本實(shí)用新型屬于雨刷領(lǐng)域，具體涉及一種根據(jù)雨量大小控制擺動(dòng)頻率的汽車(chē)雨刷。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)作為人們的代步工具，逐漸走進(jìn)了人們的生活。汽車(chē)的雨刷開(kāi)關(guān)往往設(shè)置在方向盤(pán)下，然而，當(dāng)汽車(chē)從小雨區(qū)域駛?cè)氪笥陞^(qū)域，或者天氣突然從小雨轉(zhuǎn)為大雨，由于能見(jiàn)度低，而且當(dāng)汽車(chē)處于高速行駛、路況復(fù)雜的時(shí)候，撥動(dòng)雨刷開(kāi)關(guān)會(huì)導(dǎo)致分神，從而導(dǎo)致車(chē)禍的發(fā)生概率大增。

本實(shí)用新型采用雨量計(jì)來(lái)檢測(cè)雨量的大小，駕駛員可以在雨量較低、能見(jiàn)度較高的情況下打開(kāi)雨刷開(kāi)關(guān)，之后無(wú)論雨量如何變化，都不需要再次調(diào)整雨刷開(kāi)關(guān)，能使駕駛員將注意力集中在開(kāi)車(chē)上，從而減少了大雨天、能見(jiàn)度低情況下的車(chē)禍的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在需要多次調(diào)整雨刷開(kāi)關(guān)、使駕駛員不能集中注意力的問(wèn)題，提供一種根據(jù)雨量大小控制擺動(dòng)頻率的汽車(chē)雨刷。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：

一種根據(jù)雨量大小控制擺動(dòng)頻率的汽車(chē)雨刷，由雨量計(jì)、雨刷、導(dǎo)軌、浮塊、金屬觸點(diǎn)、第一接觸塊、第二接觸塊、第三接觸塊、雨刷電機(jī)、第一分壓電阻、第二分壓電阻、第三分壓電阻、旁壓電阻和電源組成，雨量計(jì)安裝于汽車(chē)車(chē)頂，雨刷位于汽車(chē)前側(cè)，導(dǎo)軌、第一接觸塊、第二接觸塊、第三接觸塊安裝于雨量計(jì)內(nèi)，浮塊自由移動(dòng)地安裝在導(dǎo)軌上，金屬觸點(diǎn)安裝于浮塊之上，在浮塊移動(dòng)過(guò)程中金屬觸點(diǎn)與第一接觸塊或第二接觸塊或第三接觸塊接觸，雨刷電機(jī)、第一分壓電阻、第二分壓電阻、第三分壓電阻、旁壓電阻和電源安裝于汽車(chē)內(nèi)部，電源為整個(gè)電路提供電能，旁壓電阻用于分壓。

根據(jù)上述方案，所述雨量計(jì)為上邊開(kāi)口大、下邊開(kāi)口小的圓臺(tái)狀。

本實(shí)用新型所取得的有益效果為：

1.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置三個(gè)分壓電阻，在不同的雨量下雨刷電機(jī)與不同的分壓電阻并聯(lián)，雨刷電機(jī)分得的電壓不同則其轉(zhuǎn)動(dòng)頻率也不同，從而帶動(dòng)雨刷以不同的頻率擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了雨刷根據(jù)雨量自動(dòng)控制擺速的功能。

2.避免了安全隱患。駕駛員只要在雨量較低、能見(jiàn)度較高的情況下打開(kāi)雨刷開(kāi)關(guān)，之后無(wú)論雨量如何變化，都不需要再次調(diào)整雨刷開(kāi)關(guān)，能使駕駛員將注意力集中在開(kāi)車(chē)上，提高了安全性。

3.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)便。只需要在現(xiàn)有的車(chē)體上安裝若干個(gè)觸塊、分壓電阻，操作工程中僅需撥動(dòng)一次雨刷開(kāi)關(guān)，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種根據(jù)雨量大小控制擺動(dòng)頻率的汽車(chē)雨刷整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種根據(jù)雨量大小控制擺動(dòng)頻率的汽車(chē)雨刷部分電路圖一；

圖3是本實(shí)用新型一種根據(jù)雨量大小控制擺動(dòng)頻率的汽車(chē)雨刷部分電路圖二；

圖中：1-雨量計(jì)，2-雨刷，3-導(dǎo)軌，4-浮塊，5-金屬觸點(diǎn)，6-第一接觸塊，7-第二接觸塊，8-第三接觸塊，9-雨刷電機(jī)，10-第一分壓電阻，11-第二分壓電阻，12-第三分壓電阻，13-旁壓電阻，14-電源。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

本實(shí)用新型一種根據(jù)雨量大小控制擺動(dòng)頻率的汽車(chē)雨刷，由雨量計(jì)1、雨刷2、導(dǎo)軌3、浮塊4、金屬觸點(diǎn)5、第一接觸塊6、第二接觸塊7、第三接觸塊8、雨刷電機(jī)9、第一分壓電阻10、第二分壓電阻11、第三分壓電阻12、旁壓電阻13和電源14組成。雨量計(jì)1安裝于汽車(chē)車(chē)頂，雨刷2位于汽車(chē)前側(cè)，導(dǎo)軌3、第一接觸塊6、第二接觸塊7、第三接觸塊8安裝于雨量計(jì)1內(nèi)，浮塊4自由移動(dòng)地安裝在導(dǎo)軌3上，金屬觸點(diǎn)5安裝于浮塊4之上，在浮塊4移動(dòng)過(guò)程中金屬觸點(diǎn)5與第一接觸塊6或第二接觸塊7或第三接觸塊8接觸，雨刷電機(jī)9、第一分壓電阻10、第二分壓電阻11、第三分壓電阻12、旁壓電阻13和電源14安裝于汽車(chē)內(nèi)部，電源14為整個(gè)電路提供電能，旁壓電阻13用于分壓。

根據(jù)上述方案，所述雨量計(jì)1為上邊開(kāi)口大、下邊開(kāi)口小的圓臺(tái)狀。

當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)開(kāi)始下雨時(shí)，可以提前打開(kāi)雨刷開(kāi)關(guān)。24小時(shí)降水量小于24.9mm為小雨，25mm到50mm為中雨，大于50mm為大雨。當(dāng)雨量處于“小雨”級(jí)別，雨量計(jì)1里的雨水水位在第三接觸塊8之下，此時(shí)，雨刷電機(jī)9與第三分壓電阻12并聯(lián)，雨刷電機(jī)9兩端電壓分到較少，雨刷電機(jī)9以一種較慢的頻率轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)雨量處于“中雨”級(jí)別，雨量計(jì)1里的雨水水位在第二接觸塊7之下，此時(shí)，雨刷電機(jī)9與第三分壓電阻12和第二分壓電阻11并聯(lián)，雨刷電機(jī)9兩端電壓分到較大，雨刷電機(jī)9以一種較快的頻率轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)雨量處于“大雨”級(jí)別，雨量計(jì)1里的雨水水位在第一接觸塊6之下，此時(shí)，雨刷電機(jī)9與第三分壓電阻12、第二分壓電阻11和第一分壓電阻10并聯(lián)，雨刷電機(jī)9兩端電壓分到很大，雨刷電機(jī)9以一種很快的頻率轉(zhuǎn)動(dòng)。雨刷電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率不同，帶動(dòng)雨刷以不同的頻率擺動(dòng)。電源14為整個(gè)電路提供電能，旁壓電阻13起到分壓的作用。

雨量計(jì)1為上邊開(kāi)口大，下邊開(kāi)口小的圓臺(tái)狀。

應(yīng)理解，上述實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。