老人用公交車上車扶手的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種老人用公交車上車扶手，包括底座、扶手和扶手支架，所述的扶手向上斜，該扶手通過扶手支架連接在底座上，其特征在于：還包括手柄、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電路板和電源，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)整體位于底座、扶手和扶手支架內(nèi)，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電路板和電源相互連接；所述的扶手上設(shè)置有扶手凹槽，所述手柄的底端卡入該扶手凹槽內(nèi)并與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型手柄會(huì)自動(dòng)向上升進(jìn)而帶動(dòng)乘客走上臺(tái)階，使整個(gè)上車過程更省力，使用方便；采用常用的齒輪、鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理。
【專利說明】老人用公交車上車扶手
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種老人用公交車上車扶手，主要用于幫助老人上公交車。
【背景技術(shù)】
[0002]公交車上車口一般設(shè)置有幾階臺(tái)階，需要爬上臺(tái)階才可進(jìn)入車內(nèi)，而老人腿腳不好、身體虛弱，爬臺(tái)階比較吃力，經(jīng)?？梢栽诠徽究吹接欣先伺琅_(tái)階緩慢，有時(shí)還需要有好心人幫忙攙扶，使老人上公交車十分不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用方便、可有效幫助老人上車的老人用公交車上車扶手。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:該老人用公交車上車扶手包括底座、扶手和扶手支架，所述的扶手向上斜，該扶手通過扶手支架連接在底座上，其特征在于:還包括手柄、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電路板和電源，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)整體位于底座、扶手和扶手支架內(nèi)，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電路板和電源相互連接；所述的扶手上設(shè)置有扶手凹槽，所述手柄的底端卡入該扶手凹槽內(nèi)并與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。電路板使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)正常工作，電源提供動(dòng)力，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，手柄可沿著扶手凹槽相對(duì)扶手滑動(dòng)。
[0005]本實(shí)用新型所述扶手的兩端分別通過高、低兩根扶手支架連接在底座的頂端。兩根扶手支架一高、一低配合扶手的傾斜結(jié)構(gòu)，底座為長(zhǎng)方體，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單規(guī)整。
[0006]本實(shí)用新型所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為鏈條、齒輪配合的結(jié)構(gòu)，該傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的鏈條穿過扶手和扶手支架的內(nèi)部，所述手柄的底端與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈條連接。鏈條、齒輪配合的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟且成本低；也可采用本領(lǐng)域技術(shù)人員常用的其他傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型所述的手柄上設(shè)置有按鈕。按住手柄上的按鈕可啟動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使手柄向上滑動(dòng)；也可采用拉動(dòng)手柄的方式啟動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，或?qū)?dòng)按鈕設(shè)置在扶手、扶手支架或底座上。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:手柄會(huì)自動(dòng)向上升進(jìn)而帶動(dòng)乘客走上臺(tái)階，使整個(gè)上車過程更省力，使用方便；采用常用的齒輪、鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)
單合理。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型安裝完成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:手柄1、底座2、扶手3、扶手支架4、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5、電路板6、電源7，扶手凹槽31，臺(tái)階8。
【具體實(shí)施方式】[0012]下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0013]參見圖1-圖2，本實(shí)施例包括手柄1、底座2、扶手3、扶手支架4、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5、電路板6和電源7，所述的扶手3向上斜，扶手3的兩端通過高、低兩根扶手支架4與底座2連接；所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5為鏈條、齒輪配合的結(jié)構(gòu)，整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5位于底座2、扶手3和扶手支架4內(nèi)，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)5的鏈條穿過扶手3和扶手支架4的內(nèi)部；所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5、電路板6和電源7相互連接，電路板6使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5正常工作，電源7提供動(dòng)力；所述的扶手3上有扶手凹槽31，手柄I的底端卡入該扶手凹槽31內(nèi)并與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5的鏈條連接，手柄I可沿著扶手凹槽31相對(duì)扶手3滑動(dòng)。
[0014]在本實(shí)施例中，所述的底座2安裝在臺(tái)階8的一側(cè)并緊貼臺(tái)階8 ;所述的扶手3的高度和傾斜角度與一般的公交扶手相同；所述的手柄I上設(shè)置有按鈕，按住該按鈕可啟動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5，使手柄I沿著扶手凹槽31向上滑動(dòng)。
[0015]本實(shí)用新型的工作過程:初始狀態(tài)下，手柄I位于扶手3的底端；需要上車時(shí)，先用手抓住手柄I并按住手柄I上的按鈕，手柄I會(huì)自動(dòng)向上升，帶動(dòng)乘客上臺(tái)階；手柄I上升到扶手3的頂端時(shí)，松開手柄1，同時(shí)松開按鈕，手柄I自動(dòng)下降，恢復(fù)到初始狀態(tài)；如此往復(fù)，幫助乘客上車。
[0016]通過上述描述，本領(lǐng)域的技術(shù)人員已能實(shí)施。
[0017]此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實(shí)施例，只要其零件未明確說明具體形狀和尺寸的，則該零件可以為與其結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的任何形狀和尺寸；同時(shí)，零件所取的名稱也可以不同。凡依本實(shí)用新型構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡(jiǎn)單變化，均包括于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種老人用公交車上車扶手，包括底座、扶手和扶手支架，所述的扶手向上斜，該扶手通過扶手支架連接在底座上，其特征在于:還包括手柄、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電路板和電源，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)整體位于底座、扶手和扶手支架內(nèi)，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電路板和電源相互連接；所述的扶手上設(shè)置有扶手凹槽，所述手柄的底端卡入該扶手凹槽內(nèi)并與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老人用公交車上車扶手，其特征在于:所述扶手的兩端分別通過高、低兩根扶手支架連接在底座的頂端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老人用公交車上車扶手，其特征在于:所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為鏈條、齒輪配合的結(jié)構(gòu)，該傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的鏈條穿過扶手和扶手支架的內(nèi)部，所述手柄的底端與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈條連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的老人用公交車上車扶手，其特征在于:所述的手柄上設(shè)置有按鈕。
【文檔編號(hào)】B60N3/02GK203543752SQ201320670701
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】汪穎, 黃麓尹 申請(qǐng)人:浙江理工大學(xué)