本文件通常涉及車輛杯架。更具體地，本公開涉及杯架組件，該杯架組件包括容器偏置構(gòu)件和容器支撐構(gòu)件，以防止保持在杯架中的容器的不希望的運動。

背景技術(shù)：

杯架為機動車輛使用者提供極大的便利，其為容器(諸如茶杯、玻璃杯等)提供接收件。借此在機動車輛操作期間使用者不需要持續(xù)地將容器握在手中以避免溢灑。典型的杯架至少提供被構(gòu)造成接收和保持諸如飲料容器的容器的接收件。該接收件可包括用于減小或防止保持在其中的容器的溢灑或振動的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)與一個或多個橡膠墊一樣簡單或為更復(fù)雜的設(shè)計。例如，在本技術(shù)領(lǐng)域中已知使用可偏置機械手來減小或防止容器溢灑或振動。通常使用3-4個機械手以確保滑動配合。

還已知提供多種設(shè)計和構(gòu)造的杯架，包括具有門12的杯架結(jié)構(gòu)10，門12能夠在打開構(gòu)造與關(guān)閉構(gòu)造之間平移(見圖1A和圖1B)，以露出或隱藏一個或多個飲料容器接收件14。當(dāng)這種門12關(guān)閉時，門12提供經(jīng)常與車輛的其中設(shè)置有杯架結(jié)構(gòu)10的部分的飾板配合的平滑表面?，F(xiàn)代機動車輛可包括在多個位置的杯架，該多個位置包括儀表板、門、中央控制臺等。

常見的杯架結(jié)構(gòu)需要在車輛控制臺等內(nèi)的空間，以便為諸如可平移的門和多個機械手的能夠保持不同尺寸的容器的結(jié)構(gòu)提供空間和/或間隙，從而減小振動/或響聲。包括門或蓋的杯架通常需要車輛內(nèi)的附加間隙和/或空間以容納用于致動門和機械手的機構(gòu)。然而，由于意在為使用者提供安全、信息性和便利因素的其他可選的和/或需要的裝置的種類，因此在現(xiàn)代車輛中空間是首要的。將有用空間分配給杯架結(jié)構(gòu)可能是不希望的或不切實際的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決這些問題和其他問題，本公開涉及一種用于安裝在車輛中的杯架組件。該杯架組件包括被構(gòu)造成在打開構(gòu)造與關(guān)閉構(gòu)造之間平移的蓋或門。有利地，所公開的杯架組件提供接收件，該接收件包括用于容納多種尺寸的容器的保持構(gòu)件，同時呈現(xiàn)出相比于傳統(tǒng)帶蓋的杯架設(shè)計而言相對低的輪廓，并且占用車輛中控臺、門等中的更少空間。

根據(jù)本文描述的目的和益處，一方面一種杯架組件包括被構(gòu)造成用于在打開構(gòu)造與關(guān)閉構(gòu)造之間平移的門、至少一個接收件側(cè)壁、以及由門的底部表面提供的至少一個第一杯架表面。該至少一個第一杯架表面被構(gòu)造成當(dāng)門被設(shè)置在打開構(gòu)造中時，向上延伸接收件側(cè)壁的至少一部分。至少一個第二杯架表面由上述至少一個接收件側(cè)壁提供。提供一種用于容器的固持系統(tǒng)，該固持系統(tǒng)包括至少一個容器偏置構(gòu)件以及至少一個容器支撐構(gòu)件。

在一個實施例中，上述至少一個第一杯架表面包括上述至少一個容器偏置構(gòu)件。該容器偏置構(gòu)件可為彈力墊，當(dāng)門在打開構(gòu)造中時，該彈力墊向保持在上述至少一個接收件中的容器施加偏置力。在可替代的實施例中，上述至少一個第二杯架表面包括上述至少一個容器偏置構(gòu)件。在此實施例中，容器偏置構(gòu)件為向保持在上述至少一個接收件內(nèi)的容器施加偏置力的彈力凸耳。

