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一種嵌入式顯示屏的智能公車的制作方法

文檔序號(hào):3891750閱讀:238來(lái)源:國(guó)知局
一種嵌入式顯示屏的智能公車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種嵌入式顯示屏的智能公車,包括有車體以及顯示屏,該車體的前端內(nèi)頂部凹設(shè)有與顯示屏相適配的凹位,該顯示屏可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌設(shè)于該凹位內(nèi),該顯示屏的正面面向凹位,使用狀態(tài)下,該顯示屏正面朝向車體之車廂的后部以供人們觀看,不使用狀態(tài)下,該顯示屏完全嵌入凹位中;并且,該顯示屏內(nèi)設(shè)置有無(wú)線接收模塊,針對(duì)該顯示屏于車體的儀表板上設(shè)置有控制模塊。通過(guò)于車體的前端內(nèi)頂部凹設(shè)有凹位,并配合顯示屏可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌設(shè)于該凹位內(nèi),如此,當(dāng)使用的時(shí)候?qū)@示屏張開(kāi),不使用的時(shí)候?qū)@示屏收折嵌入凹位中,以節(jié)省車廂空間,同時(shí)可對(duì)顯示屏起到很好的保護(hù),避免乘客損壞顯示屏,為公車管理者帶來(lái)方便。
【專利說(shuō)明】一種嵌入式顯示屏的智能公車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公車領(lǐng)域技術(shù),尤其是指一種嵌入式顯示屏的智能公車。

【背景技術(shù)】
[0002]公共汽車簡(jiǎn)稱為公車,一般來(lái)說(shuō),公共汽車是最為普遍的一種大眾運(yùn)輸工具。城市化和機(jī)動(dòng)化的發(fā)展,使城市人口和地域不斷增加,對(duì)公共交通的需求量相應(yīng)快速增長(zhǎng),要求公共交通企業(yè)投入更多的客車。按照城鎮(zhèn)人口每萬(wàn)人擁有0.6輛車統(tǒng)計(jì),現(xiàn)有的城市客車約78.5萬(wàn)輛,平均每年至少要增加3?4萬(wàn)輛,加上報(bào)廢更新,平均每年增加5.5萬(wàn)輛。
[0003]目前,一般公車上都設(shè)置有顯示屏,用于播放各種視頻信息供乘客觀看,然而,目前安裝在公車上的顯示屏大多固定并外露于車廂內(nèi),使得顯示屏占據(jù)了車廂較大的空間,并使得乘客容易損壞顯示屏,給公車管理者帶來(lái)不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此,本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失,其主要目的是提供一種嵌入式顯示屏的智能公車,其能有效解決現(xiàn)有之公車其顯示屏大多固定外露于車廂內(nèi)而占用較多的空間并容易損壞的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案:
[0006]一種嵌入式顯示屏的智能公車,包括有車體以及顯示屏,該車體的前端內(nèi)頂部凹設(shè)有與顯示屏相適配的凹位,該顯示屏可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌設(shè)于該凹位內(nèi),該顯示屏的正面面向凹位,使用狀態(tài)下,該顯示屏正面朝向車體之車廂的后部以供人們觀看,不使用狀態(tài)下,該顯示屏完全嵌入凹位中;并且,該顯示屏內(nèi)設(shè)置有無(wú)線接收模塊,針對(duì)該顯示屏于車體的儀表板上設(shè)置有控制模塊。
[0007]優(yōu)選的,所述顯示屏為20寸以上的大屏幕顯示屏。
[0008]優(yōu)選的,所述顯示屏為全彩LED顯示屏。
[0009]優(yōu)選的,所述顯示屏通過(guò)一轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌設(shè)于該凹位內(nèi)。
[0010]優(yōu)選的,針對(duì)該轉(zhuǎn)軸設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī),該驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),該驅(qū)動(dòng)電機(jī)由控制模塊控制工作。
[0011]優(yōu)選的,針對(duì)該顯示屏設(shè)置有保護(hù)屏,保護(hù)屏覆蓋于顯示屏的正面上。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果,具體而言,由上述技術(shù)方案可知:
[0013]一、通過(guò)于車體的前端內(nèi)頂部凹設(shè)有凹位,并配合顯示屏可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌設(shè)于該凹位內(nèi),如此,當(dāng)使用的時(shí)候?qū)@示屏張開(kāi),不使用的時(shí)候?qū)@示屏收折嵌入凹位中,以節(jié)省車廂空間,同時(shí)可對(duì)顯示屏起到很好的保護(hù),避免乘客損壞顯示屏,為公車管理者帶來(lái)方便。
[0014]二、通過(guò)利用驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),并有控制模塊控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)張開(kāi)顯示屏或者收折顯示屏,操作非常地方便。
[0015]為更清楚地闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征和功效,下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)識(shí)說(shuō)明:
[0019]10、車體11、凹位
[0020]12、轉(zhuǎn)軸20、顯示屏
[0021]21、無(wú)線接收模塊30、驅(qū)動(dòng)電機(jī)
[0022]40、控制模塊50、保護(hù)屏

