專利名稱：半軸套的制作方法
技術領域：
本實用新型拖拉機配件技術領域，涉及一種用于工農12-KD手扶拖拉機半軸裝置中的半軸套。
背景技術：
現(xiàn)有的拖拉機輪轂法蘭盤是直接與車軸相聯(lián)接的，由于車體重量全部由車軸承載，故車軸所受重力大，車軸容易壓彎變形，甚至折斷，嚴重地影響了行車安全，降低了拖拉機的使用壽命。
發(fā)明內容為了克服現(xiàn)有技術的上述缺點，本實用新型提供一種具有結構簡單合理、聯(lián)接更加牢固緊密、安裝調節(jié)方便靈活、行走穩(wěn)定安全、使用壽命大幅提高優(yōu)點的半軸套。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方法是:一種半軸套，包括一個整體鑄造的殼體，殼體內有一個用于安裝半軸的貫通孔，殼體的兩端分別設有封蓋，在封蓋的周邊設有螺栓孔，在兩封蓋之間的殼體上設有便于安裝平穩(wěn)的安裝槽。所述殼體長139mm。所述貫通孔孔徑為65 mm。在其中一端的封蓋上均布有4個螺栓孔，另一端的封蓋上均布有7個螺栓孔；所述螺栓孔的孔徑是3 mm。本實用新型的有益效果是:通過末端傳動被動齒輪、半軸和半軸套之間的緊密安裝，車體重量分散到直徑很大的半軸套上，改善了半軸的受力狀況，整個裝置結構簡單合理、聯(lián)接更加牢固緊密、安裝調節(jié)方便靈活、行走穩(wěn)定安全、使用壽命得到大幅提高。


:圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是圖1的右視圖。圖中:1-殼體、2-貫通孔、3-螺栓孔、4-安裝環(huán)、5-封蓋、6-安裝槽。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:參見圖1、圖2和圖3，一種半軸套，包括一個整體鑄造的殼體1，殼體I長139mm，殼體I內有一個用于安裝半軸的貫通孔2，貫通孔2孔徑為65 _，殼體I的兩端分別設有封蓋5，在封蓋5的周邊設有螺栓孔3，其中一端的封蓋5上均布有4個螺栓孔3，另一端的封蓋5上均布有7個螺栓孔3，螺栓孔3的孔徑是3 mm,在兩封蓋5之間的殼體I上設有便于安裝平穩(wěn)的安裝槽6。本實用新型通過末端傳動被動齒輪、半軸和半軸套之間的緊密安裝，車體重量分散到直徑很大的半軸套上，改善了半軸的受力狀況，整個裝置結構簡單合理、聯(lián)接更加牢固緊密、安裝調節(jié)方便靈活、行走穩(wěn)定安全、使用壽命得到大幅提高。
權利要求1.一種半軸套，包括一個整體鑄造的殼體，其特征是:殼體內有一個用于安裝半軸的貫通孔，殼體的兩端分別設有封蓋，在封蓋的周邊設有螺栓孔，在兩封蓋之間的殼體上設有便于安裝平穩(wěn)的安裝槽。
2.如權利要求1所述半軸套，其特征是:所述殼體長139mm。
3.如權利要求1所述半軸套，其特征是:所述貫通孔孔徑為65_。
4.如權利要求1所述半軸套，其特征是:在其中一端的封蓋上均布有4個螺栓孔，另一端的封蓋上均布有 7個螺栓孔；所述螺栓孔的孔徑是3 mm。
專利摘要本實用新型涉及一種半軸套，包括一個整體鑄造的殼體，殼體內有一個用于安裝半軸的貫通孔，殼體的兩端分別設有封蓋，在封蓋的周邊設有螺栓孔，在兩封蓋之間的殼體上設有便于安裝平穩(wěn)的安裝槽。通過末端傳動被動齒輪、半軸和半軸套之間的緊密安裝，車體重量分散到直徑很大的半軸套上，改善了半軸的受力狀況，整個裝置結構簡單合理、聯(lián)接更加牢固緊密、安裝調節(jié)方便靈活、行走穩(wěn)定安全、使用壽命得到大幅提高。
文檔編號B60B35/16GK203157605SQ20132017081
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月8日 優(yōu)先權日2013年4月8日
發(fā)明者常文韜, 黃楚雄 申請人:韶關市常豐拖拉機制造有限公司