重型車載設(shè)備上下車機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型是一種重型車載設(shè)備上下車機構(gòu)，包括固定于載車平臺上的絞盤和固定導(dǎo)軌，安裝于載車平臺上固定導(dǎo)軌延伸連接，運輸狀態(tài)時可折疊收藏，工作時形成重型車載設(shè)備上下車通道的展開導(dǎo)軌，展開導(dǎo)軌通過可根據(jù)地形不同調(diào)節(jié)高度的導(dǎo)軌支撐與地面形成斜面連接重型車載設(shè)備的上下車通道，具有自鎖功能的絞盤采用渦輪蝸桿機構(gòu)通過絞盤鋼絲繩掛鉤相連重型車載設(shè)備牽引環(huán)，手搖絞盤牽引重型車載設(shè)備沿導(dǎo)軌方向運動。本實用新型是結(jié)構(gòu)簡單的可折疊導(dǎo)軌與有自鎖功能的絞盤組合，輔以可調(diào)整支撐高度的導(dǎo)軌支撐，不僅可用于重型車載設(shè)備上下車，還可以運用到其他車載重型設(shè)備上下車之上。
【專利說明】重型車載設(shè)備上下車機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種能將重型車載設(shè)備等大型裝備手動快速卸載至地面或快速牽引至車上的上下車機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車載重型車載設(shè)備等裝備往往體積大、質(zhì)量重，安裝、維護空間狹小。重型車載設(shè)備出現(xiàn)故障或需保養(yǎng)時，在車上狹小空間內(nèi)不便操作，需要將重型車載設(shè)備卸載至地面，以方便檢修或保養(yǎng)。重型車載設(shè)備下車的方式很多，常用的有手動或電動葫蘆、液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、電動絞盤等方式，這些方法均有共同的不足之處是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用維護不便、造價較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊，安裝架設(shè)快速，操作安全可靠，維護保養(yǎng)方便，制造成本低的重型車載裝備上下車機構(gòu)。
[0004]本實用新型采用如下技術(shù)方案，一種重型車載設(shè)備上下車機構(gòu)，包括固定于載車平臺上的絞盤和固定導(dǎo)軌，其特征在于:安裝于車載平臺上，固定有導(dǎo)軌延伸連接，運輸狀態(tài)時可折疊收藏，工作時形成重型車載設(shè)備上下車通道的展開導(dǎo)軌，該展開導(dǎo)軌通過可根據(jù)地形不同調(diào)節(jié)高度的導(dǎo)軌支撐，與地面形成斜面連接重型車載設(shè)備的上下車通道，采用渦輪蝸桿機構(gòu)減速器，具有自鎖功能的絞盤，通過絞盤鋼絲繩掛鉤相連重型車載設(shè)備牽引環(huán)，手搖絞盤牽引重型車載設(shè)備沿導(dǎo)軌方向運動，實現(xiàn)重型車載設(shè)備的上下車裝卸載。
[0005]本實用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果。
[0006]1、上下車機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，安裝架設(shè)快速，操作安全可靠，維護保養(yǎng)方便，制造成本低。
[0007]2、展開導(dǎo)軌中導(dǎo)軌可以方便展開和折疊，可以有效節(jié)約存放空間。