【具體實(shí)施方式】
[0023]請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2所示,其顯示出了本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu),包括有車體10以及顯示屏20。
[0024]其中,該車體10的前端內(nèi)頂部凹設(shè)有與顯示屏20相適配的凹位11,該顯示屏20可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌設(shè)于該凹位11內(nèi),該顯示屏20的正面面向凹位11,該顯示屏20通過(guò)一轉(zhuǎn)軸12可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌設(shè)于該凹位11內(nèi),針對(duì)該轉(zhuǎn)軸12設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)30,該驅(qū)動(dòng)電機(jī)30帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)。使用狀態(tài)下,該顯示屏20正面朝向車體10之車廂的后部以供人們觀看,不使用狀態(tài)下,該顯示屏20完全嵌入凹位11中,以使得顯示屏10得到很好的保護(hù)。
[0025]并且,該顯示屏20內(nèi)設(shè)置有無(wú)線接收模塊21,用以接收各種視頻信息,針對(duì)該顯示屏20于車體10的儀表板上設(shè)置有控制模塊40,該控制模塊40用于控制顯示屏20工作,前述驅(qū)動(dòng)電機(jī)30由控制模塊40控制工作,該顯示屏20為20寸以上的大屏幕顯示屏,以滿足乘客的視覺(jué)享受,并且該顯示屏20為全彩LED顯示屏,顯示效果更佳;以及,針對(duì)該顯示屏20設(shè)置有保護(hù)屏50,該保護(hù)屏50覆蓋于顯示屏20的正面上,以對(duì)顯示屏20進(jìn)行保護(hù)。
[0026]使用時(shí),由控制模塊40控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)30工作,該驅(qū)動(dòng)電機(jī)30帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動(dòng),從而使得顯示屏20張開(kāi),如圖2所示,接著,由控制模塊40控制顯示屏20工作,使得無(wú)線接收模塊21接收視頻信息,視頻信息顯示于顯示屏20上供乘客觀看。
[0027]不使用時(shí),由控制模塊40控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)30工作,該驅(qū)動(dòng)電機(jī)30帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動(dòng),從而使得顯示屏20完全嵌入凹位11中,如圖1所示。
[0028]本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是:
[0029]首先,通過(guò)于車體的前端內(nèi)頂部凹設(shè)有凹位,并配合顯示屏可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌設(shè)于該凹位內(nèi),如此,當(dāng)使用的時(shí)候?qū)@示屏張開(kāi),不使用的時(shí)候?qū)@示屏收折嵌入凹位中,以節(jié)省車廂空間,同時(shí)可對(duì)顯示屏起到很好的保護(hù),避免乘客損壞顯示屏,為公車管理者帶來(lái)方便。其次,通過(guò)利用驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),并有控制模塊控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)張開(kāi)顯示屏或者收折顯示屏,操作非常地方便。
[0030]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理,而不能以任何方式解釋為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。基于此處的解釋,本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其它【具體實(shí)施方式】,這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種嵌入式顯示屏的智能公車,包括有車體以及顯示屏,其特征在于:該車體的前端內(nèi)頂部凹設(shè)有與顯示屏相適配的凹位,該顯示屏可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌設(shè)于該凹位內(nèi),該顯示屏的正面面向凹位,使用狀態(tài)下,該顯示屏正面朝向車體之車廂的后部以供人們觀看,不使用狀態(tài)下,該顯示屏完全嵌入凹位中;并且,該顯示屏內(nèi)設(shè)置有無(wú)線接收模塊,針對(duì)該顯示屏于車體的儀表板上設(shè)置有控制模塊,該顯示屏通過(guò)一轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌設(shè)于該凹位內(nèi),針對(duì)該轉(zhuǎn)軸設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī),該驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),該驅(qū)動(dòng)電機(jī)由控制模塊控制工作。
2.如權(quán)利要求1所述的一種嵌入式顯示屏的智能公車,其特征在于:所述顯示屏為20寸以上的大屏幕顯示屏。
3.如權(quán)利要求1所述的一種嵌入式顯示屏的智能公車,其特征在于:所述顯示屏為全彩LED顯示屏。
4.如權(quán)利要求1所述的一種嵌入式顯示屏的智能公車,其特征在于:針對(duì)該顯示屏設(shè)置有保護(hù)屏,保護(hù)屏覆蓋于顯示屏的正面上。
【文檔編號(hào)】B60R11/02GK204077545SQ201420121285
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年3月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月18日
【發(fā)明者】邊曉燕, 陳惠芳 申請(qǐng)人:肇慶全商聯(lián)盟信息科技有限公司
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