車用防靜電塑料油箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車用防靜電塑料油箱，包括油箱體與油箱蓋，所述油箱體與油箱蓋均是通過在塑料中摻入導(dǎo)靜電材料制成的，所述油箱蓋與防靜電繩的一端連接，所述防靜電繩的另一端連接油箱體，在油箱體上設(shè)置有靜電接地極，靜電接地極與汽車金屬框架電連接。本發(fā)明解決了車用塑料油箱的靜電安全隱患，能有效避免加油過程中的靜電風(fēng)險(xiǎn)，安全可靠。
【專利說明】車用防靜電塑料油箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及石油化工油氣儲運(yùn)領(lǐng)域，特別涉及一種車用防靜電塑料油箱。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的不斷進(jìn)步，自助加油站的數(shù)量越來越多，汽車加油過程中的人體靜電風(fēng)險(xiǎn)顯著增大，很多加油站發(fā)生過加油結(jié)束時(shí)車主蓋油箱蓋導(dǎo)致的靜電引燃事故。同時(shí)隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，非金屬油箱的使用越來越廣泛，而非金屬油箱的材料大多是靜電非導(dǎo)體，這就導(dǎo)致了進(jìn)入汽車油箱的油品靜電很難被泄放，油品靜電風(fēng)險(xiǎn)增大。
[0003]為避免汽車加油過程中的靜電風(fēng)險(xiǎn)，有必要從汽車油箱上采取一些防靜電措施，避免靜電風(fēng)險(xiǎn)。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，專利申請?zhí)枮?01120031735.2的中國專利公開一種塑料油箱，其只是強(qiáng)調(diào)了一種塑料油箱的結(jié)構(gòu)，沒有涉及塑料油箱的防靜電措施；專利申請?zhí)枮?01010286136.5的中國專利公開一種金屬油箱靜電導(dǎo)流裝置，其只是通過加強(qiáng)金屬油箱接地的方式達(dá)到防靜電的目的，沒有涉及其他防靜電的措施。而相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，汽車輪胎普遍具有防靜電性能，這也為我們解決汽車靜電提供了新的思路。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]基于上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種車用防靜電塑料油箱，該塑料油箱能及時(shí)傳導(dǎo)油箱內(nèi)油品的靜電，并能避免人體與汽車油箱之間的靜電放電，具有靜電安全性高的特點(diǎn)。
[0006]本發(fā)明所采用的技術(shù)解決方案是:
[0007]—種車用防靜電塑料油箱，包括油箱體與油箱蓋，所述油箱體與油箱蓋均是通過在塑料中摻入導(dǎo)靜電材料制成的，所述油箱蓋與防靜電繩的一端連接，所述防靜電繩的另一端連接油箱體，在油箱體上設(shè)置有靜電接地極，靜電接地極與汽車金屬框架電連接。
[0008]優(yōu)選的，在油箱體上連通進(jìn)油管，油箱蓋設(shè)置在進(jìn)油管的進(jìn)油口處，所述進(jìn)油管也是通過在塑料中摻入導(dǎo)靜電材料制成的。
[0009]優(yōu)選的，所述油箱體與油箱蓋的體積電阻率均介于16 -1O9 Ω.πι之間，所述防靜電繩的單位長度電阻介于13-1O6 Ω之間。
[0010]本發(fā)明的有益技術(shù)效果是:
[0011]本發(fā)明解決了車用塑料油箱的靜電安全隱患，能有效避免加油過程中的靜電風(fēng)險(xiǎn)，安全可靠。加油過程中，油品靜電可以通過油箱體、靜電接地極、汽車金屬框架及汽車輪胎對地進(jìn)行泄放，避免油品靜電的積聚；開關(guān)油箱蓋時(shí)，人體靜電不會與油箱蓋之間產(chǎn)生火花放電，同時(shí)人體所攜帶的靜電可以依次通過油箱蓋、防靜電繩、油箱體、靜電接地極、汽車金屬框架及汽車輪胎對地進(jìn)行泄放，避免人體再次與汽車金屬物之間的靜電放電。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1-油箱體，2-油箱蓋，3-進(jìn)油管，4-防靜電繩，5-靜電接地極。

