本發(fā)明涉及一種輪胎充排氣裝置，尤其是涉及一種快速排氣輪胎充氣罐。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在汽車輪胎充氣大都使用汽車輪胎充氣泵對汽車輪胎進(jìn)行充氣。車用打氣泵又叫充氣機、打氣機、車載充氣泵，通過內(nèi)部馬達(dá)的運轉(zhuǎn)來工作。抽氣時，連通器的閥門被大氣的氣壓沖開，氣體進(jìn)入氣筒，而向輪胎中打氣時，閥門又被氣筒內(nèi)的氣壓關(guān)閉，氣體就進(jìn)入了輪胎中，也算是使用了大氣壓的原理來同汽車、皮球、橡皮船充氣。使用汽車輪胎充氣泵充氣不能攜帶，使用需要使用電源，操作不方便，且具有一定安全隱患。如果使用手動充氣設(shè)備則又費時費力，適用性不高。

中國專利CN205601521U公開了一種新型輪胎補膠充氣罐，包括罐體，密封蓋，開啟蓋，轉(zhuǎn)接管，軟管，氣門嘴連接端，罐體內(nèi)裝有膠體和真空氣體，罐體上設(shè)有密封蓋，開啟蓋在密封蓋上，轉(zhuǎn)接管與密封蓋連接，軟管一端與轉(zhuǎn)接管連接，軟管另一端與氣門嘴連接端連接，氣門嘴連接端包括轉(zhuǎn)接端，連接帽，密封墊，連接帽套在轉(zhuǎn)接端上，密封墊固定在連接端上，連接帽內(nèi)有連接螺紋，但是該專利無法實現(xiàn)快速充放氣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種瞬間將氣體充入輪胎內(nèi)，達(dá)到輪胎與輪輞瞬間貼合的快速排氣輪胎充氣罐。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種快速排氣輪胎充氣罐，包括：

充氣嘴，

與充氣嘴連通的快速排氣系統(tǒng)，

罐體，通過罐體連接管與快速排氣系統(tǒng)連通，在罐體上設(shè)有氣控閥，

通過氣控閥控制快速排氣系統(tǒng)的啟閉，將罐體內(nèi)的壓縮空氣快速從充氣嘴中導(dǎo)出充入到輪胎內(nèi)。

所述的快速排氣系統(tǒng)包括排氣閥芯、閥套、雙向密封圈，

所述的排氣閥芯一端通過連接管與充氣嘴連通，帶有出氣孔的另一端伸入到閥套內(nèi)，

所述的雙向密封圈設(shè)置在閥套內(nèi)，雙向密封圈的一側(cè)可抵接在排氣閥芯的出氣孔處，另一側(cè)經(jīng)壓縮彈簧與閥套上設(shè)置的氣嘴連接，通過雙向密封圈將閥套分隔成兩個儲氣室。

