拖斗式支架搬運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種拖斗式支架搬運(yùn)車，包括前車架、后車架以及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，后車架上設(shè)有兩個靠近前車架的前提升液壓缸與兩個遠(yuǎn)離前車架的后提升液壓缸，前提升液壓缸與后提升液壓缸的缸體均鉸接在后車架上，后車架上設(shè)有四個轉(zhuǎn)軸、鏈輪以及提升臂，四個鏈輪上均掛有一帶有掛鉤的鏈條，后車架上還設(shè)有一拖斗，后車架上設(shè)有用于連接拖斗的拖斗軸座與拖斗軸，拖斗由兩個側(cè)板、一個底板以及一個后側(cè)板組成，側(cè)板靠近后側(cè)板的一端開有與拖斗軸配合的裝配孔，側(cè)板的另一端對稱設(shè)有兩個起吊環(huán)，后側(cè)板上設(shè)有液壓絞車，所訴液壓絞車上設(shè)有拖鉤，本實(shí)用新型拖斗式支架搬運(yùn)車既具有搬運(yùn)液壓支架的主要功能，在迅速安裝拖斗后又可以搬運(yùn)其他礦用設(shè)備和輔料。
【專利說明】拖斗式支架搬運(yùn)車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種支架搬運(yùn)車，特別是拖斗式支架搬運(yùn)車。

【背景技術(shù)】
[0002]支架搬運(yùn)車是用于煤礦井下工作面與工作面之間或工作面與地面之間液壓支架的長距離運(yùn)輸專用設(shè)備，動力強(qiáng)勁、負(fù)載運(yùn)輸能力強(qiáng)，但是目前支架搬運(yùn)車只能搬運(yùn)液壓支架，缺少搬運(yùn)其他礦用設(shè)備及輔料的承載裝置，這在一定程度上限制了支架搬運(yùn)車的使用范圍。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種使用范圍廣的拖斗式支架搬運(yùn)車。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案如下:
[0005]一種拖斗式支架搬運(yùn)車，包括前車架、后車架以及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述前車架與后車架通過轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括左轉(zhuǎn)向油缸與右轉(zhuǎn)向油缸，所述后車架上設(shè)有兩個靠近前車架的前提升液壓缸與兩個遠(yuǎn)離前車架的后提升液壓缸，所述前提升液壓缸對稱設(shè)置，所述前提升液壓缸與后提升液壓缸的缸體均鉸接在后車架上，所述后提升液壓缸對稱設(shè)置，所述后車架上設(shè)有四個轉(zhuǎn)軸，四個轉(zhuǎn)軸上各設(shè)置一鏈輪，所述鏈輪呈扇形，所述轉(zhuǎn)軸上均設(shè)有一個提升臂，所述前提升液壓缸與后提升液壓缸分別與四個轉(zhuǎn)軸一一對應(yīng)，所述前提升液壓缸與后提升液壓缸的伸縮桿各自與一個提升臂鉸接，所述四個鏈輪上均掛有一帶有掛鉤的鏈條，所述后車架上還設(shè)有一拖斗，后車架上設(shè)有用于連接拖斗的拖斗軸座與拖斗軸，所述拖斗軸座固定在后車架上，所述拖斗軸固定在拖斗軸座上，所述拖斗由兩個側(cè)板、一個底板以及一個后側(cè)板組成，所述側(cè)板靠近后側(cè)板的一端開有與拖斗軸配合的裝配孔，拖斗通過拖斗軸以及裝配孔與后車架連接，所述側(cè)板的另一端對稱設(shè)有兩個起吊環(huán)，所述兩個起吊環(huán)分別通過鏈條上的掛鉤與后提升液壓缸連接，所述后側(cè)板上設(shè)有液壓絞車，所訴液壓絞車上設(shè)有拖鉤，所述底板上設(shè)有兩個滑軌以及多個滾輪。
[0006]所述底板上設(shè)有多個滾輪槽、滾輪軸以及滾輪軸固定塊，所述滾輪軸通過滾輪軸固定塊設(shè)置在滾輪槽內(nèi)，所述滾輪套裝在滾輪軸上。
[0007]所述后側(cè)板上設(shè)有兩個油缸，所述兩個油缸與兩個滑軌--對應(yīng)，所訴油缸的伸縮端設(shè)有與滑軌滑動配合的推塊。
[0008]所述后側(cè)板上設(shè)有限位導(dǎo)向板，所述油缸兩側(cè)均設(shè)有一個限位導(dǎo)向板，所述限位導(dǎo)向板端部設(shè)有油缸壓板，所述油缸通過限位導(dǎo)向板與油缸壓板固定在后側(cè)板上。
[0009]所述側(cè)板上裝配孔處固定有拖斗限位板。
[0010]所述后側(cè)板上設(shè)有安裝座，所述液壓絞車固定在安裝座上，所述安裝座上罩有拖斗罩板，所述拖斗罩板上設(shè)有供拖鉤伸出的缺口。
[0011 ] 所述側(cè)板上設(shè)有多個孔。
