外接5v直流電壓電源，所述集成電路的第三端外接5v直流電壓電源，所述集成電路的第一端通過(guò)電容接地，所述集成電路的第二端接地，所述三極管的發(fā)射極接地，所述三極管的基極與第二電阻連接。

其中，中央控制模塊，用來(lái)對(duì)充電樁進(jìn)行智能化控制的模塊，在這里，中央控制模塊是plc，也能夠是單片機(jī)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電樁中的各個(gè)模塊進(jìn)行智能化控制，提高了充電樁的智能化；充電控制模塊，用來(lái)實(shí)現(xiàn)充電操作的模塊，在這里，通過(guò)對(duì)充電槍進(jìn)行操控，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)指定的電動(dòng)車或者電動(dòng)汽車進(jìn)行充電；電機(jī)控制模塊，用來(lái)控制電機(jī)工作的模塊，在這里，通過(guò)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行控制，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)充電樁的移動(dòng)輪的收放，能夠?qū)崿F(xiàn)充電樁的可移動(dòng)性；計(jì)費(fèi)控制模塊，用來(lái)進(jìn)行計(jì)費(fèi)的模塊，在這里，通過(guò)對(duì)讀卡器的采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而實(shí)現(xiàn)了計(jì)費(fèi)操作；語(yǔ)音控制模塊，用來(lái)進(jìn)行語(yǔ)音控制的模塊，在這里，通過(guò)對(duì)揚(yáng)聲器進(jìn)行控制，從而能夠進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警提示；顯示控制模塊，用來(lái)實(shí)現(xiàn)顯示控制的模塊，在這里，通過(guò)對(duì)顯示界面進(jìn)行控制，能夠?qū)Τ潆姌兜墓ぷ餍畔⑦M(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，提高了充電樁的實(shí)用性；按鍵控制模塊，用來(lái)進(jìn)行按鍵控制的模塊，在這里，通過(guò)對(duì)控制按鍵的操控信息進(jìn)行采集，從而能夠?qū)Τ潆姌哆M(jìn)行實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)操控，提高了充電樁的可操作性；狀態(tài)指示模塊，用來(lái)實(shí)現(xiàn)狀態(tài)指示的模塊，在這里，通過(guò)對(duì)狀態(tài)指示燈的亮暗控制，能夠?qū)Τ潆姌兜墓ぷ鳡顟B(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，提高了其實(shí)用性；工作電源模塊，用來(lái)提供穩(wěn)定電源電壓的模塊，在這里，用來(lái)給充電樁內(nèi)部的各個(gè)模塊提供穩(wěn)定的工作電壓，提高了充電樁的可靠性。

在工作電源電路中，集成電路的第三端輸入工作電壓，經(jīng)過(guò)集成電路的內(nèi)部穩(wěn)壓以后輸出，隨后再經(jīng)過(guò)電容對(duì)輸出電壓進(jìn)行濾波處理，從而提高了工作電源電路的可靠性；同時(shí)，通過(guò)控制三極管的通斷，來(lái)實(shí)現(xiàn)電源電路的穩(wěn)定輸出，從而通過(guò)開(kāi)關(guān)控制的方式，提高了工作電源電路的工作效率，提高了充電樁的實(shí)用性。

具體的，所述驅(qū)動(dòng)組件包括豎向固定在固定支座內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)桿傳動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)桿水平設(shè)置，兩根第一連桿分別設(shè)置在驅(qū)動(dòng)桿的兩端，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電機(jī)控制模塊電連接。

其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸來(lái)控制驅(qū)動(dòng)桿的升降，隨后驅(qū)動(dòng)桿就會(huì)來(lái)控制兩個(gè)第一連桿升降，從而實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)輪的收放。

具體的，所述充電機(jī)構(gòu)包括充電槍、固定板和連接線，所述充電槍通過(guò)連接線與中控機(jī)構(gòu)電連接，所述充電機(jī)構(gòu)與充電控制模塊電連接，所述充電槍通過(guò)固定板設(shè)置在主體的一側(cè)。

其中，充電槍用來(lái)進(jìn)行充電，通過(guò)連接線與內(nèi)部的蓄電池和plc進(jìn)行連接，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電的控制。

