汽車智能安全控制裝置的快速拆合結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車智能安全控制裝置的快速拆合結構，該拆合結構包括底殼、上蓋和扣合件；底殼通過扣合件與上蓋固定連接后圍合成一容納電子元器件的殼體；上蓋的側邊設有貫穿通孔，底殼的側邊設有與貫穿通孔形狀大小相同的限位嵌槽，扣合件上設有與貫穿通孔形狀大小相適配的緊扣板，底殼與上蓋固定連接時，緊扣板壓穿過貫穿通孔后壓緊在限位嵌槽內(nèi)。本實用新型增設扣合件，采用扣合件的緊扣板實現(xiàn)上蓋與底殼的固接，若是需要安裝時，將緊扣板壓穿過貫穿通孔后壓緊在限位嵌槽內(nèi)，即可實現(xiàn)兩者的固定；若是需要拆開時，僅需將緊扣板依次從限位嵌槽和貫穿通孔內(nèi)拉出即可；上述結構的改進，可快速實現(xiàn)上蓋與底殼的快速拆合。
【專利說明】
汽車智能安全控制裝置的快速拆合結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種汽車智能安全控制裝置的快速拆合結構。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的汽車智能安全控制裝置主要包括殼體和置于殼體內(nèi)的電子元器件兩部分，殼體通常包括上蓋和底殼，在組裝時電子元器件是先容納在底殼后再蓋上上蓋的，然后再將上蓋和底殼固定連接，上蓋和底殼的固接方式主要包括以下兩種:
[0003]一種是上蓋與底殼之間是粘接的，粘接之后兩者就連接在一起無法方便的打開，若是內(nèi)部的電子元器件出現(xiàn)損壞，就無法對其進行維修或更換，只能廢棄，重新更換一個新的安裝裝置；這種粘接方式不僅操作不便，且成本大；
[0004]另一種是:采用螺接的方式實現(xiàn)上蓋與底殼的固定，在安裝或拆卸過程中需要鎖緊多個螺絲，且需要在上蓋和底殼上打孔。這種方式雖然能對內(nèi)部電子元器件進行維修或更換，但是拆裝費時費力，加大了勞動強度，也不方便使用者的使用。
[0005]綜合上述描述，現(xiàn)有的汽車智能安全控制裝置的拆裝方式均無法很好的滿足市場的需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對上述技術中存在的不足之處，本實用新型提供一種結構穩(wěn)定、操作便捷、拆裝快捷、勞動強度低及生產(chǎn)成本低的汽車智能安全控制裝置的快速拆合結構。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種汽車智能安全控制裝置的快速拆合結構，包括底殼、上蓋和扣合件；所述底殼通過扣合件與上蓋固定連接后圍合成一容納電子元器件的殼體；所述上蓋的側邊設有貫穿通孔，所述底殼的側邊設有與貫穿通孔形狀大小相同的限位嵌槽，所述扣合件上設有與貫穿通孔形狀大小相適配的緊扣板，所述底殼與上蓋固定連接時，所述緊扣板壓穿過貫穿通孔后壓緊在限位嵌槽內(nèi)。
[0008]其中，所述貫穿通孔的內(nèi)壁上設有凸起，所述緊扣板上設有與凸起相適配的穿孔，所述緊扣板壓緊后凸起容納在該穿孔內(nèi)。
[0009]其中，所述扣合件上還設有用于將該殼體固定在汽車上的連接板，所述連接板與緊扣板固定連接。
[0010]其中，所述緊扣板與連接板之間呈垂直設置。
[0011]其中，所述緊扣板與連接板一體成型，且該扣合件由鋼板彎折而成。
[0012]其中，所述連接板上開設有方便與汽車連接的開孔。
[0013]其中，所述上蓋的側邊向外設有第一連接凸部；所述貫穿通孔設置在第一連接凸部的中心內(nèi)。
[0014]其中，所述底殼的側邊向外設有第二連接凸部，所述限位嵌槽設置在第二連接凸部的中心內(nèi)。
[0015]其中，所述第一連接凸部和第二連接凸部上均設有方便顯示緊扣板移動狀態(tài)的開窗區(qū)。