[0012]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型拖斗式支架搬運(yùn)車既具有搬運(yùn)液壓支架的主要功能，在迅速安裝拖斗后又可以搬運(yùn)其他礦用設(shè)備和輔料，通過后提升液壓缸調(diào)整拖斗離地高度，液壓絞車?yán)瓌拥V用設(shè)備和輔料，操作簡單方便，安全可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型的拖斗和后車架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型的拖斗的裝配示意圖。
[0018]圖中:1為前車架,2為后車架,3為左轉(zhuǎn)向油缸,4為右轉(zhuǎn)向油缸,5為前提升液壓缸，6為后提升液壓缸,7為轉(zhuǎn)軸,8為鏈輪,9為提升臂，10為鏈條,11為掛鉤，12為拖斗，13為拖斗軸座，14為拖斗軸，15為側(cè)板,16為底板，17為后側(cè)板,18為裝配孔,19為拖斗限位板，20為起吊環(huán)，21為液壓絞車，22為拖鉤，23為安裝座，24為拖斗罩板，25為缺口，26為滑軌，27為滾輪，28為滾輪槽，29為滾輪軸，30為滾輪軸固定塊，31為油缸，32為推塊，33為限位導(dǎo)向板，34為油缸壓板,35為孔。

【具體實(shí)施方式】
[0019]由圖1至圖4可以本實(shí)用新型拖斗式支架搬運(yùn)車包括前車架1、后車架2以及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述前車架I與后車架2通過轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括左轉(zhuǎn)向油缸3與右轉(zhuǎn)向油缸4，所述后車架2上設(shè)有兩個靠近前車架I的前提升液壓缸5與兩個遠(yuǎn)離前車架I的后提升液壓缸6，所述前提升液壓缸5對稱設(shè)置，所述后提升液壓缸6對稱設(shè)置，所述前提升液壓缸5與后提升液壓缸6的缸體均鉸接在后車架2上，所述后車架2上設(shè)有四個轉(zhuǎn)軸7，四個轉(zhuǎn)軸7上各設(shè)置一鏈輪8，所述鏈輪8呈扇形，所述轉(zhuǎn)軸7上均設(shè)有一個提升臂9，所述前提升液壓缸5與后提升液壓缸6分別與四個轉(zhuǎn)軸7 —一對應(yīng)，所述前提升液壓缸5與后提升液壓缸6的伸縮桿各自與一個提升臂9鉸接，所述四個鏈輪8上均掛有一帶有掛鉤11的鏈條10，所述后車架2上還設(shè)有一拖斗12，后車架2上設(shè)有用于連接拖斗12的拖斗軸座13與拖斗軸14，所述拖斗軸座13固定在后車架2上，所述拖斗軸14固定在拖斗軸座13上，所述拖斗12由兩個側(cè)板15、一個底板16以及一個后側(cè)板17組成,所述側(cè)板15靠近后側(cè)板16的一端開有與拖斗軸14配合的裝配孔18，拖斗12通過拖斗軸14以及裝配孔18與后車架2連接，所述側(cè)板15上裝配孔18處固定有拖斗限位板19，所述側(cè)板15遠(yuǎn)離后側(cè)板17的一端對稱固定有兩個起吊環(huán)20，所述兩個起吊環(huán)20分別通過鏈條10上的掛鉤11與后提升液壓缸6連接，所述后側(cè)板17上設(shè)有液壓絞車21，所訴液壓絞車21上設(shè)有拖鉤22，所述后側(cè)板17上設(shè)有安裝座23，所述液壓絞車21固定在安裝座23上，所述安裝座23上罩有拖斗罩板24，所述拖斗罩板24上設(shè)有供拖鉤22伸出的缺口 25，所述底板16上設(shè)有兩個滑軌26以及多個滾輪27，所述底板16上設(shè)有多個滾輪槽28、滾輪軸29以及滾輪軸固定塊30，所述滾輪軸29通過滾輪軸固定塊30設(shè)置在滾輪槽28內(nèi)，所述滾輪27套裝在滾輪軸29上，所述后側(cè)板17上設(shè)有兩個油缸31，所述兩個油缸31與兩個滑軌26 —一對應(yīng)，所訴油缸31的伸縮端設(shè)有與滑軌26滑動配合的推塊32，所述后側(cè)板17上設(shè)有限位導(dǎo)向板33，所述油缸31兩側(cè)均設(shè)有一個限位導(dǎo)向板33，所述限位導(dǎo)向板33端部設(shè)有油缸壓板34，所述油缸31通過限位導(dǎo)向板33與油缸壓板34固定在后側(cè)板17上，所述側(cè)板15上設(shè)有多個孔35。
[0020]上述前提升液壓缸與后提升液壓缸可以是液壓油缸，也可以是氣缸。
[0021]上述鏈輪呈扇形，扇形的弧線上設(shè)置與鏈條配合的扣鏈齒，扇形對應(yīng)的圓心角角度為120° -180°，其中150°為優(yōu)選的角度。
