多功能偵察車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能偵察車，包括車廂，所述車廂包括車廂內前部的駕駛區(qū)和車廂內后部的承載區(qū)，所述承載區(qū)內安裝有若干座椅，所述座椅下部安裝有機柜和若干容納箱。本實用新型的有益效果為：提升消防部隊快速反應能力；提升消防部隊先期偵察救援能力；提升消防部隊救援決策水平；合理優(yōu)化車內布局，保證通信和偵察救援器材的快速裝卸，保證部分組裝器材的操作空間及救援人員的快速通過。
【專利說明】多功能偵察車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛，具體涉及一種多功能偵察車。

【背景技術】
[0002]隨著我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，災害事故的種類和數(shù)量呈增多趨勢。經(jīng)濟發(fā)展導致的災情地形復雜等狀況，對消防救援的要求越來越高，消防部隊的應急救援業(yè)務呈現(xiàn)復雜化和多樣化趨勢。在此情況下，公安部消防局一再強調，消防部隊的最大挑戰(zhàn)為轉型升級的挑戰(zhàn)，要努力發(fā)展“兵中科技”，研發(fā)適應性強的高科技裝備，配合高標準的訓練方式和訓練手段，適應現(xiàn)代化作戰(zhàn)的實際需要。
[0003]在公安部消防局統(tǒng)一部署和支持下，結合當?shù)氐膶嶋H情況，各地消防部隊引入了大批專業(yè)偵察救援器材、裝備、工具及消防車輛。
[0004]浙江省地處沿海，擁有高山、海洋和最長隧道，臺風、地震、泥石流、洪澇災害等災害頻發(fā)，對消防部隊的搶險救援能力要求更高。通過現(xiàn)有配備的偵察救援裝備和通信工具，在解決一般性事故和險情中發(fā)揮了巨大的作用，但面臨特大事故和災難時，特別是情況緊急的先期偵察救援階段，一些問題集中體現(xiàn)。如在“了.23”甬溫動車事故中發(fā)生了通信指揮車前方信號中斷，無法進行實時指揮的情形,10.7”余姚水災的救助過程中，發(fā)生救援車輛無法到達現(xiàn)場，通信不暢、指揮失靈的問題。雖然這些問題在隨后的應急救援和通信保障中均得以解決，但卻失去了先機。因此，如何充分發(fā)揮現(xiàn)有各種通信裝備和偵察救援裝備的作用，切實提高應急救援能力，是急需討論和解決的問題。
[0005]目前消防部隊配備的通信指揮車有常規(guī)通信指揮車、衛(wèi)星通信指揮車兩大類，使用一般采用普通越野車、廂式貨車或客車底盤，載3(}圖傳、3501無線通信、微波圖傳、短波通信、？0(:對講手機、無線傳真等各類型通信器材，實戰(zhàn)中存在如下問題:
[0006]1.現(xiàn)有通信指揮車機動性不夠，復雜地形通過能力不足；
[0007]2.所搭載的通信器材便攜性差，不便于深入災害現(xiàn)場執(zhí)行任務；
[0008]3.災害現(xiàn)場信號覆蓋能力不足，不能有效實施各種實戰(zhàn)情況下的通信保障工作；
[0009]4.先期偵察搜救能力欠缺，既缺乏有效的科技手段搜集災情區(qū)域全方位的情報，在初期偵察后，又缺乏基本的救援能力。
[0010]目前消防部隊配備的偵察救援車主要配備了破拆、救生、偵檢、堵漏、輸轉、洗消、照明、排煙等具備遂行處突救援和搶險救災等任務的優(yōu)良裝備，實戰(zhàn)中存在如下問題:
[0011]1.搶險救援車機動性不夠，復雜地形難以通過；
[0012]2.偵察救援設備配置不合理，針對性不強；
[0013]3.通信保障能力太弱，影響救援的效率和效果；
[0014]4.先期偵察中搜集到的災區(qū)音視頻信息難以回傳指揮中心。
實用新型內容
[0015]本實用新型的目的是提供一種具備前期災情偵察、災情評估、信息反饋、制定方案以及實施救援，同時實現(xiàn)一線執(zhí)勤、重大安保、現(xiàn)場監(jiān)護的多功能偵察車，以克服現(xiàn)有技術存在的上述不足。
[0016]本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的:
