本發(fā)明涉及的是一種汽車進(jìn)風(fēng)換氣一體機(jī)，適用于汽車以及各種車輛車內(nèi)進(jìn)風(fēng)、換氣，進(jìn)行空氣循環(huán)。

背景技術(shù)：

目前汽車車內(nèi)換氣，通常通過(guò)開(kāi)啟汽車車窗和汽車車頂天窗來(lái)進(jìn)行換氣，但在雨天和冬天以及高速公路行駛時(shí)無(wú)法進(jìn)行換氣。雖然有一種通過(guò)安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)風(fēng)機(jī)把車外空氣進(jìn)入車內(nèi)，改善車內(nèi)環(huán)境，由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生大量熱量，車外空氣進(jìn)入車內(nèi)時(shí)會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生熱量帶入車內(nèi)，使車內(nèi)溫度升高，影響車內(nèi)空氣舒適度。車內(nèi)混濁空氣無(wú)法直接有效排出車外。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的是針對(duì)上述不足之處提供一種汽車進(jìn)風(fēng)換氣一體機(jī)，由于設(shè)置了風(fēng)機(jī)一、風(fēng)機(jī)二以及車內(nèi)主風(fēng)道、車內(nèi)支風(fēng)道一、車內(nèi)支風(fēng)道二、風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口連接管、進(jìn)出風(fēng)管一、進(jìn)出風(fēng)管二作內(nèi)外循環(huán)風(fēng)道，可以在雨天、冬天以及高速行駛過(guò)程中，不必開(kāi)啟天窗進(jìn)行車內(nèi)換氣和進(jìn)風(fēng)通風(fēng)，可以確保車內(nèi)空氣清新排除車內(nèi)異味，可以減少開(kāi)窗換氣所產(chǎn)生風(fēng)阻、風(fēng)噪以及額外產(chǎn)生油耗，可以節(jié)省車輛油耗，達(dá)到環(huán)保節(jié)能效果。

汽車進(jìn)風(fēng)換氣一體機(jī)是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

汽車進(jìn)風(fēng)換氣一體機(jī)包括風(fēng)機(jī)安裝板、風(fēng)機(jī)一、風(fēng)機(jī)二、車內(nèi)主風(fēng)道、車內(nèi)支風(fēng)道一、車內(nèi)支風(fēng)道二、風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口連接管、進(jìn)出風(fēng)管一、進(jìn)出風(fēng)管二，蒸發(fā)器、冷風(fēng)加熱器、溫度控制閥、內(nèi)循環(huán)控制閥和外循環(huán)控制閥。

風(fēng)機(jī)一、風(fēng)機(jī)二分別安裝在風(fēng)機(jī)安裝板上，風(fēng)機(jī)安裝板安裝在車輛中控儀表臺(tái)內(nèi)下部，風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口連接管兩端分別與風(fēng)機(jī)一、風(fēng)機(jī)二進(jìn)風(fēng)口相連，進(jìn)出風(fēng)管一一端與風(fēng)機(jī)一進(jìn)風(fēng)口相連，進(jìn)出風(fēng)管一另一端與車內(nèi)主風(fēng)道相連，車內(nèi)主風(fēng)道安裝在車輛中控儀表臺(tái)內(nèi)。車內(nèi)主風(fēng)道中安裝有蒸發(fā)器、冷風(fēng)加熱器和溫度控制閥。蒸發(fā)器通過(guò)管道與制冷機(jī)相連，冷風(fēng)加熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱熱水管相連。溫度控制閥用于調(diào)節(jié)控制出風(fēng)量，來(lái)調(diào)節(jié)溫度。

車內(nèi)主風(fēng)道出口與車內(nèi)支風(fēng)道一相連通，車內(nèi)支風(fēng)道一設(shè)置有多個(gè)車內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口。

進(jìn)出風(fēng)管二一端與風(fēng)機(jī)二出風(fēng)口相連，進(jìn)出風(fēng)管二另一端與車外相連，車外進(jìn)出風(fēng)口裝有空氣過(guò)濾網(wǎng)，在進(jìn)出風(fēng)管二中部裝有外循環(huán)控制閥,以控制室內(nèi)外空氣循環(huán)方向。

車內(nèi)支風(fēng)道二一端與進(jìn)出風(fēng)管二相連，車內(nèi)支風(fēng)道二另一端連接到車內(nèi)。在車內(nèi)支風(fēng)道二前部安裝有內(nèi)循環(huán)控制閥，用于控制車內(nèi)空氣循環(huán)位置。

車內(nèi)支風(fēng)道一和車內(nèi)支風(fēng)道二的車內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口均裝有車內(nèi)風(fēng)向開(kāi)關(guān)。

工作原理

（一）進(jìn)風(fēng)狀態(tài)

