新型多功能汽車天窗的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型多功能汽車天窗，包括車頂玻璃和天窗框架，車頂玻璃設(shè)置在天窗框架上，車頂玻璃上設(shè)有太陽能接收板，天窗框架為雙層空腔結(jié)構(gòu)，天窗框架的空腔內(nèi)通過伸縮桿連接有換氣扇，天窗框架的空腔內(nèi)還設(shè)有蓄電池，天窗框架一側(cè)內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置一端設(shè)有有控制器，天窗框架四周內(nèi)側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)水槽，導(dǎo)水槽連接有導(dǎo)水管。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，通風(fēng)換氣效果好，防水倒水效果好，還能用來應(yīng)急充電。
【專利說明】新型多功能汽車天窗

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種新型多功能汽車天窗。

【背景技術(shù)】
[0002]開車的人都知道，一輛車?yán)飻D的人越多，車內(nèi)的空氣就越渾濁。如果在車內(nèi)吸煙，車?yán)锞透菬熿F繚繞，車?yán)锏臍馕陡请y聞。為消除這些讓人感覺不舒服的味道，許多人選擇購買車用香水，但這只能起到一定的除味效果。當(dāng)然，打開側(cè)窗也可起到換氣的作用，可車輛在運(yùn)行中打開窗戶會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，而且風(fēng)直接沖撞到司機(jī)降低舒適感，坐在后排座位的人也會(huì)被側(cè)窗的風(fēng)吹得睜不開眼。汽車在行駛過程中若經(jīng)常打開窗戶，不僅影響車內(nèi)溫度，會(huì)帶進(jìn)大量灰塵及傳入車外噪聲，而且由于高速行駛形成的風(fēng)會(huì)直接沖撞到車內(nèi)的乘員，降低乘坐舒適度，因此現(xiàn)代汽車一般都關(guān)窗駕駛。對(duì)于車身密封性不良的汽車，雖然也能帶進(jìn)部分新鮮空氣，但由于不能人為地控制進(jìn)風(fēng)，進(jìn)風(fēng)量難以符合要求，而且進(jìn)風(fēng)部位是隨機(jī)的，往往帶進(jìn)大量灰塵、煙氣(發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣)，污染車內(nèi)空氣。但若車內(nèi)無新鮮空氣補(bǔ)充，會(huì)使車內(nèi)空氣中二氧化碳含量增大、氧氣含量下降；車內(nèi)還會(huì)因抽煙、人體呼吸、食物及物品等使空氣氣味不好，影響乘員身體健康；為了防止汽車前窗結(jié)霜凝霧，也需要引入新風(fēng)，需要有通風(fēng)裝置。
[0003]新型多功能汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時(shí)汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動(dòng)攝影攝像的拍攝需求。新型多功能汽車天窗可大致分為:外滑式、內(nèi)藏式、內(nèi)藏外翻式、全景式和窗簾式等。
[0004]雖然天窗都有導(dǎo)水槽，但是還是存在漏水的問題，經(jīng)常會(huì)從天窗縫隙內(nèi)漏水，影響人們的駕車效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型目的是在于提供一種新型多功能汽車天窗，結(jié)構(gòu)簡單，通風(fēng)換氣效果好，防水倒水效果好，還能用來應(yīng)急充電。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):新型多功能汽車天窗，包括車頂玻璃和天窗框架，所述車頂玻璃設(shè)置在天窗框架上，所述車頂玻璃上設(shè)有太陽能接收板，所述天窗框架為雙層空腔結(jié)構(gòu)，所述天窗框架的空腔內(nèi)通過伸縮桿連接有換氣扇，所述天窗框架的空腔內(nèi)還設(shè)有蓄電池，所述天窗框架一側(cè)內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置一端設(shè)有有控制器，所述天窗框架四周內(nèi)側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)水槽，所述導(dǎo)水槽連接有導(dǎo)水管。
[0007]作為優(yōu)選，所述的太陽能接收板和所述的蓄電池通過導(dǎo)線連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述的天窗框架底端設(shè)置有應(yīng)急充電口，所述應(yīng)急充電口與蓄電池通過導(dǎo)線相連。
[0009]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，通風(fēng)換氣效果好，防水倒水效果好，還能用來應(yīng)急充電。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型內(nèi)部電路連接示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]參照?qǐng)D1-2，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:新型多功能汽車天窗，包括車頂玻璃I和天窗框架2，所述車頂玻璃I設(shè)置在天窗框架2上，所述車頂玻璃I上設(shè)有太陽能接收板9，所述天窗框架2為雙層空腔結(jié)構(gòu)，所述天窗框架2的空腔內(nèi)通過伸縮桿10連接有換氣扇11，所述天窗框架2的空腔內(nèi)還設(shè)有蓄電池8，所述天窗框架2 —側(cè)內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置3，所述驅(qū)動(dòng)裝置3 —端設(shè)有有控制器4，所述天窗框架2四周內(nèi)側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)水槽5，所述導(dǎo)水槽5連接有導(dǎo)水管6，所述驅(qū)動(dòng)裝置3、控制器4、和換氣扇11通過導(dǎo)線分別與蓄電池8相連。
[0015]值得注意的是，所述的太陽能接收板9和所述的蓄電池8通過導(dǎo)線連接。
[0016]值得注意的是，所述的天窗框架2底端設(shè)置有應(yīng)急充電口 7，所述應(yīng)急充電口 7與蓄電池8通過導(dǎo)線相連。
[0017]本具體實(shí)施的結(jié)構(gòu)簡單，通風(fēng)換氣效果好，防水倒水效果好，還能用來應(yīng)急充電。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.新型多功能汽車天窗，包括車頂玻璃(I)和天窗框架(2)，其特征在于，所述車頂玻璃(I)設(shè)置在天窗框架(2)上，所述車頂玻璃(I)上設(shè)有太陽能接收板(9)，所述天窗框架(2)為雙層空腔結(jié)構(gòu)，所述天窗框架(2)的空腔內(nèi)通過伸縮桿(10)連接有換氣扇(11)，所述天窗框架(2)的空腔內(nèi)還設(shè)有蓄電池(8)，所述天窗框架(2) —側(cè)內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置(3)，所述驅(qū)動(dòng)裝置(3)—端設(shè)有有控制器(4)，所述天窗框架(2)四周內(nèi)側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)水槽(5)，所述導(dǎo)水槽(5)連接有導(dǎo)水管(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能汽車天窗，其特征在于，所述的太陽能接收板(9)和所述的蓄電池(8)通過導(dǎo)線連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能汽車天窗，其特征在于，所述的天窗框架(2)底端設(shè)置有應(yīng)急充電口(7)，所述應(yīng)急充電口(7)與蓄電池(8)通過導(dǎo)線相連。
【文檔編號(hào)】B60J7/00GK204263901SQ201420707493
【公開日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】李新華, 尹旭日, 劉志瑋 申請(qǐng)人:吳禮林