本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載冰箱架。

背景技術(shù)：

現(xiàn)代社會(huì)，人們在忙碌工作之余，越來越喜歡駕駛汽車長途旅行，在長途旅行的過程中，冰箱作為儲(chǔ)存食品的用具，也是必不可少的；以往用于安裝冰箱的冰箱架，是用滑板連接的，當(dāng)汽車在沙漠中行駛或者在沙塵多的道路上行駛時(shí)，沙粒常常會(huì)堵塞冰箱架而影響使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，旨在解決現(xiàn)有的汽車中冰箱的安裝與固定的問題，本實(shí)用新型提供一種車載冰箱架，能夠方便的安裝、固定、使用冰箱。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種車載冰箱架，包括支撐架、第一活動(dòng)架、第二活動(dòng)架；

所述支撐架包括支撐架左側(cè)板、支撐架右側(cè)板，其中所述支撐架左側(cè)板和支撐架右側(cè)板分別設(shè)有若干第一滾輪；

所述第一活動(dòng)架設(shè)在所述支撐架上面，所述第一活動(dòng)架包括第一活動(dòng)架正面和第一活動(dòng)架背面，其中所述第一活動(dòng)架正面設(shè)有左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌，所述左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌分別包括第一軌道和第二軌道；

所述第二活動(dòng)架設(shè)在所述第一活動(dòng)架上面，所述第二活動(dòng)架包括第二活動(dòng)架左側(cè)板、第二活動(dòng)架右側(cè)板，其中所述第二活動(dòng)架左側(cè)板和第二活動(dòng)架右側(cè)板分別設(shè)有若干第二滾輪；

所述第一滾輪限制在所述第一軌道內(nèi)滾動(dòng)，所述第二滾輪限制在所述第二軌道內(nèi)滾動(dòng)。

作為優(yōu)選方案，所述支撐架左側(cè)板和支撐架右側(cè)板均為U型結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選方案，所述第二活動(dòng)架還包括第二活動(dòng)架前側(cè)板、第二活動(dòng)架后側(cè)板，所述第二活動(dòng)架前側(cè)板和第二活動(dòng)架后側(cè)板上分別對稱的設(shè)有兩個(gè)鎖繩孔。

作為優(yōu)選方案，所述支撐架左側(cè)板和支撐架右側(cè)板均設(shè)有第一限位塊。

作為優(yōu)選方案，所述第二活動(dòng)架還包括第二活動(dòng)架正面、第二活動(dòng)架背面，所述第二活動(dòng)架正面設(shè)有平板，所述第二活動(dòng)架背面設(shè)有第二限位板。

作為優(yōu)選方案，所述第二活動(dòng)架背面鉸接有一手柄；

作為優(yōu)選方案，所述支撐架底板設(shè)有手柄夾位件。

作為優(yōu)選方案，所述手柄夾位件數(shù)量為三個(gè)。

作為優(yōu)選方案，所述手柄為Z型結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所闡述的一種車載冰箱架，其有益效果在于：

1.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的車載冰箱架通過螺絲固定地安裝于車廂地板上，冰箱則固定地安裝于第二活動(dòng)架上，第一滾輪限制在第一軌道內(nèi)滾動(dòng)，使得第一活動(dòng)架能夠相對支撐架滾動(dòng)而進(jìn)出，第二滾輪限制在第二軌道內(nèi)滾動(dòng)，使得第二活動(dòng)架能夠相對第一活動(dòng)架滾動(dòng)而進(jìn)出，采用了第一活動(dòng)架和第二活動(dòng)架，使得冰箱的移動(dòng)的行程更遠(yuǎn)，采用兩個(gè)活動(dòng)架，還能使得車載冰箱架承載的冰箱的重量更多。

2.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的車載冰箱架采用滾輪在軌道上的滾動(dòng)時(shí)，當(dāng)越野車在沙地里行駛時(shí)，容易進(jìn)來沙粒，而本實(shí)用新型車載冰箱架不影響滾動(dòng)、不容易被沙?？ㄋ馈?/p>

3.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的車載冰箱架采用第一限位塊，能夠限制第一活動(dòng)架相對支撐架滾動(dòng)出來的距離。

4.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的車載冰箱架采用第二限位塊，能夠限制第二活動(dòng)架相對于第一活動(dòng)架滾動(dòng)出來的距離。

5.與現(xiàn)有技術(shù)相對，本實(shí)用新型的車載冰箱架在需要固定時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，手柄的后端部分容置于手柄夾位件內(nèi)，此時(shí)第一活動(dòng)架、第二活動(dòng)架不能前后移動(dòng)，使冰箱更加牢固，優(yōu)選的，手柄夾位件前后分布著三個(gè)，可以讓手柄固定在不同的三個(gè)手柄夾位件內(nèi)，則第二活動(dòng)架能夠固定在被拉出來時(shí)的不同位置。

6.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型產(chǎn)品用于汽車，汽車可以在沙漠中或者在沙塵多的道路上行駛，冰箱架不會(huì)被沙粒堵塞而影響滾動(dòng)狀態(tài)的使用。

