新型電動(dòng)車爆胎助推器的制造方法
【專利摘要】新型電動(dòng)車爆胎助推器屬于電動(dòng)車輔助設(shè)備，尤其涉及一種電動(dòng)車爆胎助推裝置。特點(diǎn)是所述的托架由底板和兩側(cè)護(hù)板連接構(gòu)成槽狀，托架底板的前端下設(shè)支架，用于安裝前輪的車軸桿，后端下設(shè)萬向輪，車軸桿中心軸線與萬向輪的輪軸中心軸線在同一水平面上；托架護(hù)板上設(shè)鎖緊機(jī)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)簡湊、合理；車輪與槽狀托架的接觸面積大，穩(wěn)定性好；托架強(qiáng)度高，使用負(fù)重不易變形，安全可靠；鎖緊機(jī)構(gòu)采用羊角螺栓，調(diào)節(jié)方便，根據(jù)車輪大小適合調(diào)節(jié)，鎖緊后，保證車輪不脫落，甚至可以用于爆胎前輪，繼續(xù)騎行，穩(wěn)定安全；托架底部的腰形孔，減輕重量，攜帶方便，不影響強(qiáng)度，同時(shí)手可以深入腰形孔，方便取出，使用過后，托架內(nèi)的垃圾便于清掃。
【專利說明】新型電動(dòng)車爆胎助推器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車輔助設(shè)備，尤其涉及一種電動(dòng)車爆胎助推裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)大多數(shù)人群上下班和短途出行都選用兩輪電動(dòng)車，但在騎行過程中難免會(huì)遇到 車胎被扎破或沒氣的情況，而附近也不一定有修車點(diǎn)，推行相當(dāng)困難，就算推到修車點(diǎn)，內(nèi) 外胎也基本報(bào)廢，維修費(fèi)用成倍增加。
[0003] 中國專利文獻(xiàn)（ZL200820171468. 7)公開了一種車輛助推器，它包括固定于輪緣的 托架，托架側(cè)面設(shè)有輪子，托架為金屬件，托架中間形成槽形，槽形的兩端設(shè)有斜面，托架上 有與輪子通過固定件相固定連接。其存在的缺陷是使用時(shí)，需將適當(dāng)?shù)恼{(diào)整爆胎車輪在槽 中的位置，然后用繩子捆綁，在推行過程中，繩子捆綁松動(dòng)，且槽深度淺，爆胎車輪容易從托 架上脫落，穩(wěn)定性差；該助推器使用負(fù)重，托架容易變形，不安全。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用方便、穩(wěn)定安全 可靠的新型電動(dòng)車爆胎助推器。
[0005] 新型電動(dòng)車爆胎助推器，包括托架，其特點(diǎn)是所述的托架由底板和兩側(cè)護(hù)板連接 構(gòu)成槽狀，托架底板的前端下設(shè)支架，用于安裝前輪的車軸桿，后端下設(shè)萬向輪，車軸桿中 心軸線與萬向輪的輪軸中心軸線在同一水平面上；托架護(hù)板上設(shè)鎖緊機(jī)構(gòu)，使用時(shí)，將電動(dòng) 車支起，助推器放置在爆胎車輪下方，鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊車輪輪轂，便可推行電動(dòng)車。
[0006] 本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的鎖緊機(jī)構(gòu)包括三只羊角螺栓，其中一只羊角螺栓 固定在托架護(hù)板外側(cè)中心位置，另兩只羊角螺栓與之相對(duì)設(shè)置，根據(jù)車輪大小，保證一側(cè)兩 只羊角螺栓位置固定，旋轉(zhuǎn)另一側(cè)的羊角螺栓來調(diào)節(jié)開度。
[0007] 本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的底板呈弧形狀，其弧度與車輪的弧度相一致，底板 沿橫向中心線設(shè)腰形孔，腰形孔減輕托架的重量，攜帶方便，且不影響托架整體強(qiáng)度，使用 安全。
[0008] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)簡湊、合理；車輪與槽狀托架的接觸面積 大，穩(wěn)定性好；托架強(qiáng)度高，使用負(fù)重不易變形，安全可靠；鎖緊機(jī)構(gòu)采用羊角螺栓，調(diào)節(jié)方 便，根據(jù)車輪大小適合調(diào)節(jié)，鎖緊后，保證車輪不脫落，甚至可以用于爆胎前輪，繼續(xù)騎行， 穩(wěn)定安全；托架底部的腰形孔，減輕重量，攜帶方便，不影響強(qiáng)度，同時(shí)手可以深入腰形孔， 方便取出，使用過后，托架內(nèi)的垃圾便于清掃。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010] 圖1是新型電動(dòng)車爆胎助推器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖2是圖1的俯視圖；
[0012] 圖3為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖中：1-底板、2-護(hù)板、3-支架、4-車軸桿、5-前輪、6-萬向輪、7-羊角螺栓、8-腰 形孔。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步地行詳細(xì)說明。
[0015] 由圖1至3可以看出，新型電動(dòng)車爆胎助推器，包括托架，托架由底板1和兩側(cè)護(hù) 板2連接構(gòu)成槽狀，托架底板的前端下設(shè)支架3,用于安裝前輪5的車軸桿4,后端下設(shè)萬向 輪6,車軸桿中心軸線與萬向輪的輪軸中心軸線在同一水平面上；托架護(hù)板上設(shè)鎖緊機(jī)構(gòu)， 使用時(shí)，將助推器放置在爆胎車輪下方，鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊車輪輪轂，便可推行電動(dòng)車。
[0016] 由圖1至3還可以看出，鎖緊機(jī)構(gòu)包括三只羊角螺栓7,其中一只羊角螺栓固定在 托架護(hù)板2外側(cè)中心位置，另兩只羊角螺栓與之相對(duì)設(shè)置，根據(jù)車輪大小，保證一側(cè)兩只羊 角螺栓位置固定，旋轉(zhuǎn)另一側(cè)的羊角螺栓來調(diào)節(jié)開度。
[0017] 由圖1、3可以看出，底板1呈弧形狀，其弧度與車輪的弧度相一致，底板沿橫向中 心線設(shè)腰形孔8,腰形孔減輕托架的重量，攜帶方便，且不影響托架整體強(qiáng)度，使用安全。
【權(quán)利要求】
1. 新型電動(dòng)車爆胎助推器，包括托架，其特征在于，所述的托架由底板（1)和兩側(cè)護(hù)板 (2)連接構(gòu)成槽狀，托架底板的前端下設(shè)支架（3)，用于安裝前輪（5)的車軸桿（4)，后端下 設(shè)萬向輪（6)，車軸桿中心軸線與萬向輪的輪軸中心軸線在同一水平面上；托架護(hù)板上設(shè) 鎖緊機(jī)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)車爆胎助推器，其特征在于，所述的鎖緊機(jī)構(gòu)包括 三只羊角螺栓（7)，其中一只羊角螺栓固定在托架護(hù)板（2)外側(cè)中心位置，另兩只羊角螺栓 與之相對(duì)設(shè)置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型電動(dòng)車爆胎助推器，其特征在于，所述的底板（1)呈 弧形狀，其弧度與車輪的弧度相一致，底板沿橫向中心線設(shè)腰形孔（8)。
【文檔編號(hào)】B60S13/00GK203832462SQ201420239360
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】陶旭, 陶啟華 申請(qǐng)人:陶旭