本發(fā)明公開了一種車載空氣凈化器，屬于空氣凈化設(shè)備制備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車已經(jīng)融入人們的生活中，據(jù)統(tǒng)計(jì)我國居民在每天在車內(nèi)的平均停留時(shí)間正逐年遞增，車內(nèi)空氣質(zhì)量也已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一。不同于影響外界空氣質(zhì)量的粉塵污染，車內(nèi)空氣的污染源有粉塵、氣味、甲醛及霉菌等，這就要求車載空氣凈化機(jī)具有收集以上各物質(zhì)的能力，現(xiàn)有市售的車載空氣凈化設(shè)備所用的濾網(wǎng)有HEPA濾網(wǎng)、活性炭濾網(wǎng)、甲醛過濾網(wǎng)、光觸y過濾網(wǎng)或其結(jié)合。HEPA濾網(wǎng)、活性炭濾網(wǎng)、甲醛過濾網(wǎng)等屬于吸納式的過濾裝置，這也就意味著這些過濾網(wǎng)均有一定的壽命，使用時(shí)需要按照要求及時(shí)更換濾網(wǎng)，而更換濾網(wǎng)就會(huì)增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)；光觸y過濾網(wǎng)作為一種光催化濾網(wǎng)，多數(shù)是利用二氧化鈦在紫外光下吸附、殺菌等來凈化空氣，由于光催化技術(shù)仍未有許多問題需要解決，如催化劑的吸附固定、光催化效率的不穩(wěn)定等，現(xiàn)在的技術(shù)水平仍不能達(dá)到在商業(yè)上高效、快速的吸附、殺菌效果，因此光觸y過濾網(wǎng)的殺菌效果往往并不理想，其只能作為商家在產(chǎn)品銷售時(shí)的一種噱頭。在工業(yè)上人們往往會(huì)利用高壓靜電裝置來吸附空氣中的塵埃，吸附效果也比較理想，但是人們往往不會(huì)把該技術(shù)應(yīng)用到家用、小型的空氣凈化設(shè)備中，其原因有一下兩點(diǎn)：一是電壓過高帶來的安全性問題，如電火花；一是在高壓放電過程中會(huì)產(chǎn)生過量的臭氧的問題。當(dāng)然高壓靜電裝置有如下優(yōu)點(diǎn)：一是技術(shù)成熟，吸塵效果好；二是可重復(fù)使用。因此，有必要探索一種利用現(xiàn)有的高壓靜電吸塵技術(shù)并克服其存在的缺陷，使制備的靜電濾網(wǎng)應(yīng)用到家居使用的空氣凈化設(shè)備中成為可能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種空氣凈化器，特別是設(shè)置有靜電過濾器的車載空氣凈化器，使其具有除塵高效、安全、可重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種車載空氣凈化器，包括殼體、空氣過濾裝置、風(fēng)機(jī)及電源，所述的空氣過濾裝置包括靜電過濾器，所述的電源分別于所述的靜電過濾器及風(fēng)機(jī)相連接；所述的靜電過濾器包括升壓裝置及靜電過濾網(wǎng)，靜電過濾網(wǎng)由外框及封裝固定于外框內(nèi)的多層板體構(gòu)成，相鄰兩個(gè)板體之間有間隙；所述的板體由密封膜體、電極組成，所述密封膜體粘結(jié)密封包裹在所述的電極外；所述的電源分別與所述的靜電過濾器及風(fēng)機(jī)相連接。

優(yōu)選的，所述的密封膜體的上下外表面為非平面結(jié)構(gòu)，有若干凸起。

優(yōu)選的，所述的升壓裝置是高壓包。

優(yōu)選的，所述的板體由摻雜有磁性材料的密封膜體、電極組成，所述的密封膜體粘結(jié)密封包裹在所述的電極外。

優(yōu)選的，所述的多層板體為多層平行板體、多層圓形板體或多層不規(guī)則形狀板體。

優(yōu)選的，相鄰兩個(gè)板體之間設(shè)有若干支架，與上下板固定連接。

優(yōu)選的，所述的車載空氣凈化器還包括計(jì)量裝置，所述的計(jì)量裝置包括空氣中物質(zhì)測量裝置、單片機(jī)、空氣流量測量裝置、顯示裝置，所述的單片機(jī)分別于空氣中物質(zhì)測量裝置、空氣流量測量裝置及顯示裝置相連接。

優(yōu)選的，所述的空氣中物質(zhì)測量裝置為塵埃粒子計(jì)數(shù)器、甲醛檢測傳感器或二者的結(jié)合，所述的空氣中物質(zhì)測量裝置設(shè)在可與外界空氣接觸的殼體上。

