本發(fā)明涉及防止眩光技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種光轉(zhuǎn)換器以及車用部件。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車迅速普及至在人們的生活和工作中，而安全駕駛也逐漸得到廣泛的關(guān)注。其中，為了提高夜間行駛的安全系數(shù)，通常在汽車的前方設(shè)置有近光燈和遠(yuǎn)光燈。

其中，遠(yuǎn)光燈相對(duì)于近光燈而言，其照射范圍大，且光束集中且光線亮度高。通常相向行駛或同向行駛的兩個(gè)車輛距離在150米左右時(shí)，駕駛員需要切換成近光燈進(jìn)行照明。然而，實(shí)際駕駛過程中，當(dāng)駕駛員未切換照明時(shí)，遠(yuǎn)光燈將直接對(duì)人眼或者在后視鏡中產(chǎn)生較大面積的光暈，使得駕駛員出現(xiàn)眩目。在此情況下，駕駛員無法看清光暈位置的人流或車流，且眩目會(huì)使得駕駛員瞬間致盲，降低駕駛員對(duì)駕駛環(huán)境的判斷力。

現(xiàn)有技術(shù)中，為了防止上述眩目的發(fā)生，如圖1a所示，通常將后視鏡10設(shè)置有用于反射率較高的鏡面反射部分101以及反射率較低的半透反射部分102。當(dāng)出現(xiàn)后車的遠(yuǎn)光燈入射至該后視鏡10產(chǎn)生光暈時(shí)，可以如圖1b所示，通過調(diào)節(jié)后視鏡10的偏轉(zhuǎn)角度α，減小鏡面反射部分101和半透反射部分102入射至人眼的光線。然而，上述采用上述后視鏡10防止眩目的發(fā)生，需要駕駛員自行根據(jù)需要對(duì)后視鏡10的偏轉(zhuǎn)角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)過程駕駛員只能單手操作方向盤，降低了駕駛安全性。此外，上述方式無法防止對(duì)向來車采用遠(yuǎn)光燈，而導(dǎo)致駕駛員產(chǎn)生的眩目。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的實(shí)施例提供一種光轉(zhuǎn)換器以及車用部件，當(dāng)對(duì)向來車或者后車使用遠(yuǎn)光燈時(shí)，均能夠減小該遠(yuǎn)光燈導(dǎo)致駕駛員產(chǎn)生眩目的幾率。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案：

本發(fā)明實(shí)施例的一方面，提供一種光轉(zhuǎn)換器，包括轉(zhuǎn)換區(qū)域，在所述轉(zhuǎn)換區(qū)域內(nèi)設(shè)置有至少一層第一量子點(diǎn)膜，所述第一量子點(diǎn)膜為摻雜有量子點(diǎn)的透明膜層；其中，所述量子點(diǎn)的吸收峰小于或等于波長(zhǎng)閾值，發(fā)射峰大于所述波長(zhǎng)閾值；所述波長(zhǎng)閾值大于或等于490nm，小于或等于510nm。

優(yōu)選的，在所述轉(zhuǎn)換區(qū)域內(nèi)還設(shè)置有位于所述第一量子點(diǎn)膜一側(cè)的反射層或透明基板。

優(yōu)選的，當(dāng)在所述轉(zhuǎn)換區(qū)域內(nèi)還設(shè)置有位于所述第一量子點(diǎn)膜一側(cè)的反射層時(shí)，所述第一量子點(diǎn)膜與所述反射層之間設(shè)置有透明基板。

優(yōu)選的，所述第一量子點(diǎn)膜包括層疊設(shè)置的第一子膜和第二子膜；其中，第一子膜中量子點(diǎn)的吸收光線的波長(zhǎng)范圍大于所述第二子膜中量子點(diǎn)的吸收光線的波長(zhǎng)范圍，且所述第二子膜中量子點(diǎn)的吸收光線的范圍為450nm～480nm。

優(yōu)選的，還包括顯示區(qū)域，所述顯示區(qū)域劃分有呈矩陣形式排列的多個(gè)亞像素；在所述顯示區(qū)域內(nèi)設(shè)置有第二量子點(diǎn)膜，以及位于所述第二量子點(diǎn)膜一側(cè)的多個(gè)驅(qū)動(dòng)電極；其中，所述第二量子點(diǎn)膜為摻雜有量子點(diǎn)的透明膜層；每一個(gè)所述亞像素內(nèi)設(shè)置有一個(gè)所述驅(qū)動(dòng)電極。

