本發(fā)明涉及一種交通系統(tǒng)，具體地說是一種新能源交通系統(tǒng)及新能源交通方法。

背景技術：

近年來，以電瓶為動力源的各類電動汽車、微型電動車、電動三輪車等都得到了較為廣泛的普及，電動摩托車、電動自行車甚至成為多數家庭的標配。由于電動摩托車、電動自行車本身主要是以短途載人運輸為目的，其車載電瓶基本能夠滿足人們的日常使用需要，因此，電動摩托車、電動自行車的擁有量呈現(xiàn)出井噴式的飛躍。而電動汽車和微型電動車由于續(xù)航能力的不足，主要是以短途運輸的城市公交車和微型私家車為發(fā)展方向。

充電樁的使用，雖然解決了電動汽車的定點充電問題，但電動汽車在充電期間仍然不能行駛，這就給車輛的運輸帶來不便。而且，充電樁的設置地點和設置數量等都會受到一定的限制，不能滿足眾多電動汽車使用者的使用需要。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的之一就是提供一種新能源交通系統(tǒng)，以解決因續(xù)航能力低導致電動汽車行業(yè)發(fā)展受限的問題。

本發(fā)明的目的之二就是提供一種新能源交通方法，以利于電動車輛的普及發(fā)展。

本發(fā)明的目的之一是這樣實現(xiàn)的：一種新能源交通系統(tǒng)，包括：

電動車輛，設置有集裝電池單元安裝倉，在集裝電池單元安裝倉內安裝有便于更換的集裝電池單元，在集裝電池單元上設置有標識編碼；

換電站，分布在城鎮(zhèn)街區(qū)和/或公路沿線，在所述換電站內配置有已蓄能好的集裝電池單元，用以對需要更換集裝電池單元的過往電動車輛提供集裝電池單元的更換服務；

中心充電站，用于收集各換電站換下的乏能集裝電池單元，對乏能集裝電池單元進行充電，并將已蓄能好的集裝電池單元調配到各換電站。

本發(fā)明新能源交通系統(tǒng)還包括有：

移動換能車，用于裝載已蓄能好的集裝電池單元，進行定點式、非定點式或專送式的集裝電池單元的更換，以擴大換電服務網點，提供專送式換電服務，解決因趕不到換電站而停駛車輛的換能問題。

本發(fā)明新能源交通系統(tǒng)還包括有：

電池管理云平臺，用于確定中心充電站與各換電站關于集裝電池單元的更換時間和數量，提供可供公眾網上查閱的換電站分布信息，接受專送換電請求，通知移動換能車對請求換電的電動車輛提供專送式的換電服務。

本發(fā)明的目的之二是這樣實現(xiàn)的：一種新能源交通方法，包括以下步驟：

a、設置電動車輛，在所述電動車輛上設置有集裝電池單元安裝倉，在集裝電池單元安裝倉內安裝有便于更換的集裝電池單元，在所述集裝電池單元上設置有標識編碼，所述標識編碼為集裝電池單元的身份識別碼和進行電池更換時的信息記錄依據；

b、設置換電站，所述換電站分布在城鎮(zhèn)街區(qū)和/或公路沿線，在所述換電站內配置有已蓄能好的集裝電池單元，用以對需要更換集裝電池單元的過往電動車輛提供集裝電池單元的更換服務；

c、設置中心充電站，所述中心充電站用于收集各換電站換下的乏能集裝電池單元，對乏能集裝電池單元進行充電，并將已蓄能好的集裝電池單元調配到各換電站。

本發(fā)明新能源交通方法還包括以下步驟：

d、設置移動換能車，用于裝載已蓄能好的集裝電池單元，進行定點式、非定點式或專送式的集裝電池單元的更換，以擴大換電服務網點，提供專送式換電服務，解決因趕不到換電站而停駛車輛的換能問題。