在其他方面，提供包括以上描述的杯架組件的車輛控制臺和車輛。

根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種用于車輛的杯架組件，該杯架組件包括：被構(gòu)造成用于在打開構(gòu)造與關(guān)閉構(gòu)造之間平移的門；至少一個接收件側(cè)壁；由門的底部表面提供的至少一個第一杯架表面；由至少一個接收件側(cè)壁提供的至少一個第二杯架表面；以及固持系統(tǒng)，固持系統(tǒng)包括至少一個容器偏置構(gòu)件和至少一個容器支撐構(gòu)件。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，至少一個第一杯架表面被構(gòu)造成當(dāng)門在打開構(gòu)造中時，向上延伸接收件側(cè)壁的至少一部分。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，至少一個第一杯架表面包括至少一個容器偏置構(gòu)件。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，至少一個第二杯架表面包括至少一個容器偏置構(gòu)件。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，至少一個容器偏置構(gòu)件是彈力墊，當(dāng)門在打開構(gòu)造中時，彈力墊向保持在至少一個接收件內(nèi)的容器施加偏置力。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，至少一個容器偏置構(gòu)件是彈力凸耳，彈力凸耳向保持在至少一個接收件內(nèi)的容器施加偏置力。

根據(jù)本實用新型的另一方面，提供一種包括如上所述的杯架組件的車輛控制臺。

根據(jù)本實用新型的又一方面，提供一種包括如上所述的杯架組件的車輛。

根據(jù)本實用新型的一個方面，提供另一種用于車輛的杯架組件，該杯架組件包括：被構(gòu)造成用于在打開構(gòu)造與關(guān)閉構(gòu)造之間平移的門；由至少一個側(cè)壁限定的至少一個接收件；以及容器固持系統(tǒng)，容器固持系統(tǒng)包括至少一個門安裝式容器偏置構(gòu)件以及至少一個接收件側(cè)壁安裝式容器支撐構(gòu)件。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，門的底部表面被構(gòu)造成當(dāng)門在打開構(gòu)造中時，向上延伸接收件的側(cè)壁的至少一部分。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，至少一個門安裝式容器偏置構(gòu)件為與門的底部表面相關(guān)聯(lián)的彈力墊，當(dāng)門在打開構(gòu)造中時，彈力墊向保持在至少一個接收件內(nèi)的容器施加偏置力。

根據(jù)本實用新型的另一方面，提供一種包括如上所述的杯架組件的車輛控制臺。

根據(jù)本實用新型的又一方面，提供一種包括如上所述的杯架組件的車輛。

根據(jù)本實用新型的一個方面，提供又一種用于車輛的杯架組件，該杯架組件包括：被構(gòu)造成在打開構(gòu)造與關(guān)閉構(gòu)造之間平移的門；由至少一個側(cè)壁限定的至少一個接收件；以及容器固持系統(tǒng)，容器固持系統(tǒng)包括至少一個門安裝式容器支撐構(gòu)件以及至少一個接收件側(cè)壁安裝式容器偏置構(gòu)件。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，門的底部表面被構(gòu)造成當(dāng)門在打開構(gòu)造中時，向上延伸接收件的側(cè)壁的至少一部分。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，至少一個接收件側(cè)壁安裝式容器偏置構(gòu)件是彈力凸耳，彈力凸耳向保持在至少一個接收件中的容器施加偏置力。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，接收件包括至少兩個側(cè)壁安裝式容器偏置構(gòu)件。

根據(jù)本實用新型的另一方面，提供一種包括如上所述的杯架組件的車輛控制臺。

根據(jù)本實用新型的又一方面，提供一種包括如上所述的杯架組件的車輛。

本實用新型的有益效果在于：所公開的杯架組件提供接收件，該接收件包括用于容納多種尺寸的容器的保持構(gòu)件，同時呈現(xiàn)出相比于傳統(tǒng)帶蓋的杯架設(shè)計而言相對低的輪廓，并且占用車輛中控臺、門等中的更少空間。