[0017]一種多功能偵察車，包括車廂，所述車廂包括車廂內前部的駕駛區(qū)和車廂內后部的承載區(qū)，所述承載區(qū)內安裝有若干座椅，所述座椅下部安裝有機柜和若干容納箱，所述容納箱包括裝有滅火器的滅火器容納箱、裝有防爆照明燈的防爆照明燈容納箱、裝有漏電檢測儀的漏電檢測儀容納箱、裝有易燃易爆氣體檢測儀的易燃易爆氣體檢測儀容納箱、裝有有毒氣體檢測儀的有毒氣體檢測儀容納箱、裝有雷達生命探測儀的雷達生命探測儀容納箱、裝有醫(yī)藥箱的醫(yī)藥箱容納箱、裝有高空作業(yè)安全帶的高空作業(yè)安全帶容納箱、裝有逃生面罩的逃生面罩容納箱和裝有消防救助服的消防救助服容納箱。
[0018]偵察救援器材的選型和模塊化設計，按不同救災場景，對各類消防器材分類并實行模塊化設計，保證快速裝卸，快速展開災情偵察和前期救援。
[0019]進一步的，所述駕駛區(qū)包括駕駛車輛的主駕駛區(qū)和與主駕駛區(qū)平行設置的副駕駛區(qū)，所述主駕駛區(qū)和所述副駕駛區(qū)各安裝有一個座椅；安裝在所述承載區(qū)的座椅沿所述多功能偵察車的行駛方向設置并且數(shù)量為兩個，安裝在所述承載區(qū)的一個座椅的靠背靠近所述車廂的左側的側壁，安裝在所述承載區(qū)的另一個座椅的靠背靠近所述車廂的右側的側壁。
[0020]座椅靠背與車廂的側壁之間保持有5！^的間隙。
[0021]進一步的，所述駕駛區(qū)包括駕駛車輛的主駕駛區(qū)和與主駕駛區(qū)平行設置的副駕駛區(qū)，所述主駕駛區(qū)和所述副駕駛區(qū)各安裝有一個座椅；安裝在所述承載區(qū)的座椅沿所述多功能偵察車的行駛方向成排設置并且為兩排，安裝在所述承載區(qū)的座椅在水平面內沿與所述多功能偵察車的行駛方向垂直的方向成列設置并且為三列，安裝在所述承載區(qū)的一排座椅的靠背靠近所述車廂的左側的側壁，安裝在所述承載區(qū)的另一排座椅的靠背靠近所述車廂的右側的側壁。
[0022]進一步的，安裝在所述承載區(qū)的兩排座椅之間留有供人通行的通道。
[0023]進一步的，所述機柜、醫(yī)藥箱容納箱、高空作業(yè)安全帶容納箱、逃生面罩容納箱和消防救助服容納箱從前到后依次設置在所述車廂左側的底部；所述滅火器容納箱、防爆照明燈容納箱、漏電檢測儀容納箱、易燃易爆氣體檢測儀容納箱、有毒氣體檢測儀容納箱、雷達生命探測儀容納箱、逃生面罩容納箱和消防救助服容納箱從前到后依次設置在所述車廂右側的底部。
[0024]優(yōu)選的，所述高空作業(yè)安全帶的數(shù)量為兩套。
[0025]優(yōu)選的，所述逃生面罩的數(shù)量為六套，其中三套逃生面罩裝在設置在所述車廂左側底部的逃生面罩容納箱內，另外三套逃生面罩裝在所述車廂右側底部的逃生面罩容納箱內。
[0026]優(yōu)選的，所述消防救助服的數(shù)量為八套。其中四套消防救助服裝在設置在所述車廂左側底部的消防救助服容納箱內，另外四套消防救助服裝在所述車廂右側底部的消防救助服容納箱內。
[0027]所述多功能偵察車還包括通信系統(tǒng)，無人偵察機覆蓋范圍達到21^11、微波圖傳覆蓋達到3匕、災害現(xiàn)場信號覆蓋達到5匕，同時采用多類型通信技術，對救災現(xiàn)場和后方指揮中心之間實行全方位通信保障，整合10-112、3401綜合音視頻傳輸、微波圖傳、衛(wèi)星平板、無人偵察機等通信設備，快速實施對特定區(qū)域的無線網(wǎng)絡覆蓋和數(shù)據(jù)信息實時回傳等措施。災害現(xiàn)場無線信號覆蓋技術:快速建設消防通信核心網(wǎng)，整合音視頻通信，定位，圖片上傳，短報文在內的核心業(yè)務，對現(xiàn)場實現(xiàn)全范圍無線覆蓋，實現(xiàn)第一時間的即時通信保障。實現(xiàn)車載通信設備和單兵通信設備的輕型化、小型化，同時實現(xiàn)高質量的通信保障。
[0028]對處置地震、臺風、洪澇和隧道事故的救援設備進行實戰(zhàn)測試，確定通用偵察救援模塊和專用偵察救援模塊，并進行模塊化設計，確保各模塊能快速更換、有序存放、便捷取用。