本發(fā)明新能源交通方法還包括以下步驟：

e、設置電池管理云平臺，用于確定中心充電站與各換電站關于集裝電池單元的更換時間和數量，提供可供公眾網上查閱的換電站分布信息，接受專送換電請求，通知移動換能車對請求換電的電動車輛提供專送式的換電服務。

本發(fā)明改變了傳統(tǒng)的電動車輛的“充電——使用——充電”的工作模式，代之以“使用——更換——使用”的工作模式，車載電瓶以共享為基本模式，在沿途的定點或移動的換電站進行隨時隨地的調配更換，以實現(xiàn)能量的及時補充，這樣，就可實現(xiàn)最簡捷的能量補充，一方面，可以滿足電動車輛長途運輸的使用需要，消除了續(xù)航能力不足的制約；另一方面，由于消除了續(xù)航能力不足的制約因素，因此，電動車輛上的車載電瓶的數量就可適當減少，車體重量和耗能均可相應降低，運載能力相應有所提高。而且，集裝電池單元的設計安裝，可以實現(xiàn)車載電瓶的快速更換，縮短了更換等時，保證了車輛的正常運力。利用網絡和管理云平臺，可以實現(xiàn)交通系統(tǒng)能量補充的智能化管理，極大地方便了電動車輛的駕駛人員。而這些積極效果的實現(xiàn)，更有利于電動車輛的普及和推廣，促進電動汽車行業(yè)的健康、快速發(fā)展。

附圖說明

圖1是本發(fā)明新能源交通系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示，本發(fā)明新能源交通系統(tǒng)包括電動車輛、換電站、移動換能車、中心充電站和電池管理云平臺等。

在電動車輛上設置有集裝電池單元安裝倉，在集裝電池單元安裝倉內安裝有便于更換的集裝電池單元。集裝電池單元可設定幾種不同電池組的配裝類型，以適應不同車型的電動車輛使用需要。在集裝電池單元上設置有標識編碼，該標識編碼作為集裝電池單元的身份識別碼和進行電池更換時的信息記錄依據。

換電站分布在城鎮(zhèn)街區(qū)和/或公路沿線，其既可以是固定建筑物，也可以是臨建式的簡易服務站點。在換電站內配置有已蓄能好的集裝電池單元，用以對需要更換集裝電池單元的過往電動車輛提供集裝電池單元的更換服務。

移動換能車裝載有若干已蓄能好的集裝電池單元，用于對停駛在路途上聯(lián)系報換的電動車輛進行集裝電池單元的更換，以解決因趕不到換電站而停駛車輛的換能問題。

中心充電站可以設置在城區(qū)或者郊區(qū)，用于收集各換電站換下的乏能集裝電池單元，并對收集的乏能集裝電池單元進行充電蓄能，待充電完畢，就將集裝電池單元調配到各換電站。

電池管理云平臺用于確定中心充電站與各換電站關于集裝電池單元的更換時間和數量，并可提供可供公眾網上查閱的換電站分布信息，以便于駕駛人員駕駛車輛趕往就近的換電站進行電池更換；電池管理云平臺還可接受專送換電請求，通知移動換能車對請求換電的電動車輛提供專送式的換電服務。

在配裝集裝電池單元的電動車輛上還可安裝無線定位系統(tǒng)，以便于電池管理云平臺對使用集裝電池單元的電動車輛進行定位跟蹤，掌握集裝電池單元的去向。由電池管理云平臺統(tǒng)一掌握工作情況。在配裝集裝電池單元的電動車輛上還可安裝電量監(jiān)視模塊和數據通訊模塊，電量監(jiān)視模塊用于監(jiān)視裝載在電動車輛上的集裝電池單元的剩余電量，并在剩余電量到達閾值時向駕駛室發(fā)出報警信號，提醒駕駛員尋找就近的換電站，以更換集裝電池單元；同時還可通過數據通訊模塊向電池管理云平臺發(fā)出報警信號，以便于電池管理云平臺的管理人員與電動車輛駕駛員聯(lián)系，告知就近的換電站前去換能。

