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具有增強(qiáng)件的工作液容器的制作方法與工藝

文檔序號:11735074閱讀:218來源:國知局
具有增強(qiáng)件的工作液容器的制作方法與工藝
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動車輛的由熱塑性材料制成的工作液容器。此外,本發(fā)明涉及一種生產(chǎn)用于機(jī)動車輛的由熱塑性材料制成的工作液容器的方法。

背景技術(shù):
在機(jī)動車輛具有內(nèi)燃機(jī)的情況下,當(dāng)工作液容器、特別是燃料容器受熱時,工作流體、例如燃料同樣被加熱,使得工作流體的蒸汽壓增大,并且當(dāng)工作液容器封閉時工作液容器受到對應(yīng)的內(nèi)部壓力。為了工作液容器能更好地經(jīng)受超壓,一個或多個拉桿可以布置在其中,這些拉桿連接到容器上殼體和容器下殼體并能吸收拉伸力。但是,工作液容器、特別是燃料容器形式的工作液容器可以在它們的檢查開口區(qū)域中不設(shè)有對應(yīng)的拉桿;因此這些工作液容器在它們的檢查開口區(qū)域中具有減小的剛度。如上所述的壓力施加的結(jié)果是,燃料容器因此在檢查開口區(qū)域受到增大的變形。對于燃料容器形式的工作液容器的通風(fēng)來說,燃料容器流體連接到活性炭過濾裝置以便過濾出燃料蒸汽?;钚蕴窟^濾裝置在內(nèi)燃機(jī)工作期間通過吸入空氣被沖洗,使得被束縛在活性炭中的燃料蒸汽能被供應(yīng)到內(nèi)燃機(jī)。在混合動力機(jī)動車輛的情況下,存在內(nèi)燃機(jī)的減少的工作時間所引起的問題。由于內(nèi)燃機(jī)的工作時間減少,流體連接到燃料容器的活性炭過濾裝置受到對應(yīng)的較少的沖洗,因此也是這樣的情況:束縛在活性炭中的較少的燃料蒸汽也能被沖洗出。這也導(dǎo)致以下結(jié)果:混合動力機(jī)動車輛用的活性炭過濾裝置必須具有較大尺寸。另外,通過燃料容器的經(jīng)由活性炭過濾裝置的通風(fēng),更多燃料轉(zhuǎn)化為蒸汽相,因此將燃料容器設(shè)計(jì)為剛性更大和/或更抗壓是有利的。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)可知利用燃料容器內(nèi)的增強(qiáng)件和/或線圈來增強(qiáng)燃料容器。但是有線圈的燃料容器生產(chǎn)復(fù)雜,因此成本高。此外,能有效纏繞線圈的幾何形狀限制設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)自由度,因此限制了可用容積。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明所基于的目的是提供改進(jìn)的工作液容器,該工作液容器不具有傳統(tǒng)工作液容器的上述缺點(diǎn)。另外,本發(fā)明基于以下目的:提供生產(chǎn)根據(jù)本發(fā)明的工作液容器的方法。根據(jù)本發(fā)明的用于機(jī)動車輛的由熱塑性材料制成的工作液容器具有布置在容器上殼體中并且通過圍繞件形成邊緣的容器開口。工作液容器包括布置在工作液容器內(nèi)部空間中的管狀增強(qiáng)件。在端部,增強(qiáng)件還具有與容器上殼體接觸的周邊連接邊緣。在容器上殼體上方觀察的俯視圖中,容器開口被連接邊緣21圍繞。結(jié)果,被連接邊緣21圍繞的增強(qiáng)件在與容器開口接觸的區(qū)域中的直徑大于容器開口的直徑。