一種新型的手控閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型的手控閥，包括按鈕、閥桿、閥體、閥門總成和底座，所述閥桿安裝于閥體內(nèi)，閥桿上端安裝有按鈕，閥桿下端安裝有閥門總成，閥體上開有進(jìn)氣口和出氣口，所述底座安裝于閥體底部，底座上開有排氣口，所述閥體與閥桿之間設(shè)有第一腔體，閥體與底座之間設(shè)有第二腔體，第一腔體與第二腔體之間設(shè)有內(nèi)閥口，第二腔體與排氣口之間設(shè)有外閥口，進(jìn)氣口與第一腔體相連通，出氣口與第二腔體相連通。本實(shí)用新型具有壓力保護(hù)功能，采用雙閥門結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單可靠，閥體采用塑料結(jié)構(gòu)，節(jié)約了材料成本。
【專利說明】一種新型的手控閥 【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001] 本實(shí)用新型涉及閥門結(jié)構(gòu)的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種新型的手控閥的【技術(shù)領(lǐng)域】。 【【背景技術(shù)】】
[0002] 現(xiàn)代大型車輛行車時(shí)采用氣制動，駐車時(shí)采用機(jī)械制動，現(xiàn)在的手控制閥結(jié)構(gòu)復(fù) 雜，采用金屬材料，操作不簡便，本設(shè)計(jì)是一種新型控制駐車制動的手控閥，具有壓力保護(hù) 功能，采用雙閥門結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單可靠，閥體采用塑料結(jié)構(gòu)，節(jié)約了材料成本。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種新型的手控閥，具有壓 力保護(hù)功能，采用雙閥門結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單可靠，閥體采用塑料結(jié)構(gòu)，節(jié)約了材料成本。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種新型的手控閥，包括按鈕、閥桿、閥體、閥 門總成和底座，所述閥桿安裝于閥體內(nèi)，閥桿上端安裝有按鈕，閥桿下端安裝有閥門總成， 閥體上開有進(jìn)氣口和出氣口，所述底座安裝于閥體底部，底座上開有排氣口，所述閥體與閥 桿之間設(shè)有第一腔體，閥體與底座之間設(shè)有第二腔體，第一腔體與第二腔體之間設(shè)有內(nèi)閥 口，第二腔體與排氣口之間設(shè)有外閥口，進(jìn)氣口與第一腔體相連通，出氣口與第二腔體相連 通。
[0005] 作為優(yōu)選，所述閥桿的上端通過螺母與按鈕相連接，閥桿的下端通過鎖緊螺母與 閥門總成緊固安裝。
[0006] 作為優(yōu)選，所述閥桿中部設(shè)有彈簧，所述彈簧位于第一腔體內(nèi)，閥桿與閥體之間設(shè) 有〇型密封圈。
[0007] 作為優(yōu)選，所述內(nèi)閥口位于閥門總成的上方，外閥口位于閥門總成的下方，所述閥 體上設(shè)有若干安裝孔。
[0008] 本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型通過通過在閥桿上安裝彈簧，當(dāng)汽車遇到管 路斷氣等緊急情況，進(jìn)氣口氣壓低于一定值時(shí)，彈簧就推動閥桿向上運(yùn)動，外閥口打開，內(nèi) 閥口關(guān)閉，彈簧制動缸的氣壓經(jīng)過出氣口、腔體2,通過排氣口，排入外界，彈簧制動缸的大 彈簧被釋放，產(chǎn)生制動力，使得車輛停止，具有壓力保護(hù)功能。其他手控閥沒有此項(xiàng)功能，緊 急制動需手動操作，并且采用內(nèi)閥口和外閥口的雙閥門結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單可靠，閥體采用塑料 結(jié)構(gòu)，節(jié)約了材料成本。
[0009] 本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。 【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0010] 圖1是本實(shí)用新型一種新型的手控閥的主視圖；
[0011] 圖2是本實(shí)用新型一種新型的手控閥的主視剖面圖。 【【具體實(shí)施方式】】