本發(fā)明新能源交通系統(tǒng)，電動車輛采用加裝快速換裝的集裝電池單元；換電站備有已蓄能的集裝電池單元，供車輛隨時換裝，以補充能量，達到車輛可連續(xù)行駛之目的；用戶與本系統(tǒng)可通過互聯(lián)網進行聯(lián)系；系統(tǒng)內各部之間也采用計算機聯(lián)系，高效有序，避免了不必要的浪費，極大地方便了使用者和管理者。

本新能源交通系統(tǒng)續(xù)能方便，汽車行駛至需補充能量時，駛入換電站，快速更換集裝電池單元后，迅疾進入道路行駛。在中心充電站配備有集中充電設施，可對多個集裝電池單元進行集中充電；在換電站內也可安裝普通充電設施，對乏能集裝電池單元進行充電。

電動車輛由集裝電池單元提供動力，待能源耗盡時，進換電站快速更換集裝電池單元。換電站備有已蓄能好的集裝電池單元及換裝集裝電池單元所用的機具。

本新能源交通系統(tǒng)管理方便，集裝電池單元的生產標準化，適宜大批量生產；補充能量由本系統(tǒng)完成，省去了用戶補充，極大地方便了使用者；換裝技術簡單、快捷，社會效益巨大，對新能源汽車的推廣是一種很好的措施，可利用太陽能集中充電，減少石油能源的消耗；可使新能源汽車逐步代替燃油汽車，實現(xiàn)新能源的零排放，有效防治空氣污染；新能源汽車無限行的弊端，方便出行；可降低市民因燃油車限行購買第二輛車的愿望，有效控制城市汽車的增量，緩解城市交通擁堵和停車難的問題。

實施例2

參看圖1，本發(fā)明新能源交通方法包括以下步驟：

a、設置電動車輛，在電動車輛上設置有集裝電池單元安裝倉，在集裝電池單元安裝倉內安裝有便于更換的集裝電池單元，在所述集裝電池單元上設置有標識編碼，所述標識編碼為集裝電池單元的身份識別碼和進行電池更換時的信息記錄依據，由電池管理云平臺統(tǒng)一掌握工作情況。

b、設置換電站，所述換電站分布在城鎮(zhèn)街區(qū)和/或公路沿線，在所述換電站內配置有已蓄能好的集裝電池單元，用以對需要更換集裝電池單元的過往電動車輛提供集裝電池單元的更換服務。

c、設置移動換能車，用于裝載已蓄能好的集裝電池單元，進行定點式、非定點式或專送式的集裝電池單元的更換，以解決因趕不到換電站而停駛車輛的換能問題。

d、設置中心充電站，所述中心充電站用于收集各換電站換下的乏能集裝電池單元，對乏能集裝電池單元進行充電，并將已蓄能好的集裝電池單元調配到各換電站。

e、設置電池管理云平臺，用于確定中心充電站與各換電站關于集裝電池單元的更換時間和數量，并可提供可供公眾網上查閱的換電站分布信息，以便于駕駛人員駕駛車輛趕往就近的換電站進行電池更換；電池管理云平臺還可接受專送換電請求，通知移動換能車對請求換電的電動車輛提供專送式的換電服務。

在配裝集裝電池單元的電動車輛上還可安裝無線定位系統(tǒng)，以便于電池管理云平臺對使用集裝電池單元的電動車輛進行定位跟蹤，掌握集裝電池單元的去向。由電池管理云平臺統(tǒng)一掌握工作情況。在配裝集裝電池單元的電動車輛上還可安裝電量監(jiān)視模塊和數據通訊模塊，電量監(jiān)視模塊用于監(jiān)視裝載在電動車輛上的集裝電池單元的剩余電量，并在剩余電量到達閾值時向駕駛室發(fā)出報警信號，提醒駕駛員尋找就近的換電站，以更換集裝電池單元；同時還可通過數據通訊模塊向電池管理云平臺發(fā)出報警信號，以便于電池管理云平臺的管理人員與電動車輛駕駛員聯(lián)系，告知就近的換電站前去換能。