專利名稱：沖浪自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種沖浪自行車。
背景技術(shù)：
由于工業(yè)的進(jìn)步，國民生活水準(zhǔn)提高，汽、機(jī)車的使用有逐年提高的趨勢。但由于汽、機(jī)車所排放出的廢氣會對空氣造成污染，嚴(yán)重影響到地球的溫室效應(yīng)，進(jìn)而對自然生態(tài)產(chǎn)生破壞。于是，有許多人大力提倡騎乘自有車以作為代步的工具，不僅可減少汽車的使用而有助于環(huán)保及節(jié)省能源，更可增加運(yùn)動機(jī)會及趣味而有益健康，而且該等自行車成本能廉，非常適合大眾化消費(fèi)。目前自行車的結(jié)構(gòu)主要是由車架、前叉、后叉以及車輪構(gòu)成，為了起到牢固的作用，車架多數(shù)采用三角支撐方式或者V字形的車架，此兩種車架形狀單一，不美觀，即使采用輕質(zhì)的鋁制材質(zhì)，由于車把與車座之間較寬，使得自行車整體較笨重。另外，自行車作為另一種休閑的交通工具，傳統(tǒng)的車輛結(jié)構(gòu)，以滿足不了當(dāng)代年輕人個性化的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種沖浪自行車，結(jié)構(gòu)輕便，便于休閑騎行。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:—種沖浪自行車，包括車架、傳動裝置、前、后車圈、以及支承在前后車圈上的前叉、后叉，其特征在于:所述車圈的圈壁環(huán)周設(shè)有通孔。所述傳送裝置的驅(qū)動輪上設(shè)有鏈條調(diào)整器。所述前車圈寬100mm，后車圈寬100mm。所述通孔的直徑為16mm。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，由于自行車的前后車圈都采用比普通車圈寬兩倍至四倍的車圈增加了車圈在沙灘上的浮力，同時為了減輕車圈為之而來的重量，在車圈上環(huán)周開有若干個通孔，這樣在不降低車圈強(qiáng)度的同時減輕了車圈的重量。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:1、車架;2、傳動裝置；3、前車圈；4、后車圈；5、前叉；6、后叉；7、通孔；8、鏈
條調(diào)整器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1所示，一種沖浪自行車，包括車架1、傳動裝置2、前、后車圈3、4、以及支承在前后車圈上的前叉、后叉5、6，所述車圈的圈壁環(huán)周設(shè)有通孔7,通孔的直徑采用16_。[0015]為了防止鏈條松動而掉落，所述傳送裝置的驅(qū)動輪上設(shè)有鏈條調(diào)整器8。在本實(shí)用新型中，所述前車圈寬IOOmm后車圈寬100mm。這樣寬度的好處是增加強(qiáng)度,加大車體載重量。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，由于自行車的前后車圈都采用比普通車圈寬兩倍至四倍的車圈增加了車圈在沙灘上的浮力，同時為了減輕車圈為之而來的重量，在車圈上環(huán)周開有若干個通孔，這樣在不降低車圈強(qiáng)度的同時減輕了車圈的重量。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種沖浪自行車，包括車架、傳動裝置、前、后車圈、以及支承在前后車圈上的前叉、后叉，其特征在于:所述車圈的圈壁環(huán)周設(shè)有通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖浪自行車，其特征在于:所述傳送裝置的驅(qū)動輪上設(shè)有鏈條調(diào)整器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的沖浪自行車，其特征在于:所述前車圈寬100mm，后車圈寬100mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沖浪自行車，其特征在于:所述通孔的直徑為16mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及自行車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種沖浪自行車，包括車架、傳動裝置、前、后車圈、以及支承在前后車圈上的前叉、后叉，其特征在于所述車圈的圈壁環(huán)周設(shè)有通孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，由于自行車的前后車圈都采用比普通車圈寬兩倍至四倍的車圈增加了車圈在沙灘上的浮力，同時為了減輕車圈為之而來的重量，在車圈上環(huán)周開有若干個通孔，這樣在不降低車圈強(qiáng)度的同時減輕了車圈的重量。
文檔編號B60B19/00GK203032825SQ20132001266
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月9日
發(fā)明者金宙淵 申請人:天津輪翼運(yùn)動器材有限公司