汽車進(jìn)風(fēng)換氣一體機(jī)工作時(shí)，風(fēng)機(jī)二保持關(guān)閉狀態(tài)，通過(guò)車內(nèi)內(nèi)、外循環(huán)控制開(kāi)關(guān)控制內(nèi)循環(huán)控制閥和外循環(huán)控制閥，控制空氣從車內(nèi)或者車外經(jīng)過(guò)進(jìn)出風(fēng)管二，通過(guò)風(fēng)機(jī)二葉輪罩殼空腔、風(fēng)機(jī)二進(jìn)氣口，進(jìn)入風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口連接管，吸入風(fēng)機(jī)一進(jìn)氣口，經(jīng)風(fēng)機(jī)一葉輪加壓吹入進(jìn)出風(fēng)管一，進(jìn)入車內(nèi)主風(fēng)道，由車內(nèi)風(fēng)速控制開(kāi)關(guān)一控制，風(fēng)機(jī)一轉(zhuǎn)速達(dá)到控制風(fēng)量大小，打開(kāi)制冷壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)，制冷壓縮機(jī)工作進(jìn)行制冷，通過(guò)蒸發(fā)器冷卻通過(guò)主風(fēng)道內(nèi)的壓力空氣，冷卻后壓力空氣再通過(guò)溫度控制閥調(diào)節(jié)溫度高低，再進(jìn)入各車內(nèi)支風(fēng)道一，由車內(nèi)風(fēng)向開(kāi)關(guān)控制車內(nèi)出風(fēng)口方向。

二、換氣狀態(tài)：關(guān)閉風(fēng)機(jī)一，同時(shí)打開(kāi)風(fēng)機(jī)二，通過(guò)車內(nèi)內(nèi)外循環(huán)控制開(kāi)關(guān)，控制外循環(huán)控制閥開(kāi)啟，內(nèi)循環(huán)控制閥關(guān)閉，由車內(nèi)支風(fēng)道一上的風(fēng)向開(kāi)關(guān)，控制車內(nèi)換氣口位置，此時(shí)關(guān)閉制冷壓縮機(jī)，車內(nèi)空氣經(jīng)車內(nèi)支風(fēng)道一，通過(guò)車內(nèi)主風(fēng)道進(jìn)入進(jìn)出風(fēng)管一，進(jìn)入風(fēng)機(jī)一葉輪罩殼空腔，經(jīng)風(fēng)機(jī)一進(jìn)風(fēng)口、風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口連接管，進(jìn)入吸入風(fēng)機(jī)二，經(jīng)風(fēng)機(jī)二加壓，經(jīng)進(jìn)出風(fēng)管二排出車外，完成車內(nèi)換氣。由車內(nèi)風(fēng)速控制開(kāi)關(guān)二控住風(fēng)機(jī)二轉(zhuǎn)速，進(jìn)行控制換氣量大小?？梢源_保車內(nèi)空氣保持清新。

汽車進(jìn)風(fēng)換氣一體機(jī)設(shè)計(jì)合理，由于設(shè)置了風(fēng)機(jī)一、風(fēng)機(jī)二、車內(nèi)主風(fēng)道、車內(nèi)支風(fēng)道一、車內(nèi)支風(fēng)道二、風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口連接管、進(jìn)出風(fēng)管一、進(jìn)出風(fēng)管二，蒸發(fā)器、冷風(fēng)加熱器、溫度控制閥、冷風(fēng)加熱器、內(nèi)循環(huán)控制閥和外循環(huán)控制閥，上述部件構(gòu)成車內(nèi)循環(huán)風(fēng)道系統(tǒng)。

可以在雨天、冬天以及高速行駛過(guò)程中，不必開(kāi)啟天窗進(jìn)行車內(nèi)換氣和進(jìn)風(fēng)通風(fēng)，可以確保車內(nèi)空氣清新排除車內(nèi)異味，可以減少開(kāi)窗換氣所產(chǎn)生風(fēng)阻、風(fēng)噪以及額外產(chǎn)生油耗，可以節(jié)省車輛油耗，達(dá)到環(huán)保節(jié)能效果，通過(guò)進(jìn)風(fēng)，換氣，可以加快車內(nèi)空氣循環(huán)，快速降低車內(nèi)溫度，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步行說(shuō)明：

圖1是汽車進(jìn)風(fēng)換氣一體機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖1，汽車進(jìn)風(fēng)換氣一體機(jī)包括風(fēng)機(jī)安裝板、風(fēng)機(jī)一2、風(fēng)機(jī)二4、車內(nèi)主風(fēng)道6、車內(nèi)支風(fēng)道一10、車內(nèi)支風(fēng)道二15、風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口連接管3、進(jìn)出風(fēng)管一5、進(jìn)出風(fēng)管二12，蒸發(fā)器7、冷風(fēng)加熱器9、溫度控制閥8、內(nèi)循環(huán)控制閥16和外循環(huán)控制閥13。