由于增強(qiáng)件一體地連接到容器下殼體并通過連接邊緣連接到容器上殼體,增強(qiáng)件連接到工作液容器。在這種情況下,增強(qiáng)件抵消由工作液容器的內(nèi)壓引起的變形。而且,如果工作液容器中存在負(fù)壓,那么增強(qiáng)件也用作壓縮支柱,該壓縮支柱能吸收由容器上殼體和容器下殼體施加的壓縮力。增強(qiáng)件也能被稱為支撐件或拉桿。容器上殼體能被替代性地稱為箱上殼體或另外地稱為容器壁,而容器下殼體能被替代性地稱為容器底部或箱底部。增強(qiáng)件、容器下殼體以及容器上殼體之間的一體連接能通過例如焊接形成。作為其替代或額外地,增強(qiáng)件、容器下殼體和/或容器上殼體之間的連接也能通過粘接實(shí)現(xiàn),粘接也代表一體連接。此外,也能是以下情況:增強(qiáng)件通過鉚釘連接連接到容器上殼體和/或容器下殼體,即,作為結(jié)果以形狀配合的方式連接到工作液容器。根據(jù)本發(fā)明的工作液容器因此在其容器開口的區(qū)域中、特別是在檢查開口的區(qū)域中具有增大的剛性,因此甚至在檢查開口的區(qū)域中通過施加來自內(nèi)側(cè)的壓力來確保工作液容器的尺寸穩(wěn)定性。結(jié)果,能使工作液容器承受較大的內(nèi)壓而不使工作液容器變形。結(jié)果,工作液容器、特別是燃料容器形式的工作液容器的通風(fēng)過程也被減少。特別是在混合動力車輛的情況下,當(dāng)車輛通過其電動馬達(dá)驅(qū)動時其通風(fēng)過程能被避免,并且對于機(jī)動車輛通過其內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的工作時間能預(yù)定通風(fēng)過程。由于工作液容器的通風(fēng)過程減少,流體連接到工作液容器的活性炭過濾裝置能具有較小的結(jié)構(gòu),因?yàn)槠涑叽缒茉O(shè)置為用于較小量的燃料蒸汽。由于低頻率的通風(fēng)過程,增大的蒸汽壓保持在工作容器內(nèi),因此通風(fēng)過程中更多的燃料必然變成蒸汽相。對應(yīng)地形成的燃料容器形式的工作液容器特別適用于混合動力機(jī)動車輛,因?yàn)樵诨旌蟿恿C(jī)動車輛的情況下,由于內(nèi)燃機(jī)的工作時間減少,流體連接到燃料容器的活性炭過濾裝置被吸入空氣較小程度地沖洗。由于根據(jù)本發(fā)明的燃料容器能承受較高內(nèi)壓,情況如下:如上所述,燃料容器的通風(fēng)不必像現(xiàn)有技術(shù)的燃料容器那樣經(jīng)常地進(jìn)行。因此,能夠降低吸收量并因此減小活性炭過濾裝置的容積和尺寸。優(yōu)選地,連接邊具有凸形橫截面輪廓。凸形橫截面輪廓提供以下優(yōu)點(diǎn):在增強(qiáng)件和容器上殼體之間的連接過程中,增強(qiáng)件在連接到容器上殼體的區(qū)域中能更好地適應(yīng)容器上殼體的內(nèi)側(cè)的輪廓,因此增強(qiáng)件和容器上殼體之間的連接被加強(qiáng)。在更優(yōu)選的實(shí)施例中,相比于增強(qiáng)件的其余部分,連接邊緣具有橫截面增厚部分。結(jié)果,增強(qiáng)件和箱上殼體之間的一體連接在較大區(qū)域上形成。此外,箱上殼體內(nèi)側(cè)的不規(guī)則性能被增厚部分補(bǔ)償。當(dāng)然也可能是以下情況:增強(qiáng)件的連接到箱下殼體的連接邊緣具有對應(yīng)地形成的凸形橫截面輪廓和/或相比于增強(qiáng)件的其余部分具有橫截面增厚部分。作為增強(qiáng)件的連接到箱下殼體的連接邊緣的凸形截面輪廓的替代,連接邊緣也能構(gòu)造為具有凹形橫截面。