[0008]3、絞盤的減速器采用具有自鎖功能的渦輪蝸桿機構(gòu)，運行平穩(wěn)，可在任何位置停下，防止重型車載設(shè)備滑落，提高機構(gòu)安全性；采用較大的減速比使手搖過程平穩(wěn)省力。
[0009]4、環(huán)境適應(yīng)性強。導(dǎo)軌支撐采用左旋、右旋螺柱組合可任意調(diào)整高度，可以快速調(diào)整高度，適應(yīng)不同地形條件下導(dǎo)軌的支撐，尤其是在各種不平整地面上的重型車載設(shè)備上下車操作。
[0010]5、上下車機構(gòu)采用模塊化、系列化設(shè)計，可根據(jù)承載質(zhì)量的不同，在滿足安全使用的情況下，對機構(gòu)系列化模塊進行優(yōu)化組合，以滿足不同的需求。
[0011]結(jié)構(gòu)簡單的可折疊導(dǎo)軌與有自鎖功能的絞盤組合，輔以可調(diào)整支撐高度的導(dǎo)軌支撐，不僅可用于重型車載設(shè)備上下車，還可以運用到其它車載重型設(shè)備上下車之上。本實用新型適用于大多數(shù)重型車載裝備的手動卸載和牽引上車工作。本實用新型采用模塊化、系列化設(shè)計，將重型車載裝備上下車機構(gòu)分為絞盤、固定導(dǎo)軌、展開導(dǎo)軌及導(dǎo)軌支撐四部分，并形成系列化設(shè)計。機構(gòu)可根據(jù)承載質(zhì)量的不同，在滿足安全使用的情況下，對機構(gòu)系列化模塊進行優(yōu)化組合，以達(dá)到機構(gòu)展開導(dǎo)軌最小外形尺寸、最輕質(zhì)量，滿足最大承載質(zhì)量的最佳特性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例進一步說明本實用新型。
[0013]圖1是本實用新型重型車載設(shè)備上下車機構(gòu)布局示意圖。
[0014]圖2是圖1絞盤安裝示意圖。
[0015]圖3是圖2減速器剖視圖。
[0016]圖4是圖1的固定導(dǎo)軌、定位塊安裝示意圖。
[0017]圖5是圖1的展開導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支撐安裝示意圖。
[0018]圖6是圖5的導(dǎo)軌折疊狀態(tài)示意圖。
[0019]圖7圖5的導(dǎo)軌支撐構(gòu)造示意圖。
[0020]圖中:1.載車平臺，2.車載重型車載設(shè)備，3.絞盤，4.展開導(dǎo)軌，5.導(dǎo)軌支撐，
6.固定導(dǎo)軌，7.牽引環(huán)，8.定位塊，9.減速器，10.手搖柄，11.鋼絲繩，12.掛鉤，13.絞盤固定架，14.滑輪，15.蝸桿，16.渦輪，17.導(dǎo)軌，18.帶滑輪連接桿，19連接桿，20.卡位塊，21.插銷，22.鉸鏈，23.鎖塊，24.支撐塊，25.右旋螺桿，26.雙向螺母，27.左旋螺桿，28.螺釘，29.右旋螺母，30.支柱，31.左旋螺母。
【具體實施方式】
[0021]參閱圖1。一種重型車載設(shè)備上下車機構(gòu)，包括絞盤3、固定導(dǎo)軌6、展開導(dǎo)軌4及導(dǎo)軌支撐5。絞盤3、固定導(dǎo)軌6、定位塊8安裝固定于車載平臺I上。絞盤3采用蝸輪蝸桿式手動絞盤，這種形式的絞盤可以自鎖，在任何位置可以停止工作，防止重型車載設(shè)備滑落。絞盤3安裝固定于載車平臺I上，通過絞盤上的鋼絲繩掛鉤12與重型功能的渦輪蝸桿機構(gòu)。車載設(shè)備的牽引環(huán)相連，可讓重型車載設(shè)備上下車時沿導(dǎo)軌方向運動。手搖絞盤可向車載重型車載設(shè)備提供上下車牽引力。所述展開導(dǎo)軌4在運輸狀態(tài)時折疊收藏，工作時導(dǎo)軌展開通過連接桿件連接成展開導(dǎo)軌4，形成車載重型車載設(shè)備的上下車通道。連接桿件保證2根導(dǎo)軌間距與重型車載設(shè)備輪距相同，并減小絞盤上的鋼絲繩的磨損。導(dǎo)軌支撐
