本發(fā)明涉及汽車技術領域，特別是涉及一種點煙車載充電設備和方法。

背景技術：

目前，車載充電設備會占用點煙口為電子設備進行充電，當利用點煙口進行點煙時，需要將車載充電設備拔下，然后將點煙器插入到點煙口進行點煙。然而，在開車過程中更換車載充電設備進行點煙，會給駕駛員帶來安全隱患，并且操作也比較復雜。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種點煙車載充電設備和方法，可以將目標對象置入煙道內使電熱片產生壓力信號，造成傳感器發(fā)生短路，進而使電熱片產生熱量將目標對象進行點燃，無需將車載充電設備拔下，操作方便簡單，從而提高安全性能。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種點煙車載充電設備，包括電熱片和傳感器；

所述電熱片，設置在煙道的底部，用于在目標對象置入所述煙道的情況下，產生壓力信號，并將所述壓力信號發(fā)送給所述傳感器；

所述傳感器，與所述電熱片相連接，用于在接收到所述電熱片發(fā)送的所述壓力信號后短路生成短路信號，并將所述短路信號發(fā)送給所述電熱片，以使所述電熱片產生熱量。

結合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面第一種可能的實施方式，所述傳感器還用于在所述目標對象從所述煙道中取出的情況下，由所述短路恢復到正常狀態(tài)。

結合第一方面第一種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面第二種可能的實施方式，還包括電池，與所述電熱片相連接，用于為所述電熱片提供電量。

結合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面第三種可能的實施方式，還包括點煙接口，與車充芯片相連接，用于從車載點煙口獲取點煙口電壓。

結合第一方面第三種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面第四種可能的實施方式，還包括所述車充芯片，與USB接口相連接，用于將所述點煙口電壓轉化為充電電壓。

結合第一方面第四種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面第五種可能的實施方式，還包括所述USB接口，與電子設備相連接，用于通過所述充電電壓對所述電子設備進行充電。

結合第一方面第二種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面第六種可能的實施方式，所述傳感器包括敏感元件、轉換元件和測量電路。

結合第一方面第六種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面第七種可能的實施方式，還包括GPS模塊，用于對車輛位置進行定位得到定位信息。

第二方面，本發(fā)明實施例提供了一種點煙車載充電方法，包括：

在目標對象置入煙道的情況下，產生壓力信號；

在接收到所述壓力信號后短路生成短路信號，并將所述短路信號發(fā)送給所述電熱片，以使所述電熱片產生熱量。

結合第二方面，本發(fā)明實施例提供了第二方面第一種可能的實施方式，還包括：

在所述目標對象從所述煙道中取出的情況下，由所述短路恢復到正常狀態(tài)。

本發(fā)明提供的一種點煙車載充電設備和方法，通過設置在煙道的底部的電熱片在目標對象置入煙道的情況下，產生壓力信號，并將壓力信號發(fā)送給傳感器，傳感器在接收到電熱片發(fā)送的壓力信號后短路生成短路信號，并將短路信號發(fā)送給所述電熱片，以使電熱片產生熱量，將目標對象進行點燃，從而無需將車載充電設備拔下，操作方便簡單，提高安全性能。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例提供的一種點煙車載充電設備示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例提供的一種點煙車載充電方法流程圖。

附圖標記說明：

10-電熱片； 20-傳感器； 30-電池；

40-目標對象。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例?；诒景l(fā)明的實施例，本領域技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

針對現有的車載充電設備會占用點煙口為電子設備進行充電，當利用點煙口進行點煙時，需要將車載充電設備拔下，然后將點煙器插入到點煙口進行點煙，會對駕駛員帶來安全隱患，并且操作也較復雜。本發(fā)明提供的一種點煙車載充電設備和方法，通過設置在煙道的底部的電熱片在目標對象置入煙道的情況下，產生壓力信號，并將壓力信號發(fā)送給傳感器，傳感器在接收到電熱片發(fā)送的壓力信號后短路生成短路信號，并將短路信號發(fā)送給所述電熱片，以使電熱片產生熱量，將目標對象進行點燃，從而無需將車載充電設備拔下，提高安全性能。

下面通過實施例進行詳細描述。

圖1為本發(fā)明實施例提供的一種點煙車載充電設備示意圖。

參照圖1，點煙車載充電設備包括電熱片10、傳感器20、電池30和目標對象40。

電熱片10，設置在煙道的底部，用于在目標對象置入煙道的情況下，產生壓力信號，并將所述壓力信號發(fā)送給傳感器20；

這里，電熱片10設置在煙道的底部，其中，目標對象可以為煙，當煙置于煙道時，會產生壓力信號；當煙從煙道中取出時，壓力信號為0，也就是不會產生壓力信號。

傳感器20，與電熱片10相連接，用于在接收到電熱片10發(fā)送的壓力信號后短路生成短路信號，并將短路信號發(fā)送給電熱片10，以使電熱片產生熱量。

具體地，傳感器20在接收到壓力信號后會發(fā)生短路，從而生成短路信號，短路信號會使電熱片10產生熱量，從而將煙點燃。這樣，就可以不需要將車載充電設備拔下，直接將煙放入煙道，就可以點燃，操作方便且簡單。

