專(zhuān)利名稱(chēng)：一種主動(dòng)式頭枕防誤觸發(fā)接觸開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種主動(dòng)式頭枕防誤觸發(fā)接觸開(kāi)關(guān)，屬于汽車(chē)安全領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
追尾碰撞除造成乘員長(zhǎng)期的頸部損傷外，還導(dǎo)致巨大的社會(huì)醫(yī)療支出。座椅主動(dòng)式頭枕作為追尾碰撞中有效的保護(hù)裝置，可以在追尾碰撞過(guò)程中將頭枕迅速靠到乘員頭部，減少頭部與胸部的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，起到保護(hù)乘員頸部的作用。但是，在追尾碰撞時(shí)，若駕駛員頭部已經(jīng)與頭枕接觸，則快速?gòu)棾龅念^枕會(huì)使駕駛員頭部迅速向前運(yùn)動(dòng)，可能對(duì)駕駛員頸部產(chǎn)生較大的損傷。因此，急需一種能夠?qū)ψ肺才鲎策^(guò)程中駕駛員頭部靠在主動(dòng)式頭枕時(shí)，切斷主動(dòng)式頭枕主控制電路的裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種主動(dòng)式頭枕防誤觸發(fā)接觸開(kāi)關(guān)。是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型所述主動(dòng)式頭枕防誤觸發(fā)接觸開(kāi)關(guān)，包括:頭枕靠板、接觸開(kāi)關(guān)主觸發(fā)片、接觸開(kāi)關(guān)副觸發(fā)片、絕緣海綿、電源、導(dǎo)線、電磁繼電器、保護(hù)電阻等，其特征在于:所述接觸開(kāi)關(guān)主觸發(fā)片是帶有若干觸點(diǎn)的高彈性易變性薄金屬片，鑲嵌在頭枕空腔靠近乘員頭部的一側(cè)；所述接觸開(kāi)關(guān)副觸發(fā)片是剛度較大一些的金屬片，鑲嵌在頭枕空腔內(nèi)遠(yuǎn)離乘員頭部的一側(cè)，與頭枕靠板粘合；所述絕緣海綿布置在接觸開(kāi)關(guān)主、副觸發(fā)片之間，在不工作時(shí)分開(kāi)主、副觸發(fā)片；所述電磁繼電器能夠控制主動(dòng)式頭枕主控制電路的通斷；所述保護(hù)電阻能夠防止電路工作時(shí)電流過(guò)大。
本實(shí)用新型比較現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn):1、接觸開(kāi)關(guān)主片是由帶有若干觸點(diǎn)的易變形的高彈性金屬材料制造，通過(guò)絕緣海綿與副觸發(fā)片絕緣，既能保證頭枕的舒適性，又能保證工作迅速可靠。2、此接觸開(kāi)關(guān)通過(guò)所在的電路，控制主動(dòng)式頭枕的主電路，使在追尾碰撞中當(dāng)乘員頭部靠在頭枕上時(shí)，主動(dòng)式頭枕不會(huì)被觸發(fā)，減少了因主動(dòng)式頭枕而產(chǎn)生的附加損傷。

圖1是本實(shí)用新型縱向示意圖。圖2是接觸開(kāi)關(guān)主觸發(fā)片與副觸發(fā)片連接部分剖視圖。
具體實(shí)施方式
1-接觸開(kāi)關(guān)槽的海綿；2_頭枕靠板；3_接觸開(kāi)關(guān)副觸發(fā)片；4_電源；5-導(dǎo)線；6-接觸開(kāi)關(guān)主觸發(fā)片；7_絕緣海綿；8_電磁繼電器；9_保護(hù)電阻；10_主動(dòng)式頭枕主控制電路。