一種汽車安全帶測試裝置中的座椅的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車安全帶測試裝置中的座椅，屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有安全帶測試裝置中的座椅通用性較差等技術(shù)問題。一種汽車安全帶測試裝置中的座椅，包括一個(gè)底座，底座的上端通過椅腳支撐有一塊坐板，底座上固定設(shè)置有一根用于固定安全帶鎖扣的支桿，底座上還固定設(shè)置有一個(gè)支架，支架上設(shè)置有一塊用于固定安全帶織帶的安裝板，安裝板與支架之間設(shè)置有一個(gè)調(diào)節(jié)安裝板位置的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有通用性好等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種汽車安全帶測試裝置中的座椅【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種汽車安全帶測試裝置中的座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，交通安全是世界各國面臨的共同課題，加強(qiáng)汽車安全的研究，減少我國的道路交通傷害，是全社會共同關(guān)注并且努力解決的重要社會問題之一。在吉利安全技術(shù)碰撞試驗(yàn)中，每天都會進(jìn)行汽車碰撞的試驗(yàn)以及車內(nèi)的各個(gè)零部件的驗(yàn)證試驗(yàn)，最直接、最主要的就是作用于人體的安全帶和安全氣囊，安全帶分為很多種，最常見的就是預(yù)緊式的安全帶，由于每個(gè)安全的型號和尺寸不盡相同，在對安全帶進(jìn)行測量試驗(yàn)時(shí)。
[0003]安全帶包括鎖扣、織帶、鎖舌好卷收器，鎖舌插設(shè)在鎖扣內(nèi)，織帶受到一定拉力后，卷收器內(nèi)通過電子控制部件，判斷是否需要拉緊，若需要，點(diǎn)燃卷收器中的火藥，使織帶迅速拉緊，以保證乘車人員的安全。
[0004]針對不同型號的安全帶、不同性別和年齡段的假人，傳統(tǒng)的汽車安全帶測試中的假人座椅不能通用，對測試效率、測試準(zhǔn)確度和測試成本不利，需要進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種汽車安全帶測試裝置中的座椅，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是如何提高假人座椅的通用性。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種汽車安全帶測試裝置中的座椅，其特征在于，本座椅包括一個(gè)底座，所述底座的上端通過椅腳支撐有一塊坐板，所述的底座上固定設(shè)置有一根用于固定安全帶鎖扣的支桿，所述的底座上還固定設(shè)置有一個(gè)支架，所述的支架上設(shè)置有一塊用于`固定安全帶織帶的安裝板，所述的安裝板與支架之間設(shè)置有一個(gè)調(diào)節(jié)安裝板位置的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型的工作原理是:汽車安全帶測試裝置包括本座椅，座椅用于乘坐假人，座椅上的支桿用于固定安全帶鎖扣的支桿，底座上還固定設(shè)置有一個(gè)支架，該支架上設(shè)置有定位結(jié)構(gòu)，安全帶的下端通過該定位結(jié)構(gòu)固定在支架上，假人乘坐在本座椅上時(shí)，將安全帶的卷收器固定，假人和安全帶的各個(gè)節(jié)點(diǎn)調(diào)整好后，將安全帶的鎖舌插設(shè)在鎖扣內(nèi)，然后通過安全帶測試裝置中的點(diǎn)爆結(jié)構(gòu)，觸發(fā)安全帶的收卷器，卷收器收縮，然后通過汽車安全帶測試裝置中的測力結(jié)構(gòu)，對假人各部位受力情況進(jìn)行檢測，從而完成安全帶測試實(shí)驗(yàn)，由于本座椅設(shè)置有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，能夠?qū)Π踩珟露说奈恢眠M(jìn)行調(diào)節(jié)，從而適應(yīng)不同年齡、性別假人的測試。
[0008]在上述的一種汽車安全帶測試裝置中的座椅中，所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括橫向開設(shè)在支架上的通孔一，所述的支架上設(shè)置有一塊定位板，所述安裝板的豎直方向上開設(shè)有通孔二，本調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)還包括調(diào)節(jié)螺栓一和調(diào)節(jié)螺栓二，所述的調(diào)節(jié)螺栓一同時(shí)穿設(shè)在通孔一和定位板上，所述的調(diào)節(jié)螺栓二同時(shí)穿設(shè)在通孔二和安裝板上。松開調(diào)節(jié)螺栓一，可以沿通孔一對定位板進(jìn)行橫向調(diào)節(jié)，松開調(diào)節(jié)螺栓二，可以對安裝板上織帶下端的位置進(jìn)行豎直方向上的調(diào)節(jié)，從而使本座椅能夠適應(yīng)不同型號的安全帶，也能夠根據(jù)假人尺寸適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)鎖扣的位置，從而使安全帶測試實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確度更高；在實(shí)際生產(chǎn)過程中，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)還可以將安裝板固定在支架上，通過在支架和底座之間設(shè)置滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，如通孔和螺栓等，來實(shí)現(xiàn)支架位置的可調(diào)。
