座椅手動(dòng)調(diào)角器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開的座椅手動(dòng)調(diào)角器，包含解鎖/鎖止凸輪，所述解鎖/鎖止凸輪具有一中心孔，其特征在于，所述解鎖/鎖止凸輪的中心孔的內(nèi)孔面以及中心孔外緣的解鎖/鎖止凸輪兩端面部分被包塑處理，形成一具有與同步桿配合的中心花鍵孔的塑料包覆件。本實(shí)用新型將目前塑料件領(lǐng)域中成熟的包塑工藝引入到調(diào)角器中，在解鎖/鎖止凸輪的中心孔以及中心孔外緣的解鎖/鎖止凸輪兩端面部分進(jìn)行包塑處理，使得金屬同步桿只與塑料包覆件接觸，消除了解鎖和落鎖噪聲。
【專利說明】座椅手動(dòng)調(diào)角器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及座椅零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及座椅手動(dòng)調(diào)角器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)外用于車輛的座椅調(diào)角器被安裝在車輛的座椅上，通過座椅調(diào)角器，座椅靠背可以相對于座墊進(jìn)行角度調(diào)節(jié)。
[0003]調(diào)角器作為至關(guān)重要的安全性機(jī)構(gòu)，在碰撞事故中，調(diào)角器應(yīng)能夠承受作用在座椅并從而作用到調(diào)角器上的沖擊力，而不應(yīng)發(fā)生鎖止失效或者破壞。
[0004]參見圖1，現(xiàn)有的座椅主動(dòng)側(cè)調(diào)角器10有一個(gè)解鎖/鎖止凸輪11，解鎖/鎖止凸輪11中間有一個(gè)孔11a，同步桿12穿過解鎖/鎖止凸輪11的孔11a，調(diào)角器的解鎖手柄13焊接在同步桿12上。當(dāng)手向上拉動(dòng)解鎖手柄13通過同布桿12帶動(dòng)解鎖/鎖止凸輪11往解鎖方向旋轉(zhuǎn)，調(diào)角器進(jìn)入解鎖狀態(tài)，此時(shí)座椅靠背可以向前向后翻轉(zhuǎn)達(dá)到所要的角度。
[0005]該座椅調(diào)角器的主要存在的問題是:當(dāng)車輛受到后撞的情況下，主動(dòng)側(cè)調(diào)角器的解鎖手柄13由于慣性，在受到后撞沖擊的過程中，有往解鎖方向旋轉(zhuǎn)的趨勢，由于和手柄相連的同步桿12與解鎖/鎖止凸輪11是連接在一起的，這些旋轉(zhuǎn)量會傳遞至解鎖/鎖止凸輪11，導(dǎo)致調(diào)角器的部分解鎖及嚙合不充分，進(jìn)而造成調(diào)角器的鎖止失效危及乘客安全。如果留一定的間隙量在同步桿12與解鎖/鎖止凸輪11的孔Ila之間，使手柄慣性轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)解鎖/鎖止凸輪11轉(zhuǎn)動(dòng)之間有一定滯后量，來吸納手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)，但車輛行駛過程中的抖動(dòng)會造成同步桿12與解鎖/鎖止凸輪11之間碰撞產(chǎn)生噪音。基于此，目前市面上也有調(diào)角器先將一個(gè)塑料件穿入解鎖/鎖止凸輪11的孔11a，然后再將同步桿12穿過塑料件，但是這個(gè)塑料件也讓解鎖/鎖止凸輪11處于遮掩狀態(tài)，這樣就無法直觀判斷調(diào)角器是否處于完全鎖止?fàn)顟B(tài)，對調(diào)角器在整椅上的安裝和實(shí)驗(yàn)帶來很多不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有座椅調(diào)角器所存在的諸多技術(shù)不足而提供一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的座椅手動(dòng)調(diào)角器，其將解鎖/鎖止凸輪采用包塑處理，消除了解鎖與落鎖的噪聲。
[0007]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0008]座椅手動(dòng)調(diào)角器，包含解鎖/鎖止凸輪，所述解鎖/鎖止凸輪具有一中心孔，其特征在于，所述解鎖/鎖止凸輪的中心孔的內(nèi)孔面以及中心孔外緣的解鎖/鎖止凸輪兩端面部分被包塑處理，形成一具有與同步桿配合的中心花鍵孔的塑料包覆件。
