汽車座椅泡沫鋼絲連接元件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅泡沫鋼絲連接元件，包括伸出部和容納部，其中，所述伸出部具有向外延伸的球頭，所述容納部上相應(yīng)地設(shè)置有用于容納所述球頭的球面凹槽，球頭可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述球面凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎，能夠利用標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的直鋼絲連接成不同形狀，減少了物料狀態(tài)，簡(jiǎn)化了座椅泡沫鋼絲裝配工藝，制造成本低，大大提高了生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】
汽車座椅泡沬鋼絲連接元件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種連接元件，特別涉及汽車座椅泡沫鋼絲連接元件。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅泡沫鋼絲設(shè)置在汽車座椅靠背或坐墊等的泡沫內(nèi)部，具有支撐座椅泡沫、連接座椅面套等作用，對(duì)汽車座椅安全性及舒適性有重要影響，汽車座椅泡沫鋼絲通常需要彎折成不同形狀以滿足不同座椅面型需求，傳統(tǒng)的方式是將一體式鋼絲利用專用的彎折設(shè)備折彎成型，工藝復(fù)雜，成本較高，在生產(chǎn)不同型號(hào)的座椅時(shí)，需要同時(shí)切換鋼絲狀態(tài)，造成生產(chǎn)線邊物料多樣化，存取物料不便，不易管理，且浪費(fèi)空間。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種汽車座椅泡沫鋼絲連接元件，可以按照需要將標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的直鋼絲連接成不同形狀，避免對(duì)鋼絲進(jìn)行彎折，使物料狀態(tài)減少，降低誤操作可能性，提高生產(chǎn)效率。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種汽車座椅泡沫鋼絲連接元件，包括伸出部和容納部，所述伸出部和容納部分別與汽車座椅泡沫鋼絲連接，其關(guān)鍵在于:伸出部具有向外延伸的球頭，所述容納部上相應(yīng)地設(shè)置有用于容納所述球頭的球面凹槽，球頭可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述球面凹槽內(nèi)。
[0006]采用以上結(jié)構(gòu)，球頭可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在球面凹槽內(nèi)，伸出部與容納部分別與汽車座椅泡沫鋼絲連接，類似于關(guān)節(jié)頭結(jié)構(gòu)，汽車座椅泡沫鋼絲在連接元件處具有多個(gè)自由度，使用多個(gè)連接元件將標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的直鋼絲連接即可獲得所需要的形狀，取消了鋼絲彎折工序，簡(jiǎn)化了座椅泡沫鋼絲裝配工藝，同時(shí)操作簡(jiǎn)單，大大提高了生產(chǎn)效率。
[0007]所述伸出部設(shè)置有用于連接汽車座椅泡沫鋼絲的第一套筒，所述第一套筒與球頭一體設(shè)置，該結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)汽車座椅泡沫鋼絲與伸出部的可靠連接。
[0008]同樣，為使汽車座椅泡沫鋼絲與容納部可靠連接，所述容納部也設(shè)置有用于連接汽車座椅泡沫鋼絲的第二套筒，所述第二套筒與球面凹槽一體設(shè)置。
[0009]在所述球頭與套筒之間具有圓錐段，所述圓錐段的大徑端與套筒連接，小徑端與球頭連接。采用以上結(jié)構(gòu)，使球頭能夠牢靠地安裝在球面凹槽內(nèi)而不至于脫出。
[0010]所述容納上的球面凹為I至4個(gè)，對(duì)應(yīng)的伸出部分別與球面凹槽連接，伸出部環(huán)繞在容納部外側(cè)，使多根汽車座椅泡沫鋼絲可以同時(shí)與一個(gè)連接元件連接，使用更加方便。
[0011]作為上述的一種變形，所述伸出部上的球頭為I至4個(gè)，對(duì)應(yīng)的容納部分別與球頭連接，容納部環(huán)繞在伸出部外側(cè)，同樣能夠?qū)⒍喔囎闻菽摻z同時(shí)與一個(gè)連接元件連接。
[0012]所述連接元件由塑料制成，塑料材料易于成型，成本較低，強(qiáng)度可靠，安裝靈活，進(jìn)一步地提聞了生廣效率。
[0013]有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎，能夠利用標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的直鋼絲連接成不同形狀，減少了座椅鋼絲物料狀態(tài)，工藝簡(jiǎn)單，制造成本低，大大提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0018]實(shí)施例1:
[0019]如圖1所示，一種汽車座椅泡沫鋼絲連接元件，包括伸出部I和容納部2，所述伸出部I和容納部2分別與汽車座椅泡沫鋼絲連接，其中，伸出部I具有向外延伸的球頭11，所述容納部2上相應(yīng)地設(shè)置有用于容納所述球頭11的球面凹槽21，球頭11可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述球面凹槽21內(nèi)。
[0020]所述伸出部I設(shè)置有用于連接汽車座椅泡沫鋼絲的第一套筒12，所述容納部2也設(shè)置有用于連接汽車座椅泡沫鋼絲的第二套筒22，球頭11與第一套筒12及球面凹槽21與第二套筒22均為一體設(shè)置。
[0021]由圖1可知，在所述球頭11與套筒12之間具有圓錐段13，所述圓錐段13的大徑端與套筒12連接，小徑端與球頭11連接，圓錐段13小徑端的直徑小于球面凹槽21開口處直徑，所述連接元件整體由塑料制成。
[0022]實(shí)施例2:
[0023]如圖2所示，一種汽車座椅泡沫鋼絲連接元件，包括伸出部I和容納部2，所述伸出部I具有向外延伸的球頭11，容納部上設(shè)置有I至4個(gè)用于容納球頭11的球面凹槽21，對(duì)應(yīng)的伸出部I分別與球面凹槽21連接，伸出部I環(huán)繞在容納部2外側(cè)，本實(shí)施例中，優(yōu)選為3個(gè)球面凹槽21，相應(yīng)地，分別有3個(gè)伸出部I與球面凹槽21對(duì)應(yīng)安裝，所述伸出部I與球頭一體設(shè)置有用于連接汽車座椅泡沫鋼絲的第一套筒12，所述連接元件整體由塑料制成。
[0024]實(shí)施例3:
[0025]如圖3所示，一種汽車座椅泡沫鋼絲連接元件，包括伸出部I和容納部2，所述伸出部I具有向外延伸的球頭11，容納部2上設(shè)置有用于容納球頭11的球面凹槽21，伸出部I上的球頭為I至4個(gè)，對(duì)應(yīng)的容納部2分別與球頭11連接，容納部2環(huán)繞在伸出部I外側(cè)，本實(shí)施例中，球頭11優(yōu)選為3個(gè)，相應(yīng)地設(shè)置有3個(gè)容納部2與球頭11對(duì)應(yīng)安裝，所述容納部2上與球面凹槽21 —體設(shè)置有用于連接汽車座椅泡沫鋼絲的第二套筒22，所述連接元件整體由塑料制成。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車座椅泡沫鋼絲連接元件，包括伸出部(I)和容納部(2)，所述伸出部(I)和容納部(2)分別與汽車座椅泡沫鋼絲連接，其特征在于:伸出部(I)具有向外延伸的球頭(11)，所述容納部⑵上相應(yīng)地設(shè)置有用于容納所述球頭(11)的球面凹槽(21)，球頭(11)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述球面凹槽(21)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅泡沫鋼絲連接元件，其特征在于:所述伸出部(I)設(shè)置有用于連接汽車座椅泡沫鋼絲的第一套筒(12)，所述第一套筒(12)與球頭(11) 一體設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅泡沫鋼絲連接元件，其特征在于:所述容納部(2)也設(shè)置有用于連接汽車座椅泡沫鋼絲的第二套筒(22)，所述第二套筒(22)與球面凹槽(21)—體設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車座椅泡沫鋼絲連接元件，其特征在于:在所述球頭(11)與套筒(12)之間具有圓錐段(13)，所述圓錐段(13)的大徑端與套筒(12)連接，小徑端與球頭(11)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅泡沫鋼絲連接元件，其特征在于:所述容納部(2)上的球面凹槽(21)為I至4個(gè)，對(duì)應(yīng)的伸出部⑴分別與球面凹槽(21)連接，伸出部(I)環(huán)繞在容納部⑵外側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅泡沫鋼絲連接元件，其特征在于:所述伸出部(I)上的球頭(11)為I至4個(gè)，對(duì)應(yīng)的容納部⑴分別與球頭(11)連接，容納部⑵環(huán)繞在伸出部⑴外側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的汽車座椅泡沫鋼絲連接元件，其特征在于:所述連接元件由塑料制成。
【文檔編號(hào)】B60N2/58GK203926366SQ201420268466
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月23日
【發(fā)明者】王炳杰, 田亮, 鄧新元, 陸弋一, 王蓮, 王曉強(qiáng) 申請(qǐng)人:南昌延鋒江森汽車部件系統(tǒng)有限公司, 重慶延鋒江森汽車部件系統(tǒng)有限公司