進(jìn)一步優(yōu)選的，構(gòu)成所述驅(qū)動(dòng)電極的材料包括透明導(dǎo)電材料。

優(yōu)選的，還包括覆蓋所述第一量子點(diǎn)膜的保護(hù)層。

優(yōu)選的，還包括設(shè)置于所述第一量子點(diǎn)膜一側(cè)的吸附件，用于將所述第一量子點(diǎn)膜固定于承載所述第一量子點(diǎn)膜的載體上。

優(yōu)選的，構(gòu)成所述量子點(diǎn)的材料包括Cdse、ZnTe，ZnO、CdTe中的至少一種。

本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，提供一種車用部件，包括如上所述的任意一種光轉(zhuǎn)換器。

本發(fā)明實(shí)施例提供一種光轉(zhuǎn)換器以及車用部件，該光轉(zhuǎn)換器包括轉(zhuǎn)換區(qū)域，在轉(zhuǎn)換區(qū)域內(nèi)設(shè)置有至少一層第一量子點(diǎn)膜，第一量子點(diǎn)膜包括摻雜有量子點(diǎn)的透明膜層。其中，量子點(diǎn)的吸收峰小于或等于 波長(zhǎng)閾值，發(fā)射峰大于該波長(zhǎng)閾值，該波長(zhǎng)閾值大于或等于490nm，小于或等于510nm。這樣一來，由于第一量子點(diǎn)膜為摻雜有量子點(diǎn)的透明膜層，因此當(dāng)光轉(zhuǎn)換器設(shè)置于車輛的車窗或者后視鏡上時(shí)，仍然能夠保證駕駛員通過車窗或后視鏡得到的視野。此外，由于第一量子點(diǎn)膜中的量子點(diǎn)的吸收峰小于或等于波長(zhǎng)閾值，發(fā)射峰大于波長(zhǎng)閾值。因此能夠?qū)⒉ㄩL(zhǎng)小于或等于波長(zhǎng)閾值的高能量光線吸收，并在上述吸收光線的激發(fā)下，發(fā)出波長(zhǎng)大于上述波長(zhǎng)閾值的低能量光線。在此情況下，通過該光轉(zhuǎn)換器，能夠?qū)?duì)向來車或者后車的遠(yuǎn)光燈發(fā)出的高能量光線轉(zhuǎn)化為柔和的低能量光線，從而能夠減小遠(yuǎn)光燈導(dǎo)致駕駛員產(chǎn)生眩目的幾率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1a為現(xiàn)有技術(shù)提供的一種后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖1b為將圖1a中的后視鏡旋轉(zhuǎn)后的示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種光轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3a為由Cdse構(gòu)成的量子點(diǎn)的吸收光譜示意圖；

圖3b為由Cdse構(gòu)成的量子點(diǎn)的發(fā)射光譜示意圖；

圖4為將圖2中的光轉(zhuǎn)換器設(shè)置于后視鏡上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種光轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖2中的光轉(zhuǎn)換器設(shè)置有反射層的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為圖2中光轉(zhuǎn)換器的第一量子點(diǎn)膜包括兩層子膜的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種包括顯示區(qū)域的光轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為圖8所示的顯示區(qū)域的俯視圖；

圖10為采用圖8所示的光轉(zhuǎn)換器構(gòu)成的后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

01-轉(zhuǎn)換區(qū)域；02-顯示區(qū)域；10-后視鏡；101-鏡面反射部分；102-半透反射部分；301-透明薄膜；302-反射層；11-車窗；20-第一量子點(diǎn)膜；201-量子點(diǎn)；202-透明膜層；210-第一子膜；211-第二子膜；21-第二量子點(diǎn)膜；22-驅(qū)動(dòng)電極；40-；41-；50-保護(hù)層；100-亞像素。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

本發(fā)明實(shí)施例提供一種光轉(zhuǎn)換器，如圖2所示，包括轉(zhuǎn)換區(qū)域01，在該轉(zhuǎn)換區(qū)域01內(nèi)設(shè)置有至少一層第一量子點(diǎn)膜20，該第一量子點(diǎn)膜20為摻雜有量子點(diǎn)201的透明膜層202，例如在樹脂材料(如光刻膠)或玻璃基板中摻雜一定尺寸，或者一定分布密度的量子點(diǎn)2011，以形成上述第一量子點(diǎn)膜。

