1.一種控制汽車警示燈的方法，其特征在于，所述方法包括：
汽車儀表的主控芯片確定當(dāng)前需要控制的汽車警示燈及用于控制所述汽車警示燈的串轉(zhuǎn)并芯片；
所述主控芯片通過(guò)與所述串轉(zhuǎn)并芯片相連的所述主控芯片的IO口向所述串轉(zhuǎn)并芯片發(fā)送串行信號(hào)；
所述串轉(zhuǎn)并芯片對(duì)所述串行信號(hào)譯碼得到控制信號(hào)；
所述串轉(zhuǎn)并芯片向所述汽車警示燈發(fā)送所述控制信號(hào)。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述主控芯片通過(guò)與所述串轉(zhuǎn)并芯片相連的所述主控芯片的IO口向所述串轉(zhuǎn)并芯片發(fā)送串行信號(hào)包括：
所述主控芯片的IO口通過(guò)至少一組IIC總線與所述串轉(zhuǎn)并芯片相連；
所述主控芯片通過(guò)所述至少一組IIC總線向所述串轉(zhuǎn)并芯片發(fā)送串行信號(hào)。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述主控芯片通過(guò)與所述串轉(zhuǎn)并芯片相連的所述主控芯片的IO口向所述串轉(zhuǎn)并芯片發(fā)送串行信號(hào)包括：
所述主控芯片的IO口通過(guò)至少一組SPI總線與所述串轉(zhuǎn)并芯片相連；
所述主控芯片通過(guò)所述至少一組SPI總線向所述串轉(zhuǎn)并芯片發(fā)送串行信號(hào)。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述主控芯片通過(guò)與所述串轉(zhuǎn)并芯片相連的所述主控芯片的IO口向所述串轉(zhuǎn)并芯片發(fā)送串行信號(hào)包括：
所述主控芯片的第一IO口通過(guò)至少一組IIC總線與第一串轉(zhuǎn)并芯片相連；
所述主控芯片通過(guò)所述至少一組IIC總線向所述第一串轉(zhuǎn)并芯片發(fā)送第一串行信號(hào)；
所述主控芯片的第二IO口通過(guò)至少一組SPI總線與第二串轉(zhuǎn)并芯片相連；
所述主控芯片通過(guò)所述至少一組SPI總線向所述第二串轉(zhuǎn)并芯片發(fā)送第二串行信號(hào)。
5.一種控制汽車警示燈的裝置，其特征在于，所述裝置包括：
主控芯片，用于確定當(dāng)前需要控制的汽車警示燈及用于控制所述汽車警示燈的串轉(zhuǎn)并芯片，向所述串轉(zhuǎn)并芯片發(fā)送串行信號(hào)；
串轉(zhuǎn)并芯片，用于接收所述主控芯片發(fā)送的所述串行信號(hào)并譯碼所述串行信號(hào)得到控制信號(hào)，向所述汽車警示燈發(fā)送所述控制信號(hào)。
6.如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述主控芯片通過(guò)至少一組IIC總線與所述串轉(zhuǎn)并芯片相連。
7.如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述主控芯片通過(guò)至少一組SPI總線與所述串轉(zhuǎn)并芯片相連。
8.如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述主控芯片通過(guò)至少一組IIC總線與第一串轉(zhuǎn)并芯片相連；
所述主控芯片通過(guò)至少一組SPI總線與第二串轉(zhuǎn)并芯片相連。