5可根據(jù)地形不同調(diào)節(jié)高度，支撐在導(dǎo)軌鉸鏈處。展開導(dǎo)軌4快速卡在定位塊8，導(dǎo)軌支撐5調(diào)整好高度后，連接展開導(dǎo)軌4可靠支撐于地面，形成與固定導(dǎo)軌6連接成重型車載設(shè)備上下車通道。絞盤上的鋼絲繩掛鉤12與重型車載設(shè)備的牽引環(huán)7相連，手搖絞盤可實現(xiàn)車載重型車載設(shè)備2上下車運動。車載重型車載設(shè)備2在車載平臺I上需下車時，應(yīng)先搖動絞盤，留出鋼絲繩余量，再拉動重型車載設(shè)備至展開導(dǎo)軌4上，鋼絲繩承受拉力后，慢慢搖動絞盤，將重型車載設(shè)備放下車。
[0022]參閱圖2、圖3。絞盤3是由減速器9、手搖柄10、鋼絲繩11、掛鉤12、絞盤固定架13和滑輪14組成的?？紤]安全、平穩(wěn)運行，上下車機構(gòu)主要采用較大的減速比使手搖過程平穩(wěn)省力的渦輪蝸桿機構(gòu)。組成減速器9的蝸桿15和渦輪16的傳動效率約為45%?；?4作用是改變鋼絲繩11的方向，保護其在運動過程中不被磨損。掛鉤12系在鋼絲繩11前端，是連接絞盤與重型車載設(shè)備的部件。手搖柄10是可方便拆卸的絞盤驅(qū)動機構(gòu)。絞盤固定架13是絞盤與車載平臺I連接部件。重型車載設(shè)備在上下車運動過程中，可在任何位置停下，防止重型車載設(shè)備滑落，提高機構(gòu)安全性。[0023]參閱圖4。安裝于載車平臺I上的固定導(dǎo)軌6，可讓重型車載設(shè)備上下車時沿導(dǎo)軌方向運動。在安裝固定于車載平臺I上的固定導(dǎo)軌6末端，設(shè)有快速固定卡住導(dǎo)軌17的定位塊8，2個定位塊8間互相平行，中心間距與重型車載設(shè)備底部輪距相同。
[0024]參閱圖5。展開導(dǎo)軌是由導(dǎo)軌17、帶滑輪連接桿18、連接桿19組成的。參閱圖1，展開導(dǎo)軌4、導(dǎo)軌支撐5架設(shè)過程中，導(dǎo)軌17展開插銷21插入鎖塊23的孔中，兩根導(dǎo)軌17前端的間距是由導(dǎo)軌17帶鉤前端卡在定位塊8上保證的。為確保兩根導(dǎo)軌17平行且各段間距相同，帶滑輪連接桿18、連接桿19分別卡在導(dǎo)軌卡位塊20上。導(dǎo)軌支撐5支撐在導(dǎo)軌鉸鏈22處，每件連接2個螺釘28，調(diào)整導(dǎo)軌支撐，使其完全撐實地面，完成展開導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支撐架設(shè)。參閱圖1，每個導(dǎo)軌有2套插銷21、鎖塊23部件，保證了導(dǎo)軌展開狀態(tài)鎖定可靠，并加強了導(dǎo)軌展開狀態(tài)的剛度。帶滑輪連接桿18中的滑輪能減少重型車載設(shè)備在運動過程中鋼絲繩的磨損。
[0025]參閱圖5、圖6。插銷21從鎖塊23的孔中抽出，導(dǎo)軌17的兩部分可繞鉸鏈22軸轉(zhuǎn)動至折疊狀態(tài)。折疊狀態(tài)的導(dǎo)軌減小了長度尺寸，便于存儲收藏，提高了車輛空間利用率。
[0026]參閱圖7。導(dǎo)軌支撐5由設(shè)計成傾斜凹槽形與導(dǎo)軌鉸鏈22外端完全貼合的支撐塊24、右旋螺桿25、雙向螺母26、左旋螺桿27和螺釘28組成。支撐塊24與圖5所示導(dǎo)軌鉸鏈22外端完全貼合。雙向螺母26由右旋螺母29、左旋螺母31、支柱30焊接而成。雙向螺母3根支柱30間隙可插入加力桿進行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)高度操作，省力方便。導(dǎo)軌支撐通過螺釘28相連導(dǎo)軌17，避免展開導(dǎo)軌在重型車載設(shè)備運動過程中發(fā)生變形或震動，出現(xiàn)導(dǎo)軌支撐傾倒的現(xiàn)象。