其中，上述量子點(diǎn)201的吸收峰小于或等于波長(zhǎng)閾值，發(fā)射峰大于該波長(zhǎng)閾值。該波長(zhǎng)閾值大于或等于490nm，小于或等于510nm。以該波長(zhǎng)閾值為500nm為例，量子點(diǎn)201的吸收峰小于或等于500nm且發(fā)射峰大于500nm是指，上述量子點(diǎn)201能夠吸收波長(zhǎng)小于或等于500nm的光線，并將在上述吸收光線的激發(fā)下，發(fā)出波長(zhǎng)大于500nm的光線。

需要說明的是，上述量子點(diǎn)201為半導(dǎo)體納米粒子，當(dāng)該半導(dǎo)體納米粒子的尺寸與其激子半徑(Exciton Radius約5-10nm)相近時(shí)，其內(nèi)部電子在各方向上的運(yùn)動(dòng)都受到局限，所以量子點(diǎn)201的量子限域效應(yīng)(Quantum Confinement Effect)特別顯著。由于電子和空穴被量子限域，連續(xù)的能帶結(jié)構(gòu)變成具有分子特性的分立能級(jí)結(jié)構(gòu)，不同尺寸的量子點(diǎn)201的電子和空穴被量子限域的程度不一樣，分子特性的分立能級(jí)結(jié)構(gòu)也因量子點(diǎn)201的尺寸不同而不同。因此，在受到外界光線激發(fā)后，不同尺寸的量子點(diǎn)由于能級(jí)結(jié)構(gòu)不同，激發(fā)出的光線的波 長(zhǎng)也不盡相同?；诖?，量子點(diǎn)201的發(fā)射光譜可以通過改變量子點(diǎn)201的尺寸大小來控制，具體的量子點(diǎn)201的尺寸越大，其受到激發(fā)后發(fā)出的光線的波長(zhǎng)越長(zhǎng)。

其中，構(gòu)成上述量子點(diǎn)201的材料包括由Ⅱ-Ⅵ族(CdSe，CdTe，CdS，ZnTe，ZnO、CdSe/ZnS、ZnCuInS/ZnS)、Ⅲ-Ⅴ族(InAs、GaSb)和Ⅳ族(Si、Ge)元素組成的納米粒子。其中，優(yōu)選的，構(gòu)成該量子點(diǎn)201的材料包括Cdse、CdSe/ZnS、ZnCuInS/ZnS、CdTe中的至少一種。例如，Cdse的吸收光譜如圖3a所示，可以看出對(duì)于波長(zhǎng)350～490nm的光線量子點(diǎn)201的吸光度較大。其中圖3a中的多條曲線是指，當(dāng)改變Cdse粒子的尺寸時(shí)，由該Cdse粒子構(gòu)成的量子點(diǎn)201的吸收光譜也發(fā)生變化。具體的，隨著Cdse粒子的直徑d逐漸增大，由該Cdse粒子構(gòu)成的量子點(diǎn)201的吸收光譜的吸收峰逐漸藍(lán)移，即逐漸減小。

此外，該Cdse的發(fā)射光譜如圖3b所示，可以看出量子點(diǎn)201發(fā)出的波長(zhǎng)為510～550nm的光線的強(qiáng)度較大。其中圖3b中的多條曲線是指，當(dāng)改變Cdse粒子的尺寸時(shí)，由該Cdse粒子構(gòu)成的量子點(diǎn)201的發(fā)射光譜也發(fā)生變化。具體的，隨著Cdse粒子的直徑d逐漸增大，由該Cdse粒子構(gòu)成的量子點(diǎn)201的發(fā)射光譜的發(fā)射峰逐漸紅移，即逐漸增大。

在此情況下，由于紫外光的波長(zhǎng)為1～400nm，紫光的波長(zhǎng)為400～435nm，藍(lán)光的波長(zhǎng)在450nm～480nm，因此采用Cdse構(gòu)成上述量子點(diǎn)201，并在樹脂材料中摻雜形成上述第一量子點(diǎn)膜20后，該第一量子點(diǎn)膜20能夠吸收部分紫外光、所有紫光以及所有藍(lán)光，并在上述光線的激發(fā)下發(fā)射出波長(zhǎng)在500～560nm左右的綠光，從而達(dá)到降低光通量，以減少眩目幾率的目的。

