一體成型的防水飾條的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一體成型的防水飾條，其包括飾條本體，所述飾條本體中與鈑金接觸的部位設(shè)置防水條，所述防水條和飾條本體一體押出成型，防水條貫穿飾條本體的兩端。通過在飾條本體中與鈑金接觸的部位設(shè)置防水條，防水條和飾條本體一體押出成型，減少工序和設(shè)備投入，降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，解決產(chǎn)品使用過程中性能下降的問題。
【專利說明】一體成型的防水飾條

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車零配件研究領(lǐng)域中的一種一體成型的防水飾條。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車用密封飾條零件，一般采用橡膠材料通過擠出機(jī)成型，然后在產(chǎn)品與鈑金有 接觸的部位的內(nèi)部注上一層不干膠的工藝進(jìn)行加工。在產(chǎn)品與鈑金有接觸的部位的內(nèi)部注 上一層不干膠存在以下缺陷：缺陷1，注膠工藝比較復(fù)雜需要不干膠、壓力泵、注膠機(jī)等材 料設(shè)備加工成本比較高；缺陷2,產(chǎn)品內(nèi)部注膠不穩(wěn)定，會(huì)出現(xiàn)多膠，少膠和注膠不均勻情 況，在使用過程中產(chǎn)品起不到穩(wěn)定作用，使產(chǎn)品性能下降。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的，在于提供一種一體成型的防水飾條。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是：一體成型的防水飾條，其包括飾條本 體，所述飾條本體中與鈑金接觸的部位設(shè)置防水條，所述防水條和飾條本體一體押出成型， 防水條貫穿飾條本體的兩端。
[0005]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述飾條本體的橫截面為一端敞口的異形體， 所述防水條布置在異形體的封閉端的內(nèi)壁。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述異形體的兩側(cè)內(nèi)壁均布置有多個(gè)能壓觸鈑 金、錯(cuò)位布置的夾緊條，所述夾緊條貫穿異形體的兩端。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述夾緊條與其所在異形體的內(nèi)壁之間的夾角 在30?60°之間。
[0008]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述防水條的截面為長條形、橢圓形、圓形、半 圓形、半橢圓形或矩形。
[0009]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述防水條上設(shè)置有凸塊或者凹槽，所述飾條 本體與防水條接觸的端面上設(shè)置有與凸塊或者凹槽匹配的凹槽或者凸塊。
[0010] 本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過在飾條本體中與鈑金接觸的部位設(shè)置 防水條，防水條和飾條本體一體押出成型，減少工序和設(shè)備投入，降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，解決 產(chǎn)品使用過程中性能下降的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需 要使用的附圖作簡(jiǎn)單說明。顯然，所描述的附圖只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全 部實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其 他設(shè)計(jì)方案和附圖。
[0012] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行 清楚、完整地描述，以充分地理解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實(shí)施例 只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的 技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其他實(shí)施例，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范 圍。另外，文中所提到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體 實(shí)施情況，通過添加或減少聯(lián)接輔件，來組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
[0014] 參照?qǐng)D1，一體成型的防水飾條，其包括飾條本體1，所述飾條本體1中與鈑金3接 觸的部位設(shè)置防水條2,所述防水條2和飾條本體1 一體押出成型，防水條2貫穿飾條本體 1的兩端。
[0015] 通過在飾條本體1中與鈑金3接觸的部位設(shè)置防水條2,防水條2和飾條本體1 一 體押出成型，減少工序和設(shè)備投入，降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，解決產(chǎn)品使用過程中性能下降的問 題。
[0016] 進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述飾條本體1的橫截面為一端敞口的異形體，所 述防水條2布置在異形體的封閉端的內(nèi)壁。通過防水條2將鈑金3與飾條本體1之間的安 裝間隙密封，保證其安裝后的密封性。
[0017] 進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述異形體的兩側(cè)內(nèi)壁均布置有多個(gè)能壓觸鈑金3、 錯(cuò)位布置的夾緊條4,所述夾緊條4貫穿異形體的兩端。通過夾緊條4將鈑金3夾緊。
[0018] 進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述夾緊條4與其所在異形體的內(nèi)壁之間的夾角在 3(Γ60° 之間。
[0019] 進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述防水條2的截面為長條形、橢圓形、圓形、半圓 形、半橢圓形或矩形。
[0020] 進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述防水條2上設(shè)置有凸塊或者凹槽，所述飾條本 體1與防水條2接觸的端面上設(shè)置有與凸塊或者凹槽匹配的凹槽或者凸塊。通過凸塊和凹 槽之間的配合，提高防水條2與飾條本體1之間的連接穩(wěn)定性。
[0021] 以上是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式進(jìn)行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所 述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出種種的等同 變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一體成型的防水飾條，其特征在于：其包括飾條本體，所述飾條本體中與鈑金接觸 的部位設(shè)置防水條，所述防水條和飾條本體一體押出成型，防水條貫穿飾條本體的兩端。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體成型的防水飾條，其特征在于：所述飾條本體的橫截面 為一端敞口的異形體，所述防水條布置在異形體的封閉端的內(nèi)壁。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體成型的防水飾條，其特征在于：所述異形體的兩側(cè)內(nèi)壁 均布置有多個(gè)能壓觸鈑金、錯(cuò)位布置的夾緊條，所述夾緊條貫穿異形體的兩端。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一體成型的防水飾條，其特征在于：所述夾緊條與其所在異 形體的內(nèi)壁之間的夾角在3(Γ60°之間。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一體成型的防水飾條，其特征在于：所述防水 條的截面為長條形、橢圓形、圓形、半圓形、半橢圓形或矩形。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一體成型的防水飾條，其特征在于：所述防水條上設(shè)置有凸 塊或者凹槽，所述飾條本體與防水條接觸的端面上設(shè)置有與凸塊或者凹槽匹配的凹槽或者 凸塊。
【文檔編號(hào)】B60R13/06GK203864604SQ201420141291
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】高小鋒 申請(qǐng)人:廣州東海敏孚汽車部件有限公司