結(jié)果,箱下殼體的熱塑性材料能在將連接邊緣連接到箱下殼體的過程中進(jìn)入到連接邊緣的材料凹部,其結(jié)果是能實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)件和箱下殼體之間的非??煽康倪B接。在優(yōu)選的實(shí)施例中,工作液容器包括布置在增強(qiáng)件中并且連接到增強(qiáng)件以用于輸送工作液的流體輸送單元。通過合適的構(gòu)造,增強(qiáng)件內(nèi)的容積也被最佳地利用。也可能將流體輸送單元布置在工作液容器中的增強(qiáng)件外。為了使通過流體輸送單元輸送的流體排出,那么以下是必要的:在增強(qiáng)件中設(shè)置開口,使流體管道被引導(dǎo)穿過所述開口進(jìn)入增強(qiáng)件,然后穿過封閉檢查開口的蓋。如果工作液容器的流體連接不布置在蓋中,那么當(dāng)然也可以是以下的情況:沒有流體管道穿過增強(qiáng)件。優(yōu)選地,至少一個流體交換開口設(shè)置在根據(jù)本發(fā)明的工作液容器的增強(qiáng)件中,通過流體交換開口,增強(qiáng)件內(nèi)部空間流體連接到工作液容器內(nèi)部空間。流體交換開口在這種情況下優(yōu)選布置在增強(qiáng)件和容器下殼體之間的連接區(qū)域中,使得甚至在工作液容器的低液位情況下能進(jìn)行流體交換。增強(qiáng)件內(nèi)的容積因此能被完全用于接收工作流體。如果流體交換開口布置在增強(qiáng)件的位于更上方的區(qū)域中,增強(qiáng)件也能用作旋流罐,在這種情況下,主通氣閥和抽吸單元優(yōu)選布置在增強(qiáng)件內(nèi)用于容器的填充。在根據(jù)本發(fā)明的工作液容器的情況下,優(yōu)選至少一個通風(fēng)口布置在增強(qiáng)件中,通過通風(fēng)口增強(qiáng)件內(nèi)部空間流體連接到工作液容器內(nèi)部空間。在這種情況下,所述至少一個通風(fēng)口優(yōu)選布置在增強(qiáng)件和工作液容器上殼體之間的連接區(qū)域中或剛好在連接區(qū)域下方。通風(fēng)口確保當(dāng)工作液容器被填充時并且也在工作流體從工作液容器去除時增強(qiáng)件和工作液容器內(nèi)部空間內(nèi)的壓力總是合適的。在根據(jù)本發(fā)明的工作液容器的情況下,優(yōu)選至少增強(qiáng)件的與容器上殼體和容器下殼體接觸的那些區(qū)域由熱塑性材料構(gòu)成。結(jié)果,增強(qiáng)件的上連接邊緣和下連接邊緣由熱塑性材料構(gòu)成。這提供了以下優(yōu)點(diǎn):增強(qiáng)件和工作液容器直接的一體連接能以特別簡單的方式實(shí)現(xiàn)。通過實(shí)例,增強(qiáng)件的連接區(qū)域能仍處于熱塑狀態(tài)與對應(yīng)的容器上殼體或容器下殼體進(jìn)行接觸,以便形成一體連接。在根據(jù)本發(fā)明的工作液容器的其他優(yōu)選實(shí)施例中,增強(qiáng)件構(gòu)造為兩組分結(jié)構(gòu)部件,其中至少增強(qiáng)件的與容器上殼體和容器下殼體接觸的那些區(qū)域由熱塑性材料構(gòu)成。對應(yīng)地形成的增強(qiáng)件提供以下優(yōu)點(diǎn):增強(qiáng)件能容易地一體地連接到容器下殼體和容器上殼體,而且具有增大的拉伸強(qiáng)度和/或壓縮強(qiáng)度。在工作液容器的優(yōu)選實(shí)施例中,增強(qiáng)件具有沿著增強(qiáng)件的軸縱向的凹部。