本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車地毯輻射采暖系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

汽車地毯輻射采暖系統(tǒng)是采用引導(dǎo)和使用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的冷卻液，將冷卻液引導(dǎo)入盤(pán)管散熱器內(nèi)，在幾個(gè)盤(pán)管散熱器的循環(huán)流動(dòng)情況下，便可以對(duì)汽車地毯進(jìn)行加熱，然后通過(guò)汽車地毯這個(gè)介質(zhì)對(duì)整個(gè)車體內(nèi)部傳導(dǎo)熱能，消除了空調(diào)帶來(lái)的噪音和對(duì)空氣條件的影響，但該汽車地毯輻射采暖系統(tǒng)在使用時(shí)，因?yàn)槔鋮s液流量太小，不利于對(duì)其進(jìn)行一個(gè)控制，也就意味著冷卻液的流量大小不可控，當(dāng)使用時(shí)就是處于一個(gè)最大供暖功率的情況，不利于針對(duì)整體溫度環(huán)境來(lái)改變使用溫度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車地毯輻射采暖系統(tǒng)，具備使用功率和流量可控，溫度可控的優(yōu)點(diǎn)，解決了該汽車地毯輻射采暖系統(tǒng)在使用時(shí)，因?yàn)槔鋮s液流量太小，不利于對(duì)其進(jìn)行一個(gè)控制，也就意味著冷卻液的流量大小不可控，當(dāng)使用時(shí)就是處于一個(gè)最大供暖功率的情況，不利于針對(duì)整體溫度環(huán)境來(lái)改變使用溫度的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車地毯輻射采暖系統(tǒng)，包括車頭，所述車頭的內(nèi)腔左側(cè)固定安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)腔中部固定安裝有散熱器，散熱器的頂部固定安裝有氣缸，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的右側(cè)固定安裝有水套，水套的右側(cè)固定安裝有位于車頭內(nèi)腔的水泵，所述車頭的底部從左往右依次固定安裝有左前座毯和右前座毯，所述左前座毯的內(nèi)腔固定安裝有第一盤(pán)管散熱器，所述右前座毯的內(nèi)腔固定安裝有第二盤(pán)管散熱器，所述左前座毯的底部與右前座毯的底部均固定安裝有后座毯，后座毯的內(nèi)腔從左往右依次固定安裝有第三盤(pán)管散熱器、第四盤(pán)管散熱器和第五盤(pán)管散熱器，所述水泵的右側(cè)固定安裝有位于車頭內(nèi)腔的左連接法蘭，左連接法蘭的右側(cè)固定安裝有流量閥體，流量閥體的右側(cè)固定安裝有右連接法蘭，右連接法蘭的內(nèi)腔中部、流量閥體的內(nèi)腔中部和左連接法蘭的內(nèi)腔中部均開(kāi)設(shè)有通道，所述流量閥體的內(nèi)腔固定安裝有閥桿，閥桿的底部與流量閥體的內(nèi)腔固定安裝有閥芯，閥芯的底部固定安裝有合金圓柱，所述閥桿的頂部固定安裝有閥蓋，所述閥桿的兩側(cè)與流量閥體的內(nèi)腔固定安裝有閥座，閥座的下方與合金圓柱的兩側(cè)固定安裝有夾塊。

優(yōu)選的，所述左前座毯、右前座毯和后座毯均通過(guò)汽車底板固定連接。

優(yōu)選的，所述散熱器設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面。

優(yōu)選的，所述水泵的一端入口通過(guò)管道與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液出口連接。

優(yōu)選的，所述閥芯的底部與合金圓柱上的節(jié)流孔相匹配。

優(yōu)選的，所述閥芯上開(kāi)設(shè)有n形切口。

優(yōu)選的，所述夾塊的數(shù)量為兩個(gè)，夾塊均勻的分布在合金圓柱的兩側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

1、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置車頭內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器和水泵，達(dá)到了可以有效將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻液平穩(wěn)的輸送入每個(gè)盤(pán)管散熱器內(nèi)進(jìn)行循環(huán)往復(fù)的工作，達(dá)到了很好的一個(gè)提供熱能的效果。

2、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置流量閥體、左連接法蘭、右連接法蘭、閥桿、通道、閥座、夾塊、閥芯、合金圓柱和閥蓋形成一個(gè)完整而又精準(zhǔn)的流量閥，不僅可以精準(zhǔn)的控制住所需要流量的大小，還可以通過(guò)合金圓柱和閥芯上開(kāi)設(shè)的切口，達(dá)到了一個(gè)穩(wěn)定流量閥體穩(wěn)定性，提高閥體的使用性和提供精準(zhǔn)控制流量的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)A部放大圖。

