本發(fā)明涉及一種安全座椅，尤其涉及一種兒童座椅。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的汽車兒童座椅均包括固定連接兩側(cè)的背體和坐墊，這樣不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、質(zhì)量大、安全性能低，而且還占據(jù)兒童大量生存空間。因此，需要發(fā)明一種新型的兒童座椅。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案如下：

方案1：一種兒童座椅，包括座位結(jié)構(gòu)體A和座位結(jié)構(gòu)體B，所述座位結(jié)構(gòu)體A和所述座位結(jié)構(gòu)體B分別至少擁有一個與汽車座椅安裝配合的安裝結(jié)構(gòu)，所述座位結(jié)構(gòu)體A和所述座位結(jié)構(gòu)體B設(shè)有撞擊削減結(jié)構(gòu)。

方案2：在方案1的基礎(chǔ)上，進一步使至少其中一個所述安裝結(jié)構(gòu)設(shè)為與汽車座椅固定接口相配合的配合安裝結(jié)構(gòu)。

方案3：在方案2的基礎(chǔ)上，進一步使所述配合安裝結(jié)構(gòu)包括與ISOFIX接口相配合的結(jié)構(gòu)。

方案4：在方案1至方案3中任一方案的基礎(chǔ)上，進一步使所述座位結(jié)構(gòu)體A和/或所述座位結(jié)構(gòu)體B設(shè)有與汽車安全帶相配合的結(jié)構(gòu)。

方案5：在方案1至方案4中任一方案的基礎(chǔ)上，進一步使所述座位結(jié)構(gòu)體A和/或所述座位結(jié)構(gòu)體B設(shè)有側(cè)面頭部防護結(jié)構(gòu)和/或手臂支撐結(jié)構(gòu)。

方案6：在方案1至方案5中任一方案的基礎(chǔ)上，進一步使所述座位結(jié)構(gòu)體A設(shè)為左座位結(jié)構(gòu)體，所述座位結(jié)構(gòu)體B設(shè)為右座位結(jié)構(gòu)體。

方案7：在方案1至方案6中任一方案的基礎(chǔ)上，進一步使所述座位結(jié)構(gòu)體A與所述座位結(jié)構(gòu)體B一體化設(shè)置或連接設(shè)置。

方案8：在方案7的基礎(chǔ)上，進一步使所述連接設(shè)置設(shè)為固定連接或設(shè)為可拆卸連接。

方案9：在方案8的基礎(chǔ)上，進一步使所述可拆卸連接設(shè)為卡鎖機構(gòu)連接設(shè)置。

本發(fā)明中，所述座位結(jié)構(gòu)體A和所述座位結(jié)構(gòu)體B之間無固定連接背體和/或坐墊。

本發(fā)明中，所謂“背體”是指處于兒童背部的結(jié)構(gòu)體。

本發(fā)明中，應(yīng)根據(jù)熱能和動力領(lǐng)域的公知技術(shù)，在必要的地方設(shè)置必要的部件、單元或系統(tǒng)等。

本發(fā)明的有益效果如下:本發(fā)明所公開的兒童座椅具有結(jié)構(gòu)簡單、占據(jù)空間少、質(zhì)量小以及安全性能高的優(yōu)點。

附圖說明

圖1：本發(fā)明實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：本發(fā)明實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3：本發(fā)明實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4：本發(fā)明實施例4的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5.1：本發(fā)明實施例5的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5.2：本發(fā)明實施例5的可變換形式的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實施方式

實施例1

一種兒童座椅，如圖1所示，包括座位結(jié)構(gòu)體A 1和座位結(jié)構(gòu)體B 2，所述座位結(jié)構(gòu)體A 1和所述座位結(jié)構(gòu)體B 2分別擁有一個與汽車座椅8安裝配合的安裝結(jié)構(gòu)3，所述座位結(jié)構(gòu)體A 1和所述座位結(jié)構(gòu)體B 2設(shè)有撞擊削減結(jié)構(gòu)4。

作為可變換的實施方式，本發(fā)明實施例1可進一步使至少其中一個所述安裝結(jié)構(gòu)設(shè)為與汽車座椅8固定接口相配合的配合安裝結(jié)構(gòu)，且進更一步使所述配合安裝結(jié)構(gòu)包括與ISOFIX接口相配合的結(jié)構(gòu)。