[0009]在上述的一種汽車安全帶測試裝置中的座椅中，所述的支桿上開設(shè)有通孔三，所述的通孔三內(nèi)穿設(shè)有一個(gè)調(diào)節(jié)螺栓三。安全帶鎖扣的位置可以通過調(diào)節(jié)螺栓三和通孔三進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)安全帶的系帶位置。
[0010]在上述的一種汽車安全帶測試裝置中的座椅中，所述的底座上開設(shè)有通孔四，所述的通孔四內(nèi)穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓四，所述的調(diào)節(jié)螺栓四的兩端分別設(shè)置有一塊夾板，所述的夾板上開設(shè)有一個(gè)導(dǎo)槽，所述的導(dǎo)槽呈弧形，本座椅還包括一塊踏板，所述的踏板開設(shè)有通孔五，所述的通孔五內(nèi)插設(shè)有能夠在導(dǎo)槽內(nèi)滑動(dòng)的調(diào)節(jié)螺栓五。假人乘坐在本座椅上時(shí)，為了提高測試準(zhǔn)確度，假人的腳部抵靠在踏板上，通過松開調(diào)節(jié)螺栓四和調(diào)節(jié)螺栓五，能夠移動(dòng)踏板的位置，使假人腳部抵靠在踏板上，模仿真人乘坐時(shí)的人體受力和支撐情況，使測試更加準(zhǔn)確。
[0011]在上述的一種汽車安全帶測試裝置中的座椅中，所述的椅腳有四個(gè)，所述的椅腳與坐板之間設(shè)置有橫梁，所述的橫梁固定在坐板上，所述的椅腳上開設(shè)有通孔六，所述的通孔六內(nèi)穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓六，所述的調(diào)節(jié)螺栓六上固定設(shè)置有一根支柱，所述的支柱能夠抵靠在橫梁上。不同年齡和性別的假人，其高度不同，需要對坐板的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0012]在上述的一種汽車安全帶測試裝置中的座椅中，本座椅還包括一個(gè)椅背，所述椅背的下端與橫梁之間穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓七。假人倚靠在椅背上的，椅背對假人的背部進(jìn)行支撐，為了調(diào)整假人背部受力支撐情況，椅背的可以通過調(diào)節(jié)螺栓七在橫梁上擺動(dòng)，通過擰緊調(diào)節(jié)螺栓七可以將椅背進(jìn)行固定。
[0013]在上述的一種汽車安全帶測試裝置中的座椅中，所述的底座上還開設(shè)有通孔七，所述的通孔七內(nèi)穿設(shè)有能夠抵靠在椅腳側(cè)壁上的調(diào)節(jié)螺栓八。調(diào)節(jié)螺栓八和通孔七是用于調(diào)節(jié)坐板在底座上的位置。
[0014]在上述的一種汽車安全帶測試裝置中的座椅中，所述的底座上設(shè)置有若干個(gè)滾輪。滾輪便于本座椅的運(yùn)輸。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0016]1、本座椅中，用于固定安全帶織帶下端的安裝板的位置、用于固定鎖扣的調(diào)節(jié)螺栓三的位置、椅背的角度和踏板的位置均可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使本座椅具有很好的通用性。
[0017]2、本座椅的底座上設(shè)置有滾輪，能夠便于本座椅的運(yùn)輸。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本座椅的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本座椅的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中，11、底座；12、坐板；13、椅腳；14、支桿；15、支架；2、調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)；21、安裝板；22、通孔一 ；23、通孔二 ；24、調(diào)節(jié)螺栓一 ；25、調(diào)節(jié)螺栓二 ；26、定位板；31、通孔三；32、調(diào)節(jié)螺栓三；41、通孔四；42、調(diào)節(jié)螺栓四；43、夾板；44、導(dǎo)槽；45、踏板；46、通孔五；47、調(diào)節(jié)螺栓五；51、通孔六；52、調(diào)節(jié)螺栓六；53、橫梁；54、支柱；61、椅背；62、調(diào)節(jié)螺栓七；71、通孔七；72、調(diào)節(jié)螺栓八；8、滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0022]一種汽車安全帶測試裝置中的座椅，本座椅包括一個(gè)底座11，底座11的上端通過椅腳13支撐有一塊坐板12，底座11上固定設(shè)置有一根用于固定安全帶鎖扣的支桿14，底座11上還固定設(shè)置有一個(gè)支架15，支架15上設(shè)置有一塊用于固定安全帶織帶的安裝板21，安裝板21與支架15之間設(shè)置有一個(gè)調(diào)節(jié)安裝板21位置的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)2，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)2包括橫向開設(shè)在支架15上的通孔一 