一種新型電動平車取電裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種新型電動平車取電裝置，方鋼外殼和絕緣板通過螺栓合成一個中空腔體，在所述中空腔體內(nèi)設(shè)有方鋼，方鋼呈自由狀態(tài)，方鋼的下端垂直連接一絕緣鋼板，在絕緣鋼板的下方通過螺絲固定連接有銅塊，從螺絲上引出導線與電動平車的進線電源相連。將本實用新型安裝在電動平車上，方鋼下端的銅塊受自身重力作用始終與軌道接觸，因此可使電動平車和軌道一直得電。
【專利說明】 一種新型電動平車取電裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種新型電動平車取電裝置，屬于電動平車【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的KPD電動平車通常采用車輪在軌道低壓取電后再升壓啟動電機，該種取電方式容易受電動平車的安裝水平和軌道所在的地基水平影響，如果軌道出現(xiàn)沉降并造成軌道不平，則車輪在軌道的某一段將無法得電，電動平車則無法正常運行。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供一種新型電動平車取電裝置，使電動平車的車輪不受軌道狀況影響，可保證持續(xù)得電。
[0004]本實用新型是通過下述方案實現(xiàn)的:一種新型電動平車取電裝置，方鋼外殼和絕緣板通過螺栓合成一個中空腔體，在所述中空腔體內(nèi)設(shè)有方鋼，方鋼呈自由狀態(tài)，方鋼的下端垂直連接一絕緣鋼板，在絕緣鋼板的下方通過螺絲固定連接有銅塊，從螺絲上引出導線與電動平車的進線電源相連。
[0005]本實用新型的優(yōu)點:將本實用新型安裝在電動平車上，方鋼下端的銅塊受自身重力作用始終與軌道接觸，因此可使電動平車和軌道一直得電。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0007]如圖1所示，一種新型電動平車取電裝置，包括方鋼外殼I和絕緣板2，其中方鋼外殼I和絕緣板2通過螺栓4合成一個中空腔體，在所述中空腔體內(nèi)設(shè)有方鋼3，方鋼3呈自由狀態(tài)，方鋼3的下端垂直連接一絕緣鋼板5，在絕緣鋼板5的下方通過螺絲7固定連接有銅塊6，從螺絲7上引出導線與電動平車的進線電源相連，方鋼外殼I和絕緣板2則被固定在電動平車上。
[0008]工作時，銅塊6與軌道摩擦得電，只要銅塊6與軌道接觸，電能就會通過導線供給電動平車。
【權(quán)利要求】
1.一種新型電動平車取電裝置，其特征在于:方鋼外殼(I)和絕緣板(2)通過螺栓(4)合成一個中空腔體，在所述中空腔體內(nèi)設(shè)有方鋼(3)，方鋼(3)呈自由狀態(tài)，方鋼(3)的下端垂直連接一絕緣鋼板(5)，在絕緣鋼板(5)的下方通過螺絲(7)固定連接有銅塊￠)，從螺絲(7)上引出導線與電動平車的進線電源相連。
【文檔編號】B60L5/38GK204055409SQ201420526183
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】劉黎明, 邱堅如 申請人:長沙寶鋼鋼材加工配送有限公司