【權(quán)利要求】
1.一種重型車載設(shè)備上下車機構(gòu)，包括固定于載車平臺上的絞盤和固定導(dǎo)軌，其特征在于:安裝于車載平臺上，固定有導(dǎo)軌延伸連接，運輸狀態(tài)時可折疊收藏，工作時形成重型車載設(shè)備上下車通道的展開導(dǎo)軌，該展開導(dǎo)軌通過可根據(jù)地形不同調(diào)節(jié)高度的導(dǎo)軌支撐，與地面形成斜面連接重型車載設(shè)備的上下車通道，采用渦輪蝸桿機構(gòu)減速器，具有自鎖功能的絞盤，通過絞盤鋼絲繩掛鉤相連重型車載設(shè)備牽引環(huán)，手搖絞盤牽引重型車載設(shè)備沿導(dǎo)軌方向運動，實現(xiàn)重型車載設(shè)備的上下車裝卸載。
2.如權(quán)利要求1所述的重型車載設(shè)備上下車機構(gòu)，其特征在于:展開導(dǎo)軌(4)快速卡于定位塊(8)，連接展開導(dǎo)軌(4)可靠支撐于地面，形成與固定導(dǎo)軌(6)連接成重型車載設(shè)備上下車通道。
3.如權(quán)利要求1所述的重型車載設(shè)備上下車機構(gòu)，其特征在于:絞盤(3)是由減速器(9)、手搖柄(10)、鋼絲繩(11)、掛鉤(12)、絞盤固定架(13)和滑輪(14)組成的。
4.如權(quán)利要求1所述的重型車載設(shè)備上下車機構(gòu)，其特征在于:在安裝固定于車載平臺(I)上的固定導(dǎo)軌(6)末端,設(shè)有快速固定卡住導(dǎo)軌(17 )的定位塊(8 ), 2個定位塊(8 )間互相平行，中心間距與重型車載設(shè)備底部輪距相同。
5.如權(quán)利要求1所述的重型車載設(shè)備上下車機構(gòu)，其特征在于:展開導(dǎo)軌是由導(dǎo)軌(17)、帶滑輪連接桿(18 )、連接桿(19 )組成的。
6.如權(quán)利要求5所述的重型車載設(shè)備上下車機構(gòu)，其特征在于:兩根導(dǎo)軌(17)前端的間距是由導(dǎo)軌(17)帶鉤前端卡在定位塊(8)上保證的，后端間距是由帶滑輪連接桿(18)、連接桿(19)分別卡在導(dǎo)軌卡位塊(20)上保證。
7.如權(quán)利要求5所述的重型車載設(shè)備上下車機構(gòu)，其特征在于:導(dǎo)軌(17)展開后插銷(21)插入鎖塊(23)的孔中，保證導(dǎo)軌(17)的安全。
8.如權(quán)利要求1所述的重型車載設(shè)備上下車機構(gòu)，其特征在于:導(dǎo)軌支撐(5)是由設(shè)計成傾斜凹槽形與導(dǎo)軌鉸鏈(22)外端完全貼合的支撐塊(24)、右旋螺桿(25)、雙向螺母(26),左旋螺桿(27)和螺釘(28)組成的。
9.如權(quán)利要求8所述的重型車載設(shè)備上下車機構(gòu)，其特征在于:導(dǎo)軌支撐通過螺釘(28)相連導(dǎo)軌(17)。
10.如權(quán)利要求8所述的重型車載設(shè)備上下車機構(gòu)，其特征在于:雙向螺母(26)由右旋螺母(29)、左旋螺母(31)、支柱(30)焊接而成。
【文檔編號】B60P1/00GK203381531SQ201320367957
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月26日
【發(fā)明者】夏軍, 向傳勇, 石宗平 申請人:零八一電子集團有限公司