本實(shí)用新型涉及互一種運(yùn)輸工具，具體涉及一種帶空調(diào)的三輪巴士。

背景技術(shù)：

目前，人們?cè)诔鲂兄腥匀灰玫饺啺褪窟@種交通工具，現(xiàn)在的三輪巴士大多設(shè)計(jì)比較簡單，沒有配備空調(diào)等設(shè)備，在炎熱的夏季，三輪巴士里面猶如蒸籠一般，不論乘客還是駕駛員都很不舒服，駕駛員如果經(jīng)常擦汗，對(duì)路面的注意力會(huì)降低，容易引發(fā)事故。

因此，有必要設(shè)計(jì)一種帶空調(diào)的三輪巴士，來有效的解決這些問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出一種帶空調(diào)的三輪巴士，提高了三輪巴士乘坐的舒適度，降低了事故發(fā)生率。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種帶空調(diào)的三輪巴士，包括底板，所述底板上設(shè)有駕駛座和乘客座，所述底板上可拆卸設(shè)置有小型空調(diào)，所述小型空調(diào)的出風(fēng)口連接有出風(fēng)管道，所述出風(fēng)管道上連接有分流器，所述分流器的一個(gè)管路位于駕駛座側(cè)面，另一個(gè)管路位于乘客座前方，所述小型空調(diào)的出水管貫穿底板。

進(jìn)一步的，所述分流器的位于駕駛位的管路向上傾斜45°-60°，位于乘客位的管路向上傾斜30°-45°。

進(jìn)一步的，所述小型空調(diào)設(shè)于駕駛座下方。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型的一種帶空調(diào)的三輪巴士，在底板上設(shè)置小型空調(diào)，并通過分流器將空調(diào)的出風(fēng)口分別對(duì)著駕駛員和乘客，提高了駕駛員和乘客的舒適度，降低了事故的發(fā)生率。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，適于推廣。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底板；2、小型空調(diào)；3、分流器；4、出風(fēng)管道。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示的一種帶空調(diào)的三輪巴士，包括底板1，所述底板1上設(shè)有駕駛座和乘客座，所述底板1上可拆卸設(shè)置有小型空調(diào)2，所述小型空調(diào)2的出風(fēng)口連接有出風(fēng)管道4，所述出風(fēng)管道4上連接有分流器3，所述分流器3的一個(gè)管路位于駕駛座側(cè)面，另一個(gè)管路位于乘客座前方，所述小型空調(diào)2的出水管貫穿底板1。

所述分流器3的位于駕駛位的管路向上傾斜45°-60°，位于乘客位的管路向上傾斜30°-45°。

所述小型空調(diào)2設(shè)于駕駛座下方。有效的利用了三輪巴士的空間。

在底板1上設(shè)置小型空調(diào)2，并通過分流器3將空調(diào)的出風(fēng)口分別對(duì)著駕駛員和乘客，提高了駕駛員和乘客的舒適度，駕駛員不會(huì)因?yàn)橐恢辈梁苟绊憣?duì)路面情況的觀察，提高了駕駛的安全性，降低了事故的發(fā)生率。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，適于推廣。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。