本發(fā)明涉及汽車用品領(lǐng)域，具體涉及一種支撐桿位置可調(diào)型車頂行李架。

背景技術(shù)：

隨著生活水平的提高，在城市中汽車已是普遍進入家庭，同時自駕游已成普遍接受的旅游方式，由于旅行時需要帶足大量的必備物資，為了方便放置一些大件行李，在汽車頂部一般都會設(shè)置用于固定行李的行李架，將物品放置于車頂行李架上，從而可以增大車上空間的利用率，但是目前行李架安裝過程中，為了保持車輛的美觀需要先對行李架進行定位，然后再在車內(nèi)找尋行李架固定位置，導(dǎo)致行李架安裝難度大，且耗時長。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于背景技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種支撐桿位置可調(diào)型車頂行李架。

本發(fā)明提出的一種支撐桿位置可調(diào)型車頂行李架，包括支撐桿和兩個定位座；

支撐桿下部設(shè)有滑動腔和連通槽，連通槽連通滑動腔與支撐桿下部空間；

定位座包括滑塊、安裝塊、輔助塊、轉(zhuǎn)動軸和承重座；滑塊可移動安裝在滑動腔內(nèi)，滑塊移動方向為支撐桿長度方向，安裝塊上端與滑塊連接，安裝塊下端穿過連通槽，安裝塊上具有穿透通孔，穿透通孔沿豎直方向穿過安裝塊，穿透通孔包括螺桿安裝段和輔助塊移動段，輔助塊移動段位于螺桿安裝段上方，螺桿安裝段橫截面面積小于輔助塊移動段橫截面面積，螺桿安裝段上具有內(nèi)螺紋，輔助塊可移動安裝在輔助塊移動段處，滑塊上位于輔助塊移動段處設(shè)有安裝槽，安裝槽處可轉(zhuǎn)動安裝有定位輔助桿，定位輔助桿轉(zhuǎn)動可與滑動腔內(nèi)壁相抵靠，定位輔助桿通過復(fù)位件與安裝槽內(nèi)壁連接，輔助塊移動可使其部分進入安裝槽內(nèi)，輔助塊移動可與定位輔助桿相抵靠，轉(zhuǎn)動軸可轉(zhuǎn)動安裝在安裝塊上，承重座安裝在轉(zhuǎn)動軸上。

優(yōu)選地，滑塊上安裝有滾輪，滾輪與安裝槽內(nèi)壁相抵靠。

優(yōu)選地，所述支撐桿位置可調(diào)型車頂行李架還包括隔雨條，支撐桿上部設(shè)有儲物腔，支撐桿上部還設(shè)有供隔雨條沿支撐桿長度方向移動的滑動槽，滑動槽連通儲物腔與支撐桿上部空間，滑動槽沿支撐桿長度方向穿過支撐桿，隔雨條安裝在滑動槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述支撐桿位置可調(diào)型車頂行李架還包括兩個限位座；

兩個限位座可拆卸安裝在支撐桿長度方向相對的兩側(cè)，隔雨條兩端分別于兩個限位座相抵靠。

優(yōu)選地，限位座內(nèi)部具上具有防水槽，限位座位于防水槽處可拆卸安裝有防水蓋板，限位座上安裝有螺釘，限位座通過螺釘與支撐桿連接，螺釘頭部位于防水槽內(nèi)。

優(yōu)選地，限位座上設(shè)有多個排水孔，排水孔連通防水槽與限位座下部空間。

優(yōu)選地，限位座下部安裝有掛線鉤。

本發(fā)明安裝在車輛上時，可以先在車輛上打出定位孔，然后通過與內(nèi)螺紋相適配的螺紋桿穿過車上的定位孔與安裝塊配合，完成定位座的定位后通過滑動塊與支撐桿相對移動可以方便的將支撐桿調(diào)節(jié)到需要的位置，調(diào)節(jié)好支撐桿后通過移動螺紋桿，使螺紋桿推動輔助塊移動，輔助塊帶動輔助桿轉(zhuǎn)動，輔助桿與滑動腔內(nèi)壁抵靠就可實現(xiàn)支撐桿在定位座上的定位。本發(fā)明使用方便，有效提高了行李架安裝的效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種支撐桿位置可調(diào)型車頂行李架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A局部放大圖；