[0029]所述多功能偵察車的底盤，整車整備質量12200匕、總質量15000匕、最高車速901^/1最大爬坡度60%、最大行駛側坡30%、最小轉彎半徑150、接近角31。、離去角31。、涉水深度1000臟、垂直越障高度400臟，保證多地貌通行。對具有高機動性和越野性能的車輛底盤進行對比測試，按照軍標要求優(yōu)化底盤和上裝設計，確保車輛能有效克服各種特殊復雜地理(質)環(huán)境，在最短時間內抵達現(xiàn)場。
[0030]需要說明的是，本實用新型中所述的“前” “后” “左” “右” “上” “下”方向為所述的坐在多功能偵察車的主駕駛的座位面向多功能偵察車的行駛方向的人所處的方位為準，即坐在主駕駛的座位上的人面向的一方為“前”，背向的一方為“后”，左側為“左”，右側為“右”，上方向為“上”，下方向為“下”。
[0031]本實用新型的有益效果為:
[0032]1)提升消防部隊快速反應能力
[0033]采用4X4軍車底盤，具有一定程度的防水、防爆、防倒灌功能，兼具高機動性、高越野性，通信器材和消防設備的模塊化列裝，保證快速反應、快速裝卸、快速投入使用；
[0034]2)提升消防部隊先期偵察救援能力
[0035]突擊小組的同步投送，實現(xiàn)第一時間的前期偵察、災情評估、一線救援；
[0036]3)提升消防部隊救援決策水平
[0037]多種類全立體覆蓋的通信手段為現(xiàn)場音視頻等信息回傳至指揮中心提供保障，使指揮中心實時了解一線情況，及時制定、調整指揮方案；
[0038]4)合理優(yōu)化車內布局，保證通信和偵察救援器材的快速裝卸，保證部分組裝器材的操作空間及救援人員的快速通過。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0039]圖1是本實用新型所述的容納箱布置圖；
[0040]圖2是本實用新型的座椅布置圖。
[0041]圖中，1、車廂；2、座椅；3、容納箱；31、機柜；32、醫(yī)藥箱容納箱；33、高空作業(yè)安全帶容納箱；34、逃生面罩容納箱；35、滅火器容納箱；36、防爆照明燈容納箱；37、漏電檢測儀容納箱；38、易燃易爆氣體檢測儀容納箱；39、有毒氣體檢測儀容納箱；310、雷達生命探測儀容納箱；311、消防救助服容納箱。

【具體實施方式】
[0042]實施例一
[0043]如圖1所示，一種多功能偵察車，包括車廂1，所述車廂1包括車廂1內前部的駕駛區(qū)和車廂1內后部的承載區(qū)，所述承載區(qū)內安裝有若干座椅2，所述座椅2下部安裝有機柜31和若干容納箱，所述容納箱包括裝有滅火器的滅火器容納箱35、裝有防爆照明燈的防爆照明燈容納箱36、裝有漏電檢測儀的漏電檢測儀容納箱37、裝有易燃易爆氣體檢測儀的易燃易爆氣體檢測儀容納箱38、裝有有毒氣體檢測儀的有毒氣體檢測儀容納箱39、裝有雷達生命探測儀的雷達生命探測儀容納箱310、裝有醫(yī)藥箱的醫(yī)藥箱容納箱32、裝有兩套高空作業(yè)安全帶的高空作業(yè)安全帶容納箱33、裝有逃生面罩的逃生面罩容納箱34和裝有兩套消防救助服的消防救助服容納箱311。
[0044]所述逃生面罩的數(shù)量為六套，其中三套逃生面罩裝在設置在所述車廂1左側底部的逃生面罩容納箱34內，另外三套逃生面罩裝在所述車廂1右側底部的逃生面罩容納箱34內。所述消防救助服的數(shù)量為八套。
[0045]所述駕駛區(qū)包括駕駛車輛的主駕駛區(qū)和與主駕駛區(qū)平行設置的副駕駛區(qū)，所述主駕駛區(qū)和所述副駕駛區(qū)各安裝有一個座椅2 ；安裝在所述承載區(qū)的座椅2沿所述多功能偵察車的行駛方向設置并且數(shù)量為兩個，安裝在所述承載區(qū)的一個座椅2的靠背靠近所述車廂1的左側的側壁，安裝在所述承載區(qū)的另一個座椅2的靠背靠近所述車廂1的右側的側壁。安裝在所述承載區(qū)的兩排座椅2之間留有供人通行的通道。
[0046]所述機柜31、醫(yī)藥箱容納箱32、高空作業(yè)安全帶容納箱33、逃生面罩容納箱34和所述消防救助服容納箱311從前到后依次設置在所述車廂1左側的底部；所述滅火器容納箱35、防爆照明燈容納箱36、漏電檢測儀容納箱37、易燃易爆氣體檢測儀容納箱38、有毒氣體檢測儀容納箱39、雷達生命探測儀容納箱310、逃生面罩容納箱34和消防救助服容納箱從前到后依次設置在所述車廂1右側的底部。