實施例2

一種兒童座椅，如圖2所示，在實施例1的基礎(chǔ)上，進一步使所述座位結(jié)構(gòu)體A 1和所述座位結(jié)構(gòu)體B 2設(shè)有與汽車安全帶5相配合的結(jié)構(gòu)。

作為可變換的實施方式，本發(fā)明實施例2還可選擇性地選擇僅使所述座位結(jié)構(gòu)體A 1設(shè)有與汽車安全帶5相配合的結(jié)構(gòu)(圖中未示)，或僅使所述座位結(jié)構(gòu)體B 2設(shè)有與汽車安全帶5相配合的結(jié)構(gòu)(圖中未示)。

實施例3

一種兒童座椅，如圖3所示，在實施例1的基礎(chǔ)上，進一步使所述座位結(jié)構(gòu)體A 1和所述座位結(jié)構(gòu)體B 2設(shè)有側(cè)面頭部防護結(jié)構(gòu)6和手臂支撐結(jié)構(gòu)7。

實施例4

一種兒童座椅，如圖4所示，在實施例2的基礎(chǔ)上，進一步使所述座位結(jié)構(gòu)體A 1和所述座位結(jié)構(gòu)體B 2設(shè)有側(cè)面頭部防護結(jié)構(gòu)6和手臂支撐結(jié)構(gòu)7。

作為可變換的實施方式，本發(fā)明實施例1的可變換的實施方式以及實施例2的可變換的實施方式均可進一步選擇性地選擇使所述座位結(jié)構(gòu)體A 1和/或所述座位結(jié)構(gòu)體B 2設(shè)有側(cè)面頭部防護結(jié)構(gòu)6和/或手臂支撐結(jié)構(gòu)7。

作為可變換的實施方式，本發(fā)明實施例1至實施例4及其可變換的實施方式均可進一步使所述座位結(jié)構(gòu)體A 1設(shè)為左座位結(jié)構(gòu)體，所述座位結(jié)構(gòu)體B 2設(shè)為右座位結(jié)構(gòu)體。

實施例5

一種兒童座椅，如圖5.1所示，在實施例4的基礎(chǔ)上，進一步使所述座位結(jié)構(gòu)體A 1與所述座位結(jié)構(gòu)體B 2一體化設(shè)置。

作為可變換的實施方式，如圖5.2所示，本發(fā)明實施例5還可選擇性地使所述座位結(jié)構(gòu)體A 1與所述座位結(jié)構(gòu)體B 2連接設(shè)置。

作為可變換的實施方式，本發(fā)明實施例1至實施例3及其可變換的實施方式以及實施例4的可變換的實施方式均可選擇性地選擇使所述座位結(jié)構(gòu)體A 1與所述座位結(jié)構(gòu)體B 2一體化設(shè)置或固連設(shè)置。

作為可變換的實施方式，本發(fā)明中，所述座位結(jié)構(gòu)體A 1和所述座位結(jié)構(gòu)體B 2之間的連接設(shè)置可選擇性地選擇使所述連接設(shè)置設(shè)為固定連接或設(shè)為可拆卸連接。并可進一步選擇性地使所述可拆卸連接設(shè)為卡鎖機構(gòu)連接設(shè)置。

作為可變換的實施方式，本發(fā)明所有實施方式均可根據(jù)實際需要選取在所述座位結(jié)構(gòu)體A 1和所述座位結(jié)構(gòu)體B 2上設(shè)置的且與汽車座椅8安裝配合的安裝結(jié)構(gòu)3的個數(shù)和安裝形式。

如圖1至圖5.2所示，所述作為結(jié)構(gòu)體A 1和所述座位結(jié)構(gòu)體B 2分別掛設(shè)在所述汽車座椅8上，并通過安裝結(jié)構(gòu)3固定設(shè)置。

顯然，本發(fā)明不限于以上實施例，根據(jù)本領(lǐng)域的公知技術(shù)和本發(fā)明所公開的技術(shù)方案，可以推導(dǎo)出或聯(lián)想出許多變型方案，所有這些變型方案，也應(yīng)認為是本發(fā)明的保護范圍。