[0009]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在所述塑料包覆件包覆于解鎖/鎖止凸輪兩端面的部分突出于解鎖/鎖止凸輪的端面，形成兩個(gè)法蘭端板，兩個(gè)法蘭端板分別插入到外齒板、固定板的內(nèi)孔中，且兩個(gè)法蘭端板的外周緣分別與外齒板、固定板的內(nèi)孔的內(nèi)孔面之間形成油脂儲存腔，油脂儲存腔內(nèi)存儲油脂。
[0010]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在插入所述固定板的內(nèi)孔中的法蘭端板的外端面上配置有至少一鎖止指示塊或鎖止指示槽，并在所述固定板的內(nèi)孔外緣的固定板外端面上同樣配置有至少一鎖止范圍指示槽或鎖止范圍指示塊，所述鎖止指示塊或所述鎖止指示槽與所述鎖止范圍指示槽或鎖止范圍指示塊相互配合。
[0011]由于采用了如上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型將目前塑料件領(lǐng)域中成熟的包塑工藝引入到調(diào)角器中，在解鎖/鎖止凸輪的中心孔以及中心孔外緣的解鎖/鎖止凸輪兩端面部分進(jìn)行包塑處理，使得金屬同步桿只與塑料包覆件接觸，消除了解鎖和落鎖噪聲。同時(shí)由于塑料包覆件的兩個(gè)法蘭端板分別插入到外齒板、固定板的內(nèi)孔中，且兩個(gè)法蘭端板的外周緣分別與外齒板、固定板的中心孔的內(nèi)孔面之間形成油脂儲存腔，油脂儲存腔內(nèi)存儲油脂，從而阻止在噴漆過程中外部的油漆侵入到調(diào)角器中。另外由于在插入固定板的內(nèi)孔中的法蘭端板的外端面上配置有鎖止指示塊或鎖止指示槽，并在固定板的內(nèi)孔外緣的固定板外端面上同樣配置有鎖止范圍指示槽或鎖止范圍指示塊，鎖止指示塊或所述鎖止指示槽與鎖止范圍指示槽或鎖止范圍指示塊相互配合，在調(diào)角器裝配和使用過程中提高了判斷鎖止?fàn)顟B(tài)的直觀識別能力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為現(xiàn)有座椅調(diào)角器的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型座椅調(diào)角器的爆炸示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型座椅調(diào)角器的解鎖/鎖止凸輪從一個(gè)方向看的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型座椅調(diào)角器的解鎖/鎖止凸輪從另一個(gè)方向看的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5為圖4的A-A剖視圖。
[0017]圖6為本實(shí)用新型座椅調(diào)角器的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0018]圖7為圖6的I處放大示意圖。
[0019]圖8為本實(shí)用新型座椅調(diào)角器處于鎖止?fàn)顟B(tài)下，鎖止指示塊或所述鎖止指示槽與鎖止范圍指示槽或鎖止范圍指示塊之間的位置關(guān)系示意圖。
[0020]圖9為本實(shí)用新型座椅調(diào)角器處于解鎖狀態(tài)下，鎖止指示塊或所述鎖止指示槽與鎖止范圍指示槽或鎖止范圍指示塊之間的位置關(guān)系示意圖。
[0021]圖10為同步桿插入本實(shí)用新型座椅調(diào)角器的解鎖/鎖止凸輪上的塑料包覆件的中心花鍵孔的狀態(tài)示意圖。
[0022]圖11為圖10的A向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步描述本實(shí)用新型。
[0024]參見圖2，圖中給出的座椅手動(dòng)調(diào)角器，由外齒板100、固定板200、抱圈300、兩塊鎖止齒板400、解鎖/鎖止凸輪500、兩個(gè)復(fù)位彈簧600等零件組成，外齒板100、固定板200、抱圈300同軸設(shè)置，抱圈300將這些零件連接在一起形成相對獨(dú)立的零件，以防止固定板200和外齒板100的軸向分離。解鎖/鎖止凸輪500、兩塊鎖止齒板400、兩個(gè)復(fù)位彈簧600配置于外齒板200與固定板100之間。本實(shí)用新型的座椅手動(dòng)調(diào)角器與本 申請人:2012年12月18日申請的專利號為ZL201220703961.5，發(fā)明名稱為座椅手動(dòng)調(diào)角器結(jié)構(gòu)和功能基本上相同，只是對解鎖/鎖止凸輪500進(jìn)行了包塑處理和對固定板200進(jìn)行了改進(jìn)，因此，為了節(jié)省篇幅，公眾在閱讀本實(shí)用新型文件是，可以參考本 申請人:2012年12月18日申請的專利號為ZL201220703961.5，發(fā)明名稱為座椅手動(dòng)調(diào)角器的結(jié)構(gòu)公開說明書，在此除了下面的描述外不在對本實(shí)用新型的座椅手動(dòng)調(diào)角器其余結(jié)構(gòu)和功能贅述。
