本發(fā)明創(chuàng)造屬于汽車配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有刷輪結(jié)構(gòu)的汽車雨刮器。

背景技術(shù)：

雨雪天氣行駛中的汽車，擋風(fēng)玻璃上會(huì)有雨水、飛濺的泥漿以及其他污物附著其上，擋住駕駛員的實(shí)現(xiàn)，影響駕駛員的正常駕駛，此時(shí)就需要使用雨刮器進(jìn)行及時(shí)清理，而已有的雨刮器或雨刮器通常由支架和橡膠條等部件構(gòu)成，橡膠條與擋風(fēng)玻璃貼合，反復(fù)摩擦?xí)箵躏L(fēng)玻璃表面出現(xiàn)刮痕磨花現(xiàn)象，特別是橡膠條與擋風(fēng)玻璃間有砂石等堅(jiān)硬物時(shí)很容易將玻璃表面刮花，同時(shí)當(dāng)擋風(fēng)玻璃上出現(xiàn)黏著物質(zhì)時(shí)很難通過(guò)橡膠條將其刮凈，且因?yàn)樽枇^(guò)大的原因容易造成雨刮電機(jī)損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種汽車雨刮器，以解決現(xiàn)有的雨刮器刷洗效果差，易玻璃磨花，雨刮電機(jī)使用壽命低的問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車雨刮器，包括雨刮基架、刷輪和雨刮條，所述雨刮基架的底部設(shè)有兩排若干個(gè)刷輪，所述刷輪能夠在雨刮基架上自由轉(zhuǎn)動(dòng)，在兩排刷輪之間設(shè)有雨刮條；

最佳的，在雨刮基架內(nèi)設(shè)有風(fēng)管和水管，所述風(fēng)管和水管的一端均設(shè)置在雨刮基架上的安裝接頭處，即進(jìn)風(fēng)口和進(jìn)水口位于安裝接頭處，通過(guò)對(duì)應(yīng)的接管與風(fēng)動(dòng)力和水動(dòng)力連通，汽車前部機(jī)箱內(nèi)設(shè)有小型氣泵，氣泵提供風(fēng)管內(nèi)的空氣風(fēng)，水管與汽車已有的噴水或噴玻璃水的裝置相連接，由其作為水動(dòng)力源，在雨刮基架的兩個(gè)側(cè)壁上開(kāi)有出風(fēng)口，所述出風(fēng)口呈喇叭狀，喇叭狀結(jié)構(gòu)為外大內(nèi)小，小口端與風(fēng)管連通；在出風(fēng)口的喇叭狀側(cè)壁上開(kāi)有出水口，且出風(fēng)口的喇叭狀的大口端有斜向雨刮條一側(cè)的角度，能使風(fēng)吹到玻璃上，當(dāng)水從出水口噴出時(shí)，被風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)將水從出風(fēng)口噴出，增大了水噴出時(shí)的范圍，這樣的結(jié)構(gòu)能夠使水更充分的與汽車擋風(fēng)玻璃上的灰塵或粘黏物接觸，同時(shí)，依靠雨刮基架上的側(cè)面吹風(fēng)將大顆?；覊m或大物質(zhì)雜物吹離，減少刮刷對(duì)夾雜顆粒磨花擋風(fēng)玻璃；

最佳的，所述刷輪包括刷輪軸帽、刷輪軸和刷輪轂，刷輪軸帽位于刷輪軸一端，防止刷輪從雨刮基架上自由脫落，刷輪軸的另一端固接有刷輪轂，所述刷輪轂為塑料材料或橡膠材料制成，減輕刷輪的重量，防止過(guò)硬材料的刷輪轂?zāi)セ〒躏L(fēng)玻璃，所述刷輪轂為側(cè)面內(nèi)凹的圓柱結(jié)構(gòu)，刷輪轂的圓柱一端端面與刷輪軸固接，另一端端面還設(shè)有防磨層，所述防磨層為光滑的橡膠材料制成或硅膠材料制成，在刷輪轂的內(nèi)凹側(cè)面上設(shè)有若干刷輪翅片，所述刷輪翅片為塑料片結(jié)構(gòu)或一排并列的毛刷結(jié)構(gòu)，所述刷輪翅片的傾斜固定在刷輪轂內(nèi)凹側(cè)面上，且刷輪翅片自由端向外，朝向防磨層方向；

所述防磨層的增設(shè)增加了刷輪的使用壽命，設(shè)置在刷輪轂與擋風(fēng)玻璃之間起到緩沖作用，減少磨花問(wèn)題的出現(xiàn)，所述刷輪翅片能夠快速清除擋風(fēng)玻璃上的污物，提高去污效果。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的汽車雨刮器具有以下優(yōu)勢(shì)：

本發(fā)明所述的提高刷洗效果，防止玻璃磨花，提高雨刮電機(jī)使用壽命。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的雨刮器擦拭部示意圖；

圖2為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的雨刮器側(cè)面示意圖；

圖3為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的出風(fēng)口與出水口局部示意圖；

圖4為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的雨刮器的刷輪示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-雨刮基架；10-安裝接頭；2-刷輪；21-刷輪軸帽；22-刷輪軸；23-刷輪轂；24-防磨層；25-刷輪翅片；3-雨刮條；4-風(fēng)管；40-進(jìn)風(fēng)口；41-出風(fēng)口；5-水管；50-進(jìn)水口；51-出水口。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明創(chuàng)造和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明創(chuàng)造中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明創(chuàng)造。