綜上所述，通過改變量子點(diǎn)201的尺寸以及構(gòu)成該量子點(diǎn)201的材料可以使得該量子點(diǎn)201的發(fā)射光譜覆蓋整個(gè)可見光區(qū)380nm～780nm，以及不可見光，例如紅外光，并在此基礎(chǔ)上，達(dá)到控制量子點(diǎn)201的發(fā)射峰大于上述波長(zhǎng)閾值的目的。

這樣一來，一方面，由于第一量子點(diǎn)膜為摻雜有量子點(diǎn)的透明膜層，因此當(dāng)光轉(zhuǎn)換器設(shè)置于車輛的車窗或者后視鏡上時(shí)，仍然能夠保 證駕駛員通過車窗或后視鏡得到的視野。

另一方面，上述光線的能量可以采用光通量(單位為流明(lx))表示，即該光通量為光源，例如遠(yuǎn)光燈發(fā)出的并被人眼接收的光線能量之和。此外，光線的強(qiáng)度可以采用照度表示，照度的單位為勒克斯(lx)。照度是指被攝主體表面單位面積上受到的光通量。因此光線的能量越高，光通量越大，照度越高。通常汽車遠(yuǎn)光燈發(fā)出的光線的相對(duì)于近光燈而言能量較高，例如遠(yuǎn)光燈光通量通常在1000lm～3200lm之間。且當(dāng)對(duì)向來車或者后車的距離位于5m左右時(shí)，對(duì)向來車或者后車的遠(yuǎn)光燈發(fā)出光線的照度通常在5000lx～15400lx之間。在此情況下，由于第一量子點(diǎn)膜中的量子點(diǎn)的吸收峰小于或等于波長(zhǎng)閾值，發(fā)射峰大于波長(zhǎng)閾值。因此能夠?qū)⒉ㄩL(zhǎng)小于或等于波長(zhǎng)閾值的高能量光線吸收，并在上述吸收光線的激發(fā)下，發(fā)出波長(zhǎng)大于上述波長(zhǎng)閾值的低能量光線。因此，通過該光轉(zhuǎn)換器能夠?qū)?duì)向來車或者后車的遠(yuǎn)光燈發(fā)出的高能量光線轉(zhuǎn)化為柔和的低能量光線，從而能夠減小遠(yuǎn)光燈導(dǎo)致駕駛員產(chǎn)生眩目的幾率。

此外，當(dāng)?shù)谝涣孔狱c(diǎn)膜20的厚度H越大，且該第一量子點(diǎn)膜20中摻雜的量子點(diǎn)201的分布密度越大，其能夠激發(fā)出的光線越多。因此為了在通過第一量子點(diǎn)膜20過濾高能量光的同時(shí)，避免亮度的大幅度降低，可以增加第一量子點(diǎn)膜20的厚度H以及第一量子點(diǎn)膜20中摻雜的量子點(diǎn)201的分布密度，使得高能量光線被轉(zhuǎn)化成低能量光線的過程中，增加入射至駕駛員眼睛的低能量光線的數(shù)量，從而能夠在減小高能量光線引起眩目幾率的基礎(chǔ)上，避免轉(zhuǎn)化過程中由于光線過暗，影響駕駛員的視線。

以下當(dāng)上述光轉(zhuǎn)換器用于構(gòu)成車用部件，例如如圖10所示的車窗11或后視鏡10時(shí)，對(duì)光轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的舉例說明。

例如，當(dāng)光轉(zhuǎn)換器用于構(gòu)成車窗11時(shí)，該光轉(zhuǎn)換器包括在轉(zhuǎn)換區(qū)域01內(nèi)設(shè)置的位于上述第一量子點(diǎn)膜20一側(cè)的透明基板。其中構(gòu)成該透明基板的材料可以為透明樹脂材料或者玻璃基板。上述第一量子點(diǎn)膜20與透明基板構(gòu)成上述車窗11。

又例如，當(dāng)光轉(zhuǎn)換器用于構(gòu)成后視鏡10時(shí)，該光轉(zhuǎn)換器包括在轉(zhuǎn)換區(qū)域01內(nèi)如圖6所示，設(shè)置的位于上述第一量子點(diǎn)膜20一側(cè)的 反射層302。上述第一量子點(diǎn)膜20和反射層302構(gòu)成上述后視鏡10。

