一種無(wú)骨架公交車吹塑座椅的制作方法
【專利摘要】一種無(wú)骨架公交車吹塑座椅，由座椅主體（1）、座椅椅腿架總成（3）組成，其特征在于：所述的座椅主體（1）通過(guò)底部埋有的座椅固定座（2）與座椅椅腿架總成（3）進(jìn)行連接。本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便快捷，有效降低座椅重量，座椅采用無(wú)鋼骨架設(shè)計(jì)，使用座椅固定座替代了傳統(tǒng)的工藝骨架，有效降低了座椅成本，提高了產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；另外座椅背部無(wú)任何外露金屬部件，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)不會(huì)造成乘客的二次傷害，保證其乘客的安全性。
【專利說(shuō)明】一種無(wú)骨架公交車吹塑座椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種座椅，特別是涉及一種無(wú)骨架公交車吹塑座椅。

【背景技術(shù)】
[0002] 座椅在日常生活中使用廣泛，目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的座椅主要有海綿座椅與注塑座 椅。其中海綿座椅的骨架是鋼制材料，抗拉強(qiáng)度低，制作工藝復(fù)雜，整體重量大，生產(chǎn)效率 底，耐磨性差，容易變形。為了克服以上座椅子的缺陷，市場(chǎng)上又出現(xiàn)了中空吹塑座椅的實(shí) 用新型專利，一種新型吹塑座椅專利號(hào)為20052013018. 1，主要以中空的塑料件座墊片與靠 背外接鋼骨架拼接而成。這樣的座椅背后金屬骨架外露，不夠美觀；且金屬骨架外露，當(dāng)車 輛發(fā)生碰撞時(shí)，座椅后部的金屬骨架會(huì)對(duì)人體造成傷害。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對(duì)上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)骨架公交車吹塑座椅，通過(guò)將 注塑成型好的座椅固定座放置在座椅主體吹塑模具中進(jìn)行二次包膠處理與座椅主體進(jìn)行 相互融合連接，后通過(guò)固定螺栓與座椅椅腿架總成連接。
[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的：一種無(wú)骨架公交車吹塑座椅，由 座椅主體、座椅椅腿架總成組成，其特征在于：所述的座椅主體通過(guò)底部埋有的座椅固定座 與座椅椅腿架總成進(jìn)行連接。
[0005] 所述的座椅固定座放至座椅主體吹塑模具中進(jìn)行二次包膠處理與座椅主體的材 料進(jìn)行相互的融合，使座椅固定座埋于座椅主體中。
[0006] 所述的座椅固定座內(nèi)埋有預(yù)埋螺母。
[0007] 所述的座椅主體上設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)結(jié)。
[0008] 本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便快捷，有效降低座椅重量，座椅采用無(wú)鋼骨架設(shè) 計(jì)，使用座椅固定座替代了傳統(tǒng)的工藝骨架，有效降低了座椅成本，提高了產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 力；另外座椅背部無(wú)任何外露金屬部件，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)不會(huì)造成乘客的二次傷害，保證 其乘客的安全性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009] 圖1是本實(shí)用新型裝配后的主示意圖。
[0010] 圖2是本實(shí)用新型座椅主體結(jié)構(gòu)底部示意圖。
[0011] 圖3是本實(shí)用新型座椅主體的A-A剖視圖。
[0012] 圖中：1座椅主體、2座椅固定座、3座椅椅腿架總成、4固定螺栓、11加強(qiáng)結(jié)、21預(yù) 埋螺母。

【具體實(shí)施方式】 [0013]
[0014] 由圖1、2、3知，一種無(wú)骨架公交車吹塑座椅，由座椅主體1、座椅椅腿架總成3組 成，座椅主體1底部埋有座椅固定座2,座椅固定座2內(nèi)埋有預(yù)埋螺母21，座椅固定座2使 用塑料工程材料PP-F401與PE分別按照30%加70%比例混合注塑成型可替代鋼形骨架，后 將座椅固定座2放至在座椅主體1吹塑模具中進(jìn)行二次包膠處理與座椅主體1的材料進(jìn)行 相互的融合，使座椅固定座2埋于座椅主體1中，座椅主體1吹塑成型，座椅主體1上設(shè)有 多個(gè)加強(qiáng)結(jié)11，增強(qiáng)了成型后的強(qiáng)度；后使用固定螺栓4通過(guò)座椅椅腿架總成3與座椅固 定座2內(nèi)的預(yù)埋螺母21進(jìn)行連接鎖緊，完成座椅零件裝配，安裝操作方便、快捷。
【權(quán)利要求】
1. 一種無(wú)骨架公交車吹塑座椅，由座椅主體（1)、座椅椅腿架總成（3)組成，其特征在 于：所述的座椅主體（1)通過(guò)底部埋有的座椅固定座（2)與座椅椅腿架總成（3)進(jìn)行連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)骨架公交車吹塑座椅，其特征在于：所述的座椅固定 座（2)放至在座椅主體（1)吹塑模具中進(jìn)行二次包膠處理與座椅主體（1)的材料進(jìn)行相互 的融合，使座椅固定座（2)埋于座椅主體（1)中。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)骨架公交車吹塑座椅，其特征在于：所述的座椅固定 座（2)內(nèi)埋有預(yù)埋螺母（21)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)骨架公交車吹塑座椅，其特征在于：所述的座椅主體 (1)上設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)結(jié)（11)。
【文檔編號(hào)】B60N2/42GK203844638SQ201420160116
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月3日
【發(fā)明者】李德興, 洪偉 申請(qǐng)人:江蘇暢通車業(yè)發(fā)展有限公司