專利名稱：汽車(chē)遠(yuǎn)距離盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)遠(yuǎn)距離盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)逐漸走進(jìn)百姓家庭，保障行車(chē)安全的各個(gè)細(xì)節(jié)，越來(lái)越得到每個(gè)車(chē)主的重視。雖然每輛車(chē)都有后視鏡，但后視鏡無(wú)法看到車(chē)身后面區(qū)域，為了彌補(bǔ)這一缺陷，安裝倒車(chē)?yán)走_(dá)成為車(chē)主們的必然選擇。安裝倒車(chē)?yán)走_(dá)大大提高倒車(chē)時(shí)安全系數(shù)，但是，倒車(chē)?yán)走_(dá)探測(cè)范圍也有一定的盲區(qū)，車(chē)輛左右側(cè)探測(cè)范圍小，存在一定的盲區(qū)，駕駛中換道或轉(zhuǎn)彎，對(duì)此不易完全顧及，特別是城市道路中，容易導(dǎo)致發(fā)生刮擦、碰撞事故。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為
一種汽車(chē)遠(yuǎn)距離盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)，包括E⑶(電子控制單元)和設(shè)置在汽車(chē)尾部的后左探頭、后右探頭，所述后左探頭、后右探頭分別與ECU相互連接，其特征在于所述汽車(chē)前端左右兩側(cè)分別加裝有左側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭和右側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭，所述左側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭和右側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭分別與E⑶相互連接。所述的汽車(chē)遠(yuǎn)距離盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)，其特征在于還包括用于顯示障礙物信息的LED顯示模塊，所述LED顯示模塊與E⑶相連。所述的汽車(chē)遠(yuǎn)距離盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)，其特征在于還包括用于提示障礙物信息的聲音報(bào)警裝置，所述聲音報(bào)警裝置與ECU相連。所述的汽車(chē)遠(yuǎn)距離盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)，其特征在于所述左側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭和右側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭為遠(yuǎn)距離超聲波雷達(dá)探測(cè)探頭。所述的汽車(chē)遠(yuǎn)距離盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)，其特征在于所述左側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭、右側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭、后左探頭、后右探頭的信號(hào)傳輸采用用于抗電源干擾的數(shù)字化采集。有益效果本發(fā)明提供的汽車(chē)遠(yuǎn)距離盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)，在車(chē)輛左右兩側(cè)另外安裝具有遠(yuǎn)距離探測(cè)功能探頭，使左右兩側(cè)偵測(cè)范圍更廣，減小盲區(qū)，另外將障礙物信息通過(guò)LED顯示和聲音報(bào)警反饋給駕駛員，使駕駛員可清晰直觀地了解車(chē)周邊狀況，避免車(chē)輛變道、倒車(chē)時(shí)發(fā)生刮碰事故；在ECU的控制下前后、側(cè)邊傳感器的工作時(shí)序的合理化，既保證了響應(yīng)速度又避免了傳感器之間信號(hào)的互相干擾(相鄰傳感器不順序連續(xù)工作)。


圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)框 圖2為本發(fā)明的安裝效果示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1至圖2所示為一種汽車(chē)遠(yuǎn)距離盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)，包括后左探頭3、后右探頭4和E⑶(電子控制單元)，所述后左探頭3、后右探頭4均分別與E⑶相互連接，所述汽車(chē)左右兩側(cè)分別加裝有左側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭I和右側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭2，所述左側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭I和右側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭2分別與E⑶相互連接。還包括用于顯示障礙物信息的LED顯示模塊，所述LED顯示模塊與ECU相連。還包括用于提示障礙物信息的聲音報(bào)警裝置，所述聲音報(bào)警裝置與E⑶相連。所述左側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭和右側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭為遠(yuǎn)距離超聲波雷達(dá)探測(cè)探頭。所述左側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭1、右側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭2、后左探頭3、后右探頭4的信號(hào)傳輸采用用于抗電源干擾的數(shù)字化采集。本發(fā)明的汽車(chē)遠(yuǎn)距離盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)，1、在行駛過(guò)程應(yīng)用中區(qū)分運(yùn)動(dòng)、靜止障礙物技術(shù)，即一定時(shí)間間隔內(nèi)兩次探測(cè)障礙物，根據(jù)自身車(chē)速和探測(cè)到障礙物距離的變化，計(jì)算出被測(cè)物體的移動(dòng)速度，以此判斷是否對(duì)障礙物報(bào)警；2.、傳感器抗電源干擾技術(shù)，傳感器信號(hào)傳輸采用數(shù)字化處理，有效減少電源波動(dòng)對(duì)信號(hào)的干擾；3、軟件抗干擾算法，接收信號(hào)多次比對(duì)以及發(fā)射間隔不規(guī)則跳變，有效消除系統(tǒng)對(duì)噪聲干擾的誤判。4、車(chē)載超聲波雷達(dá)遠(yuǎn)距離探測(cè)技術(shù)，多傳感器集成同時(shí)工作增大發(fā)射功率，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離探測(cè)；同時(shí)應(yīng)用了余振自動(dòng)更新技術(shù)的應(yīng)用，保證外部環(huán)境變化條件下系統(tǒng)穩(wěn)定可靠工作。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.汽車(chē)遠(yuǎn)距離盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)，包括ECU和設(shè)置在汽車(chē)尾部的后左探頭、后右探頭，所述后左探頭、后右探頭分別與ECU相互連接，其特征在于:所述汽車(chē)前端左右兩側(cè)分別加裝有左側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭和右側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭，所述左側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭和右側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭分別與E⑶相互連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)遠(yuǎn)距離盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:還包括用于顯示障礙物信息的LED顯示模塊，所述LED顯示模塊與ECU相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)遠(yuǎn)距離盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:還包括用于提示障礙物信息的聲音報(bào)警裝置，所述聲音報(bào)警裝置與ECU相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述 的汽車(chē)遠(yuǎn)距離盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述左側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭和右側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭為遠(yuǎn)距離超聲波雷達(dá)探測(cè)探頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)遠(yuǎn)距離盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述左側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭、右側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭、后左探頭、后右探頭的信號(hào)傳輸采用用于抗電源干擾的數(shù)字化采集。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)遠(yuǎn)距離盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)，包括ECU和設(shè)置在汽車(chē)尾部的后左探頭、后右探頭，后左探頭、后右探頭分別與ECU相互連接，汽車(chē)前端左右兩側(cè)分別加裝有左側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭和右側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭，左側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭和右側(cè)邊遠(yuǎn)距離探頭分別與ECU相互連接；還包括用于顯示障礙物信息的LED顯示模塊，LED顯示模塊與ECU相連；還包括用于提示障礙物信息的聲音報(bào)警裝置，聲音報(bào)警裝置與ECU相連。本發(fā)明提供的汽車(chē)遠(yuǎn)距離盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)，在車(chē)輛左右兩側(cè)另外安裝具有遠(yuǎn)距離探測(cè)功能探頭，使左右兩側(cè)偵測(cè)范圍更廣，減小盲區(qū)，另外將障礙物信息通過(guò)LED顯示和聲音報(bào)警反饋給駕駛員，使駕駛員可清晰直觀地了解車(chē)周邊狀況，避免車(chē)輛變道、倒車(chē)時(shí)發(fā)生刮碰事故。
文檔編號(hào)B60R21/01GK103072536SQ201310038240
公開(kāi)日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者謝飛龍, 高歌, 孫永廣 申請(qǐng)人:同致電子科技(昆山)有限公司