或者，又例如，在光轉(zhuǎn)換器用于構(gòu)成后視鏡10的情況下，當(dāng)在轉(zhuǎn)換區(qū)域01內(nèi)還設(shè)置有位于第一量子點(diǎn)膜20一側(cè)的反射層302時(shí)，如圖4所示，第一量子點(diǎn)膜20與反射層302之間設(shè)置有透明基板301。其中，該透明基板301的材料可以為透明樹脂材料或者玻璃基板。在此情況下，上述第一量子點(diǎn)膜20、透明基板302以及反射層302構(gòu)成上述后視鏡10。

此外，將上述第一量子點(diǎn)膜20設(shè)置于用于承載第一量子膜20的載體，例如車窗11或后視鏡10上，具體的，可以如圖5所示，通過在第一量子點(diǎn)膜20一側(cè)的吸附件40，以將該第一量子點(diǎn)膜20固定于上述載體上。其中，該吸附件40可以由呈矩陣形式排列的多個(gè)吸盤41構(gòu)成，或者該吸附件40可以為靜電吸附層，從而能夠避免采用膠體將第一量子點(diǎn)膜20粘貼于上述載體上，當(dāng)需要將第一量子點(diǎn)膜20剝離時(shí)，會(huì)有膠體殘留與該載體上的現(xiàn)象發(fā)生。

此外，當(dāng)?shù)谝涣孔狱c(diǎn)膜20貼附于承載第一量子點(diǎn)膜20的載體，例如車輛的車窗11或者后視鏡10上時(shí)，本發(fā)明對(duì)第一量子點(diǎn)膜20覆蓋該載體的面積不做限定，可以全部或部分覆蓋上述載體。

當(dāng)然，上述承載第一量子點(diǎn)膜20的載體是以車窗11或者后視鏡10為例進(jìn)行的說明，該載體還可以為建筑物的玻璃或者眼鏡的鏡片。以使得波長(zhǎng)小于或等于上述波長(zhǎng)閾值的高能量光線經(jīng)過第一量子點(diǎn)膜20后，能夠激發(fā)出波長(zhǎng)大于該波長(zhǎng)閾值的低能量光線輸入至位于室內(nèi)或者帶上上述眼鏡的用戶的眼睛中。

進(jìn)一步的，為了防止空氣中的水汽或者塵土等進(jìn)入到上述第一量子點(diǎn)膜20中，對(duì)量子點(diǎn)201的性能造成影響，從而改變其原有的吸收峰和發(fā)射峰。優(yōu)選的上述光轉(zhuǎn)換器如圖5所示，還包括覆蓋第一量子點(diǎn)膜20的保護(hù)層50。具體的，可以第一量子點(diǎn)膜20的兩側(cè)均設(shè)置上述保護(hù)層50，或者僅在第一量子點(diǎn)膜20的一側(cè)設(shè)置該保護(hù)層50，本發(fā)明對(duì)此不做限制。其中，該保護(hù)層50可以采用透明樹脂材料構(gòu)成。

此外，隨著汽車的不斷普及，汽車影院也逐漸進(jìn)入的人們的生活中，以使得駕駛員能夠坐在自己的汽車?yán)镉^看露天屏幕中播放的影視 節(jié)目。這樣一來，在駕駛員行駛的過程中，上述可以設(shè)置于汽車車窗11或者后視鏡10的光轉(zhuǎn)化器不僅需要對(duì)遠(yuǎn)光燈發(fā)出的高能量光線轉(zhuǎn)換層低能量光線，此外，當(dāng)駕駛員位于汽車影院光看影視時(shí)，為了防止顯示屏幕發(fā)射出的藍(lán)光對(duì)駕駛員眼睛造成的損壞，上述光轉(zhuǎn)化器還可以對(duì)上述藍(lán)光進(jìn)行大量的吸收。