【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1所示，一種車用防靜電塑料油箱，包括油箱體I與油箱蓋2，在油箱體I上連通進(jìn)油管3，油箱蓋2設(shè)置在進(jìn)油管3的進(jìn)油口處。所述油箱體1、油箱蓋2與進(jìn)油管3均是通過在塑料中摻入導(dǎo)靜電材料制成的。油箱蓋2與防靜電繩4的一端連接，防靜電繩4的另一端連接進(jìn)油管3。當(dāng)然，防靜電繩4的另一端也可直接與油箱體I相連接。在油箱體I上還設(shè)置有靜電接地極5，靜電接地極5與汽車金屬框架電連接。所述油箱體I與油箱蓋2的體積電阻率均介于17 — 18 Ω.πι之間，所述防靜電繩4的單位長度電阻介于103-104 Ω之間。
[0017]實(shí)施例2
[0018]一種車用防靜電塑料油箱，包括防靜電塑料油箱體、防靜電塑料油箱蓋、防靜電繩、塑料油箱靜電接地極四部分，其中所述防靜電塑料油箱體是在塑料中摻入導(dǎo)靜電材料，使其具有防靜電的功能，其體積電阻率介于17 — 108Ω.πι之間。防靜電塑料油箱蓋也是在塑料中摻入導(dǎo)靜電材料，使其具有防靜電性能，其體積電阻率介于17 — 108Ω.πι之間。防靜電繩的單位長度電阻介于13-1O4 Ω之間，具有防靜電的功能。塑料油箱靜電接地極與防靜電塑料油箱體間滿足間接接地的要求，并與汽車金屬框架等電位。
[0019]實(shí)施例3
[0020]一種車用防靜電塑料油箱，同實(shí)施例2，所不同是，防靜電塑料油箱體及防靜電塑料油箱蓋的體積電阻率介于16 -1O7 Ω.m之間。
[0021]實(shí)施例4
[0022]一種車用防靜電塑料油箱，同實(shí)施例2，所不同是，防靜電繩的單位長度電阻介于14-1O5 Ω 之間。
[0023]比較例I
[0024]按照實(shí)施例2所述的條件，只是塑料油箱體不具有防靜電性能，這會導(dǎo)致塑料油箱體內(nèi)的靜電無法泄放，存在靜電安全隱患。
[0025]比較例2
[0026]按照實(shí)施例2所述的條件，只是采用非防靜電繩，這種情況下，操作人員接觸油箱蓋后無法將人體靜電安全泄放，當(dāng)操作人員從事蓋油箱蓋等操作時(shí)，很可能引起人體與車體金屬間的靜電放電，引發(fā)閃爆事故，此類事故在石化企業(yè)時(shí)有發(fā)生。
【權(quán)利要求】
1.一種車用防靜電塑料油箱，包括油箱體與油箱蓋，其特征在于:所述油箱體與油箱蓋均是通過在塑料中摻入導(dǎo)靜電材料制成的，所述油箱蓋與防靜電繩的一端連接，所述防靜電繩的另一端連接油箱體，在油箱體上設(shè)置有靜電接地極，靜電接地極與汽車金屬框架電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用防靜電塑料油箱，其特征在于:在油箱體上連通進(jìn)油管，油箱蓋設(shè)置在進(jìn)油管的進(jìn)油口處，所述進(jìn)油管也是通過在塑料中摻入導(dǎo)靜電材料制成的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車用防靜電塑料油箱，其特征在于:所述油箱體與油箱蓋的體積電阻率均介于16 — 109Ω.πι之間，所述防靜電繩的單位長度電阻介于13-1O6 Ω 之間。
【文檔編號】B60K15/03GK104129278SQ201410320193
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】李義鵬, 劉全楨, 孫立富, 宮宏, 孟鶴, 劉寶全, 高鑫, 胡海燕, 張婷婷, 劉娟, 張?jiān)婆? 申請人:中國石油化工股份有限公司, 中國石油化工股份有限公司青島安全工程研究院