本實用新型涉及一種山地車零部件，尤其涉及防爆山地車輪胎組。

背景技術：

車圈通常為圓形，是車輪的組成部分，與車軸，輻條，內(nèi)胎，外胎共同構成車輪系統(tǒng)。內(nèi)胎指用于保持輪胎內(nèi)壓、帶有輪胎氣門嘴的圓環(huán)形彈性管。如果內(nèi)胎與輪圈直接接觸，由于較高的氣壓，內(nèi)胎會從輻條孔處膨脹出來，容易導致爆胎,高壓胎墊通常安裝在車圈和內(nèi)胎之間，用來覆蓋輻條孔?，F(xiàn)有的內(nèi)胎充滿氣會變得很薄，外胎壓到尖銳物品,物品穿過外胎，扎到內(nèi)胎，很容易發(fā)生內(nèi)胎爆裂；現(xiàn)有的內(nèi)胎無法固定在輪圈上，行駛中會發(fā)生輕微位移，碰到輪圈邊緣容易發(fā)生爆胎；現(xiàn)有的山地車只能在內(nèi)胎打氣時測胎壓，無法在行駛中測胎壓，無法計量出最適合行駛且最省輪胎的胎壓。

技術實現(xiàn)要素：

根據(jù)以上技術問題，本實用新型提供防爆山地車輪胎組，包括車圈、內(nèi)胎、外胎，其特征在于：還包括胎墊卡槽、外胎卡槽、橡膠凸起、胎墊、壓力計，所述車圈上側設置有壓力計，所述壓力計穿過車圈到達胎墊，所述車圈內(nèi)側設置有胎墊卡槽，所述車圈內(nèi)側設置有外胎卡槽，所述外胎卡槽位于胎墊卡槽側方，所述車圈外側安裝有內(nèi)胎，所述內(nèi)胎上側安裝有胎墊，所述胎墊安裝在胎墊卡槽中，所述內(nèi)胎下側設置有橡膠凸起，所述內(nèi)胎外側安裝有外胎，所述外胎安裝在外胎卡槽中。

本實用新型的有益效果為：本實用新型對傳統(tǒng)的山地車輪胎組進行了改進，在內(nèi)胎下端設置橡膠凸起，當外胎壓到尖銳物品時,尖銳物品穿過外胎，扎到橡膠凸起，因橡膠凸起有一定的厚度，所以尖銳物品無法扎到內(nèi)胎，橡膠凸起材質(zhì)為丁基橡膠，丁基橡膠具有耐高溫低溫的特性，不會隨溫度的變化而變性，因橡膠凸起有彈性，騎行起來不費力；將胎墊安裝在內(nèi)胎上，在一起安裝到輪圈，對內(nèi)胎起到固定作用，防止行駛中內(nèi)胎發(fā)生位移，碰到輪圈邊緣發(fā)生爆胎，也防止橡膠凸起的一面移位；在車圈上側設置壓力計，可以在行駛中測胎壓，計量出最適合行駛且最省輪胎的胎壓。

附圖說明

圖1為本實用新型主視示意圖。

圖2為本實用新型側視示意圖。

具體實施方式

根據(jù)圖1～圖2所示，對本實用新型進行進一步說明：

如圖，車圈-1、內(nèi)胎-2、外胎-3、胎墊卡槽-4、外胎卡槽-5、橡膠凸起-6、胎墊-7、壓力計-8。

實施例1

本實用新型為防爆山地車輪胎組，包括：車圈1、內(nèi)胎2、外胎3、胎墊卡槽4、外胎卡槽5、橡膠凸起6、胎墊7、壓力計8，車圈1上側設置壓力計8，壓力計8穿過車圈1到達胎墊7，車圈1內(nèi)側設置胎墊卡槽4，車圈1內(nèi)側設置外胎卡槽5，外胎卡槽5位于胎墊卡槽4側方，車圈1外側安裝內(nèi)胎2，內(nèi)胎2上側安裝胎墊7，胎墊7安裝在胎墊卡槽4中，內(nèi)胎2下側設置橡膠凸起6，內(nèi)胎2外側安裝外胎3，外胎3安裝在外胎卡槽5中。

實施例2

安裝時，將內(nèi)胎2上胎墊7的一側朝向輪圈1，將胎墊7扣到胎墊卡槽4內(nèi)，再將外胎3扣到外胎卡槽5中；山地車行駛中，外胎3壓到尖銳物品時,尖銳物品穿過外胎3，扎到橡膠凸起6，橡膠凸起6有一定的厚度，所以尖銳物品無法扎到內(nèi)胎2，橡膠凸起6有彈性，騎行起來不費力；山地車行駛中，車圈1上側設置的壓力計8測量胎壓，計量出最適合行駛且最省輪胎的胎壓。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出的是，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。