所述的排氣閥芯的出氣孔的橫截面積與閥套內(nèi)壁的橫截面積比為1：2。

所述的雙向密封圈的外周貼合在閥套的內(nèi)側(cè)壁上。

所述的罐體通過罐體連接管與出氣孔一側(cè)的儲氣室連通。

氣嘴一側(cè)的儲氣室通過氣嘴經(jīng)管道與氣控閥連通，通過氣控閥的啟閉向該儲氣室充放氣。

所述的排氣閥芯與閥套的連接處還設(shè)有密封圈。

所述的罐體上設(shè)有向罐體內(nèi)充氣的進(jìn)氣嘴。

所述的進(jìn)氣嘴處還設(shè)有安全閥。

所述的罐體上設(shè)有把手。

利用進(jìn)氣嘴給罐體充氣，氣體經(jīng)罐體連接管進(jìn)入其中一個儲氣室，利用氣控閥對另一個儲氣室充氣，兩個儲氣室內(nèi)的壓強相等，雙向密封圈經(jīng)彈簧的彈力作用頂在出氣孔處封閉該出氣孔，按下氣控閥開關(guān)將連通氣嘴的儲氣室內(nèi)的氣體排出以打開雙向密封圈，另一個儲氣室內(nèi)的氣體快速經(jīng)出氣孔導(dǎo)入到充氣嘴內(nèi)，瞬間將氣體充入輪胎內(nèi)，達(dá)到輪胎與輪輞瞬間貼合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明充分利用氣壓的壓力差，讓罐體內(nèi)的氣體快速沖出，從而實現(xiàn)輪胎與輪輞瞬間貼合，其中排氣閥芯的出氣孔的橫截面積與閥套內(nèi)壁的橫截面積比為1：2，這是因為，在氣壓不變的前提下，如果面積比過大，則氣流量偏小，達(dá)不到瞬間充滿輪胎的效果；如果面積比過小，則氣流速偏小，達(dá)不到瞬間爆沖的效果。通過上述技術(shù)方案，當(dāng)罐體內(nèi)的氣體經(jīng)過閥套進(jìn)入閥芯到達(dá)充氣嘴時，由于內(nèi)徑橫切面積的突然變小，使得氣體的流速瞬間改變，達(dá)到瞬間充氣的目的。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為快速排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-充氣嘴、2-連接管、3-快速排氣系統(tǒng)、4-進(jìn)氣嘴、5-安全閥、6-罐體、7-罐體連接管、8-前把手、9-氣控閥、10-后把手、11-排氣閥芯、12-密封圈、13-閥套、14-雙向密封圈、15-彈簧、16-氣嘴、17-氣控閥進(jìn)氣嘴、A-第一儲氣室、B-第二儲氣室、C-出氣孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本發(fā)明，但不以任何形式限制本發(fā)明。應(yīng)當(dāng)指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

實施例

一種快速排氣輪胎充氣罐，其結(jié)構(gòu)如圖1-2所示，包括：充氣嘴1、與充氣嘴1連通的快速排氣系統(tǒng)，罐體6，通過罐體連接管7與快速排氣系統(tǒng)連通，在罐體6上設(shè)有進(jìn)氣嘴4、氣控閥9、前把手8、后把手10、氣控閥進(jìn)氣嘴17等組件。進(jìn)氣嘴4處還設(shè)有安全閥5

快速排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖3所示，包括排氣閥芯11、閥套13、雙向密封圈14等組件，排氣閥芯11的一端通過連接管2與充氣嘴1連通，帶有出氣孔C的另一端伸入到閥套13內(nèi)，排氣閥芯11與閥套13的連接處還設(shè)有密封圈12實現(xiàn)兩者之間的緊密連接。雙向密封圈14設(shè)置在閥套13內(nèi)，外周貼合在閥,13的內(nèi)側(cè)壁上，雙向密封圈的一側(cè)可抵接在排氣閥芯11的出氣孔C處，另一側(cè)經(jīng)彈簧15與閥套13上設(shè)置的氣嘴16連接，通過雙向密封圈14將閥套分隔成第一儲氣室A以及第二儲氣室B。罐體6通過罐體連接管7與第二儲氣室B連通。第一儲氣室A通過氣嘴16經(jīng)管道與氣控閥9連通，通過氣控閥9的啟閉向該儲氣室充放氣。

本發(fā)明在使用時，利用進(jìn)氣嘴4給罐體6充氣，使罐體6達(dá)到一定的壓力，氣體經(jīng)罐體連接管7進(jìn)入第二儲氣室B，通過氣動閥進(jìn)氣嘴17，利用氣控閥9對第一儲氣室A充氣，兩個儲氣室內(nèi)的壓強相等，雙向密封圈14經(jīng)彈簧15的彈力作用頂在出氣孔C處封閉該出氣孔C，按下氣控閥開關(guān)將第一儲氣室A內(nèi)的氣體排出以打開雙向密封圈14，第二儲氣室B內(nèi)的氣體快速經(jīng)出氣孔C導(dǎo)入到充氣嘴1內(nèi)，瞬間將氣體充入輪胎內(nèi)，達(dá)到輪胎與輪輞瞬間貼合。

以上對本發(fā)明的具體實施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本發(fā)明的實質(zhì)內(nèi)容。