[0012] 參閱圖1、圖2,本實(shí)用新型一種新型的手控閥，包括按鈕1、閥桿2、閥體3、閥門總 成4和底座5,所述閥桿2安裝于閥體3內(nèi)，閥桿2上端安裝有按鈕1，閥桿2下端安裝有閥 門總成4,閥體3上開有進(jìn)氣口 31和出氣口 32,所述底座5安裝于閥體3底部，底座5上開 有排氣口 5,所述閥體3與閥桿2之間設(shè)有第一腔體61，閥體3與底座5之間設(shè)有第二腔體 62,第一腔體61與第二腔體62之間設(shè)有內(nèi)閥口 71，第二腔體62與排氣口 51之間設(shè)有外 閥口 72,進(jìn)氣口 31與第一腔體61相連通，出氣口 32與第二腔體62相連通，所述閥桿2的 上端通過螺母11與按鈕1相連接，閥桿2的下端通過鎖緊螺母21與閥門總成4緊固安裝， 所述閥桿2中部設(shè)有彈簧22,所述彈簧22位于第一腔體61內(nèi)，閥桿2與閥體3之間設(shè)有0 型密封圈23,所述內(nèi)閥口 71位于閥門總成4的上方，外閥口 72位于閥門總成4的下方，所 述閥體3上設(shè)有若干安裝孔33,閥體3采用塑料材質(zhì)制成。
[0013] 本實(shí)用新型工作過程：
[0014] 本實(shí)用新型一種新型的手控閥在工作過程中，手控閥通過安裝孔33裝在汽車駕 駛室內(nèi)，司機(jī)按下按鈕1，帶動閥桿2與閥門總成4向下運(yùn)動，內(nèi)閥口 71打開，外閥口 72關(guān) 閉，氣壓通過進(jìn)氣口 31、第一腔體61、第二腔體62,從出氣口 32進(jìn)入彈簧制動缸，壓縮彈簧 制動缸的大彈簧的作用。當(dāng)司機(jī)把按鈕1向上拉起，帶動閥桿2與閥門總成4向上運(yùn)動，夕卜 閥口 72打開，內(nèi)閥口 71關(guān)閉，彈簧制動缸的氣壓經(jīng)過出氣口 32、第二腔體62,通過排氣口 51，排入外界，彈簧制動缸的大彈簧被釋放，產(chǎn)生制動力，使得車輛停止。本實(shí)用還有一個(gè) 特點(diǎn)是自動壓力保護(hù)功能，比如車子遇到管路斷氣等緊急情況，進(jìn)氣口 31氣壓低于一定值 時(shí)，彈簧22就推動閥桿2向上運(yùn)動，外閥口 72打開，內(nèi)閥口 71關(guān)閉，彈簧制動缸的氣壓經(jīng) 過出氣口 32、第二腔體62,通過排氣口 51，排入外界，彈簧制動缸的大彈簧被釋放，產(chǎn)生制 動力，使得車輛停止。其他手控閥沒有此項(xiàng)功能，緊急制動需手動操作，閥蓋與閥體3采用 振動焊接技術(shù)，把底座5與閥體3連接在一起，閥桿2與閥門總成4通過鎖緊螺21母擰緊。
[0015] 上述實(shí)施例是對本實(shí)用新型的說明，不是對本實(shí)用新型的限定，任何對本實(shí)用新 型簡單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種新型的手控閥，其特征在于：包括按鈕⑴、閥桿⑵、閥體⑶、閥門總成⑷和 底座（5)，所述閥桿（2)安裝于閥體（3)內(nèi)，閥桿（2)上端安裝有按鈕（1)，閥桿（2)下端安 裝有閥門總成（4)，閥體（3)上開有進(jìn)氣口（31)和出氣口（32)，所述底座（5)安裝于閥體 ⑶底部，底座（5)上開有排氣口（5)，所述閥體（3)與閥桿⑵之間設(shè)有第一腔體（61)，閥 體（3)與底座（5)之間設(shè)有第二腔體（62)，第一腔體￠1)與第二腔體￠2)之間設(shè)有內(nèi)閥 口（71)，第二腔體（62)與排氣口（51)之間設(shè)有外閥口（72)，進(jìn)氣口（31)與第一腔體（61) 相連通，出氣口（32)與第二腔體（62)相連通。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種新型的手控閥，其特征在于：所述閥桿（2)的上端通過螺 母（11)與按鈕⑴相連接，閥桿⑵的下端通過鎖緊螺母（21)與閥門總成⑷緊固安裝。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種新型的手控閥，其特征在于：所述閥桿（2)中部設(shè)有彈簧 (22)，所述彈簧（22)位于第一腔體（61)內(nèi)，閥桿（2)與閥體（3)之間設(shè)有0型密封圈（23)。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種新型的手控閥，其特征在于：所述內(nèi)閥口（71)位于閥門 總成（4)的上方，外閥口（72)位于閥門總成（4)的下方，所述閥體（3)上設(shè)有若干安裝孔 (33)。
【文檔編號】B60T15/04GK203888778SQ201420323007
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】屠春暉, 施建國, 周海江 申請人:浙江諸暨東港液壓機(jī)械有限公司