腿腳殘疾人汽車操作裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種腿腳殘疾人汽車操作裝置，用于手動操作汽車剎車和油門安裝使用的操作裝置是一個可與剎車相連的推桿通過鉸軸連接有一個操作桿，在推桿中間部位通過鉸軸連接有可與油門相連的拉桿，在操作桿的下端通過鉸軸連接有可固定在車座下方的固定件。使用時，可將本裝置固定在自動檔汽車內(nèi)的駕駛座前下方，將推桿與剎車桿連接，拉桿與油門桿的上方相連，即可通過手動操作方式推動操作剎車，拉動操作油門，由此可方便腿部殘疾的人員駕駛汽車。
【專利說明】腿腳殘疾人汽車操作裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種殘疾人操作汽車使用的裝置，具體的說是一種腿腳殘疾人汽車操作裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是一種方便出行的交通工具，而汽車駕駛是要依靠腿腳踩踏油門和剎車配合行駛的，近幾年汽車廠家推行了自動檔的汽車款式，這種自動檔汽車正常人駕駛非常方便，但腿腳殘疾人由于無法踩踏剎車和油門則根本不能駕駛汽車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種腿腳殘疾人汽車操作裝置，可安裝在自動檔汽車上，讓腿腳殘疾人很方便的駕駛汽車
[0004]本實用新型包括把手和鉸軸，所采用的技術(shù)方案在于:用于手動操作汽車剎車和油門安裝使用的操作裝置是一個可與剎車相連的推桿通過鉸軸連接有一個操作桿，在推桿中間部位通過鉸軸連接有可與油門相連的拉桿，在操作桿的下端通過鉸軸連接有可固定在車座下方的固定件。
[0005]上述技術(shù)方案中:在推桿和拉桿的外端分別連接有可與剎車桿和油門桿相連的連接件。
[0006]在操作桿的上端設(shè)置有把手。
[0007]操作桿下方設(shè)置有一個萬向節(jié)。所設(shè)萬向節(jié)可方便操作時能左右活動，使之能在最佳角度使用和靜止停放。
[0008]本實用新型通過上述這樣一種技術(shù)方案，由于將可與剎車和油門相連的各種構(gòu)件進行了巧妙的科學(xué)組合，并在整體裝置上設(shè)置一個可通過手動操作剎車和油門的把手，使用時，可將整體裝置固定在自動檔汽車的駕駛座前下方，將推桿與剎車桿連接，拉桿與油門桿的上方相連，即可通過手動對汽車剎車和油門進行操作，由此解決了腿腳殘疾人根本無法駕駛汽車的問題，同時，本裝置安裝后，既不影響正常人駕駛汽車，又不影響汽車的正常使用性能，整體設(shè)計非?？茖W(xué)，安裝使用極為方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述。
[0010]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]圖1所示:用于手動操作汽車剎車和油門安裝使用的操作裝置是一個可與剎車相連的推桿I通過鉸軸6連接有一個操作桿3，在推桿I中間部位通過鉸軸6連接有可與油門相連的拉桿2，在操作桿3的下端通過鉸軸6連接有可固定在車座下方的固定件4。在推桿I和拉桿2的外端分別連接有可與剎車桿和油門桿相連的連接件5。在操作桿3的上端設(shè)置有把手7。操作桿3下方設(shè)置有一個萬向節(jié)8。
【權(quán)利要求】
1.一種腿腳殘疾人汽車操作裝置，包括把手(8)和鉸軸(6)，其特征在于:用于手動操作汽車剎車和油門安裝使用的操作裝置是一個可與剎車相連的推桿(I)通過鉸軸(6)連接有一個操作桿(3)，在推桿(I)中間部位通過鉸軸(6)連接有可與油門相連的拉桿(2)，在操作桿(3)的下端通過鉸軸(6)連接有可固定在車座下方的固定件(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腿腳殘疾人汽車操作裝置，其特征在于:在推桿(I)和拉桿(2)的外端分別連接有可與剎車桿和油門桿相連的連接件(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腿腳殘疾人汽車操作裝置，其特征在于:在操作桿(3)的上端設(shè)置有把手(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腿腳殘疾人汽車操作裝置，其特征在于:操作桿(3)下方設(shè)置有一個萬向節(jié)(8)。
【文檔編號】B60K26/02GK203819046SQ201420262588
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】鄧毅 申請人:鄧毅