[0012]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，本實(shí)用新型所述接觸開(kāi)關(guān)主要包括:2-頭枕靠板；3_接觸開(kāi)關(guān)副觸發(fā)片；4_電源；5-導(dǎo)線；6_接觸開(kāi)關(guān)主觸發(fā)片；7_絕緣海綿；8_電磁繼電器；9_保護(hù)電阻等；如圖1所示，所述接觸開(kāi)關(guān)是帶有若干觸點(diǎn)的易變性的高彈性主觸發(fā)片，鑲嵌在頭枕空腔靠近乘員頭部的一側(cè)，剛度較大一些的副觸發(fā)片，鑲嵌在頭枕內(nèi)的空腔內(nèi)遠(yuǎn)離乘員頭部的一側(cè)，絕緣海綿粘結(jié)在王副片之間，保證不工作時(shí)王副片間的絕緣和結(jié)束工作后的王副片間的分離；所述電磁繼電器在乘員頭部未靠在頭枕時(shí)，彈簧預(yù)緊導(dǎo)電桿接通主電路，接觸開(kāi)關(guān)工作時(shí)，電磁鐵克服彈簧預(yù)緊力將導(dǎo)電桿吸開(kāi)，斷開(kāi)主電路；所述保護(hù)電阻連接在控制電路中防止接觸開(kāi)關(guān)電路工作時(shí)電流過(guò)大。汽車(chē)發(fā)生追尾碰撞時(shí)，若乘員頭部未靠在主動(dòng)式頭枕上，則接觸開(kāi)關(guān)不起作用，主電路接通，彈出頭枕，阻止頭部相對(duì)于胸部產(chǎn)生較大的位移而對(duì)頸部產(chǎn)生的損傷。若乘員頭部靠在主動(dòng)式頭枕上，則接觸開(kāi)關(guān)主副片在頭部力的作用下接觸，接通電路，電磁繼電器通電，斷開(kāi)主動(dòng)式頭枕主控制電路，此時(shí)頭枕不彈出，頭部已靠在頭枕上，對(duì)頸部不會(huì)產(chǎn)生較大損傷。`
權(quán)利要求1.一種主動(dòng)式頭枕防誤觸發(fā)接觸開(kāi)關(guān)，包括:頭枕靠板、接觸開(kāi)關(guān)主觸發(fā)片、接觸開(kāi)關(guān)副觸發(fā)片、絕緣海綿、電源、導(dǎo)線、電磁繼電器、保護(hù)電阻，其特征在于:所述接觸開(kāi)關(guān)主觸發(fā)片是帶有若干觸點(diǎn)的高彈性易變性薄金屬片，鑲嵌在頭枕空腔靠近乘員頭部的一側(cè)；所述接觸開(kāi)關(guān)副觸發(fā)片是剛度較大一些的金屬片，鑲嵌在頭枕空腔內(nèi)遠(yuǎn)離乘員頭部的一側(cè)，與頭枕靠板粘合；所述絕緣海綿布置在接觸開(kāi)關(guān)主、副觸發(fā)片之間，在不工作時(shí)分開(kāi)主、副觸發(fā)片；所述電磁繼電器能夠控制主動(dòng)式頭枕主控制電路的通斷；所述保護(hù)電阻能夠防止電路工作時(shí)電流 過(guò)大。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉提供一種主動(dòng)式頭枕防誤觸發(fā)接觸開(kāi)關(guān)，屬于汽車(chē)安全領(lǐng)域。其特征在于帶有若干觸點(diǎn)的易變性的接觸開(kāi)關(guān)主觸發(fā)片和接觸開(kāi)關(guān)副觸發(fā)片分別鑲嵌在頭枕空腔內(nèi)靠近和遠(yuǎn)離乘員頭部的一側(cè)，絕緣海綿粘結(jié)在主、副觸發(fā)片之間。本實(shí)用新型在汽車(chē)發(fā)生追尾碰撞時(shí)，若乘員頭部未靠在主動(dòng)式頭枕上，則接觸開(kāi)關(guān)不起作用，主電路接通，彈出頭枕。若乘員頭部靠在主動(dòng)式頭枕上，則接觸開(kāi)關(guān)主、副觸發(fā)片在頭部力的作用下接觸，接通電路，電磁繼電器通電，斷開(kāi)主動(dòng)式頭枕主控制電路，此時(shí)頭枕不彈出。此接觸開(kāi)關(guān)既能保證追尾時(shí)主動(dòng)式頭枕對(duì)乘員頸部的保護(hù)作用，又能防止主動(dòng)式頭枕在乘員頭部已靠在頭枕時(shí)對(duì)頭部的附加損傷，能夠增強(qiáng)主動(dòng)式頭枕對(duì)于駕駛員的頸部的保護(hù)作用。
文檔編號(hào)B60N2/48GK203093968SQ20132005369
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者曹立波 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙立中汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)有限公司