[0047]實施例二
[0048]本實施例對比實施例一除以下內容外均相同，其不同之處在于:
[0049]如圖2所示，所述駕駛區(qū)包括駕駛車輛的主駕駛區(qū)和與主駕駛區(qū)平行設置的副駕駛區(qū)，所述主駕駛區(qū)和所述副駕駛區(qū)各安裝有一個座椅2 ；安裝在所述承載區(qū)的座椅2沿所述多功能偵察車的行駛方向成排設置并且為兩排，安裝在所述承載區(qū)的座椅2在水平面內沿與所述多功能偵察車的行駛方向垂直的方向成列設置并且為三列，安裝在所述承載區(qū)的一排座椅2的靠背靠近所述車廂1的左側的側壁，安裝在所述承載區(qū)的另一排座椅2的靠背靠近所述車廂1的右側的側壁。
[0050]本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種多功能偵察車，包括車廂，所述車廂包括車廂內前部的駕駛區(qū)和車廂內后部的承載區(qū)，其特征在于:所述承載區(qū)內安裝有若干座椅，所述座椅下部安裝有機柜和若干容納箱，所述容納箱包括裝有滅火器的滅火器容納箱、裝有防爆照明燈的防爆照明燈容納箱、裝有漏電檢測儀的漏電檢測儀容納箱、裝有易燃易爆氣體檢測儀的易燃易爆氣體檢測儀容納箱、裝有有毒氣體檢測儀的有毒氣體檢測儀容納箱、裝有雷達生命探測儀的雷達生命探測儀容納箱、裝有醫(yī)藥箱的醫(yī)藥箱容納箱、裝有高空作業(yè)安全帶的高空作業(yè)安全帶容納箱、裝有逃生面罩的逃生面罩容納箱和裝有消防救助服的消防救助服容納箱。
2.根據(jù)權利要求1所述的多功能偵察車，其特征在于:所述駕駛區(qū)包括駕駛車輛的主駕駛區(qū)和與主駕駛區(qū)平行設置的副駕駛區(qū)，所述主駕駛區(qū)和所述副駕駛區(qū)各安裝有一個座椅；安裝在所述承載區(qū)的座椅沿所述多功能偵察車的行駛方向設置并且數(shù)量為兩個，安裝在所述承載區(qū)的一個座椅的靠背靠近所述車廂的左側的側壁，安裝在所述承載區(qū)的另一個座椅的靠背靠近所述車廂的右側的側壁。
3.根據(jù)權利要求1所述的多功能偵察車，其特征在于:所述駕駛區(qū)包括駕駛車輛的主駕駛區(qū)和與主駕駛區(qū)平行設置的副駕駛區(qū)，所述主駕駛區(qū)和所述副駕駛區(qū)各安裝有一個座椅；安裝在所述承載區(qū)的座椅沿所述多功能偵察車的行駛方向成排設置并且為兩排，安裝在所述承載區(qū)的座椅在水平面內沿與所述多功能偵察車的行駛方向垂直的方向成列設置并且為三列，安裝在所述承載區(qū)的一排座椅的靠背靠近所述車廂的左側的側壁，安裝在所述承載區(qū)的另一排座椅的靠背靠近所述車廂的右側的側壁。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的多功能偵察車，其特征在于:安裝在所述承載區(qū)的兩個或兩排座椅之間留有供人通行的通道。
5.根據(jù)權利要求4所述的多功能偵察車，其特征在于:機柜、醫(yī)藥箱容納箱、高空作業(yè)安全帶容納箱、逃生面罩容納箱和消防救助服容納箱從前到后依次設置在所述車廂左側的底部；所述滅火器容納箱、防爆照明燈容納箱、漏電檢測儀容納箱、易燃易爆氣體檢測儀容納箱、有毒氣體檢測儀容納箱、雷達生命探測儀容納箱、逃生面罩容納箱和消防救助服容納箱從前到后依次設置在所述車廂右側的底部。
6.根據(jù)權利要求5所述的多功能偵察車，其特征在于:所述高空作業(yè)安全帶的數(shù)量為兩套。
7.根據(jù)權利要求5所述的多功能偵察車，其特征在于:所述逃生面罩的數(shù)量為六套，其中三套逃生面罩裝在設置在所述車廂左側底部的逃生面罩容納箱內，另外三套逃生面罩裝在所述車廂右側底部的逃生面罩容納箱內。
8.根據(jù)權利要求5所述的多功能偵察車，其特征在于:所述消防救助服的數(shù)量為八套。
【文檔編號】B60P3/00GK204249884SQ201420716035
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月25日 優(yōu)先權日:2014年11月25日
【發(fā)明者】武藝 申請人:中國車輛進出口公司