本實用新型涉及汽車配件領域，尤其是一種汽車副駕駛座椅平躺系統(tǒng)。

背景技術：

汽車在我們生活中很常見，幾乎是家家必備，但是有些緊湊型的家用小轎車空間小，設計并不合理，若車輛行駛時間過長，坐在里面很不舒服。普通車輛的副駕駛座椅為了能夠使得乘坐者能夠得到休息，設計了能夠調(diào)節(jié)靠背的裝置，能夠放倒靠背，使得乘坐者能夠平躺休息，最開始是采用手動控制，現(xiàn)在多采用開關自動控制。

雖然現(xiàn)在的汽車副駕駛座椅設計有靠背轉(zhuǎn)動機構，能夠調(diào)節(jié)靠背的角度，從而使得副駕駛位置上的人員能夠平躺下來，但是僅僅是把副駕駛座椅放倒，腿部沒有支撐，仍然會導致身體不適。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在提供一種安全可靠的汽車副駕駛座椅平躺系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車副駕駛座椅平躺系統(tǒng)，包括座椅、靠背、頭枕和座椅調(diào)節(jié)裝置，所述座椅底部安裝在座椅調(diào)節(jié)裝置上，座椅的后部設有靠背，靠背的頂部安裝頭枕，靠背通過靠背旋轉(zhuǎn)電機連接座椅，頭枕通過頭枕旋轉(zhuǎn)電機連接靠背；所述座椅調(diào)節(jié)裝置由座椅前支撐軸、座椅前拉桿、座椅前調(diào)節(jié)電機、座椅后支撐軸、座椅中調(diào)節(jié)電機、座椅后調(diào)節(jié)電機、座椅中拉桿和座椅后拉桿組成，其中座椅前支撐軸安裝在座椅前側底部的軸座內(nèi)，座椅后支撐軸安裝在座椅后側底部的軸座內(nèi)，座椅前支撐軸通過座椅前拉桿連接座椅前調(diào)節(jié)電機，座椅后支撐軸通過座椅中拉桿連接座椅中調(diào)節(jié)電機，通過座椅后拉桿連接座椅后調(diào)節(jié)電機。

作為本實用新型的進一步方案：所述座椅前調(diào)節(jié)電機、座椅中調(diào)節(jié)電機和座椅后調(diào)節(jié)電機均安裝在座椅下方的軌道內(nèi)。

作為本實用新型的進一步方案：所述座椅安裝在汽車的副駕駛位置。

作為本實用新型的進一步方案：所述座椅的一側設有座椅調(diào)節(jié)開關。

作為本實用新型的進一步方案：所述座椅前方的駕駛臺底部設有儲物盒。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車副駕駛座椅平躺系統(tǒng)不僅能夠調(diào)節(jié)靠背和頭枕的角度，而且能夠局部調(diào)節(jié)座椅的前中后各個部位的升降，另外座椅整體能夠前后滑動，能夠最大限度的提高座椅的舒適度，值得大力推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的調(diào)節(jié)示意圖；

圖3為本實用新型的座椅調(diào)節(jié)裝置的結構示意圖；

圖4為本實用新型的座椅調(diào)節(jié)裝置的工作示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型實施例中，一種汽車副駕駛座椅平躺系統(tǒng)，包括座椅2、靠背3、頭枕4和座椅調(diào)節(jié)裝置5，所述座椅2安裝在汽車的副駕駛位置，座椅2底部安裝在座椅調(diào)節(jié)裝置5上，座椅2的后部設有靠背3，靠背3的頂部安裝頭枕4，靠背3通過靠背旋轉(zhuǎn)電機7連接座椅2，頭枕4通過頭枕旋轉(zhuǎn)電機8連接靠背3；

所述座椅調(diào)節(jié)裝置5由座椅前支撐軸5.1、座椅前拉桿5.2、座椅前調(diào)節(jié)電機5.3、座椅后支撐軸5.4、座椅中調(diào)節(jié)電機5.5、座椅后調(diào)節(jié)電機5.6、座椅中拉桿5.7和座椅后拉桿5.8組成，其中座椅前支撐軸5.1安裝在座椅2前側底部的軸座內(nèi)，座椅后支撐軸5.4安裝在座椅2后側底部的軸座內(nèi)，座椅前支撐軸5.1通過座椅前拉桿5.2連接座椅前調(diào)節(jié)電機5.3，座椅后支撐軸5.4通過座椅中拉桿5.7連接座椅中調(diào)節(jié)電機5.5，通過座椅后拉桿5.8連接座椅后調(diào)節(jié)電機5.6；所述座椅前調(diào)節(jié)電機5.3、座椅中調(diào)節(jié)電機5.5和座椅后調(diào)節(jié)電機5.6均安裝在座椅2下方的軌道內(nèi)，能夠通過齒輪齒條的傳動前后滑動，從而達到調(diào)節(jié)座椅2整體位置和高度的作用。

上述，座椅2的一側設有座椅調(diào)節(jié)開關6。

上述，座椅2前方的駕駛臺底部設有儲物盒1。

本實用新型的結構特點及其原理：通過整體調(diào)節(jié)座椅調(diào)節(jié)電機，可以使得座椅2前后移動，單獨調(diào)節(jié)座椅前調(diào)節(jié)電機5.3，可以使得座椅2前部下降或者上移。調(diào)節(jié)座椅中調(diào)節(jié)電機5.5和座椅后調(diào)節(jié)電機5.6，使得座椅2后部上升或者下降。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。