汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車(chē)內(nèi)后視鏡【技術(shù)領(lǐng)域】，具體而言，涉及一種汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)，其包括殼體（10）和邊框（20），所述殼體（10）和邊框（20）通過(guò)卡扣（11）與卡孔（21）的配合扣合在一起；所述殼體（10）與邊框（20）之間設(shè)有鏡片（30），在殼體（10）與鏡片（30）之間取消了現(xiàn)有技術(shù)中的墊板，降低成本，簡(jiǎn)化組裝工序，且零件直接組裝，配合尺寸要求降低；殼體（10）只需與邊框（20）卡扣組裝，不需再與墊板配合，殼體（10）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，注塑加工方便，同時(shí)外觀美觀，而且保證質(zhì)量要求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)內(nèi)后視鏡【技術(shù)領(lǐng)域】，具體而言，涉及一種汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)內(nèi)后視鏡的組裝結(jié)構(gòu)為殼體與邊框卡扣組裝，墊板與殼體安裝，同時(shí)墊板支撐鏡片，并固定鏡片。為緩沖鏡片受沖擊破碎，支撐鏡片的墊板為塑料與橡膠二次注塑形成。其缺點(diǎn)為:墊板成本較高，裝配工序復(fù)雜，且配合尺寸要求較高，為確保墊板的安裝，殼體結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。另外，后視鏡殼體為外觀件，外觀要求高，因殼體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，外觀很難保證質(zhì)量，增加了加工難度，進(jìn)而降低了工作效率。
[0003]例如在如圖1所示的現(xiàn)有技術(shù)的后視鏡中，邊框(20)與殼體(10)扣合連接在一起，鏡片(30)置于邊框(20)內(nèi)，邊框(20)與鏡片(30)之間設(shè)有墊板(40),使鏡片(30)和墊板(40)置于邊框(20)和殼體(10)中，然后將邊框(20)與殼體(10)扣合在一起,墊板(40 )起動(dòng)支撐鏡片(30 )的作用。但是墊板(40 )成本較高，裝配工序復(fù)雜，且配合尺寸要求較高，為確保墊板(40)的安裝，殼體(10)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，增加了制造的難道，進(jìn)而增加了制造的成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述技術(shù)缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)，在殼體與鏡片之間取消了現(xiàn)有技術(shù)中的墊板，降低成本，簡(jiǎn)化組裝工序，且零件直接組裝，配合尺寸要求降低；殼體只需與邊框卡扣組裝，不需再與墊板配合，殼體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，注塑加工方便，同時(shí)外觀美觀，而且保證質(zhì)量要求。
[0005]按照本實(shí)用新型的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)，其包括殼體和邊框，所述殼體和邊框之間設(shè)有鏡片，所述邊框上設(shè)有多個(gè)卡塊，殼體只需與邊框卡塊組裝，不需再與墊板配合，殼體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，注塑加工方便，同時(shí)外觀美觀，而且保證質(zhì)量要求。
[0006]優(yōu)選的是，所述殼體與邊框通過(guò)扣合的方式連接在一起。通過(guò)該連接方式方便了后視鏡的拆裝，便于更換內(nèi)部的零部件，而且裝配時(shí)更加簡(jiǎn)單，提供了組裝的效率。
[0007]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述殼體內(nèi)部周邊設(shè)有多個(gè)卡扣，保證了殼體與邊框扣合后不會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂的現(xiàn)象。
[0008]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述殼體內(nèi)設(shè)有定位柱、筋板和支撐柱。這些零部件均用來(lái)支撐或用于殼體內(nèi)電路板的定位，后視鏡在組裝過(guò)程中，利用殼體上的定位柱與電路板上的定位孔相配合，使電路板在殼體內(nèi)的定位更加準(zhǔn)確，而且提高了工作效率。
[0009]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述邊框的周邊開(kāi)有多個(gè)卡孔。在邊框的周邊開(kāi)有多個(gè)卡孔方便與殼體上的卡扣配合，進(jìn)而將殼體與邊框扣合在一起。
[0010]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述邊框內(nèi)部周邊設(shè)有多個(gè)卡塊，保證了鏡片置于邊框內(nèi)受力均勻，而且不會(huì)發(fā)生歪斜的現(xiàn)象。[0011]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述鏡片通過(guò)卡塊固定在邊框內(nèi)。
[0012]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述鏡片與卡塊的接觸部位貼有泡棉墊。在鏡片與卡塊的接觸部位粘貼泡棉墊起到緩沖受力的作用，避免了車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)生晃動(dòng)時(shí)后視鏡發(fā)生傾斜或破碎的現(xiàn)象。
[0013]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述泡棉墊選用單面膠發(fā)泡棉。采用單面帶有粘接劑的單面膠發(fā)泡棉避免組裝過(guò)程中另外在卡塊上涂抹粘接劑，組裝過(guò)程中直接將單面膠發(fā)泡棉粘貼在卡塊上，提高了工作效率，而且還方便單面膠發(fā)泡棉失效后的更換。
