一種汽車拖車杠的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車拖車杠，包括：主體橫梁、左翼片、右翼片和接插管，所述主體橫梁呈圓弧狀結(jié)構(gòu)，所述左翼片和右翼片分別焊接在主體橫梁的兩端，所述左翼片和右翼片上分別設(shè)置有安裝孔，所述接插管設(shè)置在主體橫梁下部的中間位置。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型指出的一種汽車拖車杠，專為豐田RAV4車型設(shè)計(jì)，安裝板上設(shè)置有安裝孔方便拖車杠與拖車的安裝與拆卸，強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，主體橫梁呈圓弧狀結(jié)構(gòu)，受到撞擊時(shí)具有一定的緩沖性，對(duì)汽車的保護(hù)性好，而且接插管下方設(shè)有環(huán)形鋼圈，方便安全掛鏈的使用，安全性能得到加強(qiáng)。
【專利說(shuō)明】一種汽車拖車杠
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車工業(yè)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種汽車拖車杠。
【背景技術(shù)】
[0002]拖車杠是安裝在汽車尾部，可以用來(lái)拖拽拖車，游艇，房車等的連接件，目前常用的拖車杠是焊接在汽車尾部，然后通過(guò)接插管和后車的插管連接。在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，需要將拋錨的汽車拖回修理間時(shí)，將拖車杠掛上掛鉤，連接至拖車。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已然成為最重要的代步工具之一，領(lǐng)域與行業(yè)技術(shù)的細(xì)分隨之而來(lái)。
[0003]隨著人們生活水平的提高，房車、游艇等市場(chǎng)逐漸升溫，對(duì)于房車、游艇等的牽引問(wèn)題，如何最省力且不傷害車體進(jìn)行拖車行為，并沒(méi)有很好的解決方案。大多數(shù)汽車拖車杠不僅外形不具有工業(yè)美感，且拖車杠的安裝基本上都是通過(guò)焊接在車上的，安裝和拆卸都比較不方便，且著力點(diǎn)不穩(wěn)定，受力不均勻，如果發(fā)生斷開會(huì)導(dǎo)致和后車的脫離，容易損害車體，造成汽車的損傷，還有規(guī)避底盤結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，通用的可拆卸拖車杠在某些車型上會(huì)由于底部結(jié)構(gòu)問(wèn)題而無(wú)法安裝。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車拖車杠，專為豐田RAV4車型設(shè)計(jì)，安裝和拆卸方便，強(qiáng)度高，緩沖性能好，使用安全性高。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種汽車拖車杠，包括:主體橫梁、左翼片、右翼片和接插管，所述主體橫梁呈圓弧狀結(jié)構(gòu)，所述左翼片和右翼片分別焊接在主體橫梁的兩端，所述左翼片和右翼片上分別設(shè)置有安裝孔，所述接插管設(shè)置在主體橫梁下部的中間位置。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述左翼片、右翼片與主體橫梁之間分別設(shè)置有左加強(qiáng)板和右加強(qiáng)板，所述左加強(qiáng)板和右加強(qiáng)板彎曲呈L形。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述左翼片和右翼片各包括一塊豎直鋼板以及位于豎直鋼板頂部并與之垂直的安裝板。
[0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述安裝孔設(shè)置在安裝板上。
[0009]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述左翼片和右翼片相互平行設(shè)置在主體橫梁的兩端。
[0010]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述接插管是一段橫截面為矩形的方管，所述方管的側(cè)面鉆有一個(gè)小孔。
[0011]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述方管的上表面焊接在主體橫梁下部。
[0012]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述方管和主體橫梁之間設(shè)置有前連接板和后連接框，所述前連接板焊接在方管的前端上部與主體橫梁的正面之間，所述后連接框焊接在方管的后端四周與主體橫梁的背面之間。
[0013]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述接插管的前端設(shè)置有一圈加強(qiáng)項(xiàng)套。[0014]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述接插管的底部設(shè)置有一個(gè)環(huán)形鋼圈。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型指出的一種汽車拖車杠，專為豐田RAV4車型設(shè)計(jì)，安裝板上設(shè)置有安裝孔方便拖車杠與拖車的安裝與拆卸，強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，主體橫梁呈圓弧狀結(jié)構(gòu)，受到撞擊時(shí)具有一定的緩沖性，對(duì)汽車的保護(hù)性好，而且接插管下方設(shè)有環(huán)形鋼圈，方便安全掛鏈的使用，安全性能得到加強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0017]圖1是本實(shí)用新型一種汽車拖車杠一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、主體橫梁，21、左翼片，22、右翼片，3、接插管，4、環(huán)形鋼圈，51、左加強(qiáng)板，52、右加強(qiáng)板，61、前連接板，62、后連接框。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0021]一種汽車拖車杠，包括:主體橫梁1、左翼片21、右翼片22和接插管3，所述主體橫梁I呈圓弧狀結(jié)構(gòu)，所述左翼片21和右翼片22分別焊接在主體橫梁I的兩端，所述左翼片21和右翼片22上分別設(shè)置有安裝孔，所述接插管3設(shè)置在主體橫梁I下部的中間位置。