[0025]參見圖3至圖5，本實(shí)用新型的解鎖/鎖止凸輪500具有一中心孔510，解鎖/鎖止凸輪500的中心孔510的內(nèi)孔面以及中心孔510外緣的解鎖/鎖止凸輪500兩端面520、530部分被包塑處理，形成一具有與同步桿配合的中心花鍵孔541的塑料包覆件540。
[0026]結(jié)合參見圖6和圖7，在塑料包覆件540包覆于解鎖/鎖止凸輪500兩端面520、530的部分突出于解鎖/鎖止凸輪500的兩端面520、530，形成兩個(gè)法蘭端板542、543，兩個(gè)法蘭端板542、543分別插入到外齒板100、固定板200的內(nèi)孔110、210中，且兩個(gè)法蘭端板542,543的外周緣分別與外齒板100、固定板200的內(nèi)孔110、210的內(nèi)孔面之間形成油脂儲存腔A和B，油脂儲存腔A和B內(nèi)存儲油脂，以阻止外部油漆侵入。
[0027]參見圖8和圖9，在插入固定板200的內(nèi)孔210中的法蘭端板543的外端面上對稱地配置有一對鎖止指示塊543a、543b，并在固定板200的內(nèi)孔210外緣的固定板外端面220上同樣對稱地配置有一對鎖止范圍指示槽221、222，當(dāng)解鎖/鎖止凸輪500驅(qū)動(dòng)鎖止齒板400向外運(yùn)動(dòng)，使鎖齒齒板400與外齒板100的內(nèi)齒圈120嚙合進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，一對鎖止指示塊543a、543b分別處于一對鎖止范圍指示槽221、222范圍內(nèi)，當(dāng)解鎖/鎖止凸輪500驅(qū)動(dòng)鎖止齒板400向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，使鎖齒齒板400與外齒板100的內(nèi)齒圈120脫離嚙合進(jìn)入解鎖狀態(tài)時(shí)，一對鎖止指示塊543a、543b分別處于一對鎖止范圍指示槽221、222范圍外，從而在調(diào)角器裝配和使用過程中提高判斷鎖止?fàn)顟B(tài)的直觀識別能力。
[0028]參見圖10和圖11，當(dāng)同步桿700插入到塑料包覆件540的中心花鍵孔541中，使得金屬同步桿700只與塑料包覆件540接觸，消除了解鎖和落鎖噪聲。另外可以在同步桿700與塑料包覆件540的中心花鍵孔541之間留有間隙C，在后撞過程中能夠吸納一定的手柄解鎖量，防止調(diào)角器在后撞過程中被誤解鎖，造成失效。
【權(quán)利要求】
1.座椅手動(dòng)調(diào)角器，包含解鎖/鎖止凸輪，所述解鎖/鎖止凸輪具有一中心孔，其特征在于，所述解鎖/鎖止凸輪的中心孔的內(nèi)孔面以及中心孔外緣的解鎖/鎖止凸輪兩端面部分被包塑處理，形成一具有與同步桿配合的中心花鍵孔的塑料包覆件。
2.如權(quán)利要求1所述的座椅手動(dòng)調(diào)角器，其特征在于，在所述塑料包覆件包覆于解鎖/鎖止凸輪兩端面的部分突出于解鎖/鎖止凸輪的端面，形成兩個(gè)法蘭端板，兩個(gè)法蘭端板分別插入到外齒板、固定板的內(nèi)孔中，且兩個(gè)法蘭端板的外周緣分別與外齒板、固定板的內(nèi)孔的內(nèi)孔面之間形成油脂儲存腔，油脂儲存腔內(nèi)存儲油脂。
3.如權(quán)利要求2所述的座椅手動(dòng)調(diào)角器，其特征在于，在插入所述固定板的內(nèi)孔中的法蘭端板的外端面上配置有至少一鎖止指示塊或鎖止指示槽，并在所述固定板的內(nèi)孔外緣的固定板外端面上同樣配置有至少一鎖止范圍指示槽或鎖止范圍指示塊，所述鎖止指示塊或所述鎖止指示槽與所述鎖止范圍指示槽或鎖止范圍指示塊相互配合。
【文檔編號】B60N2/235GK203637610SQ201320639329
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】康海華, 肖又輝, 唐臻毅 申請人:上海延鋒江森座椅有限公司