結(jié)合圖1所示，汽車雨刮器，包括雨刮基架1、刷輪2和雨刮條3，所述雨刮基架1的底部設(shè)有兩排若干個(gè)刷輪2，所述刷輪2能夠在雨刮基架1上自由轉(zhuǎn)動(dòng)，在兩排刷輪2之間設(shè)有雨刮條3；

最佳的，如圖2所示，在雨刮基架1內(nèi)設(shè)有風(fēng)管4和水管5，所述風(fēng)管4和水管5的一端均設(shè)置在雨刮基架1上的安裝接頭10處，即進(jìn)風(fēng)口40和進(jìn)水口50位于安裝接頭10處，通過(guò)對(duì)應(yīng)的接管與風(fēng)動(dòng)力和水動(dòng)力連通，汽車前部機(jī)箱內(nèi)設(shè)有小型氣泵，氣泵提供風(fēng)管4內(nèi)的空氣風(fēng)，水管5與汽車已有的噴水或噴玻璃水的裝置相連接，由其作為水動(dòng)力源，在雨刮基架1的兩個(gè)側(cè)壁上開(kāi)有出風(fēng)口41，所述出風(fēng)口41呈喇叭狀，喇叭狀結(jié)構(gòu)為外大內(nèi)小，小口端與風(fēng)管4連通，且出風(fēng)口41的喇叭狀的大口端朝著有雨刮條3一側(cè)設(shè)有斜向傾角，使風(fēng)能吹到擋風(fēng)玻璃上；如圖3所示，在出風(fēng)口41的喇叭狀側(cè)壁上開(kāi)有出水口51，當(dāng)水從出水口51噴出時(shí)，被風(fēng)管4內(nèi)的風(fēng)將水從出風(fēng)口41噴出，增大了水噴出時(shí)的范圍，這樣的結(jié)構(gòu)能夠使水更充分的與汽車擋風(fēng)玻璃上的灰塵或粘黏物接觸，同時(shí)，依靠雨刮基架1上的側(cè)面吹風(fēng)將大顆?；覊m或大物質(zhì)雜物吹離，減少刮刷對(duì)夾雜顆粒磨花擋風(fēng)玻璃；

最佳的，如圖4所示，所述刷輪2包括刷輪軸帽21、刷輪軸22和刷輪轂23，刷輪軸帽21位于刷輪軸22一端，防止刷輪2從雨刮基架1上自由脫落，刷輪軸22的另一端固接有刷輪轂23，所述刷輪轂23為塑料材料或橡膠材料制成，減輕刷輪2的重量，防止過(guò)硬材料的刷輪轂23磨花擋風(fēng)玻璃，所述刷輪轂23為側(cè)面內(nèi)凹的圓柱結(jié)構(gòu)，刷輪轂23的圓柱一端端面與刷輪軸22固接，另一端端面還設(shè)有防磨層24，所述防磨層24為光滑的橡膠材料制成或硅膠材料制成，在刷輪轂23的內(nèi)凹側(cè)面上設(shè)有若干刷輪翅片25，所述刷輪翅片25為軟塑料片結(jié)構(gòu)或一排并列的毛刷結(jié)構(gòu)，所述刷輪翅片25的傾斜固定在刷輪轂23內(nèi)凹側(cè)面上，且刷輪翅片25自由端向外，斜向防磨層24方向；

所述防磨層24的增設(shè)增加了刷輪2的使用壽命，設(shè)置在刷輪轂23與擋風(fēng)玻璃之間起到緩沖作用，減少磨花問(wèn)題的出現(xiàn)，所述刷輪翅片25能夠快速清除擋風(fēng)玻璃上的污物，提高去污效果；

所述汽車雨刮器工作原理：當(dāng)開(kāi)啟雨刮器擺動(dòng)工作時(shí)，從出風(fēng)口41吹出的帶著從出水口51排出的水或清洗液吹到污物或?qū)⑽畚锎惦x擋風(fēng)玻璃，同時(shí)，雨刮基架1上的兩排若干個(gè)刷輪2與擋風(fēng)玻璃接觸，并在摩擦力的作用下發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)需外加動(dòng)力源，這種旋轉(zhuǎn)式的刷輪2結(jié)構(gòu)能夠避免現(xiàn)有的橡膠條直接擦拭擋風(fēng)玻璃使污物夾在橡膠條與擋風(fēng)玻璃之間的問(wèn)題出現(xiàn)，刷輪2上的刷輪轂23或防磨層24轉(zhuǎn)動(dòng)將污物旋出，同時(shí)在刷輪轂23內(nèi)凹側(cè)面上的刷輪翅片25能夠?qū)㈩B固的污物支起或擦拭干凈，雙排刷輪2間的雨刮條3進(jìn)行去水擦拭，進(jìn)一步提高擦拭效果，這種多重刷洗的過(guò)程能有效提高雨刮器的刷洗效果，特別是在特大暴雨中行駛的車輛上能夠有效提高駕駛員的視線，同時(shí)雨刮器上轉(zhuǎn)動(dòng)式的刷輪2結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)清污能有效降低擋風(fēng)玻璃被磨花的現(xiàn)象，也提高了雨刮電機(jī)的壽命。

以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。