圖中：1車頭、2散熱器、3氣缸、4水套、5水泵、6第一盤(pán)管散熱器、7第二盤(pán)管散熱器、8第三盤(pán)管散熱器、9第四盤(pán)管散熱器、10第五盤(pán)管散熱器、11流量閥體、12左連接法蘭、13右連接法蘭、14閥桿、15通道、16閥座、17夾塊、18閥芯、19合金圓柱、20閥蓋、21發(fā)動(dòng)機(jī)、22左前座毯、23右前座毯、24后座毯。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，一種汽車地毯輻射采暖系統(tǒng)，包括車頭1，所述車頭1的內(nèi)腔左側(cè)固定安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)21，發(fā)動(dòng)機(jī)21的內(nèi)腔中部固定安裝有散熱器2，散熱器2設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)21的側(cè)面，散熱器2的頂部固定安裝有氣缸3，氣缸3的運(yùn)作為整個(gè)系統(tǒng)提供動(dòng)力，所述發(fā)動(dòng)機(jī)21的右側(cè)固定安裝有水套4，水套4內(nèi)部有冷卻液在循環(huán)輸送，水套4的右側(cè)固定安裝有位于車頭1內(nèi)腔的水泵5，水泵5的一端入口通過(guò)管道與發(fā)動(dòng)機(jī)21的冷卻液出口連接，所述車頭1的底部從左往右依次固定安裝有左前座毯22和右前座毯23，所述左前座毯22的內(nèi)腔固定安裝有第一盤(pán)管散熱器6，所述右前座毯23的內(nèi)腔固定安裝有第二盤(pán)管散熱器7，所述左前座毯22的底部與右前座毯23的底部均固定安裝有后座毯24，后座毯24的內(nèi)腔從左往右依次固定安裝有第三盤(pán)管散熱器8、第四盤(pán)管散熱器9和第五盤(pán)管散熱器10，左前座毯22、右前座毯23和后座毯24均通過(guò)汽車底板固定連接，通過(guò)設(shè)置車頭1內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)21、散熱器2和水泵5，達(dá)到了可以有效將發(fā)動(dòng)機(jī)21內(nèi)的冷卻液平穩(wěn)的輸送入每個(gè)盤(pán)管散熱器內(nèi)進(jìn)行循環(huán)往復(fù)的工作，達(dá)到了很好的一個(gè)提供熱能的效果。

請(qǐng)參閱圖2，所述水泵5的右側(cè)固定安裝有位于車頭1內(nèi)腔的左連接法蘭12，左連接法蘭12的右側(cè)固定安裝有流量閥體11，流量閥體11的右側(cè)固定安裝有右連接法蘭13，右連接法蘭13的內(nèi)腔中部、流量閥體11的內(nèi)腔中部和左連接法蘭12的內(nèi)腔中部均開(kāi)設(shè)有通道15，所述流量閥體11的內(nèi)腔固定安裝有閥桿14，閥桿14的底部與流量閥體11的內(nèi)腔固定安裝有閥芯18，閥芯18的底部固定安裝有合金圓柱19，閥芯18的底部與合金圓柱19上的節(jié)流孔相匹配，閥芯18上開(kāi)設(shè)有n形切口，所述閥桿14的頂部固定安裝有閥蓋20，所述閥桿14的兩側(cè)與流量閥體11的內(nèi)腔固定安裝有閥座16，閥座16的下方與合金圓柱19的兩側(cè)固定安裝有夾塊17，夾塊17的數(shù)量為兩個(gè)，夾塊17均勻的分布在合金圓柱19的兩側(cè)，通過(guò)設(shè)置流量閥體11、左連接法蘭12、右連接法蘭13、閥桿14、通道15、閥座16、夾塊17、閥芯18、合金圓柱19和閥蓋20形成一個(gè)完整而又精準(zhǔn)的流量閥，不僅可以精準(zhǔn)的控制住所需要流量的大小，還可以通過(guò)合金圓柱19和閥芯18上開(kāi)設(shè)的切口，達(dá)到了一個(gè)穩(wěn)定流量閥體11穩(wěn)定性，提高閥體的使用性和提供精準(zhǔn)控制流量的效果。

使用時(shí)，車頭1內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)21開(kāi)始帶動(dòng)氣缸3工作，散熱器2和水泵5也同時(shí)開(kāi)始運(yùn)作，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)21水套4內(nèi)的冷卻液在五個(gè)盤(pán)管散熱器的內(nèi)部循環(huán)往復(fù)的流動(dòng)，這是可以通過(guò)流量閥體11內(nèi)的閥桿14和閥芯18對(duì)流量大小進(jìn)行控制，達(dá)到自己所需要的溫度。

綜上所述：該汽車地毯輻射采暖系統(tǒng)，通過(guò)設(shè)置流量閥體11、左連接法蘭12、右連接法蘭13、閥桿14、通道15、閥座16、夾塊17、閥芯18、合金圓柱19和閥蓋20形成一個(gè)完整而又精準(zhǔn)的流量閥，不僅可以精準(zhǔn)的控制住所需要流量的大小，還可以通過(guò)合金圓柱19和閥芯18上開(kāi)設(shè)的切口，達(dá)到了一個(gè)穩(wěn)定流量閥體11穩(wěn)定性，提高閥體的使用性和提供精準(zhǔn)控制流量的效果（結(jié)構(gòu)），解決了但該汽車地毯輻射采暖系統(tǒng)在使用時(shí)，因?yàn)槔鋮s液流量太小，不利于對(duì)其進(jìn)行一個(gè)控制，也就意味著冷卻液的流量大小不可控，當(dāng)使用時(shí)就是處于一個(gè)最大供暖功率的情況，不利于針對(duì)整體溫度環(huán)境來(lái)改變使用溫度的問(wèn)題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。