[0016]本實用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供的汽車智能安全控制裝置的快速拆合結構，增設扣合件，采用扣合件的緊扣板實現(xiàn)上蓋與底殼的固接，若是需要安裝時，將緊扣板壓穿過貫穿通孔后壓緊在限位嵌槽內(nèi)，即可實現(xiàn)兩者的固定；若是需要拆開時，僅需將緊扣板依次從限位嵌槽和貫穿通孔內(nèi)拉出即可；上述結構的改進，可快速實現(xiàn)上蓋與底殼的拆合，并根據(jù)需要對內(nèi)部電子元器件進行維修或更換，不僅方便了操作，而且延長了殼體的使用壽命。本實用新型具有結構簡單、設計合理、結構穩(wěn)定、操作便捷、拆裝快捷、勞動強度低及生產(chǎn)成本低等特點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的分解示意圖；
[0018]圖2為本實用新型的組裝狀態(tài)圖。
[0019]主要元件符號說明如下:
[0020]10、底殼11、上蓋
[0021]12、扣合件13、貫穿通孔
[0022]14、限位嵌槽15、第一連接凸部
[0023]16、第二連接凸部 121、緊扣板
[0024]122、連接板131、凸起
[0025]1211、穿孔1221、開孔

【具體實施方式】
[0026]為了更清楚地表述本實用新型，下面結合附圖對本實用新型作進一步地描述。
[0027]請參閱圖1-2，本實用新型的汽車智能安全控制裝置的快速拆合結構，包括底殼
10、上蓋11和扣合件12 ;底殼10通過扣合件12與上蓋11固定連接后圍合成一容納電子元器件的殼體；上蓋11的側邊設有貫穿通孔13，底殼10的側邊設有與貫穿通孔13形狀大小相同的限位嵌槽14，扣合件12上設有與貫穿通孔13形狀大小相適配的緊扣板121，底殼10與上蓋11固定連接時，緊扣板121壓穿過貫穿通孔13后壓緊在限位嵌槽14內(nèi)。
[0028]相較于現(xiàn)有技術的情況，本實用新型提供的汽車智能安全控制裝置的快速拆合結構，增設扣合件12，采用扣合件12的緊扣板121實現(xiàn)上蓋11與底殼10的固接，若是需要安裝時，將緊扣板121壓穿過貫穿通孔13后壓緊在限位嵌槽14內(nèi)，即可實現(xiàn)兩者的固定；若是需要拆開時，僅需將緊扣板121依次從限位嵌槽14和貫穿通孔13內(nèi)拉出即可；上述結構的改進，可快速實現(xiàn)上蓋11與底殼10的拆合，并根據(jù)需要對內(nèi)部電子元器件進行維修或更換，不僅方便了操作，而且延長了殼體的使用壽命。本實用新型具有結構簡單、設計合理、結構穩(wěn)定、操作便捷、拆裝快捷、勞動強度低及生產(chǎn)成本低等特點。
[0029]在本實施例中，貫穿通孔13的內(nèi)壁上設有凸起131，緊扣板121上設有與凸起131相適配的穿孔1211，緊扣板121壓緊后凸起131容納在該穿孔1211內(nèi)。凸起131與穿孔1211的固定，實現(xiàn)了扣合件12與上蓋11的二次固定，進一步提高了結構的穩(wěn)定性，該二次固定的方式也可用于扣合件12與底殼10之間。當然，本案中并不局限于扣合件12與上蓋11二次固定的結構，如果是對扣合件12與上蓋11 二次固定結構的改變，均屬于對本案的簡單變形或變換，落入本案的保護范圍內(nèi)。
[0030]在本實施例中，扣合件12上還設有用于將該殼體固定在汽車上的連接板122，連接板122與緊扣板121固定連接；緊扣板121與連接板122之間呈垂直設置；緊扣板121與連接板122 —體成型，且該扣合件12由鋼板彎折而成；連接板122上開設有方便與汽車連接的開孔1221，扣合件12將上蓋11和底殼10扣合后，連接板122與緊扣板121的接合處抵持在內(nèi)嵌槽14的底端上，并直接通過鎖螺絲將連接板122鎖緊在汽車上。首先，連接板122的設置，方便了該殼體在汽車上的固定；其次，扣合件12由鋼板彎折而成，提高了結構的穩(wěn)定性，扣合件12在長時間使用狀態(tài)或遇到強烈的撞擊也不會出現(xiàn)上蓋11與底殼10之間直接的脫裂。
[0031]在本實施例中，上蓋11的側邊向外設有第一連接凸部15 ;貫穿通孔13設置在第一連接凸部15的中心內(nèi)。底殼10的側邊向外設有第二連接凸部16，限位嵌槽14設置在第二連接凸部16的中心內(nèi)。第一連接凸部15和第二連接凸部16上均設有方便顯示緊扣板121移動狀態(tài)的開窗區(qū)。該結構中是單獨設置凸部來開始貫穿通孔13及限位嵌槽14。當然，也可以直接在原來的底殼10和上蓋11設置貫穿通孔13與限位嵌槽14的結構也可以，只要是通過在殼體上開設貫穿通孔13和限位嵌槽14實現(xiàn)扣合件12壓緊的實施方式，均屬于對本案的簡單變形或變換，落入本案的保護范圍內(nèi)。