具體的，所述主體上還設(shè)有顯示界面、控制按鍵、狀態(tài)指示燈、揚(yáng)聲器和讀卡器，所述顯示界面與顯示控制模塊電連接，所述控制按鍵與按鍵控制模塊電連接，所述狀態(tài)指示燈與狀態(tài)指示模塊電連接，所述揚(yáng)聲器與語(yǔ)音控制模塊電連接，所述讀卡器與計(jì)費(fèi)控制模塊電連接。

其中，顯示界面，用來(lái)對(duì)充電樁的工作信息進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，從而提高了充電樁的實(shí)用性；控制按鍵，便于工作人員或者用戶對(duì)充電樁進(jìn)行實(shí)施操控，從而提高了其可操作性；狀態(tài)指示燈，用于對(duì)充電樁的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，從而提高了其實(shí)用性；揚(yáng)聲器，用來(lái)對(duì)充電樁的異常工作狀態(tài)進(jìn)行報(bào)警提示，從而提高了充電樁的可靠性；讀卡器，能夠?qū)Σ迦氲某渲悼ㄟM(jìn)行檢測(cè)，從而實(shí)施計(jì)費(fèi)操作。

具體的，所述主體的內(nèi)部還設(shè)有蓄電池，所述蓄電池與工作電源模塊電連接。

具體的，所述顯示界面為液晶顯示屏。

具體的，所述控制按鍵為輕觸按鍵。

具體的，所述狀態(tài)指示燈包括三色發(fā)光二極管。

具體的，所述主體的內(nèi)部還設(shè)有天線，所述天線與plc電連接。

具體的，所述主體的阻燃等級(jí)為v-0。

本發(fā)明的有益效果是，該易于存放的充電樁中，通過(guò)收放機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)移動(dòng)輪的收放，從而提高了充電樁的移動(dòng)和放置的靈活切換，提高了充電樁的實(shí)用性；不僅如此，在工作電源電路中，通過(guò)控制三極管的通斷，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)關(guān)控制的方式，提高了充電樁的工作效率，提高了其實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的易于存放的充電樁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的易于存放的充電樁的收放機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的易于存放的充電樁的系統(tǒng)原理圖；

圖4是本發(fā)明的易于存放的充電樁的工作電源電路的電路原理圖；

圖中：1.主體，2.顯示界面，3.控制按鍵，4.狀態(tài)指示燈，5.揚(yáng)聲器，6.讀卡器，7.收放機(jī)構(gòu)，8.固定板，9.充電槍，10.連接線，11.固定支座，12.驅(qū)動(dòng)電機(jī)，13.驅(qū)動(dòng)軸，14.驅(qū)動(dòng)桿，15.第一連桿，16.導(dǎo)向桿，17.第二連桿，18.第三連桿，19.移動(dòng)輪，20.中央控制模塊，21.充電控制模塊，22.電機(jī)控制模塊，23.計(jì)費(fèi)控制模塊，24.語(yǔ)音控制模塊，25.顯示控制模塊，26.按鍵控制模塊，27.狀態(tài)指示模塊，28.工作電源模塊，29.蓄電池，u1.集成電路，c1.電容，r1.第一電阻，r2.第二電阻，vt1.三極管。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1-圖4所示，一種易于存放的充電樁，包括主體1、充電機(jī)構(gòu)、收放機(jī)構(gòu)7和中控機(jī)構(gòu)，所述充電機(jī)構(gòu)設(shè)置在主體1的一側(cè)，所述收放機(jī)構(gòu)7設(shè)置在主體1的底部，所述中控機(jī)構(gòu)設(shè)置在主體1的內(nèi)部，所述中控機(jī)構(gòu)分別與充電機(jī)構(gòu)和收放機(jī)構(gòu)7電連接；

所述收放機(jī)構(gòu)7包括固定支座11、驅(qū)動(dòng)組件、兩個(gè)傳動(dòng)組件和兩個(gè)移動(dòng)輪19，所述傳動(dòng)組件和移動(dòng)輪19一一對(duì)應(yīng)，所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置在固定支座11的內(nèi)部，所述驅(qū)動(dòng)組件通過(guò)傳動(dòng)組件與對(duì)應(yīng)的移動(dòng)輪19傳動(dòng)連接；