22，支架15上設(shè)置有一塊定位板26，安裝板21的豎直方向上開設(shè)有通孔二 23，本調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)2還包括調(diào)節(jié)螺栓一 24和調(diào)節(jié)螺栓二 25，調(diào)節(jié)螺栓一 24同時(shí)穿設(shè)在通孔一 22和定位板26上，調(diào)節(jié)螺栓二 25同時(shí)穿設(shè)在通孔二 23和安裝板21上，松開調(diào)節(jié)螺栓一 24，可以沿通孔一 22對定位板26進(jìn)行橫向調(diào)節(jié)，松開調(diào)節(jié)螺栓二 25，可以對安裝板21上織帶下端的位置進(jìn)行豎直方向上的調(diào)節(jié)，從而使本座椅能夠適應(yīng)不同型號的安全帶，也能夠根據(jù)假人尺寸適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)鎖扣的位置，從而使安全帶測試實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確度更高；在實(shí)際生產(chǎn)過程中，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)2還可以將安裝板21固定在支架15上，通過在支架15和底座11之間設(shè)置滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，如通孔和螺栓等，來實(shí)現(xiàn)支架15位置的可調(diào)。
[0023]支桿14上開設(shè)有通孔三31，通孔三31內(nèi)穿設(shè)有一個(gè)調(diào)節(jié)螺栓三32，安全帶鎖扣的位置可以通過調(diào)節(jié)螺栓三32和通孔三31進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)安全帶的系帶位置，底座11上開設(shè)有通孔四41，通孔四41內(nèi)穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓四42，調(diào)節(jié)螺栓四42的兩端分別設(shè)置有一塊夾板43,夾板43上開設(shè)有一個(gè)導(dǎo)槽44,導(dǎo)槽44呈弧形,本座椅還包括一塊踏板45,踏板45開設(shè)有通孔五46，通孔五46內(nèi)插設(shè)有能夠在導(dǎo)槽44內(nèi)滑動(dòng)的調(diào)節(jié)螺栓五47，假人乘坐在本座椅上時(shí)，為了提高測試準(zhǔn)確度，假人的腳部抵靠在踏板45上，通過松開調(diào)節(jié)螺栓四42和調(diào)節(jié)螺栓五47，能夠移動(dòng)踏板45的位置，使假人腳部抵靠在踏板45上，模仿真人乘坐時(shí)的人體受力和支撐情況，使測試更加準(zhǔn)確，椅腳13有四個(gè)，椅腳13與坐板12之間設(shè)置有橫梁53，橫梁53固定在坐板12上，椅腳13上開設(shè)有通孔六51，的通孔六51內(nèi)穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓六52，調(diào)節(jié)螺栓六52上固定設(shè)置有一根支柱54，支柱54能夠抵靠在橫梁53上，不同年齡和性別的假人，其高度不同，需要對坐板12的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，本座椅還包括一個(gè)椅背61,椅背61的下端與橫梁53之間穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓七62,假人倚靠在椅背61上的,椅背61對假人的背部進(jìn)行支撐，為了調(diào)整假人背部受力支撐情況，椅背61的可以通過調(diào)節(jié)螺栓七62在橫梁53上擺動(dòng)，通過擰緊調(diào)節(jié)螺栓七62可以將椅背61進(jìn)行固定，底座11上還開設(shè)有通孔七71，通孔七71內(nèi)穿設(shè)有能夠抵靠在椅腳13側(cè)壁上的調(diào)節(jié)螺栓八72，調(diào)節(jié)螺栓八72和通孔七71是用于調(diào)節(jié)坐板12在底座11上的位置，底座11上設(shè)置有若干個(gè)滾輪8，滾輪8便于本座椅的運(yùn)輸。
