專利名稱：輪胎增摩帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及騎行車輪防滑增摩技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輪胎增摩帶。
背景技術(shù)：
由于我國北方雪多路滑，而一般自行車或電動車輪胎表面紋理較淺，其與冰雪接觸后，會變得容易打滑，從而給騎行者帶來安全的危險，容易滑倒，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致人身傷害。

實用新型內(nèi)容本實用新型克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供了一種可捆綁于自行車或電動自行車車輪上的增摩帶，從而可以使車輪增大與地面間的摩擦系數(shù)，防止滑倒、摔傷情況的發(fā)生。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種輪胎增摩帶，所述的增摩帶為長條形，且增摩帶具有粗糙的內(nèi)外表面，在增摩帶的兩側(cè)各設(shè)有一組捆綁件，所述的捆綁件是由多個間隔設(shè)置的凸耳組成，在凸耳上設(shè)有按扣或粘扣；在增摩帶的與輪胎接觸的內(nèi)表面上分布有多個十字形橡膠釘，所述的十字形橡膠釘膠粘固定在增摩帶的內(nèi)表面上。作為優(yōu)選，在增摩帶與地面接觸的外表面上固定有一條尼龍帶，在尼龍帶上固定分布有多個橡膠顆粒與鐵粒。鐵?？梢允馆喬Φ孛嬗休^強(qiáng)的抓地性和防滑性，更進(jìn)一步防止打滑，而橡膠顆粒緩沖或吸收車輛對路面的壓力，防止鐵粒對路面造成傷害。為使連接更牢固，作為優(yōu)選，所述的尼龍帶與增摩帶縫制在一起。作為優(yōu)選，鐵粒的高度比橡膠顆粒的高度少0.5 0.8mm。作為優(yōu)選，所述的凸耳與增摩帶一體成型。作為優(yōu)選，所述凸耳的形狀為矩形或橢圓形。作為優(yōu)選，所述的增摩帶是由廢布料或舊衣褲或帆布制成。采用了上述技術(shù)方案的本實用新型的原理及有益效果是:本實用新型的增摩帶結(jié)構(gòu)簡單、制作方便，可采用粗糙布料如廢布料或舊衣褲制成，首先，增摩帶兩側(cè)設(shè)有多個凸耳，在凸耳上設(shè)有按扣或粘扣，從而方便將增摩帶綁定在輪胎上；再者，在增摩帶內(nèi)表面上分布有多個十字形橡膠釘，十字形橡膠釘可有助于增大增摩帶與輪胎胎面間的摩擦，不僅防止增摩帶的橫向、縱向雙向打滑，還有助于減少凸耳處的連接壓力。再者，在增摩帶與地面接觸的外表面上固定有一條尼龍帶，在尼龍帶上固定分布有多個橡膠顆粒與鐵粒；鐵粒可以使輪胎對地面有較強(qiáng)的抓地性和防滑性，更進(jìn)一步防止打滑，而橡膠顆粒緩沖或吸收車輛對路面的壓力，防止鐵粒對路面造成傷害。使用時，將增摩帶包覆于輪胎上，再將增摩帶兩側(cè)的凸耳分別對齊，按下按扣或粘扣即可將增摩帶固定在輪胎上，使用完畢后，可打開粘扣或按扣，將增摩帶取下即可，節(jié)能環(huán)保，增摩帶可作成一次性產(chǎn)品進(jìn)行銷售、使用。

圖1為本實用新型增摩帶內(nèi)表面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的背面結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實施方式
本實用新型的具體實施方式
如下:實施例:一種輪胎增摩帶，如圖1、圖2所示，所述的增摩帶3形狀為矩形，其長度遠(yuǎn)大于寬度，是由廢布料或舊衣褲制成，且增摩帶3具有粗糙的內(nèi)外表面，所述的增摩帶3的長度與其適配的輪胎的外周長相同，在增摩帶3的兩側(cè)各設(shè)有一組捆綁件，所述的捆綁件是由多個間隔設(shè)置的凸耳4組成，所述凸耳4的形狀為矩形，在凸耳4上設(shè)有粘扣5，所述的凸耳4與增摩帶3 —體成型；在增摩帶3的與輪胎接觸的內(nèi)表面上分布有多個十字形橡膠釘7，所述的十字形橡膠釘7膠粘固定在增摩帶3的內(nèi)表面上。在增摩帶3與地面接觸的外表面上固定有一條尼龍帶1，所述的尼龍帶I與增摩帶3縫制在一起，在尼龍帶I上固定分布有多個橡膠顆粒2與鐵粒6，鐵粒的高度比橡膠顆粒的高度少0.6mm 。
權(quán)利要求1.一種輪胎增摩帶，其特征是:所述的增摩帶為長條形，且增摩帶具有粗糙的內(nèi)外表面，在增摩帶的兩側(cè)各設(shè)有一組捆綁件，所述的捆綁件是由多個間隔設(shè)置的凸耳組成，在凸耳上設(shè)有按扣或粘扣；在增摩帶的與輪胎接觸的內(nèi)表面上分布有多個十字形橡膠釘，所述的十字形橡膠釘膠粘固定在增摩帶的內(nèi)表面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎增摩帶，其特征是:在增摩帶與地面接觸的外表面上固定有一條尼龍帶，在尼龍帶上固定分布有多個橡膠顆粒與鐵粒。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎增摩帶，其特征是:鐵粒的高度比橡膠顆粒的高度少0.5 0.8mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎增摩帶，其特征是:所述的尼龍帶與增摩帶縫制在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎增摩帶，其特征是:所述的凸耳與增摩帶一體成型。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎增摩帶，其特征是:所述凸耳的形狀為矩形或橢圓形。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎增摩帶，其特征是:所述的增摩帶是由廢布料或舊衣褲或帆布制成 。
專利摘要本實用新型公開了一種輪胎增摩帶，所述的增摩帶為長條形，且增摩帶具有粗糙的內(nèi)外表面，在增摩帶的兩側(cè)各設(shè)有一組捆綁件，所述的捆綁件是由多個間隔設(shè)置的凸耳組成，在凸耳上設(shè)有按扣或粘扣；在增摩帶的與輪胎接觸的內(nèi)表面上分布有多個十字形橡膠釘，所述的十字形橡膠釘膠粘固定在增摩帶的內(nèi)表面上。本實用新型的增摩帶結(jié)構(gòu)簡單、制作方便，可采用粗糙布料如廢布料或舊衣褲制成，首先，增摩帶兩側(cè)設(shè)有多個凸耳，在凸耳上設(shè)有按扣或粘扣，從而方便將增摩帶綁定在輪胎上；再者，在增摩帶內(nèi)表面上分布有多個十字形橡膠釘，十字形橡膠釘可有助于增大增摩帶與輪胎胎面間的摩擦，不僅防止增摩帶的橫向、縱向雙向打滑，還有助于減少凸耳處的連接壓力。
文檔編號B60C27/06GK203093641SQ20132010840
公開日2013年7月31日 申請日期2013年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月9日
發(fā)明者周峰 申請人:周峰