[0022]本實(shí)用新型一種汽車拖車杠的結(jié)構(gòu)牢固，所述左翼片21、右翼片22與主體橫梁I之間分別設(shè)置有左加強(qiáng)板51和右加強(qiáng)板52，所述左加強(qiáng)板51和右加強(qiáng)板52彎曲呈L形，焊接在主體橫梁I的兩端和左翼片21、右翼片22之間，加強(qiáng)了整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0023]進(jìn)一步的，所述左翼片21和右翼片22各包括一塊豎直鋼板以及位于豎直鋼板頂部并與之垂直的安裝板，所述安裝孔設(shè)置在安裝板上，方便與拖車底部的安裝與拆卸，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，而且分散了著力點(diǎn)，在使用過(guò)程中不易發(fā)生斷裂。
[0024]進(jìn)一步的，所述左翼片21和右翼片22相互平行設(shè)置在主體橫梁I的兩端，對(duì)稱設(shè)置，美觀性好，受力穩(wěn)定。
[0025]進(jìn)一步的，所述接插管3是一段橫截面為矩形的方管，標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)，適應(yīng)性好，所述方管的側(cè)面鉆有一個(gè)小孔，用于連接時(shí)的插銷固定。
[0026]進(jìn)一步的，所述方管的上表面焊接在主體橫梁I下部，所述方管和主體橫梁之間設(shè)置有前連接板61和后連接框62，所述前連接板61焊接在方管的前端上部與主體橫梁I的正面之間，所述后連接框62焊接在方管的后端四周與主體橫梁I的背面之間。前后固定，使得接插管3與主體橫梁I的連接更加的牢固，不易在拖車過(guò)程中發(fā)生斷裂現(xiàn)象。
[0027]進(jìn)一步的，所述接插管3的前端設(shè)置有一圈加強(qiáng)項(xiàng)套，增強(qiáng)了接插管3的強(qiáng)度，不易受力變形或者開裂。
[0028]進(jìn)一步的，所述接插管3的底部設(shè)置有一個(gè)環(huán)形鋼圈4。環(huán)形鋼圈4的兩端可以掛防護(hù)安全鏈，以防止接插管3失效時(shí)對(duì)汽車造成損傷。
[0029]綜上所述，本實(shí)用新型指出的一種汽車拖車杠，與普通的拖車杠相比，強(qiáng)度和安全性得到提升，專為豐田RAV4車型設(shè)計(jì)，安裝更加簡(jiǎn)便和牢固，使用時(shí)只需將左翼片、右翼片用安裝件固定在汽車底部即可，安裝或拆卸均十分方便，環(huán)形鋼圈可通過(guò)防護(hù)安全鏈和后車連接，這種冗余設(shè)計(jì)可以保證即使接插管失效，也不會(huì)和后車脫離開來(lái)，保證了安全性，主體橫梁為弧形狀方管構(gòu)成，可以在一定范圍內(nèi)改變形狀，配合不同的車型設(shè)計(jì)，可以避開備胎，并增加受力面積，一旦發(fā)生追尾，可以減少對(duì)汽車的沖擊力，整體結(jié)構(gòu)牢固，適用范圍廣，使用壽命長(zhǎng)。
[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車拖車杠，其特征在于，包括:主體橫梁、左翼片、右翼片和接插管，所述主體橫梁呈圓弧狀結(jié)構(gòu)，所述左翼片和右翼片分別焊接在主體橫梁的兩端，所述左翼片和右翼片上分別設(shè)置有安裝孔，所述接插管設(shè)置在主體橫梁下部的中間位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車拖車杠，其特征在于，所述左翼片、右翼片與主體橫梁之間分別設(shè)置有左加強(qiáng)板和右加強(qiáng)板，所述左加強(qiáng)板和右加強(qiáng)板彎曲呈L形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車拖車杠，其特征在于，所述左翼片和右翼片各包括一塊豎直鋼板以及位于豎直鋼板頂部并與之垂直的安裝板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車拖車杠，其特征在于，所述安裝孔設(shè)置在安裝板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車拖車杠，其特征在于，所述左翼片和右翼片相互平行設(shè)置在主體橫梁的兩端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車拖車杠，其特征在于，所述接插管是一段橫截面為矩形的方管，所述方管的側(cè)面鉆有一個(gè)小孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車拖車杠，其特征在于，所述方管的上表面焊接在主體橫梁下部。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車拖車杠，其特征在于，所述方管和主體橫梁之間設(shè)置有前連接板和后連接框，所述前連接板焊接在方管的前端上部與主體橫梁的正面之間，所述后連接框焊接在方管的后端四周與主體橫梁的背面之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車拖車杠，其特征在于，所述接插管的前端設(shè)置有一圈加強(qiáng)項(xiàng)套。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車拖車杠，其特征在于，所述接插管的底部設(shè)置有一個(gè)環(huán)形鋼圈。
【文檔編號(hào)】B60D1/48GK203600919SQ201320754023
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】楊可平, 竇唯 申請(qǐng)人:宿遷市蘇林機(jī)械制造有限公司