圖3為圖2中B局部放大圖。

具體實施方式

參照圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明提出的一種支撐桿位置可調(diào)型車頂行李架，包括支撐桿1和兩個定位座；

支撐桿1下部設(shè)有滑動腔11和連通槽12，連通槽12連通滑動腔11與支撐桿1下部空間；

定位座包括滑塊21、安裝塊22、輔助塊23、轉(zhuǎn)動軸24和承重座25；滑塊21可移動安裝在滑動腔11內(nèi)，滑塊21移動方向為支撐桿1長度方向，安裝塊22上端與滑塊21連接，安裝塊22下端穿過連通槽12，安裝塊22上具有穿透通孔221，穿透通孔221沿豎直方向穿過安裝塊22，穿透通孔221包括螺桿安裝段和輔助塊移動段，輔助塊移動段位于螺桿安裝段上方，螺桿安裝段橫截面面積小于輔助塊移動段橫截面面積，螺桿安裝段上具有內(nèi)螺紋，輔助塊23可移動安裝在輔助塊移動段處，滑塊21上位于輔助塊移動段處設(shè)有安裝槽211，安裝槽211處可轉(zhuǎn)動安裝有定位輔助桿212，定位輔助桿212轉(zhuǎn)動可與滑動腔11內(nèi)壁相抵靠，定位輔助桿212通過復(fù)位件與安裝槽211內(nèi)壁連接，輔助塊23移動可使其部分進入安裝槽211內(nèi)，輔助塊23移動可與定位輔助桿212相抵靠，轉(zhuǎn)動軸24可轉(zhuǎn)動安裝在安裝塊22上，承重座25安裝在轉(zhuǎn)動軸24上。

本發(fā)明安裝在車輛上時，可以先在車輛上打出定位孔，然后通過與內(nèi)螺紋相適配的螺紋桿穿過車上的定位孔與安裝塊22配合，完成定位座的定位后通過滑動塊21與支撐桿1相對移動可以方便的將支撐桿1調(diào)節(jié)到需要的位置，調(diào)節(jié)好支撐桿1后通過移動螺紋桿，使螺紋桿推動輔助塊23移動，輔助塊23帶動輔助桿212轉(zhuǎn)動，輔助桿212與滑動腔11內(nèi)壁抵靠就可實現(xiàn)支撐桿1在定位座上的定位。

本實施方式中，滑塊21上安裝有滾輪213，滾輪213與安裝槽211內(nèi)壁相抵靠，進一步提高滑塊21與支撐桿1相對移動的效果。

本實施方式中，所述支撐桿位置可調(diào)型車頂行李架還包括隔雨條3，支撐桿1上部設(shè)有儲物腔13，支撐桿1上部還設(shè)有供隔雨條3沿支撐桿1長度方向移動的滑動槽，滑動槽連通儲物腔13與支撐桿1上部空間，滑動槽沿支撐桿1長度方向穿過支撐桿1，隔雨條3安裝在滑動槽內(nèi)，可以在儲物腔13內(nèi)放置用于捆綁行李的繩子，隔雨條3有效減少雨水進入儲物腔13的可能，通過移動隔雨條3就可以取出儲物腔13內(nèi)的物件。

本實施方式中，所述支撐桿位置可調(diào)型車頂行李架還包括兩個限位座4；兩個限位座4可拆卸安裝在支撐桿1長度方向相對的兩側(cè)，隔雨條3兩端分別于兩個限位座4相抵靠，限位座4避免測量晃動而導(dǎo)致隔雨條3脫落。

本實施方式中，限位座4內(nèi)部具上具有防水槽41，限位座4位于防水槽41處可拆卸安裝有防水蓋板42，限位座4上安裝有螺釘43，限位座4通過螺釘43與支撐桿1連接，螺釘43頭部位于防水槽41內(nèi)，通過螺釘43連接支撐桿1限位座4可以提高限位座4的穩(wěn)定性，并便于拆卸。

本實施方式中，限位座4上設(shè)有多個排水孔44，排水孔44連通防水槽41與限位座4下部空間，減少防水槽41內(nèi)存儲集水的可能，限位座4下部安裝有掛線鉤45，便于使用者固定繩索，且掛線鉤45損壞后易于更換。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。