更優(yōu)的，所述的塵埃粒子計(jì)數(shù)器為PM激光粉塵檢測傳感器。

優(yōu)選的，所述的空氣流量測量裝置為轉(zhuǎn)速器、風(fēng)速感應(yīng)器或電流計(jì)，所述的空氣流量測量裝置為轉(zhuǎn)速器時(shí)，所述的轉(zhuǎn)速器設(shè)置在風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上；所述的空氣流量測量裝置為風(fēng)速感應(yīng)器時(shí)，所述的風(fēng)速感應(yīng)器設(shè)置在進(jìn)氣口與出氣口之間的空氣流通通道上；所述的空氣流量測量裝置為電流計(jì)時(shí)，所述的電流計(jì)設(shè)在與風(fēng)機(jī)相連的電路上。

優(yōu)選的，所述的顯示裝置為液晶顯示屏，所述的液晶顯示屏設(shè)在殼體的側(cè)邊上。

優(yōu)選的，所述的殼體包括上蓋、濾網(wǎng)倉、前蓋及底蓋；上蓋位于殼體的上表面，與濾網(wǎng)倉密封固定連接；所述上蓋上設(shè)有進(jìn)氣口，所述的靜電集塵過濾網(wǎng)放置在濾網(wǎng)倉內(nèi)；所述的前蓋與所述的濾網(wǎng)倉密封固定連接；所述的濾網(wǎng)倉上邊緣的左右兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)出氣口；所述的風(fēng)機(jī)有兩個(gè)，分別設(shè)置在前蓋內(nèi)左右兩側(cè)，并于濾網(wǎng)倉上邊緣的兩側(cè)出氣口相對(duì)應(yīng)；所述的前蓋與底蓋密封固定連接；所述的電子顯示屏設(shè)在前蓋的側(cè)邊上。

更優(yōu)的，所述的空氣過濾裝置不僅包括靜電集塵過濾裝置，還包括活性炭過濾網(wǎng)，所述的活性炭過濾網(wǎng)設(shè)置在濾網(wǎng)倉內(nèi)、位于靜電集塵網(wǎng)下面。

本發(fā)明的靜電過濾器的網(wǎng)體的板體，電極可采用低電阻的自愈合真空鍍鋁膜、導(dǎo)電油墨或高電阻可印刷膜；自愈合真空鍍鋁膜的有益之處在于如果發(fā)生極間高壓打火擊穿的鋁膜將被迅速蒸發(fā)打火點(diǎn)因?qū)w消失而放電中止，打火現(xiàn)象中止，隨后又在蒸發(fā)點(diǎn)逐漸愈合，形成阻抗更高的導(dǎo)電膜；高電阻可印刷膜是由采用金屬氧化物、碳、高分子導(dǎo)電材料與粘結(jié)材料構(gòu)成，電阻高，其有益之處在于其導(dǎo)電方式為耗散型導(dǎo)電，如果發(fā)生極間高壓打火，打火點(diǎn)因電子消耗殆盡而放電中止，打火現(xiàn)象被中止，保證使用安全。電極上的密封膜體是使用PP、PE、PET、PTFE等材料制成的薄膜、孔洞膜或微孔膜，電極通過印刷或真空鍍膜的方式在一張膜體上形成，并將另一張膜體通過粘結(jié)、熱合或超聲等方式進(jìn)行復(fù)合，形成密封膜體密封包裹電極的結(jié)構(gòu)。

制作密封膜體的每張膜體材料中可以加入了磁性材料，經(jīng)過外部磁化后可在兩板之間形成上下分布的磁場，帶電顆粒在磁場作用下受到洛倫茲力作用發(fā)生軌道左右偏移，使得帶電顆粒在電場及磁場共同作用下，更有利于顆粒物的捕捉效率。針對(duì)一般塑料材料的駐極效果較差及極電荷保留時(shí)間較短的情況，在制備板體時(shí)對(duì)其直接駐極充電以及在組裝靜電過濾網(wǎng)后對(duì)其進(jìn)行整體充電處理，使靜電過濾網(wǎng)在斷電后的相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)膜體仍有極性，以提高駐極效果，防止靜電過濾網(wǎng)在斷電后失去了對(duì)已收集塵埃的吸附能力。

靜電過濾器的靜電過濾網(wǎng)的多層板體形狀可根據(jù)實(shí)際情況做相應(yīng)的調(diào)整，如多層平行板體、多層圓形板體、多層不規(guī)則形狀板體等；這里所說的多層不規(guī)則形狀板體是指每個(gè)板體的形狀為不規(guī)則結(jié)構(gòu)，但多層板體的組合能達(dá)到駐極效果的多層板體。