凹部能構(gòu)造為縱向凹部。凹部或縱向凹部能用作預(yù)定的斷裂點(diǎn),在預(yù)定斷裂點(diǎn)處增強(qiáng)件在預(yù)定拉力和/或剪切力被超過時斷裂。特別當(dāng)增強(qiáng)件實(shí)現(xiàn)為兩組分結(jié)構(gòu)部件時對應(yīng)的措施是特別有利的。這里,能在容器下殼體和容器上殼體之間傳遞的最大拉力能通過凹部的數(shù)量和槽的寬度范圍設(shè)定,凹部也能被稱為槽。凹部的長度能用于設(shè)定增強(qiáng)件的可傳遞的拉伸應(yīng)力和剪切剛度之間的比。這里,最大幅寬度(webwidth)和最大幅長度(weblength)由負(fù)壓下的彎曲限定。工作液容器內(nèi)的負(fù)壓能例如通過周圍的環(huán)境溫度的下降或通過工作液體的輸送而引起。凹部能進(jìn)一步用于充滿增強(qiáng)件內(nèi)部空間,使得工作液容器的容積能被最佳地利用。作為凹部的替代和/或除了凹部之外,也能在增強(qiáng)件中設(shè)置其他開口。增強(qiáng)件中的預(yù)定的斷裂點(diǎn)或多個預(yù)定斷裂點(diǎn)也能以不同方式實(shí)現(xiàn)。例如,增強(qiáng)件的壁厚能在期望位置減小。也能沿增強(qiáng)件的周邊方向設(shè)置穿孔,所述穿孔在該位置減小拉伸負(fù)載承受能力。在根據(jù)本發(fā)明的工作液容器的情況下,優(yōu)選液位傳感器布置在增強(qiáng)件的外側(cè)上。液位傳感器能通過超聲、電容或通過杠桿式傳感器實(shí)現(xiàn)為例如浸沒管。在杠桿式傳感器的情況下,液位傳感器包括通過連桿連接到液位傳感器的至少一個浮動件。在根據(jù)本發(fā)明的工作液容器的其他優(yōu)選實(shí)施例中,液位傳感器布置在增強(qiáng)件內(nèi)。液位傳感器包括至少一個浮動件和連接到浮動件的連桿。增強(qiáng)件還包括開口,連桿連接到液位傳感器并且突出穿過增強(qiáng)件中的開口。盡管工作液容器的剛度增大,對應(yīng)地形成的工作液容器最佳地利用了工作液容器內(nèi)和增強(qiáng)件內(nèi)的可用容積。優(yōu)選工作液容器還包括至少一個防波壁(swashwall),該防波壁能被固定到增強(qiáng)件或連接到增強(qiáng)件。防波壁減小了工作液容器內(nèi)的工作流體的波動。另外,本發(fā)明所基于的目的通過一種生產(chǎn)用于機(jī)動車輛的由熱塑性材料制成的工作液容器的方法實(shí)現(xiàn),該方法使用:具有至少兩個半模的多部件式吹塑工具,每個半模具有腔并在一起形成型腔;和內(nèi)置托架。這里,該方法包括以下方法步驟:-提供均為板形的熱塑性的第一預(yù)制件和第二預(yù)制件;-將預(yù)制件布置在吹塑工具的打開的半模之間;-通過內(nèi)置部件保持件將增強(qiáng)件布置在半模之間,該內(nèi)置部件保持件布置在內(nèi)置托架中,該內(nèi)置托架布置在所述半模之間;-閉合半模,該半模圍繞預(yù)制件并且圍繞抵靠著內(nèi)置托架的增強(qiáng)件;-將預(yù)制件拉入腔內(nèi);-在模制期間或模制剛結(jié)束之后,將增強(qiáng)件連接到第一預(yù)制件內(nèi)側(cè);-使半模運(yùn)動分開并且從半模之間的中部空間去除所述內(nèi)置托架;和-使半模朝向彼此閉合以完成工作液容器,當(dāng)所述半模閉合時所述增強(qiáng)件連接到所述第二預(yù)制件的內(nèi)側(cè)。