本實(shí)用新型屬于交通監(jiān)管技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種防止酒駕的機(jī)動車設(shè)備。

背景技術(shù)：

2008年世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約50％—60％的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。在中國，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達(dá)數(shù)萬起；而造成死亡的事故中50％以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害觸目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或等于20毫克/100毫升、小于80毫克/100毫升為飲酒駕車；血液中的酒精含量大于或者等于80毫克/100毫升為醉酒駕車。酒后駕車危害主要有如下幾個(gè)方面：(一)觸覺能力降低，精神亢奮。飲酒后駕車，由于酒精的刺激和麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時(shí)降低，往往無法正常控制油門、剎車及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并且容易興奮，過分地自信；(二)判斷能力和操作能力降低。飲酒后，對光、聲剌激反應(yīng)時(shí)間延長，本能反射動作的時(shí)間也相應(yīng)延長，感覺器官和運(yùn)動器官如眼、手、腳之間的配合功能發(fā)生障礙，無法正確判斷距離、速度：(三)視覺模糊。飲酒后可使視力暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辯色能力下降，因此不能發(fā)現(xiàn)和正確判斷交通信號、標(biāo)志和標(biāo)線。同時(shí)飲酒后視野大大減少，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對處于視野的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故：(四)心態(tài)不正常。在酒精的刺激下，駕駛?cè)送鶗^高地估計(jì)自己的能力，判斷能力、分析能力、操作能力明顯遲鈍而引發(fā)交通事故：(五)易疲勞。飲酒后由酒精的作用，80％人易出現(xiàn)肝留迷，也就是人們常說的困倦、打磕睡，表現(xiàn)為行駛不規(guī)范、空間視覺差等疲勞駕駛的行為而引發(fā)交通事故。

因此，現(xiàn)在亟需一種防止酒駕的機(jī)動車設(shè)備，能夠減少酒后駕駛機(jī)動車的機(jī)率，更可以阻止醉駕的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出一種防止酒駕的機(jī)動車設(shè)備，解決了現(xiàn)有技術(shù)中因?yàn)榫岂{問題引發(fā)的交通事故頻發(fā)的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：防止酒駕的機(jī)動車設(shè)備，包括腦電波傳感器和酒精傳感器，腦電波傳感器及酒精氣敏傳感器連接機(jī)動車的控制電腦，控制電腦通過轉(zhuǎn)換系統(tǒng)連接有顯示器，控制電腦連接有報(bào)警裝置，控制電腦連接機(jī)動車的剎車系統(tǒng)。

作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，控制電腦設(shè)置有藍(lán)牙系統(tǒng)，藍(lán)牙系統(tǒng)連接機(jī)動車主的通訊手機(jī)。

作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，控制電腦連接有疲勞監(jiān)測系統(tǒng)。

作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式,氣敏傳感器設(shè)置于車門、方向盤以及車頂天窗的任意一處或者幾處。

作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，藍(lán)牙系統(tǒng)連接有通訊模塊，通訊模塊連接遠(yuǎn)端信息處理平臺。

作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，控制電腦連接有距離傳感器，距離傳感器設(shè)置于酒精氣體傳感器位置一側(cè)。

作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，控制電腦連接有測速模塊。

作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，天窗上設(shè)置有通風(fēng)模塊。

作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，控制電腦設(shè)置有GPS定位模塊。

作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，酒精傳感器為貼片傳感器，敷設(shè)于方向盤或者方向盤表面；或者，酒精傳感器為柔性可穿戴傳感器。

采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是：通過酒精傳感器確定駕駛者是否存在酒駕的可能，當(dāng)排除酒駕可能時(shí)，利用腦電波傳感器檢測駕駛者是否存在疲勞駕駛的情況，當(dāng)存在疲勞駕駛的情況時(shí)，進(jìn)行報(bào)警指示，保證了安全駕駛。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，防止酒駕的機(jī)動車設(shè)備，包括腦電波傳感器和酒精傳感器，腦電波傳感器及酒精氣敏傳感器連接機(jī)動車的控制電腦，控制電腦通過轉(zhuǎn)換系統(tǒng)連接有顯示器，控制電腦連接有報(bào)警裝置，利用腦電波傳感器，可以檢測到加駕駛者的腦電波情況，更進(jìn)一步的，還可以從腦電波的波形圖中提取出眨眼時(shí)的波形變化，根據(jù)眨眼時(shí)的波形變化，確定駕駛者是否存在疲勞駕駛的情況，從而當(dāng)駕駛者存在疲勞駕駛時(shí)，進(jìn)行剎車制動。

控制電腦設(shè)置有藍(lán)牙系統(tǒng)，藍(lán)牙系統(tǒng)連接機(jī)動車主的通訊手機(jī)。

控制電腦連接機(jī)動車的剎車系統(tǒng)。

氣敏傳感器設(shè)置于車門、方向盤以及車頂天窗的任意一處或者幾處。

藍(lán)牙系統(tǒng)連接有通訊模塊，通訊模塊連接遠(yuǎn)端信息處理平臺。

控制電腦連接有距離傳感器，距離傳感器設(shè)置于酒精氣體傳感器位置一側(cè)。

控制電腦連接有疲勞監(jiān)測系統(tǒng)

控制電腦連接有測速模塊。

天窗上設(shè)置有通風(fēng)模塊。

控制電腦設(shè)置有GPS定位模塊。

控制電腦連接有時(shí)鐘模塊、指紋識別模塊。

酒精傳感器為貼片傳感器，敷設(shè)于方向盤或者方向盤表面；或者，酒精傳感器為柔性可穿戴傳感器。

該防止酒駕的機(jī)動車設(shè)備的工作原理是：通過酒精傳感器確定駕駛者是否存在酒駕的可能，當(dāng)排除酒駕可能時(shí)，利用腦電波傳感器檢測駕駛者是否存在疲勞駕駛的情況，當(dāng)存在疲勞駕駛的情況時(shí)，進(jìn)行報(bào)警指示，保證了安全駕駛。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。