在以下的描述中，示出和描述了本公開的杯架組件的實施例。然而應(yīng)當(dāng)意識到，在不背離如上所述以及在以下的權(quán)利要求中描述的裝置和方法的情況下，該裝置能夠是其他不同的實施例，并且其若干細(xì)節(jié)能夠在各種明顯的方面進(jìn)行修改。相應(yīng)地，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為附圖和描述的本質(zhì)是說明性的而不是限制性的。

附圖說明

附圖包含在本文中并形成說明書的一部分，其例示了所公開的杯架組件的若干方面，并且與描述一起用于解釋其特定原理。在附圖中：

圖1A描繪了包括設(shè)置在關(guān)閉構(gòu)造中的門的現(xiàn)有技術(shù)的杯架組件；

圖1B描繪了圖1A中門處于打開構(gòu)造中的杯架組件；

圖2A示出了根據(jù)本公開的杯架組件的一個實施例的俯視平面圖；

圖2B示出了圖2A的杯架組件的透視圖；

圖3A示出了根據(jù)本公開的杯架組件的可替代實施例的俯視平面圖；

圖3B示出了圖3A的杯架組件的透視圖；

圖4示出了根據(jù)本公開的杯架組件的另一個可替代實施例的俯視平面圖；以及

圖5示出了根據(jù)本公開的杯架組件的又一個實施例的俯視平面圖。

現(xiàn)將詳細(xì)地參照所公開的杯架組件的實施例，其實例在附圖中示出。

具體實施方式

參照圖2A和圖2B，所描述的杯架組件20包括由至少一個側(cè)壁23限定的至少一個容器接收件表面22、以及被構(gòu)造成用于在打開構(gòu)造與關(guān)閉構(gòu)造之間平移的門24。用于將門24保持在關(guān)閉構(gòu)造中的各種閉合機構(gòu)(未示出)是已知的并且在本文中可設(shè)想使用，這些閉合機構(gòu)包括但不限制于搭扣、卡扣安裝閉合件、推拉鎖、鉤等。此外，用于將門24偏置到打開構(gòu)造的各種機構(gòu)在本技術(shù)領(lǐng)域中是已知的并且可在本文中設(shè)想使用，這些機構(gòu)包括但不限制于受載彈簧機構(gòu)、阻尼器等。所有的這種機構(gòu)在本領(lǐng)域中是熟知的，此處不需要詳細(xì)討論。

此外，參照門24，門24僅僅意在描述該部件的功能，即，可逆地露出或隱藏包括接收件22的杯架組件20的內(nèi)部。通過參照作為“門”的結(jié)構(gòu)，沒有在杯架組件20的該部件的定向、結(jié)構(gòu)、制造等方面的內(nèi)在或明確的限制。然而本領(lǐng)域中的技術(shù)人員將會容易地理解，所描述的杯架20同樣適用于安裝在車輛中控臺、車輛門、車輛儀表板等中。

門24包括底部表面26，底部表面26部分地被構(gòu)造成當(dāng)門24在打開構(gòu)造中時向上延伸接收件22的一部分。即，如在圖2A中所示，圖2A大致地描繪了圓柱形接收件22，門底部表面26的一部分限定弓形杯保持表面28，在所描述的實施例中具有與每個接收件22的一部分相似的曲率。因此，當(dāng)在打開構(gòu)造中時，門底部表面26限定用于容器C的接收件的一部分(見圖2B)。