考慮到板體較大時(shí)僅靠外框固定易出現(xiàn)板體變形使板體間無間隙的情況，兩板之間的突出較高的凸點(diǎn)相接觸可起到支撐作用；也可以在板體之間固定若干支架，使支架起到兩板之間的支撐固定作用。

本發(fā)明的車載空氣凈化器，使用了靜電過濾器，該靜電過濾器的網(wǎng)體采用了在電極上密封包裹密封膜體，由于密封膜體的高的絕緣作用，可以防止靜電網(wǎng)在工作時(shí)電極間打火，另一方面，密封膜體的絕緣作用使清洗濾網(wǎng)成為了可能，不會(huì)因?yàn)V網(wǎng)上水的存在而造成安全性問題。密封膜體的上下外表面為非平面結(jié)構(gòu)，特別在是密封導(dǎo)電膜的上下表面有若干凸起結(jié)構(gòu)時(shí)，一方面增大了板體的上下表面積，縮短了上下板體之間的距離，使顆粒物可以在更短的行程內(nèi)被板體表面吸附捕捉，另一方面可使內(nèi)部電場分布不對(duì)稱，可以有效捕捉未荷電或不易荷電的顆粒物。本發(fā)明的車載空氣凈化器的靜電過濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)簡單，避免了在相鄰板體之間補(bǔ)充透氣駐極材料，簡化了靜電過濾網(wǎng)的生產(chǎn)工藝，并達(dá)到良好的空氣過濾效果。由于相鄰兩板體之間的縫隙較大，可使用較小功率的風(fēng)機(jī)，進(jìn)而達(dá)到降低噪音的目的。

本發(fā)明的車載空氣凈化器，空氣過濾裝置為靜電過濾器，其采用靜電駐極空氣過濾技術(shù)，相對(duì)于市面上的高壓靜電除塵裝置，避免了使用過高電壓，一定程度上降低了使用的安全風(fēng)險(xiǎn)；由于靜電過濾網(wǎng)中的電極密封在密封膜體內(nèi)，避免了電極暴露在外，從而使濾網(wǎng)清洗成為可能。靜電過濾網(wǎng)在使用一段時(shí)間后，即可過水清洗，除去濾網(wǎng)表面附著塵埃，晾干后即可重新使用，免去更換除塵濾網(wǎng)的成本；從而實(shí)現(xiàn)了一次購機(jī)，長久使用的效果。本發(fā)明的車載空氣凈化器克服了現(xiàn)有車載空氣凈化器存在的無法準(zhǔn)確把握更換濾網(wǎng)的時(shí)機(jī)的缺陷，并實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有車載空氣凈化器所不具備的智能開關(guān)、自動(dòng)調(diào)節(jié)工作狀態(tài)的等技術(shù)效果。具有廣泛的應(yīng)用前景。

附圖說明

圖1為實(shí)施例1的車載空氣凈化器的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為實(shí)施例1的車載空氣凈化器的電路連接示意圖。

