本實(shí)用新型涉及空氣凈化器，尤其涉及一種車用吸頂式空氣凈化裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)如今，汽車越來越多，汽車尾氣的排放導(dǎo)致空氣質(zhì)量惡化，尤其在行車路上，容易影響車內(nèi)空氣環(huán)境。如果長(zhǎng)期在這種空氣環(huán)境中會(huì)引起呼吸功能下降、呼吸道癥狀加重，而家用車輛內(nèi)的老人、小孩和孕婦等群體的免疫系統(tǒng)比較脆弱，容易受到車內(nèi)空氣污染的危害，進(jìn)而引發(fā)各種疾病。而現(xiàn)有技術(shù)中，通常在汽車的空調(diào)出口安裝過濾器，用以濾除微小顆粒，但是這種方式只對(duì)前排空間有幫助，難以保證車內(nèi)空間的整體凈化效果。由此可見，市場(chǎng)上缺少一種能夠?qū)ζ噧?nèi)部整體空間進(jìn)行空氣凈化的裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安裝于車頂、用于清潔車內(nèi)空氣的凈化裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。

一種車用吸頂式空氣凈化裝置，其包括有固定于車頂?shù)耐鈿ぃ鐾鈿ど显O(shè)有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口固定有進(jìn)氣網(wǎng)，所述進(jìn)氣網(wǎng)內(nèi)側(cè)依次設(shè)有空氣凈化器、空氣質(zhì)量傳感器和風(fēng)扇組件，所述外殼的底部設(shè)有出風(fēng)口，所述風(fēng)扇組件的出風(fēng)側(cè)朝向出風(fēng)口，所述外殼內(nèi)設(shè)有線路板，所述空氣質(zhì)量傳感器和風(fēng)扇組件分別電性連接于線路板，所述線路板用于根據(jù)空氣質(zhì)量傳感器反饋的電信號(hào)而控 制風(fēng)扇組件運(yùn)轉(zhuǎn)或停止。

優(yōu)選地，所述空氣凈化器是PM2.5空氣過濾器。

優(yōu)選地，還包括有車載影音設(shè)備，所述車載影音設(shè)備設(shè)于外殼上，且該車載影音設(shè)備能夠在預(yù)設(shè)角度內(nèi)翻轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，所述線路板上設(shè)有無線通訊模塊。

優(yōu)選地，所述無線通訊模塊是WIFI模塊。

本實(shí)用新型公開的車用吸頂式空氣凈化裝置，由線路板控制風(fēng)扇組件運(yùn)轉(zhuǎn)，使得進(jìn)氣口與出風(fēng)口之間產(chǎn)生流動(dòng)空氣，同時(shí)，車內(nèi)的空氣經(jīng)由該空氣凈化裝置而進(jìn)行循環(huán)，由于進(jìn)氣口處設(shè)有空氣凈化器，所以空氣在循環(huán)的同時(shí)得以凈化，此外，本實(shí)用新型還增設(shè)了空氣質(zhì)量傳感器，用以檢測(cè)空氣的污染程度，而線路板則根據(jù)空氣質(zhì)量傳感器反饋的電信號(hào)來控制風(fēng)扇組件運(yùn)轉(zhuǎn)或停止，因此，當(dāng)車內(nèi)空氣質(zhì)量較差時(shí)，線路板自動(dòng)控制風(fēng)扇組件運(yùn)轉(zhuǎn)，無需手動(dòng)操作，不僅具備自動(dòng)化性能，而且便于使用。此外，該空氣凈化裝置采用吸頂式安裝，其不受前后排空間的限制，能夠?qū)ζ嚨恼w空間進(jìn)行空氣循環(huán)凈化。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的局部分解圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作更加詳細(xì)的描述。

本實(shí)用新型公開了一種車用吸頂式空氣凈化裝置，結(jié)合圖1和圖2所示，其包括有固定于車頂?shù)耐鈿?，所述外殼1上設(shè)有進(jìn)氣口2，所述進(jìn)氣口2固定 有進(jìn)氣網(wǎng)3，所述進(jìn)氣網(wǎng)3內(nèi)側(cè)依次設(shè)有空氣凈化器4、空氣質(zhì)量傳感器5和風(fēng)扇組件6，所述外殼1的底部設(shè)有出風(fēng)口7，所述風(fēng)扇組件6的出風(fēng)側(cè)朝向出風(fēng)口7，所述外殼1內(nèi)設(shè)有線路板8，所述空氣質(zhì)量傳感器5和風(fēng)扇組件6分別電性連接于線路板8，所述線路板8用于根據(jù)空氣質(zhì)量傳感器5反饋的電信號(hào)而控制風(fēng)扇組件6運(yùn)轉(zhuǎn)或停止。

進(jìn)一步地，所述空氣凈化器4是PM2.5空氣過濾器。

作為一種優(yōu)選方式，還包括有車載影音設(shè)備9，所述車載影音設(shè)備9設(shè)于外殼1上，且該車載影音設(shè)備9能夠在預(yù)設(shè)角度內(nèi)翻轉(zhuǎn)。本實(shí)施例中，所述線路板8上設(shè)有無線通訊模塊。所述無線通訊模塊是WIFI模塊。

本實(shí)用新型公開的車用吸頂式空氣凈化裝置，由線路板8控制風(fēng)扇組件7運(yùn)轉(zhuǎn)，使得進(jìn)氣口2與出風(fēng)口7之間產(chǎn)生流動(dòng)空氣，同時(shí)，車內(nèi)的空氣經(jīng)由該空氣凈化裝置而進(jìn)行循環(huán)，由于進(jìn)氣口2處設(shè)有空氣凈化器4，所以空氣在循環(huán)的同時(shí)得以凈化，此外，本實(shí)用新型還增設(shè)了空氣質(zhì)量傳感器5，用以檢測(cè)空氣的污染程度，而線路板8則根據(jù)空氣質(zhì)量傳感器5反饋的電信號(hào)來控制風(fēng)扇組件6運(yùn)轉(zhuǎn)或停止，因此，當(dāng)車內(nèi)空氣質(zhì)量較差時(shí)，線路板8自動(dòng)控制風(fēng)扇組件6運(yùn)轉(zhuǎn)，無需手動(dòng)操作，不僅具備自動(dòng)化性能，而且便于使用。

以上所述只是本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的技術(shù)范圍內(nèi)所做的修改、等同替換或者改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍內(nèi)。