[0024]本實(shí)用新型的工作原理是:汽車安全帶測試裝置包括本座椅，座椅用于乘坐假人，座椅上的支桿14用于固定安全帶鎖扣的支桿14，底座11上還固定設(shè)置有一個(gè)支架15，該支架15上設(shè)置有定位結(jié)構(gòu)，安全帶的下端通過該定位結(jié)構(gòu)固定在支架15上，假人乘坐在本座椅上時(shí)，將安全帶的卷收器固定，假人和安全帶的各個(gè)節(jié)點(diǎn)調(diào)整好后，將安全帶的鎖舌插設(shè)在鎖扣內(nèi)，然后通過安全帶測試裝置中的點(diǎn)爆結(jié)構(gòu)，觸發(fā)安全帶的收卷器，卷收器收縮，然后通過汽車安全帶測試裝置中的測力結(jié)構(gòu)，對假人各部位受力情況進(jìn)行檢測，從而完成安全帶測試實(shí)驗(yàn)，由于本座椅設(shè)置有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)2，能夠?qū)Π踩珟露说奈恢眠M(jìn)行調(diào)節(jié)，從而適應(yīng)不同年齡、性別假人的測試。
[0025]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車安全帶測試裝置中的座椅，其特征在于，本座椅包括一個(gè)底座(11)，所述底座(11)的上端通過椅腳(13)支撐有一塊坐板(12)，所述的底座(11)上固定設(shè)置有一根用于固定安全帶鎖扣的支桿(14)，所述的底座(11)上還固定設(shè)置有一個(gè)支架(15)，所述的支架(15)上設(shè)置有一塊用于固定安全帶織帶的安裝板(21)，所述的安裝板(21)與支架(15)之間設(shè)置有一個(gè)調(diào)節(jié)安裝板(21)位置的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全帶測試裝置中的座椅，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(2)包括橫向開設(shè)在支架(15)上的通孔一(22)，所述的支架(15)上設(shè)置有一塊定位板(26)，所述安裝板(21)的豎直方向上開設(shè)有通孔二(23)，本調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(2)還包括調(diào)節(jié)螺栓一(24)和調(diào)節(jié)螺栓二(25)，所述的調(diào)節(jié)螺栓一(24)同時(shí)穿設(shè)在通孔一(22)和定位板(26)上，所述的調(diào)節(jié)螺栓二(25)同時(shí)穿設(shè)在通孔二(23)和安裝板(21)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車安全帶測試裝置中的座椅，其特征在于，所述的支桿(14)上開設(shè)有通孔三(31 )，所述的通孔三(31)內(nèi)穿設(shè)有一個(gè)調(diào)節(jié)螺栓三(32)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車安全帶測試裝置中的座椅，其特征在于，所述的底座(11)上開設(shè)有通孔四(41)，所述的通孔四(41)內(nèi)穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓四(42)，所述的調(diào)節(jié)螺栓四(42)的兩端分別設(shè)置有一塊夾板(43)，所述的夾板(43)上開設(shè)有一個(gè)導(dǎo)槽(44)，所述的導(dǎo)槽(44)呈弧形，本座椅還包括一塊踏板(45)，所述的踏板(45)開設(shè)有通孔五(46)，所述的通孔五(46)內(nèi)插設(shè)有能夠在導(dǎo)槽(44)內(nèi)滑動(dòng)的調(diào)節(jié)螺栓五(47)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車安全帶測試裝置中的座椅，其特征在于，所述的椅腳(13)有四個(gè)，所述的椅腳(13)與坐板(12)之間設(shè)置有橫梁(53)，所述的橫梁(53)固定在坐板(12)上，所述的椅腳(13)上開設(shè)有通孔六(51)，所述的通孔六(51)內(nèi)穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓六(52)，所述的調(diào)節(jié)螺栓六(52)上固定設(shè)置有一根支柱(54)，所述的支柱(54)能夠抵靠在橫梁(53)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車安全帶測試裝置中的座椅，其特征在于，本座椅還包括一個(gè)椅背(61)，所述椅背(61)的下端與橫梁(53)之間穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓七(62)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車安全帶測試裝置中的座椅，其特征在于，所述的底座(11)上還開設(shè)有通孔七(71 )，所述的通孔七(71)內(nèi)穿設(shè)有能夠抵靠在椅腳(13 )側(cè)壁上的調(diào)節(jié)螺栓八(72)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車安全帶測試裝置中的座椅，其特征在于，所述的底座(11)上設(shè)置有若干個(gè)滾輪(8 )。
【文檔編號】B60N2/00GK203658060SQ201320738861
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】王章平, 魏亞明, 欒朋, 韓剛, 劉衛(wèi)國, 潘之杰, 吳成明, 馮擎峰 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司