7.與現(xiàn)有技術(shù)相對，本實(shí)用新型的車載冰箱架的第二活動(dòng)架的正面設(shè)有平板，第二活動(dòng)架前側(cè)板和第二活動(dòng)架后側(cè)分別對稱的設(shè)有兩個(gè)鎖繩孔，其中平板用于放置冰箱，而一起四個(gè)鎖繩孔用于鎖定綁定冰箱的繩子，這種結(jié)構(gòu)能夠使冰箱更加牢固。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的車載冰箱架的正面整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的車載冰箱架在使用時(shí)的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的車載冰箱架在使用時(shí)缺省平板時(shí)的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的車載冰箱架的支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的車載冰箱架在使用時(shí)的背面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例的車載冰箱架的第二活動(dòng)架正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例的車載冰箱架的第二活動(dòng)架背面結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1、支撐架，11、支撐架左側(cè)板，12、支撐架右側(cè)板，13、支撐架底板，2、第一活動(dòng)架，21、第一活動(dòng)架正面，22、第一活動(dòng)架背面，3、第二活動(dòng)架，31、第二活動(dòng)架左側(cè)板，32、第二活動(dòng)架右側(cè)板，33、第二活動(dòng)架正面，34、第二活動(dòng)架背面，35、第二活動(dòng)架前側(cè)板，36、第二活動(dòng)架后側(cè)板，37、平板，38、鎖繩孔，4、第一滾輪，51、左導(dǎo)軌，52、右導(dǎo)軌，53、第一軌道，54、第二軌道，6、第二滾輪，71、第一限位塊，72、第二限位板，8、手柄，9、手柄夾位件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

參照圖1、2、3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種車載冰箱架，包括支撐架1、第一活動(dòng)架2、第二活動(dòng)架3。

支撐架1包括支撐架左側(cè)板11、支撐架右側(cè)板12、支撐架底板13，其中支撐架左側(cè)板11和支撐架右側(cè)板12分別設(shè)有若干第一滾輪4，并在支撐架底板13上對稱的開有4個(gè)安裝孔，使用螺絲，該螺絲穿過安裝孔，將車載冰箱架固定的安裝在車廂的地板上。

第一活動(dòng)架2設(shè)在支撐架1上面，第一活動(dòng)架2包括第一活動(dòng)架正面21和第一活動(dòng)架背面22，其中第一活動(dòng)架正面21設(shè)有左導(dǎo)軌51和右導(dǎo)軌52，左導(dǎo)軌51和右導(dǎo)軌52分別包括第一軌道53和第二軌道54，第一軌道53在外側(cè)，第二軌道54在內(nèi)側(cè)。

參考圖4、5、6、7所示，所述第二活動(dòng)架3設(shè)在所述第一活動(dòng)架2上面，所述第二活動(dòng)架3包括第二活動(dòng)架左側(cè)板31、第二活動(dòng)架右側(cè)板32、第二活動(dòng)架正面33、第二活動(dòng)架背面34、第二活動(dòng)架前側(cè)板35、第二活動(dòng)架后側(cè)板36，所述第二活動(dòng)架左側(cè)板31和第二活動(dòng)架右側(cè)板32分別設(shè)有若干第二滾輪6，并將冰箱固定的安裝在車載冰箱架的第二活動(dòng)架正面33上的平板37上，并且第二活動(dòng)架前側(cè)板35和第二活動(dòng)架后側(cè)板36上分別對稱的設(shè)有兩個(gè)鎖繩孔38，平板37上放置冰箱，再通過鎖繩孔38內(nèi)的繩子將冰箱固定，使冰箱更加牢固。

所述第一滾輪4限制在所述第一軌道53內(nèi)滾動(dòng)，使得第一活動(dòng)架2能夠相對支撐架1滾動(dòng)而進(jìn)出。

所述第二滾輪6限制在所述第二軌道54內(nèi)滾動(dòng)，使得第二活動(dòng)架3能夠相對第一活動(dòng)架2滾動(dòng)而進(jìn)出。

所述支撐架左側(cè)板11和支撐架右側(cè)板12均為U型結(jié)構(gòu)，U型結(jié)構(gòu)的左側(cè)板11能夠半包圍著左導(dǎo)軌51，U型結(jié)構(gòu)的右側(cè)板12，能夠半包圍著右導(dǎo)軌52。

所述支撐架左側(cè)板11和支撐架右側(cè)板12均設(shè)有第一限位塊71，第一限位塊71，能夠限制第一活動(dòng)架2相對支撐架1滾動(dòng)出來的距離。

所述第二活動(dòng)架背面34設(shè)有第二限位板72，第二限位塊72，能夠限制第二活動(dòng)架3相對于第一活動(dòng)架2滾動(dòng)出來的距離。

所述其中所述第二活動(dòng)架背面34鉸接有一手柄8，對應(yīng)著所述手柄8、對應(yīng)著所述手柄8、所述支撐架底板13設(shè)有手柄夾位件9，所述手柄8為Z型結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的車載冰箱架在不使用冰箱時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄8，使手柄8的后端部分容置于手柄夾位件9內(nèi)，此時(shí)第一活動(dòng)架1、第二活動(dòng)架2不能前后移動(dòng)。

作為優(yōu)選方案，按前后順序手柄夾位件9前后設(shè)置為三個(gè)，可以使第一活動(dòng)架1、第二活動(dòng)架2滾動(dòng)出來的相對位置不同。

以上所述，僅是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。