附圖說明另外,根據(jù)解釋的示例性實(shí)施例,在下文中本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)、細(xì)節(jié)和特征將變得明顯。具體如下:圖1:示出根據(jù)本發(fā)明的燃料容器形式的工作液容器的剖視圖;圖2:示出圖1中的虛線環(huán)繞區(qū)域的放大視圖,其中增強(qiáng)件和容器上殼體之間的連接區(qū)域被更詳細(xì)地示出;圖3示出獨(dú)立的增強(qiáng)件的三維視圖;圖4示出替代性結(jié)構(gòu)的增強(qiáng)件的三維視圖;和圖5示出增強(qiáng)件的示意圖,該增強(qiáng)件連接到容器底部和容器壁并且具有產(chǎn)生預(yù)定斷點(diǎn)的縱向凹部。在下面的描述中,同一附圖標(biāo)記指代相同結(jié)構(gòu)部件或相同的特征,因此對與結(jié)構(gòu)部件有關(guān)的附圖進(jìn)行的描述也適用于其它附圖,以便避免重復(fù)的描述。具體實(shí)施方式圖1示出燃料容器10形式的根據(jù)本發(fā)明的工作液容器10的剖視圖。燃料容器10由熱塑性材料制成并且使用于機(jī)動車輛。工作液容器10具有容器下殼體14或容器底部14以及容器上殼體11,在每一種情況中都是借助它們界定燃料容器10。燃料容器10具有容器開口12,該容器開口布置在容器上殼體11中并且借助圍繞件13形成邊緣,如圖2所示。工作液容器10包括管狀增強(qiáng)件20,該管狀增強(qiáng)件布置在該容器的內(nèi)部空間中,并且在一端具有與容器上殼體11接觸的上周邊連接邊緣21,而在另一端具有與容器下殼體14接觸的下周邊連接邊緣22。在這種情況下,上周邊連接邊緣21圍繞容器開口12,使得在容器上殼體11上方觀察的俯視圖中容器開口12被連接邊緣21圍繞。增強(qiáng)件20一體連接到容器下殼體14和容器上殼體11。一體連接能例如通過焊接和/或粘接實(shí)現(xiàn)。由于增強(qiáng)件20、容器上殼體11以及容器下殼體14之間的該連接,增強(qiáng)件20抵消由工作液容器10的內(nèi)壓引起的變形。而且,如果工作液容器10中存在負(fù)壓,那么增強(qiáng)件20也用作壓縮支柱,該壓縮支柱能吸收由容器上殼體11和容器下殼體14施加的壓縮力。圖2示出圖1中的虛線環(huán)繞區(qū)域的放大視圖,其中增強(qiáng)件20和容器上殼體11之間的連接區(qū)域被更詳細(xì)地示出。從圖2中可以看出,相比于增強(qiáng)件20的其余部分,連接邊緣21采取截面增厚部分21的形式。在增強(qiáng)件20被焊接到容器上殼體11的情況下,增厚部分21特別用于實(shí)現(xiàn)圍繞件13被充足的熱塑性材料圍繞并且因而被接納。另外,增厚部分21的變形加強(qiáng)了增強(qiáng)件20和容器上殼體11之間的連接。從圖2中可以看出,容器開口12被蓋27形式的封閉件27封閉。蓋27通過封閉環(huán)29形式的封閉裝置29連接到容器壁11或圍繞件13。密封件布置在蓋27和容器上殼體11之間。從圖1中可以看出,流體輸送單元16或工作液泵16布置在增強(qiáng)件20中,所述流體輸送單元或所述工作液泵可以將工作流體經(jīng)由穿過蓋27的流體管道28輸送到工作液容器10的外部區(qū)域。另外,從圖1中可以看出,至少一條電線設(shè)置成穿過蓋27并且布置在增強(qiáng)件20中的電結(jié)構(gòu)部件電連接到該電線。當(dāng)然也可以是以下情況:多條電線能穿過封閉件27并且能電連接到布置在增強(qiáng)件20中的一個或多個電結(jié)構(gòu)部件。