[0014]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述泡棉墊為圓形或橢圓形或矩形或菱形或梯形或三角形。當(dāng)然我們也可以根據(jù)需要選用其它形狀的泡棉墊，或者使用大塊的泡棉墊進(jìn)行裁剪出所需要的形狀，例如圓形或橢圓形或矩形或菱形或梯形或三角形或T形等。
[0015]本實(shí)用新型的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)裝配過(guò)程中，首先將泡棉墊粘貼在鏡片上，再將鏡片裝入邊框內(nèi)，邊框上的卡塊對(duì)鏡片進(jìn)行緊固，待鏡片固定好后進(jìn)行組裝后視鏡的其它附件，最后將邊框上的卡孔與殼體上的卡扣進(jìn)行配合，進(jìn)而將殼體與邊框通過(guò)扣合的方式連接在一起，后視鏡裝配完成。
[0016]綜上所述，本實(shí)用新型中的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):在殼體與鏡片之間取消了現(xiàn)有技術(shù)中的墊板，降低成本，簡(jiǎn)化組裝工序，且零件直接組裝，配合尺寸要求降低；殼體只需與邊框卡塊組裝，不需再與墊板配合，殼體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，注塑加工方便，同時(shí)外觀美觀，而且保證質(zhì)量要求；鏡片與殼體的卡扣接觸部位粘有泡棉墊，起到緩沖受力的作用，避免了車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)生晃動(dòng)時(shí)后視鏡發(fā)生傾斜或破碎的現(xiàn)象。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0018]圖2為按照本實(shí)用新型的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)的一優(yōu)選實(shí)施例的剖視圖。
[0019]圖3為按照本實(shí)用新型的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)的圖1優(yōu)選實(shí)施例中邊框的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4為按照本實(shí)用新型的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)的圖1優(yōu)選實(shí)施例中殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖中標(biāo)號(hào):
[0022]殼體10，卡扣11，邊框20，卡孔21，卡塊22，鏡片30，墊板40。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下的說(shuō)明本質(zhì)上僅僅是示例性的而并不是為了限制本公開(kāi)、應(yīng)用或用途。下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0024]如圖2所示，按照本實(shí)用新型的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)的一優(yōu)選實(shí)施例的剖視圖。一種汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)，在殼體10與鏡片30之間取消了現(xiàn)有技術(shù)中的墊板，降低成本，簡(jiǎn)化組裝工序，且零件直接組裝，配合尺寸要求降低；殼體10只需與邊框20的卡塊22組裝，不需再與墊板配合，殼體10結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，注塑加工方便，同時(shí)外觀美觀，而且保證質(zhì)量要求。
[0025]按照本實(shí)用新型的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)，其包括殼體10和邊框20，所述殼體10和邊框20之間設(shè)有鏡片30，所述邊框20上設(shè)有多個(gè)卡塊22，殼體10只需與邊框20卡扣組裝，不需再與墊板配合，殼體10結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，注塑加工方便，同時(shí)外觀美觀，而且保證質(zhì)量要求。
[0026]如圖3所示，按照本實(shí)用新型的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)的圖1優(yōu)選實(shí)施例中邊框的結(jié)構(gòu)示意圖。在本實(shí)施例中，所述邊框20的周邊開(kāi)有多個(gè)卡孔21。在邊框的周邊開(kāi)有多個(gè)卡孔21方便與殼體10上的卡扣11配合，進(jìn)而將殼體10與邊框20扣合在一起。殼體10和邊框20之間設(shè)有鏡片30，所述邊框20上設(shè)有多個(gè)卡塊22，殼體10只需與邊框20卡扣組裝，不需再與墊板配合，殼體10結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，注塑加工方便，同時(shí)外觀美觀，而且保證質(zhì)量要求。
[0027]在本實(shí)施例中，所述邊框20內(nèi)部周邊設(shè)有多個(gè)卡塊22，保證了鏡片30置于邊框20內(nèi)受力均勻，而且不會(huì)發(fā)生歪斜的現(xiàn)象。
[0028]在本實(shí)施例中，所述鏡片30通過(guò)卡塊22固定在邊框20內(nèi)。
[0029]在本實(shí)施例中，所述鏡片30與卡塊22的接觸部位貼有泡棉墊。在鏡片30與卡塊22的接觸部位粘貼泡棉墊起到緩沖受力的作用，避免了車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)生晃動(dòng)時(shí)后視鏡發(fā)生傾斜或破碎的現(xiàn)象。