所述傳動(dòng)組件包括第一連桿15、導(dǎo)向桿16、第二連桿17和第三連桿18，所述第一連桿15的一端與驅(qū)動(dòng)組件連接，所述第一連桿15的另一端與第二連桿17鉸接，所述第二連桿17的另一端與第三連桿18的一端鉸接，所述第三連桿18的另一端與導(dǎo)向桿16鉸接，所述導(dǎo)向桿16豎向設(shè)置在主體1的下端面，所述第一連桿15豎向設(shè)置在導(dǎo)向桿16的內(nèi)部，所述移動(dòng)輪19設(shè)置在第三連桿18的下端面；

其中，驅(qū)動(dòng)組件通過(guò)控制第一連桿15在導(dǎo)向桿16的內(nèi)部升降，同時(shí)，第一連桿15通過(guò)控制第二連桿17來(lái)實(shí)現(xiàn)第三連桿18繞著第三連桿18與導(dǎo)向桿16的連接處轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了第三連桿18對(duì)移動(dòng)輪19的收放，從而能夠?qū)崿F(xiàn)充電樁的移動(dòng)與放置，提高了充電樁的實(shí)用性。

所述中控機(jī)構(gòu)包括中央控制模塊20、與中央控制模塊20連接的充電控制模塊21、電機(jī)控制模塊22、計(jì)費(fèi)控制模塊23、語(yǔ)音控制模塊24、顯示控制模塊25、按鍵控制模塊26、狀態(tài)指示模塊27和工作電源模塊28，所述中央控制模塊20為plc；

所述工作電源模塊28包括工作電源電路，所述工作電源電路包括集成電路u1、第一電阻r1、第二電阻r2、三極管vt1和電容c1，所述集成電路u1的型號(hào)為ah800，所述集成電路u1的第四端與三極管vt1的集電極連接，所述集成電路u1的第四端通過(guò)第一電阻r1外接5v直流電壓電源，所述集成電路u1的第三端外接5v直流電壓電源，所述集成電路u1的第一端通過(guò)電容c1接地，所述集成電路u1的第二端接地，所述三極管vt1的發(fā)射極接地，所述三極管vt1的基極與第二電阻r2連接。

其中，中央控制模塊20，用來(lái)對(duì)充電樁進(jìn)行智能化控制的模塊，在這里，中央控制模塊20是plc，也能夠是單片機(jī)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電樁中的各個(gè)模塊進(jìn)行智能化控制，提高了充電樁的智能化；充電控制模塊21，用來(lái)實(shí)現(xiàn)充電操作的模塊，在這里，通過(guò)對(duì)充電槍9進(jìn)行操控，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)指定的電動(dòng)車或者電動(dòng)汽車進(jìn)行充電；電機(jī)控制模塊22，用來(lái)控制電機(jī)工作的模塊，在這里，通過(guò)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)12進(jìn)行控制，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)充電樁的移動(dòng)輪19的收放，能夠?qū)崿F(xiàn)充電樁的可移動(dòng)性；計(jì)費(fèi)控制模塊23，用來(lái)進(jìn)行計(jì)費(fèi)的模塊，在這里，通過(guò)對(duì)讀卡器6的采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而實(shí)現(xiàn)了計(jì)費(fèi)操作；語(yǔ)音控制模塊24，用來(lái)進(jìn)行語(yǔ)音控制的模塊，在這里，通過(guò)對(duì)揚(yáng)聲器5進(jìn)行控制，從而能夠進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警提示；顯示控制模塊25，用來(lái)實(shí)現(xiàn)顯示控制的模塊，在這里，通過(guò)對(duì)顯示界面2進(jìn)行控制，能夠?qū)Τ潆姌兜墓ぷ餍畔⑦M(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，提高了充電樁的實(shí)用性；按鍵控制模塊26，用來(lái)進(jìn)行按鍵控制的模塊，在這里，通過(guò)對(duì)控制按鍵3的操控信息進(jìn)行采集，從而能夠?qū)Τ潆姌哆M(jìn)行實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)操控，提高了充電樁的可操作性；狀態(tài)指示模塊27，用來(lái)實(shí)現(xiàn)狀態(tài)指示的模塊，在這里，通過(guò)對(duì)狀態(tài)指示燈4的亮暗控制，能夠?qū)Τ潆姌兜墓ぷ鳡顟B(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，提高了其實(shí)用性；工作電源模塊28，用來(lái)提供穩(wěn)定電源電壓的模塊，在這里，用來(lái)給充電樁內(nèi)部的各個(gè)模塊提供穩(wěn)定的工作電壓，提高了充電樁的可靠性。