圖3為實(shí)施例1的車載空氣凈化器的靜電過濾網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

實(shí)施例1

由圖1-3可見：車載空氣凈化器，包括殼體、初效濾網(wǎng)2、靜電過濾器14、活性炭過濾網(wǎng)4、直流橫流風(fēng)機(jī)6、計(jì)量裝置、振動(dòng)感應(yīng)器15、光敏傳感器17及電源；殼體包括上蓋1、濾網(wǎng)倉5、前蓋7及底蓋9，上蓋1位于殼體的上表面，上蓋1上設(shè)有進(jìn)氣口；與濾網(wǎng)倉5密封固定連接；所述的初效濾網(wǎng)2、靜電過濾網(wǎng)3、活性炭過濾網(wǎng)4由上至下依次放置在濾網(wǎng)倉5內(nèi)；所述的前蓋7與所述的濾網(wǎng)倉5密封固定連接；靜電過濾器14包括高壓包13及靜電過濾網(wǎng)3，靜電過濾網(wǎng)3由外框32及封裝固定于外框內(nèi)的多層平行板體31組成，所述的相鄰兩個(gè)板體31之間有間隙；所述的板體31由密封膜體312、導(dǎo)電油墨電極311組成，所述密封膜體312粘結(jié)包裹在所述的導(dǎo)電油墨電極311外，所述的密封膜體312的上下外表面為非平面結(jié)構(gòu)，有若干凸起313；兩個(gè)相鄰的板體31之間固定有支架314。計(jì)量裝置包括PM2.5激光粉塵檢測傳感器12、核心MCU9 19、轉(zhuǎn)速器16、液晶顯示屏8、蜂鳴器18組成，核心MCU9 19具有累加計(jì)算計(jì)時(shí)功能，核心MCU9 19分別于PM2.5激光粉塵檢測傳感器12、轉(zhuǎn)速器16、液晶顯示屏8、蜂鳴器18相連接，PM2.5激光粉塵檢測傳感器12設(shè)置在可與外界空氣接觸的殼體上，轉(zhuǎn)速器16設(shè)置在直流橫流風(fēng)機(jī)6的轉(zhuǎn)軸上，液晶顯示屏8固定在前蓋7側(cè)壁上；濾網(wǎng)倉5上邊緣的左右兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)出氣口，直流橫流風(fēng)機(jī)6有兩個(gè)，分別設(shè)置在前蓋7內(nèi)左右兩側(cè)，并與濾網(wǎng)倉5上邊緣的兩側(cè)出氣口相對(duì)應(yīng)；PM2.5激光粉塵檢測傳感器12、光敏傳感器17設(shè)置在殼體外側(cè)；核心MCU9 19分別與軸向橫流風(fēng)機(jī)6、電源、靜電過濾器14、振動(dòng)傳感器15、轉(zhuǎn)速器16、PM2.5激光粉塵檢測傳感器12、光敏傳感器17、蜂鳴器18相連接。

車載空氣凈化器在工作時(shí)，振動(dòng)傳感器15在感應(yīng)到震動(dòng)后，將信號(hào)發(fā)給核心MCU9 19；核心MCU9 19在接收到振動(dòng)傳感器15所發(fā)信號(hào)后，使直流橫流風(fēng)機(jī)6、PM2.5激光粉塵檢測傳感器12、轉(zhuǎn)速器16、靜電過濾器14通電并開始工作，核心MCU9 19根據(jù)PM2.5激光粉塵檢測傳感器12的測定數(shù)值大小調(diào)整直流橫流風(fēng)機(jī)6轉(zhuǎn)速；核心MCU9 19在固定時(shí)間內(nèi)未收到振動(dòng)傳感器15發(fā)出的信號(hào)時(shí)，將自動(dòng)斷開直流橫流風(fēng)機(jī)6、PM2.5激光粉塵檢測傳感器12、轉(zhuǎn)速器16、靜電過濾器14的通電連接，空氣凈化過程終止。

靜電過濾網(wǎng)3的制備：將少量磁性材料鐵粉混入PP材料中作為膜體，在一張膜體上印刷阻值為200-500MΩ/m導(dǎo)電油墨作為電極311，將另一張膜體作為覆膜，通過熱復(fù)合的形成密封膜體312密封包裹電極311而制得板體31，使板體31為“膜體-電極-膜體”密封包裹結(jié)構(gòu)。將板體31依次固定在外框32上，板體31的上下表面為非平面結(jié)構(gòu)且有若干凸起313，板體31之間可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定距離；各板體31的電極與高低壓電源間隔相連。在板體31以及靜電過濾網(wǎng)3制備完成后，對(duì)其進(jìn)行駐極處理，以提高靜電過濾器14的性能；駐極處理后，對(duì)板體31以及靜電過濾網(wǎng)3進(jìn)行磁化處理，以更加增強(qiáng)靜電過濾器14的過濾性能；板體平行固定在外框上應(yīng)形成網(wǎng)體，41個(gè)板體31形成的厚度約為100mm。靜電過濾網(wǎng)的多層板體31還可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整形狀，如多層圓形板體、多層不規(guī)則形狀板體等。

車載空氣凈化器的核心MCU9 19具有累積計(jì)算功能，可以將每個(gè)一秒內(nèi)PM2.5激光粉塵檢測傳感器12與轉(zhuǎn)速器16所測數(shù)值的乘積相疊加，當(dāng)數(shù)值達(dá)到設(shè)定數(shù)值后，蜂鳴器18發(fā)出警報(bào)，提醒清洗或更換濾網(wǎng)。

車載空氣凈化器的光敏傳感器17在工作時(shí)，如果感應(yīng)到外界光線變?nèi)醯揭欢ǔ潭?，可自?dòng)的減弱液晶顯示屏8的亮度，反則變亮；以便使車內(nèi)人員更加舒適。

最后有必要指出的是，上述說明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，所作出的變化、改型、添加或替換，都將屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。