電結(jié)構(gòu)部件可以是例如工作液泵16和/或壓力傳感器和/或溫度傳感器和/或用于確定工作流體的質(zhì)量的質(zhì)量傳感器。另外,從圖1中可以看出,液位傳感器30(其在圖3中示出但在圖4中不可見)的浮動件31布置在工作液容器10中,其中浮動件31示出為在兩個不同位置;具體地,浮動件31在鄰近容器下殼體14的位置表示工作液容器10基本空的情況,而浮動件31在鄰近容器上殼體11的位置表示工作液容器10基本滿的情況。液位傳感器30輸出對應(yīng)于浮動件31并因而對應(yīng)于工作液容器的液位的電信號。液位傳感器30也能被稱為電阻卡。從圖3和4中可以看出,流體交換開口23設(shè)置在增強(qiáng)件20中,通過流體交換開口,增強(qiáng)件內(nèi)部空間流體連接到工作液容器內(nèi)部空間。這里,流體交換開口23布置在下連接邊緣22的連接區(qū)域中。位于工作液容器內(nèi)部空間中的工作流體也能經(jīng)過流體交換開口23進(jìn)入到增強(qiáng)件20中,因此增強(qiáng)件20的體積能最佳地利用以用于儲存工作流體。此外,通風(fēng)口24布置在增強(qiáng)件20中,通過通風(fēng)口24,增強(qiáng)件內(nèi)部空間流體連接到工作液容器內(nèi)部空間。為此,當(dāng)工作液容器10處于安裝位置時,通風(fēng)口24恰好布置在上連接邊緣21的下方。當(dāng)用工作流體填充工作液容器10時,位于增強(qiáng)件20中的氣體能隨后經(jīng)過通風(fēng)口24被排出到工作容器內(nèi)部空間,并且經(jīng)由對應(yīng)地設(shè)置的閥排出到周圍環(huán)境或活性炭過濾裝置。在圖3中示出的增強(qiáng)件的情況下,液位傳感器30布置在增強(qiáng)件20的外側(cè)上。液位傳感器30經(jīng)由連桿32連接到浮動件31。在圖3中,浮動件31和桿32示出為用于工作液容器10的兩個不同液位。在圖4中,液位傳感器30布置在增強(qiáng)件20內(nèi),因此連桿32伸出穿過增強(qiáng)件20中的開口25。圖5示意性地示出連接到容器下殼體14和容器上殼體11的增強(qiáng)件20。這里,增強(qiáng)件20沿其軸縱向在其壁上具有凹部26。在示出的示例性實(shí)施例中,凹部26體現(xiàn)為縱向凹部26。但是,凹部26也能在各種情況下具有任何其他期望的幾何形狀。通過增強(qiáng)件20可傳遞的最大拉伸力能通過縱向凹部26的數(shù)量以及通過其寬度范圍被設(shè)定。預(yù)定斷點(diǎn)因此能有針對性地引入到增強(qiáng)件20。另外,縱向凹部26的長度能用于設(shè)定增強(qiáng)件20的抗剪剛度和可傳遞拉伸應(yīng)力的比。在這方面,最大幅寬度(webwidth)或最大幅長度(weblength)由負(fù)壓加載下的彎曲限定。附圖標(biāo)記列表10工作液容器/燃料容器11容器上殼體/箱上殼體/容器壁12容器開口/檢查開口13(容器開口的)圍繞件14容器下殼體/容器底部/箱下殼體16流體輸送單元/工作液泵20增強(qiáng)件21(上)連接邊緣/增厚部分22(下)連接邊緣23流體交換開口24通風(fēng)口25(增強(qiáng)件中的)開口/窗口26(增強(qiáng)件中的)凹部/縱向凹部27封閉件/蓋28(穿過封閉件的)流體管道29封閉裝置/封閉環(huán)30液位傳感器31(液位傳感器的)浮動件32(液位傳感器的)桿
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