[0030]在本實(shí)施例中，所述泡棉墊選用單面膠發(fā)泡棉。采用單面帶有粘接劑的單面膠發(fā)泡棉避免組裝過(guò)程中另外在卡塊22上涂抹粘接劑，組裝過(guò)程中直接將單面膠發(fā)泡棉粘貼在卡塊22上，提高了工作效率，而且還方便單面膠發(fā)泡棉失效后的更換。
[0031]在本實(shí)施例中，所述泡棉墊為圓形或橢圓形或矩形或菱形或梯形或三角形。當(dāng)然我們也可以根據(jù)需要選用其它形狀的泡棉墊，或者使用大塊的泡棉墊進(jìn)行裁剪出所需要的形狀，例如圓形或橢圓形或矩形或菱形或梯形或三角形或T形等。
[0032]最后參閱圖4所示，按照本實(shí)用新型的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)的圖1優(yōu)選實(shí)施例中殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。在本實(shí)施例中，所述殼體10內(nèi)部周邊設(shè)有多個(gè)卡扣11，保證了殼體10與邊框20扣合后不會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂的現(xiàn)象。
[0033]在本實(shí)施例中，所述殼體10內(nèi)設(shè)有定位柱、筋板和支撐柱。這些零部件均用來(lái)支撐或用于殼體10內(nèi)電路板的定位，后視鏡在組裝過(guò)程中，利用殼體上的定位柱與電路板上的定位孔相配合，使電路板在殼體內(nèi)的定位更加準(zhǔn)確，而且提高了工作效率。
[0034]在本實(shí)施例中，所述殼體10與邊框20通過(guò)扣合的方式連接在一起。通過(guò)該連接方式方便了后視鏡的拆裝，便于更換內(nèi)部的零部件，而且裝配時(shí)更加簡(jiǎn)單，提供了組裝的效率。
[0035]本實(shí)用新型的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)裝配過(guò)程中，首先將泡棉墊粘貼在鏡片上，再將鏡片裝入邊框內(nèi)，邊框上的卡塊22對(duì)鏡片進(jìn)行緊固，待鏡片固定好后進(jìn)行組裝后視鏡的其它附件，最后將邊框上的卡孔與殼體上的卡扣進(jìn)行配合，進(jìn)而將殼體與邊框通過(guò)扣合的方式連接在一起，后視鏡裝配完成。
[0036]綜上所述，本實(shí)用新型中的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):在殼體10與鏡片30之間取消了現(xiàn)有技術(shù)中的墊板，降低成本，簡(jiǎn)化組裝工序，且零件直接組裝，配合尺寸要求降低；殼體10只需與邊框20的卡塊22組裝，不需再與墊板配合，殼體10結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，注塑加工方便，同時(shí)外觀美觀，而且保證質(zhì)量要求；鏡片30與殼體10的卡扣11接觸部位粘有泡棉墊，起到緩沖受力的作用，避免了車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)生晃動(dòng)時(shí)后視鏡發(fā)生傾斜或破碎的現(xiàn)象。
[0037]本領(lǐng)域技術(shù)人員不難理解，本實(shí)用新型的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)包括本說(shuō)明書(shū)中各部分的任意組合。限于篇幅且為了使說(shuō)明書(shū)簡(jiǎn)明，在此沒(méi)有將這些組合一一詳細(xì)介紹，但看過(guò)本說(shuō)明書(shū)后，由本說(shuō)明書(shū)構(gòu)成的各部分的任意組合構(gòu)成的本實(shí)用新型的范圍已經(jīng)不言自明。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)，其包括殼體(10)和邊框(20)，所述殼體(10)和邊框(20)之間設(shè)有鏡片(30)，其特征在于:所述邊框(20)上設(shè)有多個(gè)卡塊(22)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述殼體(10)與邊框(20)通過(guò)扣合的方式連接在一起。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述殼體(10)內(nèi)部周邊設(shè)有多個(gè)卡扣(11)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述殼體(10)內(nèi)設(shè)有定位柱、筋板和支撐柱。
5.如權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述邊框(20)的周邊開(kāi)有多個(gè)卡孔(21)。
6.如權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述邊框(20)內(nèi)部周邊設(shè)有多個(gè)卡塊(22)。
7.如權(quán)利要求5所述的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述邊框(20)內(nèi)部周邊設(shè)有多個(gè)卡塊(22)。
8.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鏡片(30)通過(guò)卡塊(22)固定在邊框(20)內(nèi)。
9.如權(quán)利要求1或8所述的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鏡片(30)與卡塊(22)的接觸部位貼有泡棉墊。
10.如權(quán)利要求9所述的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述泡棉墊選用單面膠發(fā)泡棉。
11.如權(quán)利要求9所述的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述泡棉墊為圓形或橢圓形或矩形或菱形或梯形或三角形。
【文檔編號(hào)】B60R1/04GK203780416SQ201420145884
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月28日
【發(fā)明者】白云飛, 李曉艷 申請(qǐng)人:北京興科迪科技有限公司