為了達(dá)到上述目的，優(yōu)選的，該第一量子點(diǎn)膜20，如圖7所示，包括層疊設(shè)置的第一子膜210和第二子膜211。其中，第一子膜210中量子點(diǎn)201的吸收光線的波長(zhǎng)范圍大于第二子膜211中量子點(diǎn)201的吸收光線的波長(zhǎng)范圍，且第二子膜211中量子點(diǎn)201的吸收光線的波長(zhǎng)范圍為450nm～480nm。在此情況下，上述第一子膜210中量子點(diǎn)201的吸收光線的波長(zhǎng)可以小于或等于上述波長(zhǎng)閾值，例如500nm。這樣一來，一方面，在駕駛員行駛的過程中，第一子膜210和第二子膜211可以對(duì)對(duì)向來車或后車的遠(yuǎn)光燈發(fā)出的高能量光線，例如紫外光、紫光以及藍(lán)光轉(zhuǎn)化為低能量的光線，例如綠光或黃光(波長(zhǎng)為580～595nm)，從而降低遠(yuǎn)光燈導(dǎo)致駕駛員發(fā)生眩目的幾率。另一方面，當(dāng)駕駛員位于汽車影院光看影視時(shí)，第一子膜210可以將顯示屏幕發(fā)射出的少量藍(lán)光轉(zhuǎn)化為低能量的光線，同時(shí)由于第二子膜211的吸收光線的波長(zhǎng)范圍為450nm～480nm，因此可以進(jìn)一步將顯示屏幕發(fā)射出的大量藍(lán)光轉(zhuǎn)化為低能量的光線，避免藍(lán)光對(duì)駕駛員眼睛造成的損壞。

進(jìn)一步的，還可以在上述光轉(zhuǎn)換器上集成顯示功能。具體的該光轉(zhuǎn)換器如圖8所示，還包括顯示區(qū)域02，該顯示區(qū)域02，如圖9所示劃分有呈矩陣形式排列的多個(gè)亞像素100。

在此情況下，在上述顯示區(qū)域02內(nèi)設(shè)置有第二量子點(diǎn)膜21，以及位述第二量子點(diǎn)膜21一側(cè)的多個(gè)驅(qū)動(dòng)電極22；其中，該第二量子點(diǎn)膜21為摻雜有量子點(diǎn)201的透明膜層。需要說明的是，第二量子點(diǎn)膜21中的量子點(diǎn)201與第一量子點(diǎn)膜20中的量子點(diǎn)201的尺寸和化學(xué)成分可以相同，也可以不相同，本發(fā)明對(duì)此不作限制。

基于此，每一個(gè)亞像素100內(nèi)設(shè)置有一個(gè)上述驅(qū)動(dòng)電極22。這樣一來，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電極22提供驅(qū)動(dòng)電壓時(shí)，在驅(qū)動(dòng)電極22的驅(qū)動(dòng)下，第二量子點(diǎn)膜21中與該驅(qū)動(dòng)電極22位置相對(duì)應(yīng)的量子點(diǎn)201會(huì)激發(fā) 出光線，當(dāng)改變驅(qū)動(dòng)電壓時(shí)，量子點(diǎn)201激發(fā)出光線的波長(zhǎng)將發(fā)生變化，從而可以實(shí)現(xiàn)彩色顯示。以將具有顯示區(qū)域02的光轉(zhuǎn)換器構(gòu)成后視鏡10為例，如圖10所示，顯示區(qū)域02可以用于顯示相關(guān)的行駛信息，例如行駛速度，而轉(zhuǎn)換區(qū)域01，可以將后車遠(yuǎn)光燈發(fā)出的高能量光線轉(zhuǎn)化為低能量光線，以減小遠(yuǎn)光燈造成駕駛員眩目現(xiàn)象的發(fā)生。其中，為了防止外界的塵土和水汽對(duì)第二量子點(diǎn)膜21中的量子點(diǎn)201的性能造成影響，優(yōu)選的第二量子點(diǎn)膜21的表面也可以覆蓋有上述保護(hù)層50，且覆蓋第二量子點(diǎn)膜21表面的保護(hù)層50與覆蓋第一量子點(diǎn)膜20表面的保護(hù)層50為一體結(jié)構(gòu)。

在此基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，構(gòu)成上述驅(qū)動(dòng)電極22的材料包括透明導(dǎo)電材料，例如氧化銦錫或氧化銦鋅。從而可以實(shí)現(xiàn)透明顯示，即駕駛員在上述顯示區(qū)域02，不僅能夠看到行駛信息，此外，還可以透過該顯示區(qū)域02的是驅(qū)動(dòng)電極22，看到車窗11外面的環(huán)境，能夠減小對(duì)駕駛員視線的遮擋。

本發(fā)明實(shí)施例提供一種車用部件，包括如上所述的任意一種光轉(zhuǎn)換器，與前述實(shí)施例提供的光轉(zhuǎn)換器具有相同的結(jié)構(gòu)和有益效果，由于前述實(shí)施例對(duì)光轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)和有益效果已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)的描述，此處不再贅述。其中，上述車用部件可以為設(shè)置有第一量子點(diǎn)膜20的車窗11或者后視鏡10。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。