[0022]本實(shí)用新型拖斗式支架搬運(yùn)車工作時，通過前提升液壓缸與后提升液壓缸通過提升臂轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸，從而使鏈輪轉(zhuǎn)動，操縱鏈條上的掛鉤上升，掛鉤將液壓支架提起后即可實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)支架的功能，在迅速安裝拖斗后又可以搬運(yùn)其他礦用設(shè)備和輔料，通過后提升液壓缸控制掛鉤的升降，從而使拖斗繞拖斗軸轉(zhuǎn)動，改變拖斗與地面的角度，便于液壓絞車?yán)瓌拥V用設(shè)備和輔料，油缸與推塊可以用于推卸貨物，滾輪減輕了設(shè)備和輔料推拉時的摩擦力，使得裝卸更加省力，拖斗限位板確保拖斗只能繞拖斗軸轉(zhuǎn)動而不會脫離，礦用設(shè)備或者輔料拉上拖斗后，利用側(cè)板上的孔即可通過繩索將礦用設(shè)備或者輔料固定在拖斗上，之后即可搬運(yùn)拖斗中的礦用設(shè)備或者輔料，本實(shí)用新型適用范圍廣，操作簡單方便，安全可靠。
【權(quán)利要求】
1.一種拖斗式支架搬運(yùn)車，包括前車架、后車架以及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述前車架與后車架通過轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括左轉(zhuǎn)向油缸與右轉(zhuǎn)向油缸，所述后車架上設(shè)有兩個靠近前車架的前提升液壓缸與兩個遠(yuǎn)離前車架的后提升液壓缸，所述前提升液壓缸對稱設(shè)置，所述前提升液壓缸與后提升液壓缸的缸體均鉸接在后車架上，所述后提升液壓缸對稱設(shè)置，所述后車架上設(shè)有四個轉(zhuǎn)軸，四個轉(zhuǎn)軸上各設(shè)置一鏈輪，所述鏈輪呈扇形，所述轉(zhuǎn)軸上均設(shè)有一個提升臂，所述前提升液壓缸與后提升液壓缸分別與四個轉(zhuǎn)軸一一對應(yīng)，所述前提升液壓缸與后提升液壓缸的伸縮桿各自與一個提升臂鉸接，所述四個鏈輪上均掛有一帶有掛鉤的鏈條，所述后車架上還設(shè)有一拖斗，后車架上設(shè)有用于連接拖斗的拖斗軸座與拖斗軸，所述拖斗軸座固定在后車架上，所述拖斗軸固定在拖斗軸座上，所述拖斗由兩個側(cè)板、一個底板以及一個后側(cè)板組成，所述側(cè)板靠近后側(cè)板的一端開有與拖斗軸配合的裝配孔，拖斗通過拖斗軸以及裝配孔與后車架連接，所述側(cè)板的另一端對稱設(shè)有兩個起吊環(huán)，所述兩個起吊環(huán)分別通過鏈條上的掛鉤與后提升液壓缸連接，所述后側(cè)板上設(shè)有液壓絞車，所訴液壓絞車上設(shè)有拖鉤，所述底板上設(shè)有兩個滑軌以及多個滾輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖斗式支架搬運(yùn)車，其特征在于:所述底板上設(shè)有多個滾輪槽、滾輪軸以及滾輪軸固定塊，所述滾輪軸通過滾輪軸固定塊設(shè)置在滾輪槽內(nèi)，所述滾輪套裝在滾輪軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖斗式支架搬運(yùn)車，其特征在于:所述后側(cè)板上設(shè)有兩個油缸，所述兩個油缸與兩個滑軌一一對應(yīng)，所訴油缸的伸縮端設(shè)有與滑軌滑動配合的推塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拖斗式支架搬運(yùn)車，其特征在于:所述后側(cè)板上設(shè)有限位導(dǎo)向板，所述油缸兩側(cè)均設(shè)有一個限位導(dǎo)向板，所述限位導(dǎo)向板端部設(shè)有油缸壓板，所述油缸通過限位導(dǎo)向板與油缸壓板固定在后側(cè)板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖斗式支架搬運(yùn)車，其特征在于:所述側(cè)板上裝配孔處固定有拖斗限位板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖斗式支架搬運(yùn)車，其特征在于:所述后側(cè)板上設(shè)有安裝座，所述液壓絞車固定在安裝座上，所述安裝座上罩有拖斗罩板，所述拖斗罩板上設(shè)有供拖鉤伸出的缺口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述迆拖斗式支架搬運(yùn)車，其特征在于:所述側(cè)板上設(shè)有多個孔。
【文檔編號】B60P3/00GK204236317SQ201420566367
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】楊慶豐, 宋家寶, 韓宇, 陸慧炳, 王加樂, 韋柳鐵, 吳金丹, 劉偉, 尚麗, 白進(jìn)輝, 嵇永強(qiáng), 畢天雨 申請人:常州聯(lián)力自動化科技有限公司