在工作電源電路中，集成電路u1的第三端輸入工作電壓，經(jīng)過(guò)集成電路u1的內(nèi)部穩(wěn)壓以后輸出，隨后再經(jīng)過(guò)電容c1對(duì)輸出電壓進(jìn)行濾波處理，從而提高了工作電源電路的可靠性；同時(shí)，通過(guò)控制三極管vt1的通斷，來(lái)實(shí)現(xiàn)電源電路的穩(wěn)定輸出，從而通過(guò)開(kāi)關(guān)控制的方式，提高了工作電源電路的工作效率，提高了充電樁的實(shí)用性。

具體的，所述驅(qū)動(dòng)組件包括豎向固定在固定支座11內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)電機(jī)12、驅(qū)動(dòng)軸13和驅(qū)動(dòng)桿14，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)12通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸13與驅(qū)動(dòng)桿14傳動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)桿14水平設(shè)置，兩根第一連桿15分別設(shè)置在驅(qū)動(dòng)桿14的兩端，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)12與電機(jī)控制模塊22電連接。

其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)12通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸13來(lái)控制驅(qū)動(dòng)桿14的升降，隨后驅(qū)動(dòng)桿14就會(huì)來(lái)控制兩個(gè)第一連桿15升降，從而實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)輪19的收放。

具體的，所述充電機(jī)構(gòu)包括充電槍9、固定板8和連接線10，所述充電槍9通過(guò)連接線10與中控機(jī)構(gòu)電連接，所述充電機(jī)構(gòu)與充電控制模塊21電連接，所述充電槍9通過(guò)固定板8設(shè)置在主體1的一側(cè)。

其中，充電槍9用來(lái)進(jìn)行充電，通過(guò)連接線10與內(nèi)部的蓄電池29和plc進(jìn)行連接，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電的控制。

具體的，所述主體1上還設(shè)有顯示界面2、控制按鍵3、狀態(tài)指示燈4、揚(yáng)聲器5和讀卡器6，所述顯示界面2與顯示控制模塊25電連接，所述控制按鍵3與按鍵控制模塊26電連接，所述狀態(tài)指示燈4與狀態(tài)指示模塊27電連接，所述揚(yáng)聲器5與語(yǔ)音控制模塊24電連接，所述讀卡器6與計(jì)費(fèi)控制模塊23電連接。

其中，顯示界面2，用來(lái)對(duì)充電樁的工作信息進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，從而提高了充電樁的實(shí)用性；控制按鍵3，便于工作人員或者用戶對(duì)充電樁進(jìn)行實(shí)施操控，從而提高了其可操作性；狀態(tài)指示燈4，用于對(duì)充電樁的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，從而提高了其實(shí)用性；揚(yáng)聲器5，用來(lái)對(duì)充電樁的異常工作狀態(tài)進(jìn)行報(bào)警提示，從而提高了充電樁的可靠性；讀卡器6，能夠?qū)Σ迦氲某渲悼ㄟM(jìn)行檢測(cè)，從而實(shí)施計(jì)費(fèi)操作。

具體的，所述主體1的內(nèi)部還設(shè)有蓄電池29，所述蓄電池29與工作電源模塊28電連接。

具體的，所述顯示界面2為液晶顯示屏。

具體的，所述控制按鍵3為輕觸按鍵。

具體的，所述狀態(tài)指示燈4包括三色發(fā)光二極管。

具體的，所述主體1的內(nèi)部還設(shè)有天線，所述天線與plc電連接。

具體的，所述主體1的阻燃等級(jí)為v-0。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，該易于存放的充電樁中，通過(guò)收放機(jī)構(gòu)7能夠?qū)崿F(xiàn)移動(dòng)輪19的收放，從而提高了充電樁的移動(dòng)和放置的靈活切換，提高了充電樁的實(shí)用性；不僅如此，在工作電源電路中，通過(guò)控制三極管vt1的通斷，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)關(guān)控制的方式，提高了充電樁的工作效率，提高了其實(shí)用性。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。