根據本發(fā)明的示例性實施例，傳感器20還用于在目標對象40從煙道中取出的情況下，由短路恢復到正常狀態(tài)。

這里，當傳感器20檢測到煙從煙道被取出時，會由短路恢復到正常狀態(tài)，也就是當煙道中不存在煙時，傳感器處于正常狀態(tài)。

根據本發(fā)明的示例性實施例，還包括電池30，與電熱片10相連接，用于為電熱片10提供電量。

根據本發(fā)明的示例性實施例，還包括點煙接口，與車充芯片相連接，用于從車載點煙口獲取點煙口電壓。

根據本發(fā)明的示例性實施例，還包括車充芯片，與USB接口相連接，用于將點煙口電壓轉化為充電電壓。

根據本發(fā)明的示例性實施例，還包括所述USB接口，與所述電子設備相連接，用于通過充電電壓對電子設備進行充電。

這里，電子設備可以包括但不限于，具體為手機和平板電腦等。

具體地，USB接口用于與電子設備相連接，并通過充電電壓對電子設備進行充電。

根據本發(fā)明的示例性實施例，所述傳感器包括敏感元件、轉換元件和測量電路。

根據本發(fā)明的示例性實施例，還包括GPS模塊，用于對車輛位置進行定位得到定位信息。

本發(fā)明提供的一種點煙車載充電設備，通過設置在煙道的底部的電熱片在目標對象置入煙道的情況下，產生壓力信號，并將壓力信號發(fā)送給傳感器，傳感器在接收到電熱片發(fā)送的壓力信號后短路生成短路信號，并將短路信號發(fā)送給所述電熱片，以使電熱片產生熱量，將目標對象進行點燃，從而無需將車載充電設備拔下，操作方便簡單，提高安全性能。

圖2為本發(fā)明實施例提供的一種點煙車載充電方法流程圖。

參照圖2，步驟S201，在目標對象置入煙道的情況下，產生壓力信號；

這里，可以通過電熱片在目標對象置入煙道的情況下，產生壓力信號；當煙從煙道中取出時，壓力信號為0，也就是不會產生壓力信號。

其中，目標對象可以為煙。

步驟S202，在接收到壓力信號后短路生成短路信號，并將短路信號發(fā)送給電熱片，以使電熱片產生熱量。

這里，可通過傳感器在接收到壓力信號后短路，并生成短路信號發(fā)送給電熱片，電熱片產生熱量，從而將煙點燃。這樣，就可以不需要將車載充電設備拔下，直接將煙放入煙道，就可以點燃，操作方便且簡單。

根據本發(fā)明的示例性實施例，還包括：

在目標對象從煙道中取出的情況下，由短路恢復到正常狀態(tài)。

本發(fā)明提供的一種點煙車載充電方法，通過在目標對象置入煙道的情況下，產生壓力信號，在接收到壓力信號后短路生成短路信號，并將短路信號發(fā)送給所述電熱片，以使電熱片產生熱量，將目標對象進行點燃，從而無需將車載充電設備拔下，操作方便簡單，提高安全性能。

本發(fā)明實施例所提供的裝置可以為設備上的特定硬件或者安裝于設備上的軟件或固件等。本發(fā)明實施例所提供的裝置，其實現原理及產生的技術效果和前述方法實施例相同，為簡要描述，裝置實施例部分未提及之處，可參考前述方法實施例中相應內容。所屬領域的技術人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡潔，前述描述的系統(tǒng)、裝置和單元的具體工作過程，均可以參考上述方法實施例中的相對應過程，在此不再贅述。

在本發(fā)明所提供的實施例中，應該理解到，所揭露裝置和方法，可以通過其它的方式實現。

以上所描述的裝置實施例僅僅是示意性的，例如，所述單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實際實現時可以有另外的劃分方式，又例如，多個單元或組件可以結合或者可以集成到另一個系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通話連接可以是通過一些通話接口，裝置或單元的間接耦合或通話連接，可以是電性，機械或其它的形式。

所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個網絡單元上?？梢愿鶕嶋H的需要選擇其中的部分或者全部單元來實現本實施例方案的目的。

另外，在本發(fā)明提供的實施例中的各功能單元可以集成在一個處理單元中，也可以是各個單元單獨物理存在，也可以兩個或兩個以上單元集成在一個單元中。

所述功能如果以軟件功能單元的形式實現并作為獨立的產品銷售或使用時，可以存儲在一個計算機可讀取存儲介質中?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術方案本質上或者說對現有技術做出貢獻的部分或者該技術方案的部分可以以軟件產品的形式體現出來，該計算機軟件產品存儲在一個存儲介質中，包括若干指令用以使得一臺計算機設備(可以是個人計算機，服務器，或者網絡設備等)執(zhí)行本發(fā)明各個實施例所述方法的全部或部分步驟。

而前述的存儲介質包括：U盤、移動硬盤、只讀存儲器(ROM，Read-Only Memory)、隨機存取存儲器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質。

應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋，此外，術語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

最后應說明的是：以上所述實施例，僅為本發(fā)明的具體實施方式，用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制，本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，其依然可以對前述實施例所記載的技術方案進行修改或可輕易想到變化，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改、變化或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發(fā)明實施例技術方案的精神和范圍。都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。因此，本發(fā)明的保護范圍應所述以權利要求的保護范圍為準。