[0032]本實用新型的優(yōu)勢在于:
[0033]I)增設扣合件12，采用扣合件12的緊扣板121實現(xiàn)上蓋11與底殼10的固接，若是需要安裝時，將緊扣板121壓穿過貫穿通孔13后壓緊在限位嵌槽14內(nèi)，即可實現(xiàn)兩者的固定；若是需要拆開時，僅需將緊扣板121依次從限位嵌槽14和貫穿通孔13內(nèi)拉出即可，拆合方便；
[0034]2)該結構的改進，可快速實現(xiàn)上蓋11與底殼10的拆合，并根據(jù)需要對內(nèi)部電子元器件進行維修或更換，不僅方便了操作，而且延長了殼體的使用壽命；
[0035]3)凸起131與穿孔1211的固定，實現(xiàn)了扣合件12與上蓋11的二次固定，進一步提聞了結構的穩(wěn)定性；
[0036]4)連接板122的設置，方便了該殼體在汽車上的固定；扣合件12將上蓋11和底殼10扣合后，連接板122與緊扣板121的接合處抵持在內(nèi)嵌槽14的底端上，并直接通過鎖螺絲將連接板122鎖緊在汽車上；
[0037]5)扣合件12由鋼板彎折而成，提高了結構的穩(wěn)定性，扣合件12在長時間使用狀態(tài)或遇到強烈的撞擊也不會出現(xiàn)上蓋11與底殼10之間直接的脫裂；
[0038]6)該結構具有結構簡單、設計合理、結構穩(wěn)定、操作便捷、拆裝快捷、勞動強度低及生產(chǎn)成本低等特點。
[0039]以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但是本實用新型并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種汽車智能安全控制裝置的快速拆合結構，其特征在于，包括底殼、上蓋和扣合件；所述底殼通過扣合件與上蓋固定連接后圍合成一容納電子元器件的殼體；所述上蓋的側邊設有貫穿通孔，所述底殼的側邊設有與貫穿通孔形狀大小相同的限位嵌槽，所述扣合件上設有與貫穿通孔形狀大小相適配的緊扣板，所述底殼與上蓋固定連接時，所述緊扣板壓穿過貫穿通孔后壓緊在限位嵌槽內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車智能安全控制裝置的快速拆合結構，其特征在于，所述貫穿通孔的內(nèi)壁上設有凸起，所述緊扣板上設有與凸起相適配的穿孔，所述緊扣板壓緊后凸起容納在該穿孔內(nèi)。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車智能安全控制裝置的快速拆合結構，其特征在于，所述扣合件上還設有用于將該殼體固定在汽車上的連接板，所述連接板與緊扣板固定連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車智能安全控制裝置的快速拆合結構，其特征在于，所述緊扣板與連接板之間呈垂直設置。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽車智能安全控制裝置的快速拆合結構，其特征在于，所述緊扣板與連接板一體成型，且該扣合件由鋼板彎折而成。
6.根據(jù)權利要求5所述的汽車智能安全控制裝置的快速拆合結構，其特征在于，所述連接板上開設有方便與汽車連接的開孔。
7.根據(jù)權利要求1所述的汽車智能安全控制裝置的快速拆合結構，其特征在于，所述上蓋的側邊向外設有第一連接凸部；所述貫穿通孔設置在第一連接凸部的中心內(nèi)。
8.根據(jù)權利要求7所述的汽車智能安全控制裝置的快速拆合結構，其特征在于，所述底殼的側邊向外設有第二連接凸部，所述限位嵌槽設置在第二連接凸部的中心內(nèi)。
9.根據(jù)權利要求8所述的汽車智能安全控制裝置的快速拆合結構，其特征在于，所述第一連接凸部和第二連接凸部上均設有方便顯示緊扣板移動狀態(tài)的開窗區(qū)。
【文檔編號】B60R16/02GK203996043SQ201420405368
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月22日 優(yōu)先權日:2014年7月22日
【發(fā)明者】袁銀生 申請人:袁銀生