杯架組件20進(jìn)一步包括由多個偏置和支撐構(gòu)件限定的固持系統(tǒng)，用于將容器C保持在適當(dāng)?shù)奈恢弥胁⑶曳乐挂鐬?、響聲等。在圖2A和圖2B中示出的實施例中，該固持系統(tǒng)由設(shè)置在杯保持表面28上的門安裝式偏置墊30以及由至少一個接收件側(cè)壁安裝式偏置墊32限定，可選地，偏置墊32具有比偏置墊30更小的彈力。然而將領(lǐng)會的是，當(dāng)將容器C放置在接收件22中時(見圖2B)，偏置墊30向容器C施加偏置力，促使容器C抵靠支撐墊32以產(chǎn)生摩擦或過盈配合。以這種方式，保持在容器22內(nèi)的容器C的溢灑和響聲被阻止或減小?？商娲?，偏置墊32可被制造成具有比偏置墊30更大的彈力，因此推動容器C抵靠偏置墊30以防止或減小溢灑或響聲。

在圖3A和圖3B中示出的一個可替代的實施例中，固持系統(tǒng)由設(shè)置在杯保持表面28上的門安裝式支撐墊34以及由至少一個接收件側(cè)壁安裝式偏置凸耳36限定。通過這些結(jié)構(gòu)，當(dāng)將容器C放置在接收件22中時(見圖3B)，偏置凸耳36向容器C施加偏置力，促使容器C抵靠門安裝式支撐墊34以產(chǎn)生摩擦或過盈配合，并且防止或減小保持在接收件22內(nèi)的容器C的溢灑和響聲。能夠設(shè)想到用于偏置凸耳36的任意合適的結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)包括但不限制于已知設(shè)計的機械手(圖3B)、受載彈簧凸耳等。

圖4示出了固持系統(tǒng)的另一可替代實施例。如所示，固持系統(tǒng)由設(shè)置在杯保持表面28上的門安裝式靜止墊38以及由至少一個接收件側(cè)壁安裝式偏置凸耳36限定。靜止墊38通常由具有比例如偏置凸耳36更小彈性的材料制成。通過這些結(jié)構(gòu)，當(dāng)將容器C放置在接收件22中時(見圖3B)，偏置凸耳36向容器C施加偏置力，促使容器C抵靠門安裝式靜止墊38，以產(chǎn)生摩擦或過盈配合，并且防止或減小保持在接收件22內(nèi)的容器C的溢灑和響聲。此外，能夠設(shè)想到用于偏置凸耳36的任意合適的結(jié)構(gòu)。

在又一個可替代的實施例中(見圖5)，固持系統(tǒng)由設(shè)置在杯保持表面28上的門安裝式靜止墊38以及由至少一個接收件側(cè)壁安裝式偏置墊40限定。通過這些結(jié)構(gòu)，當(dāng)將容器C放置在接收件22中時(見圖3B)，偏置墊40向容器C施加偏置力，促使容器C抵靠門安裝式靜止墊38，以產(chǎn)生摩擦或過盈配合，并且防止或減小保持在接收件22內(nèi)的容器C的溢灑和響聲。

將理解的是，通過本公開，提供一種杯架組件20，其允許提供比傳統(tǒng)設(shè)計更少的用以防止容器溢灑的保持構(gòu)件，因此允許減少印記的杯架組件。繼而，與杯架組件的門相關(guān)聯(lián)的所述的偏置構(gòu)件和/或支撐構(gòu)件和杯架表面允許更低輪廓的結(jié)構(gòu)。通過這些特征，更小的杯架組件占據(jù)車輛控制臺、門等中的更小的空間成為可能。

鑒于以上教導(dǎo)的明顯修改和變化是可能的。例如，所描繪的杯架組件20的實施例示出圓柱形接收件22，但是對于接收件的可替代的幾何結(jié)構(gòu)是可能的并且能夠設(shè)想到。同樣地，所描繪的杯架組件20的實施例示出兩個接收件22，但是更少或更多的接收件當(dāng)然也是可能的并且能設(shè)想到。所描繪的實施例示出杯架組件20被構(gòu)造成安裝在車輛中控臺中，但是如以上所述，安裝在車輛門、儀表板等中的可替代的構(gòu)造能夠設(shè)想到。所有的這些修改和變化，當(dāng)根據(jù)它們被公平地、合法地和公正地賦予的寬度解釋時，都在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)。