風(fēng)機(jī)一2、風(fēng)機(jī)二分4別安裝在風(fēng)機(jī)安裝板1上，風(fēng)機(jī)安裝板1安裝在車輛中控儀表臺(tái)內(nèi)下部，風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口連接管3兩端分別與風(fēng)機(jī)一2、風(fēng)機(jī)二4進(jìn)風(fēng)口相連，進(jìn)出風(fēng)管一5一端與風(fēng)機(jī)一2進(jìn)風(fēng)口相連，進(jìn)出風(fēng)管一5另一端與車內(nèi)主風(fēng)道6相連，車內(nèi)主風(fēng)道6安裝在車輛中控儀表臺(tái)內(nèi)。車內(nèi)主風(fēng)道6中安裝有蒸發(fā)器7、冷風(fēng)加熱器9和溫度控制閥8。蒸發(fā)器7通過(guò)管道與制冷機(jī)相連，冷風(fēng)加熱器9與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱熱水管相連。溫度控制閥8用于調(diào)節(jié)控制出風(fēng)量，來(lái)調(diào)節(jié)溫度。

車內(nèi)主風(fēng)道6出口與車內(nèi)支風(fēng)道一10相連通，車內(nèi)支風(fēng)道一10設(shè)置有多個(gè)車內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口11。

所述的溫度控制閥8、內(nèi)循環(huán)控制閥16和外循環(huán)控制閥13均采用蝶閥。

進(jìn)出風(fēng)管二12一端與風(fēng)機(jī)二4出風(fēng)口相連，進(jìn)出風(fēng)管二12另一端與車外相連，車外進(jìn)出風(fēng)口裝有空氣過(guò)濾網(wǎng)18，在進(jìn)出風(fēng)管二12中部裝有外循環(huán)控制閥13,以控制室內(nèi)外空氣循環(huán)方向。

車內(nèi)支風(fēng)道二15一端與進(jìn)出風(fēng)管二12相連，車內(nèi)支風(fēng)道二15另一端連接到車內(nèi)。在車內(nèi)支風(fēng)道二15前部安裝有內(nèi)循環(huán)控制閥16，用于控制車內(nèi)空氣循環(huán)位置。

車內(nèi)支風(fēng)道一10和車內(nèi)支風(fēng)道二15的車內(nèi)出風(fēng)口11均裝有車內(nèi)風(fēng)向開(kāi)關(guān)17。

工作原理

（一）進(jìn)風(fēng)狀態(tài)

汽車進(jìn)風(fēng)換氣一體機(jī)工作時(shí)，風(fēng)機(jī)二4保持關(guān)閉狀態(tài)，通過(guò)車內(nèi)內(nèi)、外循環(huán)控制開(kāi)關(guān)控制內(nèi)循環(huán)控制閥16和外循環(huán)控制閥13，控制空氣從車內(nèi)或者車外經(jīng)過(guò)進(jìn)出風(fēng)管二12，通過(guò)風(fēng)機(jī)二4葉輪罩殼空腔、風(fēng)機(jī)二4進(jìn)氣口，進(jìn)入風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口連接管3，吸入風(fēng)機(jī)一2進(jìn)氣口，經(jīng)風(fēng)機(jī)一2葉輪加壓吹入進(jìn)出風(fēng)管一5，進(jìn)入車內(nèi)主風(fēng)道6，由車內(nèi)風(fēng)速控制開(kāi)關(guān)一控制，風(fēng)機(jī)一2轉(zhuǎn)速達(dá)到控制風(fēng)量大小，打開(kāi)制冷壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)，制冷壓縮機(jī)工作進(jìn)行制冷，通過(guò)蒸發(fā)器7冷卻通過(guò)主風(fēng)道6內(nèi)的壓力空氣，冷卻后壓力空氣再通過(guò)溫度控制閥8調(diào)節(jié)溫度高低，再進(jìn)入車內(nèi)支風(fēng)道一10，由車內(nèi)風(fēng)向開(kāi)關(guān)11控制車內(nèi)出風(fēng)口17方向。

二、換氣狀態(tài)：關(guān)閉風(fēng)機(jī)一2，同時(shí)打開(kāi)風(fēng)機(jī)二4，通過(guò)車內(nèi)內(nèi)外循環(huán)控制開(kāi)關(guān)，控制外循環(huán)控制閥13開(kāi)啟，內(nèi)循環(huán)控制閥16關(guān)閉，由車內(nèi)支風(fēng)道一10上的車內(nèi)風(fēng)向開(kāi)關(guān)17，控制車內(nèi)換氣口位置，此時(shí)關(guān)閉制冷壓縮機(jī)，車內(nèi)空氣經(jīng)車內(nèi)支風(fēng)道一10，通過(guò)車內(nèi)主風(fēng)道6進(jìn)入進(jìn)出風(fēng)管一5，進(jìn)入風(fēng)機(jī)一2葉輪罩殼空腔，經(jīng)風(fēng)機(jī)一2進(jìn)風(fēng)口、風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口連接管3，進(jìn)入吸入風(fēng)機(jī)二4，經(jīng)風(fēng)機(jī)二4加壓，經(jīng)進(jìn)出風(fēng)管二12排出車外，完成車內(nèi)換氣。由車內(nèi)風(fēng)速控制開(kāi)關(guān)二控住風(fēng)機(jī)二4轉(zhuǎn)速，進(jìn)行控制換氣量大小?？梢源_保車內(nèi)空氣保持清新。